100 ΚΑΛΥΤΕΡΕΣ ΚΑΤΑΔΥΣΕΙΣ ΚΑΤΑΔΥΣΕΩΝ ΝΑΥΑΓΙΟΥ ΗΒ

Ως θησαυρός Περιήγηση στο ναυάγιο Η σειρά άρχιζε να λειτουργεί με 180 τοποθεσίες Δύτης περιοδικό, ο διάσημος εμπειρογνώμονας των ναυαγίων KENDALL McDONALD σκέφτηκε τα προσωπικά του 100 καλύτερες καταδύσεις στο Ηνωμένο Βασίλειο. Αυτό διήρκεσε πάνω από 10 μήνες, με το κορυφαίο ναυάγιο του να αποκαλύφθηκε στο γύρισμα της χιλιετίας.

Ορισμένες από αυτές τις τοποθεσίες κατάδυσης θα έχουν σίγουρα επιδεινωθεί από τότε, και υπήρξαν επίσης νέα ναυάγια, όπως το Σκύλα. Οι δύτες που είναι εξοικειωμένοι με τους ιστότοπους είναι ευπρόσδεκτοι να προσθέσουν τις δικές τους ενημερώσεις Σχόλια ή σε ατομικό Περιήγηση στο ναυάγιοs – 26 από τα οποία συνδέονται με τα 100 ναυάγια που αναφέρονται παρακάτω.

Μάθετε πόσα από αυτά τα ξεχωριστά ναυάγια υπάρχουν στα δικά σας ημερολόγια – και πώς η επιλογή της Kendall ταιριάζει με τη δική σας. Και μαντέψτε, χωρίς να κοιτάξετε τα Περιεχόμενα, ποιο πλοίο βγαίνει στην κορυφή (ένδειξη: απεικονίζεται παραπάνω)

100 ΦΟΙΝΙΞ

Μονάδα Mulberry 6,044 τόνων, τύπου A-1, κατασκευής 1943. Δοκός 61 x 17 m, ύψος 18 m, σχέδιο 6 m, σκυρόδεμα με χαλύβδινες ράβδους οπλισμού. Πλωτό «κουτί αυγών» 22 διαμερισμάτων. Μέρος των προκατασκευασμένων λιμανιών D-Day ρυμουλκείται με ρυμουλκά στη Νορμανδία. Όπλο Bofors στην κορυφαία πλατφόρμα στο μέσο του πλοίου.

Θέση: 50 44.63Ν; 00 42.32 W (όλες οι θέσεις είναι GPS).

Βάθος: 9m.

Βυθίστηκε: Αφού μεγάλωσε το 1944, εγκαταστάθηκε ξανά και διέσχισε την τρύπα που ήταν πρώην χώρος στάθμευσης. Έδειξε 12 μέτρα μέχρι να χρησιμοποιηθεί για εξάσκηση πυραύλων από την RAF.

Καταδύσεις: Γνωστό ως Far Mulberry, πολύ σπασμένο, εν μέρει κάτω από την άμμο/βότσαλο. Παράδεισος για τους φωτογράφους με ψάρια όπως λαβράκι, μούτρο, πόλακ, μπρίλι και καλκάνι. Το νότιο άκρο καλυμμένο με ζιζάνια. Βόρειο κεκλιμένο άκρο, πιθανώς αυστηρό, καθαρό και φιλοξενεί μύδια και δάχτυλα νεκρών. Καλύτερα διατηρημένη ανατολική πλευρά, στη θέση τους κολώνες ρυμούλκησης. Άλλα θύματα βομβαρδισμών της RAF σε απόσταση πτερυγίων - φορτηγίδα βενζίνης από σκυρόδεμα, σκάφος προσγείωσης πεζικού, πλωτήρας διάσωσης αέρα-θαλάσσης που ονομάζεται Κούκος.

Εκτόξευση: Selsey, Pagham, Bognor, Littlehampton.

99 BARN HILL

ατμόπλοιο 5,439 τόνων. 117 x 16 μ.

Φορτίο: Πλίνθοι αλουμινίου, κονσέρβες, Halifax Nova Scotia για το Λονδίνο.

Θέση: 50 47.38Ν; 00 20.33Ε.

Βάθος: 4 μέτρα χαμηλό.

Βυθίστηκε: Πυρπολήθηκε στις 20 Μαρτίου 1940 από χοάνη βόμβας από το γερμανικό Dornier. Παραλία κοντά στο Langney Point, Eastbourne ενώ καίγεται. Πέντε από τα 34 μέλη του πληρώματος έχασαν τη ζωή τους.

Καταδύσεις: Μπορεί να γίνει κατάδυση στην ξηρά (500 μέτρα με αναπνευστήρα), αλλά καλή δεύτερη κατάδυση με σκάφος για αρχάριους. Τρεις λέβητες εμφανίζονται στην άμπωτη. Σώθηκε από μέταλλα, αλλά σπασμένο. Διαδώστε τα συντρίμμια που αξίζει να ψάξετε. Πολλά συνέδρια.

Εκτόξευση: Ίστμπουρν.

98 ΚΥΡΙΑ ΜΕΘ

ατμόπλοιο 1,597 τόνων. 105 x 13 μ. British & Irish Line βοοειδή. Δουβλίνο για Birkenhead μέσω του σημείου ελέγχου επιθεώρησης Holyhead RN.

Φορτίο: Ιρλανδικά βοοειδή και πρόβατα.

Θέση: 53 20.47Ν; 04 36.27 W.

Βάθος: 25m.

Βυθίστηκε: 16 Αυγούστου 1940, από την πρώτη ακουστική νάρκη που έπεσε στις ναυτιλιακές λωρίδες από γερμανικά βομβαρδιστικά. Έκρηξη κατά την επιθεώρηση RN. Και τα 20 μέλη του πληρώματος και οι οκτώ οδηγοί σώθηκαν. Σκάφος επιθεώρησης HMS Manx Lad βυθίστηκε στην ίδια έκρηξη.

Καταδύσεις: Διάσωση, τόσο αρκετά σπασμένο. Ορισμένα μέρη στέκονται όρθια 8 μέτρα περήφανα για βότσαλα και άμμο. Τμήμα τόξου άθικτο, άγκυρα στην αλυσίδα. Γέφυρα από το ναυάγιο στο λιμάνι με δύο επικαλυμμένες γέφυρες. Πρύμνη 5μ περήφανη. Χαλαρώστε το νερό τρεις ώρες πριν από το χαμηλό και το υψηλό. Συχνά λάσπη, οπότε βουτήξτε αμέσως μετά τη στροφή.

Εκτόξευση: Λιμάνι Holyhead.

97 LOUIS SHEID

Βελγικό πλοίο μεταφοράς σιτηρών 6,057 τόνων, κατασκευασμένο το 1920 ως Ultor. 127 x 16 μ.

Φορτίο: Σιτάρι και γενικά. Μπουένος Άιρες για Αμβέρσα.

Θέση: 50 15.80Ν; 03 52.20 W.

Βάθος: 10m.

Βυθίστηκε: 8 Δεκεμβρίου 1939, έτρεξε στην ακτή στο Thurlestone, στο νότιο Ντέβον, προσπαθώντας να αποφύγει U-47. Είχε συλλάβει επιζώντες του προηγούμενου θύματός του, του ολλανδικού πλοίου φορτίου Tajandoen.

Καταδύσεις: Καλό για αρχάριους, καλύτερα με σκάφος. Σπασμένο από καταιγίδα και διάσωση. Το Stem-post δείχνει σε άμπωτη. Πολύ πιάτο ανάμεσα σε φύκια. Λέβητες που φιλοξενούν μεγάλα wrasse. Μέρος του τόξου στη νότια πλευρά του κόλπου Leas Foot. Είναι συνήθως καλό.

Εκτόξευση: Thurlestone Sands, Hope Cove.

96 ΠΡΕΟΥΣΕΝ

Σκάφος από χάλυβα πέντε ιστών 5,081 τόνων. 122 x 16 μ. Ήταν το μεγαλύτερο ιστιοφόρο στον κόσμο.

Φορτίο: General, τσιμέντο, 100 πιάνα, Αμβούργο έως Valparaiso.

Θέση: 58 08.02Ν; 01 22.17Ε.

Βάθος: 7m.

Βυθίστηκε: 6 Νοεμβρίου 1910, οδηγήθηκε στην ξηρά στο Fan Bay μετά από σύγκρουση με ατμόπλοιο cross-Channel. Οι γραμμές προς τα ρυμουλκά που ρυμουλκούν στο Ντόβερ έσπασαν θυελλώδεις. Σπασμένο από μεταγενέστερες καταιγίδες.

Καταδύσεις: Συντρίμμια από τον μεγάλο βράχο με κιμωλία του Fan Point. Ατσάλινες πλάκες σε αφθονία. Παλιά μπουκάλια και λάμπες αερίου που βρίσκονται σε βαριά φύκια. Τα "πέτρινα" βαρέλια τσιμέντου έχουν μήκος προεξοχής. Τα περισσότερα πιάνα διασώθηκαν. Κάποιες νευρώσεις εμφανίζονται σε χαμηλά ελατήρια.

Εκτόξευση: Ντόβερ.

95 ΜΑΛΤΑ

Ατμόπλοιο Cunard 2,244 τόνων, κατασκευής 1865. 91 x 12μ. Σύνθετοι κινητήρες 212 ίππων.

Φορτίο: 2,000 τόνοι γενικά συμπεριλαμβανομένων ράβδων χαλκού, πλάκας κασσίτερου και χυτοσίδηρου. Λίβερπουλ για Τζένοα και Βενετία μέσω Φάλμουθ.

Θέση: 50 08.13Ν; 05 42.42 W.

Βάθος: 8μ-15μ.

Βυθίστηκε: 15 Οκτωβρίου 1889, έτρεξε στην ξηρά μέσα σε πυκνή ομίχλη κάτω από τα βράχια του Κάστρου Kenidjack, μισό μίλι βόρεια του Ακρωτηρίου Κορνουάλης.

Καταδύσεις: Συντρίμμια σε φύκια και μπαλώματα άμμου ανάμεσα σε ογκόλιθους. Επάργυρα αντικείμενα με λοφίο Cunard – καφετιέρες που βρέθηκαν πρόσφατα. Παρά τη μεγάλη διάσωση, τα πλινθώματα χαλκού εξακολουθούν να εμφανίζονται. Ισχυρά ρεύματα. Πλώρη σε 8 μέτρα κάτω από σιδερένια ακίδα οδηγημένη σε γκρεμό. Πρύμνη σε 15μ. Ναυάγιο ιταλικού ατμόπλοιου Άλντο Λάουρο κοντά. Στην περιοχή βρέθηκαν και όπλα της Εποχής του Χαλκού.

Εκτόξευση: Sennen, Κορνουάλη.

94 HMS OTRANTO 

Τακτικό πλοίο 12,124 τόνων, κατασκευής 1909, μετατράπηκε από την RN σε εμπορικό καταδρομικό το 1914. 163 x 19μ. Κινητήρες τετραπλής επέκτασης 12,000 ίππων. Εννέα όπλα 6 ιντσών.

Φορτίο: 665 στρατεύματα και εξοπλισμός των ΗΠΑ, Χάλιφαξ, Νέα Σκωτία για τη Γλασκώβη.

Θέση: 55 45.46Ν; 06 28.40 W.

Βάθος: 11-17μ.

Βυθίστηκε: 6 Οκτωβρίου 1918 σε σύγκρουση με πλοίο της γραμμής Κασμίρ στην ίδια συνοδεία κατά τη διάρκεια της δύναμης 11 θυελλώδης. Χωρίστηκε μετά την προσάραξη από το Isle of Islay, στη Σκωτία. 431 πνίγηκαν.

Καταδύσεις: Πολύ σπασμένο, σώθηκε. Πολλά συντρίμμια στον κόλπο Μαχίρ. Ανήκει στον Tim Epps του Islay, ο οποίος προμηθεύει αέρα. Έξι τεράστιοι λέβητες δίπλα δίπλα, ο καθένας 5 μέτρα περήφανος στο κέντρο των συντριμμιών. Όπλα κοντά. Προσοχή κελύφη 6 ιντσών δεξιά από λέβητες – τοποθετημένες κεφαλές. Ασημένια δολάρια που βρέθηκαν κατά τη διάσωση. Φούσκωμα πάνω από ναυάγιο στα γουέστερλ.

Εκτόξευση: Κόλπος Kilchiaran, Islay.

93 AMBERLEY

Collier 2,405 τόνων, κατασκευής 1953. 80 x 12μ. Οκτακύλινδρος κινητήρας λαδιού.

Φορτίο: 2,290 τόνοι άνθρακα. Goole, Humber, για Shoreham, Sussex.

Θέση: 53 02.92Ν; 00 58.20Ε.

Βάθος: 20m.

Βυθίστηκε: Ο άνθρακας μετατοπίστηκε στις 2 Απριλίου 1973, στο Force 9 στα ανοιχτά του Norfolk. Βυθίστηκε μετά την αερομεταφορά του πληρώματος σε ηρωική διάσωση με ελικόπτερο της RAF.

Καταδύσεις: Μόνο ναυάγιο που αγόρασε η BSAC για δύτες! Βρίσκεται στην άμμο τόσο κοντά στην πτώση του Blackeney Overfalls (σημαδούρα) που η πλώρη σπρώχνει την κορυφή της τράπεζας. Σχεδόν άθικτο, κάρβουνο ακόμα μέσα. Γέρνει προς το λιμάνι – βαθύ καθαρισμό από εκείνη την πλευρά. Κάποιες αναταράξεις πάνω από το ναυάγιο.

Εκτόξευση: Blakeney Harbor (στεγνώνει), Cley-next-the-Sea, Weybourne.

Διαβάστε την πλήρη περιήγησή μας: Wreck Tour 95: The Amberley

92 LOCH SHIEL 

Πλήρως αρματωμένο σιδερένιο ιστιοφόρο 1,277 τόνων, κατασκευής 1877. 67 x 11μ.

Φορτίο: 7,000 θήκες ουίσκι, εμφιαλωμένη μπύρα, γενική. Έρμα από τούβλα. Γλασκώβη για την Αδελαΐδα.

Θέση: 51 41.78Ν; 05 07.00 W.

Βάθος: 10m.

Βυθίστηκε: Στις 30 Ιανουαρίου 1894, έτρεξε στην ακτή στο νησί Thorn ενώ αναζητούσε καταφύγιο από τη θύελλα στο Milford Haven. Ηρωική διάσωση και των 33 επιβαινόντων με σωσίβια λέμβο Angle.

Καταδύσεις: Πολύ σπασμένο σε φύκια 20 μέτρα από το νότιο άκρο του νησιού. Ορισμένα τμήματα είναι εκπληκτικά μεγάλα, το κατάστρωμα είναι ακόμα ορατό. Τα τούβλα σε όλο τον πυθμένα φέρουν το όνομα του κατασκευαστή της Γλασκώβης. «Άφθονο ουίσκι» στην ακτή για τους ντόπιους και ελάχιστο φορτίο που ανακτήθηκε από το Τελωνείο. Οι δύτες βρίσκουν συχνά γεμάτα, αλλά μη πόσιμα, μπουκάλια ουίσκι κάτω από μπαλώματα άμμου. Καλή κατάδυση για αρχάριους. Επικοινωνήστε με τη Λιμενική Αρχή του Milford Haven πριν από την κατάδυση.

Εκκίνηση Δυτική Γωνία.

91 ΙΝΤΙΑΝΑ

Βρετανικό ατμόπλοιο φορτίου 2,266 τόνων, κατασκευής 1889. 84 x 12μ. Κινητήρες τριπλής επέκτασης 188 ίππων.

Φορτίο: Γενικά, συν πορτοκάλια και λεμόνια. Βενετία για Λονδίνο, μέσω Βαλένθια.

Θέση: 50 47.05Ν; 00 22.20 W.

Βάθος: 10m.

Βυθίστηκε: 1 Μαρτίου 1901, συγκρούστηκε με γερμανικό ατμόπλοιο Ουάσιγκτον σε πυκνή ομίχλη κοντά στο Owers. Ρυμουλκείται με ρυμουλκό και προσγειώνεται ένα μίλι νότια του Worthing Pier.

Καταδύσεις: Διασκορπισμένο από εκρηκτικά, αλλά τώρα αναδύεται από την άμμο. Μπάνιο εκτεθειμένο, πλήρες με βρύσες και νιπτήρα πορσελάνης. Καλή δεύτερη κατάδυση. Βαριά γλάστρα.

Εκτόξευση: Γκόρινγκ, Σόρεχαμ.

90 HERZOGIN CECILIE

Χαλύβδινη κουρευτική μηχανή τεσσάρων ιστών 3,111 τόνων, κατασκευής 1902. 102 x 14μ. 

Φορτίο: 4,250 τόνοι σίτου, Πορτ Λίνκολν, Αυστραλία έως Ίπσουιτς, μέσω Φάλμουθ. 

Θέση: 50 12.82Ν; 03 47.02 W (όλες οι θέσεις είναι GPS). 

Βάθος: 7m.

Βυθίστηκε: 25 Απριλίου 1936, χτυπώντας το Ham Stone από το Soar Mill Cove μέσα στην ομίχλη. Ανυψώθηκε και ρυμουλκήθηκε στον κόλπο Starehole κοντά στο Salcombe, όπου εγκαταστάθηκε όρθιο έτοιμο για επισκευές πριν σπάσει η πλάτη του σε μεταγενέστερες καταιγίδες.

Καταδύσεις: Δημοφιλές στους φωτογράφους και στους αρχάριους – και σε όλους τους δύτες όταν υπάρχουν καιρικές συνθήκες! Πολύ πιάτο ανάμεσα σε φύκια. Τόξο και ντουλάπι αλυσίδας ακόμα άθικτα, με την άγκυρα-αλυσίδα να οδηγεί προς τη θάλασσα. Κάποια πλευρά στέκονται.

Εκτόξευση: Salcombe.

89 TORREY CANYON

Λιβεριανό supertanker 61,263 τόνων, κατασκευής 1959. "Jumbo-ised" στην Ιαπωνία, 1965, το μήκος αυξήθηκε από 243 μέτρα σε 197 μέτρα, γεγονός που το έκανε το μεγαλύτερο δεξαμενόπλοιο στον κόσμο. 

Φορτίο: 119,328 τόνοι αργού πετρελαίου, Κουβέιτ έως Milford Haven. 

Θέση: 50 02.50Ν; 06 07.73 W. 

Βάθος: 3-30μ.

Βυθίστηκε: 18 Μαρτίου 1967, σφάλμα ναυσιπλοΐας του πλοιάρχου, χτυπώντας το Pollard Rock, Seven Stones Reef, μεταξύ Land's End και Isles of Scilly, με 17 κόμβους. Οι προσπάθειες επαναφοράς απέτυχαν και στη συνέχεια η πλάτη έσπασε σε καταιγίδα. Γεμάτες πετρέλαιο παραλίες της Κορνουάλης και του Ντέβον.

Καταδύσεις: Πολύ σπασμένο ναυάγιο απλώνεται σε μεγάλο μέρος του τετραγωνικού μιλίου του υφάλου. Το τμήμα πλώρης βρίσκεται στα βορειοδυτικά του Pollard Rock σε μια βαθιά ρεματιά μέσα στο γρανίτη. πρύμνη καλά στα νότια. Πολλή ανάπτυξη. Προσοχή βόμβες και ρουκέτες που δεν έχουν εκραγεί και μεγάλο κύμα.

Εκτόξευση: Scilly Islands.

88 FORFARSHIRE

Ατμόπλοιο κουπί 270 τόνων, κατασκευής 1834. 55 x 7μ. 

Φορτίο: Πανί, υλικό, σαπούνι, πλάκα λέβητα και εξοπλισμός νηματοποίησης. Hull για Dundee. 

Θέση: 55 38.40Ν; 01 37.25 W. 

Βάθος: 8m.

Βυθίστηκε: 7 Σεπτεμβρίου 1838, από βλάβη των μηχανών, θυελλώδεις ανέμους και χτύπημα στο Big Harcar Rock, Farne Islands. 18 επιζώντες από τους 63. Εννέα σώθηκαν από τον William Darling, φύλακα του Longstone Lighthouse, και την κόρη του Grace.

Καταδύσεις: Το Wreck βρίσκεται στο νοτιοδυτικό άκρο του Harcar Rock. Λίγο είναι προφανές ανάμεσα σε φύκια. μερικά ξύλα, πλάκες, εισαγωγές αέρα, χαλύβδινη σκάλα και άγκυρα. Μερικοί έμπειροι δύτες χρησιμοποιούν ισχυρές παλίρροιες βορρά-νότου στο Piper Gut για να «πετάξουν» πάνω από τα συντρίμμια της Grace Darling, τα οποία είναι αναμεμειγμένα με κανόνια από άλλα πλοία.

Εκτόξευση: Seahouses, Beadnell, Bamburgh.

87 ΒΑΣΙΛΙΚΟΣ ΧΑΡΤΟΣ

Σιδερένιο κουρευτικό πλοίο 2,719 τόνων. Κατασκευή 1854. 71 x 12μ. Ενοπλος. 

Φορτίο: Χρυσός, αξίας 321,000 λιρών. Μελβούρνη για Λίβερπουλ. 

Θέση: 53 21.77Ν; 04 15.20 W. 

Βάθος: 5-20μ.

Βυθίστηκε: 26 Οκτωβρίου 1859, ανατινάχτηκε στην ακτή στο Μόελφρε του Άνγκλεσι, αφού οι άνεμοι από τη δύναμη του τυφώνα έσπασαν τα καλώδια της άγκυρας. Το πλοίο διαλύθηκε. 459 από 500 πνίγηκαν. Οι δύτες διάσωσης έχουν ανακτήσει όλα εκτός από φορτίο χρυσού αξίας 30,000 λιρών.

Καταδύσεις: Πολλά σπασμένα πλευρά και επιμετάλλωση σε απόσταση λίγων μέτρων από την ακτή. Βρέθηκαν κυρίαρχοι. Ο δύτης Syd Wignall ανέφερε ότι εντόπισε μια ράβδο χρυσού το 1958, αλλά έμεινε χωρίς αέρα πριν προλάβει να την απελευθερώσει. Κατά την επιστροφή του, μια καταιγίδα είχε σκεπάσει την περιοχή με άμμο. Έδωσε την τοποθεσία ως 5 μέτρα βάθος, 20 μέτρα από τα βράχια.

Εκτόξευση: Moelfre.

86 UB-81

647 τόνοι, UBIII-Υποβρύχιο γερμανικού ναυτικού κλάσης, κατασκευής 1917. 58 x 6μ. Από το Zeebrugge στην επίθεση στη ναυτιλία στο Channel. 

ΘΕΣΗ: 50 29.37Ν; 00 58.20 W. 

ΒΑΘΟΣ: 28m.

Βυθίστηκε: 2 Δεκεμβρίου 1917, χτυπώντας σε νάρκη. Πυθμένα με πλημμυρισμένη πρύμνη στα 30 μέτρα, 2 μίλια νότια του Owers Lightship. Μια προσπάθεια διάσωσης απέτυχε. 27 από 34 πνίγηκαν. Το Wreck έχει μετακινηθεί περισσότερα από 12 μίλια από τότε που βυθίστηκε.

ΚΑΤΑΔΥΣΕΙΣ: Σπασμένο στα δύο ακριβώς πίσω από τον πύργο σύνδεσης, ο οποίος έχει επίσης σοβαρές ζημιές. Το υψηλότερο σημείο είναι ένα όπλο, το οποίο δείχνει προς την επιφάνεια, με πυρομαχικά που βρίσκονται τριγύρω. Η κύρια καταπακτή είναι ανοιχτή στο δωμάτιο ελέγχου. Τμήματα όπλου και τηλέγραφου γέφυρας έχουν αφαιρεθεί.

ΕΝΑΡΞΗ: Μπέμπριτζ, Πόρτσμουθ.

85 ΤΣΑΡ

Σιδερένιο ατμόπλοιο 1,100 τόνων, κατασκευής 1858. 

Φορτίο: 1,600 τόνοι στρατιωτικά καταστήματα από το Woolwich Arsenal, όπλα Lancaster, shot and shell, στολές, δέρματα, αποστάγματα, λάδι, ζάχαρη και μπαχαρικά. Woolwich για τη Μάλτα. 

θέση 49 57.55Ν; 05 10.42 W. 

Βάθος: 18m.

Βυθίστηκε: 22 Ιανουαρίου 1859, χτυπώντας τον βράχο Vrogue, μισό μίλι από το Lizard της Κορνουάλης. Είχε γυρίσει πίσω υποφέροντας από προβλήματα λέβητα σε άσχημο καιρό. Έσπασε στα δύο πίσω από το χωνί. Ο καπετάνιος Ρόμπερτ Τζάκσον, η σύζυγός του, ο γιος του και τα 10 μέλη του πληρώματος πνίγηκαν.

Καταδύσεις: Στα βορειοανατολικά του βράχου Vrogue, ο βυθός της θάλασσας με μοκέτα με στρογγυλή βολή και μερικά όπλα 9 ποδιών βρίσκεται ανάμεσα σε συντρίμμια από σίδηρο. Κουμπιά από στολές και άλλα μικροαντικείμενα σε σχισμές σε ρεματιές.

Εκτόξευση: Cadgwith, Kennack Sands.

84 HMS PRINCE LEOPOLD

2,938 τόνων, Βελγικό ατμόπλοιο, κατασκευής 1930, μετατράπηκε σε πλοίο αποβίβασης πεζικού 1941. 104 x 14μ. Ενοπλος. Isle of Wight προς Νορμανδία. 

Θέση: 50 34.58Ν; 00 55.87 W. 

Βάθος: 30m.

Βυθίστηκε: 29 Ιουλίου 1944, με τορπίλη από γερμανικό U-boat, εντυπωσιακά μεσόπλοια στο λιμάνι.

Καταδύσεις: Παρά το γεγονός ότι αναποδογύρισε κατά τη βύθιση, το ναυάγιο είναι τώρα όρθιο, αλλά στριμμένο με τη δεξιά λίστα στον βυθό της θάλασσας. Το υψηλότερο σημείο είναι το όπλο Bofors, 10m proud. Η μεγάλη τρύπα στην πλευρά της θύρας είναι ζημιά από τορπίλη. Bow lists περισσότερο από την πρύμνη, η οποία έχει 30° άπαχο. Η υπερκατασκευή παρασύρθηκε. Προσοχή στις φορτίσεις βάθους στα ράφια στην πρύμνη. Φροντίστε για οποιαδήποτε είσοδο σε ναυάγιο, το μέταλλο που φθείρεται γρήγορα.

Εκτόξευση: Bracklesham, Selsey, Bognor.

83 HMS MONTAGU

Θωρηκτό 14,000 τόνων, κατασκευής 1901 ως Montague, μετονομάστηκε την ίδια χρονιά. 121 x 23 μ. Ενοπλος. Άσκηση στο Bristol Channel. 

Θέση: 51 09.57Ν; 04 40.40 W. 

Βάθος: 5-15μ.

Βυθίστηκε: 29 Μαΐου 1906, προσάραξε στην ομίχλη στον ύφαλο Shutter, Lundy. Τεράστιες προσπάθειες επαναφοράς του ναυαγίου απέτυχαν. Ακολούθησαν έξι μήνες σωστικών εργασιών.

Καταδύσεις: Διάσπαρτοι και σπασμένοι, αλλά σωροί από πανοπλίες ύψους 2 μέτρων ακόμα υπάρχουν ανάμεσα σε φύκια. Προσοχή ζωντανά κοχύλια 12 ιντσών σε συντρίμμια.

Εκτόξευση: Ilfracombe ή πάρτε το RIB με το πλοίο Lundy ως φορτίο.

82 ΜΟΛΙΝΑ

1,122 τόνων, Νορβηγικό ατμόπλοιο, κατασκευής 1905. 70 x 11μ. Χάβρη προς Σουόνσι. 

Θέση: 50 33.77Ν; 01 28.97 W.

Βάθος: 35μ.

Βυθίστηκε: 22 Ιανουαρίου 1918, με τορπίλη, 7 μίλια νοτιοανατολικά του Needles.

Καταδύσεις: Ακόμα αρκετά άθικτο, στέκεται 8 μέτρα περήφανος. Αναγνωρίστηκε από το κουδούνι που ανακτήθηκε από έναν δύτη το 1985. Έλικας με δύο λεπίδες που λείπουν, σηκώθηκε από δύτες διάσωσης. Πλώρη προς τα βορειοδυτικά. Προσοχή στην αραίωση της επιμετάλλωσης σε κίνδυνο κατάρρευσης.

Εκτόξευση: Yarmouth, Lymington.

81 ΚΑΔΜΟΣ

Ατμόπλοιο 1,879 τόνων, κατασκευής 1911. 85 x 12μ. Ενοπλος. 

Φορτίο: Άδειες χρησιμοποιημένες θήκες για ανακαίνιση στη Βρετανία. Dunkirk προς Blyth. 

Θέση: 53 50.92Ν; 00 12.45Ε. 

Βάθος: 25m.

Βυθίστηκε: 18 Οκτωβρίου 1917, με τορπίλη 20 μίλια νότια του Flamborough Head. Κανένας θάνατος.

Καταδύσεις: Σπασμένο σε δύο κύρια μέρη κοντά σε λέβητα και κινητήρες. Ανταλλακτικό σιδερένιο στήριγμα που βρίσκεται πίσω από το λέβητα. Πολλά συντρίμμια, συμπεριλαμβανομένων πηνίων σύρματος μεταξύ δύο τμημάτων. Κύριο ενδιαφέρον είναι τα αμπάρια, στα οποία μεταφέρονταν φορτίο θηκών 18 λιβρών. Παρά την εμπορική διάσωση, οι ντόπιοι δύτες το αποκαλούν "σούπερ μάρκετ με κοχύλια" και οι δύτες με σιτηρέσια με δύο κοχύλια το καθένα!

Εκτόξευση: Μπρίντλινγκτον.

80 VOLNAY

Ατμόπλοιο 4609 τόνων, κατασκευής 1910. 117 x 15μ. Ενοπλος. 

Φορτίο: Κονσερβοποιημένο κρέας, βούτυρο, μαρμελάδα, καφές, τσιγάρα, φιστίκια, πατατάκια πατάτας, κοχύλια κατά προσωπικού, ξυλεία, Μόντρεαλ προς Πλίμουθ μέσω Μπάρι. 

Θέση: 50 04.25Ν; 05 04.03 W (όλες οι θέσεις είναι GPS). 

Βάθος: 20m.

Βυθίστηκε: 14 Δεκεμβρίου 1917, χτυπώντας ένα ορυχείο 2 μίλια νοτιοανατολικά του Manacles και προσπαθώντας να παραλιαστεί στον κόλπο Porthallow.

Καταδύσεις: Πολύ σπασμένα, αλλά δύο μεγάλοι λέβητες στέκονται καθαρά. Τρίτον, ο μικρότερος λέβητας βρίσκεται κοντά, ανάμεσα σε κολώνες, χαλύβδινες πλάκες, νευρώσεις και μερικά ολοκληρωμένα τμήματα. Φιόγκο που χαρακτηρίζεται από άγκυρα-βαρούλκα και αλυσίδα. Η πρύμνη είναι αποκομμένη, βρίσκεται 18 μέτρα βόρεια. Πολύ εμπορική διάσωση για ορειχάλκινα κοχύλια, αλλά πολλά ακόμα σε λάσπη. Χιλιάδες μολύβδινες μπάλες στο εργοτάξιο συσκευάστηκαν αρχικά σε κοχύλια ως σκάγια. Προσοχή στους πυροκροτητές.

Εκτόξευση: Porthoustock, Lizard.

Διαβάστε την πλήρη περιήγησή μας: Wreck Tour 24: The Volnay

79 ΑΠΟΛΛΩΝ

Ατμόπλοιο 495 τόνων, τρικάταρτο, κατασκευής 1874. 55 x 7μ. 

Φορτίο: Πέτρες από γρανίτη, από Αμπερντίν έως Νιούπορτ. 

Θέση: 56 16.17Ν; 05 41.05 W. 

Βάθος: 5-25μ.

Βυθίστηκε: 15 Αυγούστου 1900, χτυπώντας τον ύφαλο Bono, Balvicar, κοντά στο Oban, μέσα στην ομίχλη. Όλα σώθηκαν.

Καταδύσεις: Το ναυάγιο βρίσκεται σε ρεματιές κοντά στην κορυφή του υφάλου, που φτάνει τα 30 μέτρα. Καταδύθηκε για πρώτη φορά από την Tunbridge Wells BSAC το 1994. Νευρώσεις και πλάκες γύρω από τον κινητήρα και τον συμπυκνωτή. Περιβάλλεται από πέτρες από κράσπεδο φορτίου. Η μονή βίδα είναι σιδερένια.

Εκτόξευση: RIB στο Easdale, Isle of Seil. σκληρό σκάφος στο Balvicar, κοντά στο Oban.

78 HMS FALMOUTH

Καταδρομικό 5,250 τόνων, κατασκευής 1910. 135 x 14μ. Οπλισμένοι με όπλα και τορπιλοσωλήνες. 

Θέση: 53 58.93Ν; 00 04.50 W.

Βάθος: 16m.

Βυθίστηκε: 19 Αυγούστου 1916, από δύο τορπίλες από U-63, ενώ βρισκόταν υπό ρυμούλκηση, έχοντας χτυπηθεί στη δεξιά πλευρά σε προηγούμενη επίθεση με τορπίλη από U-66. Ένας στόκερ πέθανε αργότερα, αφού απογειώθηκε όλο το πλήρωμα.

Καταδύσεις: Πολύ σπασμένο λόγω διάσωσης μετά τον πόλεμο χρησιμοποιώντας 4 τόνους γελιγίτη. Οι χάλκινες προπέλες αφαιρέθηκαν. Το τσακισμένο ναυάγιο βρίσκεται βορρά-νότου στην άμμο και βότσαλα με καθαρισμό στην πλευρά της ξηράς. Συναρπαστική κατάδυση για αρχάριους και αναζητητές.

Εκτόξευση: Μπρίντλινγκτον.

77 ΒΑΣΙΛΕΙΟΣ

Ατμόπλοιο 3,220 τόνων, κατασκευής 1895. 103 x 13μ. Κινητήρες τριπλής επέκτασης. Ενοπλος. 

Φορτίο: Πυρομαχικά πυροβολικού, Σαουθάμπτον προς Βουλώνη. 

Θέση: 50 35.00Ν; 00 41.00 W. 

Βάθος: 35m.

Βυθίστηκε: 11 Νοεμβρίου 1917, με θεμελίωση μετά από σύγκρουση σε ομίχλη με γαλλικό ατμόπλοιο Margaux. 13 μέλη του πληρώματος πνίγηκαν.

Καταδύσεις: Κάθεται σε όρθια θέση, το τμήμα πλώρης έχει χωριστεί από τη γάστρα και είναι 45° προς το λιμάνι. Η πρύμνη στέκεται περήφανη 7 μέτρα με το όπλο στραμμένο προς τα πίσω. Δύο καταστρώματα έχουν καταρρεύσει. Ορισμένα όστρακα παραμένουν παρά τη διάσωση του φορτίου. Ο κινητήρας είναι εκτεθειμένος.

Εκτόξευση: Bognor, Littlehampton.

Διαβάστε την πλήρη περιήγησή μας: Wreck Tour 36: The Basil

76 HMS GHURKA

Αντιτορπιλικό 880 τόνων, κατασκευής 1907. 78 x 7μ. Ατμοστροβιλοκινητήρες. Ενοπλος. 

Θέση: 50 50.80Ν; 00 53.17Ε. 

Βάθος: 30m.

Βυθίστηκε: 8 Φεβρουαρίου 1917, χτυπώντας τη γερμανική νάρκη στο Dungeness και κατεβαίνοντας σχεδόν αμέσως. Μόνο πέντε μέλη του πληρώματος σώθηκαν.

Καταδύσεις: Παρά το γεγονός ότι έχουν διασωθεί επαγγελματικά με μεγάλη χρήση εκρηκτικών, τμήματα της πρύμνης παραμένουν άθικτα και στέκονται περήφανα 8 μέτρα πάνω από τα γενικά συντρίμμια. Οι δύτες θα πρέπει να θυμούνται ότι η βαριά απώλεια ανθρώπινων ζωών το καθιστά τάφο πολέμου.

Εκτόξευση: Dungeness, Littlestone.

75 CITY OF WESTMINSTER

Πρώην γερμανικό ατμόπλοιο 6,094 τόνων Rudelsburg, παραδόθηκε στη Βρετανία στο τέλος του Α' Παγκοσμίου Πολέμου ως μέρος των επανορθώσεων, κατασκευής 1. 1916 x 143μ. 

Φορτίο: Καλαμπόκι, Μπέλφαστ προς Ρότερνταμ. 

Θέση: 50 01.43Ν; 05 40.28 W. 

Βάθος: 36m.

Βυθίστηκε: 8 Οκτωβρίου 1923, χτυπώντας τον βράχο Runnel Stone μέσα σε πυκνή ομίχλη τόσο δυνατά που έσπασε την πλάτη της και χτύπησε την κορυφή της πέτρας αμέσως. Όλοι στο πλοίο σώθηκαν από τις σωσίβιες λέμβους Sennen και Penlee.

Καταδύσεις: Πλώρη πολύ σπασμένη σε βράχο στην ανατολική όψη του Runnel Stone στα 30μ. Η πρύμνη βρίσκεται προς τα νότια και είναι πιο άθικτη και βαθύτερη στα 50μ. Μέρος της υπερκατασκευής είναι ακόμα στη θέση του και σε όρθια θέση. Πολλά συντρίμμια κοντά μπορεί να είναι από άλλα ναυάγια.

Εκτόξευση: Sennen Cove, κοντά στο Land's End.

Διαβάστε την πλήρη περιήγησή μας: Wreck Tour 4: The City Of Westminster

74 LUIS

Βρετανικό ατμόπλοιο 2,484 τόνων, κατασκευής 1916. 116 x 16μ. Οπλισμένος στην πρύμνη. 

Φορτίο: 7,000 τόνοι αλεύρι, βρώμη, ξυλεία και βλήματα πυροβολικού κατά προσωπικού, Χάλιφαξ, Νέα Σκωτία έως Πόρτσμουθ. 

θέση 50 36.45Ν; 01 09.92 W. 

Βάθος: 17m.

Βυθίστηκε: 12 Απριλίου 1918, όταν χτυπήθηκε στο λιμάνι από δύο τορπίλες από UC-71 κοντά στο St Catherine's Point, Isle of Wight, βυθίζεται τελικά στον κόλπο Sandown. Τέσσερα μέλη του πληρώματος έχασαν τη ζωή τους.

Καταδύσεις: Δημοφιλής τοποθεσία καταδύσεων. Διαλύθηκε από διασπορά το 1923 και διάσωση το 1970, αλλά δύο μεγάλοι λέβητες και τμήματα της πρύμνης στέκονται 4 μέτρα περήφανα για τα συντρίμμια του βυθού. Κοχύλια και ορειχάλκινες κεφαλές κελυφών βρίσκονται βόρεια των λεβήτων, ανάμεσα σε εκατοντάδες μολύβδινες μπάλες κατά προσωπικού.

Εκτόξευση: Παραλία Σάνκλιν.

73 ΟΡΤΥΚΙΑ

Βρετανικό σιδερένιο ατμόπλοιο 924 τόνων, επίσης αρματωμένο για πανιά, κατασκευής 1870. 67 x 9μ. Δικύλινδρος κινητήρας. 

Φορτίο: Γενικά, όπως γυάλινα σκεύη, μαλλί, φαγητά σε γλάστρες, Αμβέρσα έως Γλασκώβη. 

Θέση: 50 38.03Ν; 00 18.43 W. 

Βάθος: 42m.

Βυθίστηκε: 27 Αυγούστου 1886, από σύγκρουση στην ομίχλη με γαλλικό ατμόπλοιο San Martin.

Καταδύσεις: Όρθια με αποκομμένη πλώρη και ξαπλωμένη από την πλευρά του λιμανιού προς τα δυτικά. Κινητήρας χωρίς ανάπαυση. Πολλά ξύλινα νεκρά μάτια. Βαζάκια με κρέας σε γλάστρες (το περιεχόμενο βρωμάει!) και πολύ σπασμένο γυαλί κοντά στο τόξο. Μερικά άθικτα βικτοριανά ποτήρια ελαφριάς μπίρας, ποτήρια κρασιού και κανάτες νερού. Η Μπελ συνήλθε.

Εκτόξευση: Γκόρινγκ, Σόρεχαμ.

72 ΗΜΣ ΕΛΚ

Πρώην αλιευτική μηχανότρατα Grimsby 181 τόνων, κατασκευής 1902. Επιτάχθηκε ως ναρκαλιευτικό στον 1ο Παγκόσμιο Πόλεμο και ως στρώμα dan (σημαδούρα σήμανσης) στον Β' Παγκόσμιο Πόλεμο. 32 x 6μ. Ενοπλος. 

Θέση: 50 18.40Ν; 04 10.20 W. 

Βάθος: 27m.

Βυθίστηκε: 27 Νοεμβρίου 1940, χτυπώντας θαλάσσια νάρκη που έπεσε από γερμανικό αεροσκάφος κοντά στην είσοδο Penlee Point στο Plymouth Sound. Όλα σώθηκαν.

Καταδύσεις: Στέκεται όρθια, 5 μέτρα περήφανη για άμμο, έχει μεγάλη ζημιά στην πλευρά του λιμανιού. Φιόγκοι πλήρης με βαρούλκο. Δυνατότητα εισόδου στο μηχανοστάσιο. Πολλά καταδύθηκαν και έχουν αφαιρεθεί από ορείχαλκο και άλλα εξαρτήματα.

Εκτόξευση: Οχυρό Bovisand.

71 ΚΑΡΑΡΕ

6,878 τόνων “banana boat” της Elder & Fyffes, κατασκευής 1925. 127 x 16μ. 

Θέση: 51 17.83Ν; 03 44.80 W. 

Βάθος: 30m.

Βυθίστηκε: 28 Μαΐου 1940, με μαγνητικό ορυχείο στο κανάλι του Μπρίστολ, στο έρμα, Avonmouth στη Τζαμάικα και την Κολομβία. Επτά από τα 97 μέλη του πληρώματος και τρεις από τους 29 επιβάτες έχασαν τη ζωή τους.

Καταδύσεις: Ανήκει στην Ilfracombe BSAC. Στέκεται όρθια και περήφανη. Οι πλάκες του τόξου καταρρέουν προς τα μέσα. Το teak decking δεν φαίνεται ακόμα. Η Χαλ είχε 300 φινιστρίνια, πολλά έμειναν.

Εκτόξευση: Ilfracombe, Βόρειο Ντέβον.

70 HMS DRAKE

Θωρακισμένο καταδρομικό 14,100 τόνων, κατασκευής 1902. 159 x 22μ. Κινητήρες τριπλής επέκτασης 30,557 ίππων. Πολλά όπλα και δύο τορπιλοσωλήνες. 

θέση: 55 17.13Ν; 06 12.50W (όλες οι θέσεις είναι GPS). 

Βάθος: 18μ.

Βυθίστηκε: 2 Οκτωβρίου 1916, με τορπίλη από γερμανικό U-boat ενώ συνόδευε νηοπομπή στα ανοιχτά της βόρειας ακτής της Ιρλανδίας. Ο καπετάνιος κατάφερε να αγκυροβολήσει στο Church Bay, στο νησί Rathlin, αλλά ο Drake αναποδογύρισε αργότερα.

Καταδύσεις: Ναυάγιο με τις περισσότερες καταδύσεις στα ανοιχτά του Ulster. Δεν είναι πολεμικός τάφος, γιατί τα σώματα 19 νεκρών από έκρηξη τορπίλης αφαιρέθηκαν πριν βυθιστεί. Ολόκληρο το εσωτερικό του κύτους είναι ανοιχτό μέσα από τρύπες που ανοίγονται κατά τη διάσωση του Βασιλικού Ναυτικού. Προσοχή στα πραγματικά πυρά.

Εκκίνηση: Ballycastle.

69 NEWHOLM

Βρετανικό ατμόπλοιο 3,399 τόνων, κατασκευής 1899. 100 x 14μ. Κινητήρες τριπλής επέκτασης 293 ίππων. 

Φορτίο: Σιδηρομετάλλευμα, Μπιλμπάο έως Μίντλεσμπρο.

Θέση: 50 12.52Ν; 03 38.45 W. 

Βάθος: 28-44μ.

Βυθίστηκε: 8 Σεπτεμβρίου 1917, σπασμένη πλάτη όταν χτυπήθηκε στο γερμανικό ναρκοπέδιο. Είκοσι από το πλήρωμα των 29 νεκρών.

Καταδύσεις: Βρίσκεται στη δεξιά πλευρά, πλώρη προς την απότομη αμμουδιά, πρύμνη προς την ακτή. Ράγες πρύμνης στα 28μ κοντά σε χυτοσίδηρο έλικα. Μεγάλο διάλειμμα κοντά στον ιστό στα 32μ. Τμήμα πλώρης χωρισμένο και βαθύτερο στα 43μ. Γυαλισμένο στο μέσο του πλοίου. Καλό για τη θαλάσσια ζωή.

Εκκίνηση: Salcombe.

68 ΠΟΜΕΡΑΝΙΑ

Ατμόπλοιο Hamburg-Amerika Line 3,382 τόνων, κατασκευής 1873. 110 x 12μ. Δικύλινδροι κινητήρες 600 ίππων. 

Φορτίο: Γενικά, 109 επιβάτες, Νέα Υόρκη για Αμβούργο μέσω Πλύμουθ.

θέση: 51 02.72N; 01 18.80 Ε. 

Βάθος: 25m.

Βυθίστηκε: 25 Νοεμβρίου 1878, από σύγκρουση με σιδερένιο μπάρκο Moel Eilian από το Folkestone. Τέσσερις από τις εννέα σωσίβιες λέμβους καταστράφηκαν σε σύγκρουση. Σαράντα οκτώ πνίγηκαν.

Καταδύσεις: Υψηλή βαθμολογία. Βρίσκεται στην πλευρά του λιμανιού, πλώρη προς τα ανατολικά. Καλά σπασμένο αλλά άθικτα μέρη του καταστρώματος. Μερικά χρυσά και ασημένια νομίσματα ανακτήθηκαν πρόσφατα από καταλύματα επιβατών. Πολλοί μηχανισμοί ρολογιών σε κουτιά σε αμπάρια.

Εκκίνηση: Folkestone.

67 UC-47

Γερμανικό υποβρύχιο ναρκαλιοφόρου κατηγορίας UCII 420 τόνων του Στόλου της Φλάνδρας, κατασκευής 1916. 52 x 5μ. Επτά τορπίλες, 18 νάρκες, πυροβόλο 88 χλστ. 

θέση: 54 01.00N; 00 20.00 Ε.

Βάθος: 51μ.

Βυθίστηκε: 18 Νοεμβρίου 1917, με εμβολιασμό και φόρτιση βάθους του HMS P-57. κανένας επιζών.

Καταδύσεις: Σκύψτε στην άμμο. Ο πύργος Conning που άνοιξε, πιθανώς από τον δύτη του Βασιλικού Ναυτικού Dusty Miller, ο οποίος μπήκε στο ναυάγιο την επόμενη μέρα για να ανακτήσει σχέδια ναρκοπεδίων (Δύτης, Σεπτέμβριος και Οκτώβριος 1998). Εσωτερικό με λάσπη μέχρι να εκκολαφθεί. Ζωντανά κοχύλια διάσπαρτα γύρω από το όπλο. Οι τορπιλοσωλήνες της πρύμνης (άδειοι) έχουν σβήσει. Τορπιλοσωλήνες πλώρης με κλειστές πόρτες είναι καθαρές. Μεγάλη τρύπα στην πρύμνη από την πλευρά του λιμανιού. Κλειστή πίσω καταπακτή. Πρύμνη 6μ καθαρός. Και οι δύο προπέλες στη θέση τους. Οι καταπακτές του ορυχείου έκλεισαν.

Εκκίνηση: Μπρίντλινγκτον.

66 ΣΚΑΑΛΑ

Νορβηγικό ατμόπλοιο 1,129 τόνων, κατασκευής 1906. 70 x 10μ. 

Φορτίο: Καύσιμο πατέντας (μπρικέτες άνθρακα), Port Talbot για τη Ρουέν. 

θέση: 50 11.20N; 03 5το πολεμικό τιμόνι0.33W. 

Βάθος: 43μ.

Βυθίστηκε: 26 Δεκεμβρίου 1917, με τορπίλη από UB-35. Ένας από το 17μελές πλήρωμα σκοτώθηκε.

Καταδύσεις: Όρθια, καταχώρηση στη θύρα. 33 μέτρα στο κατάστρωμα. Υπερδομή καταρρέει στο μηχανοστάσιο. Η προπέλα είναι σιδερένια. Ζημιά από τορπίλη στη δεξιά πλευρά. Το ναυάγιο ψαρόβαρκου βρίσκεται στο Νο 2 αμπάρι. Βρέθηκε το πιάτο του οικοδόμου. Οι μπρικέτες άνθρακα, με σταμπωτό Cardiff και με βασιλική κορώνα είναι εξαιρετικά βαριές. Προσέξτε πολύ, δύο θάνατοι κατάδυσης εδώ.

Εκκίνηση: Salcombe.

65 ΩΚΕΑΝΑ

6,610 τόνων P&O, κατασκευής 1888. 143 x 16μ. Κινητήρες τριπλής επέκτασης 7,000 ίππων. 

Φορτίο: Γενικά, συν 747,110 £ (τιμές 1912) ράβδους χρυσού και αργύρου. 40 επιβάτες, 210 άτομα πλήρωμα, Λονδίνο προς Βομβάη. 

θέση: 50 42.32N; 00 25.75 Ε. 

Βάθος: 22μ.

Βυθίστηκε: 16 Μαρτίου 1912, σε σύγκρουση με Πισάγουα, 2,850 τόνων γερμανική τετράστιχη ατσάλινη μπάρκα. Εννέα από Oceana πνίγηκε όταν αναποδογύρισε σωσίβια λέμβος. Όλα εκτός από μερικά πλινθώματα ανακτήθηκαν σε άμεση κατάδυση.

Καταδύσεις: Μια ακόμη ασημένια ράβδος που ανακτήθηκε από αθλητικό δύτη το 1996. Προσοχή στις ισχυρές παλίρροιες, βουτήξτε μόνο με χαλαρότητα 30 λεπτών. Λέβητες 6μ περήφανοι ανάμεσα σε κουβάρια συντριμμιών. Σκεπάζει με άμμο και αποκαλύπτει ορισμένα τμήματα.

Εκκίνηση: Ίστμπουρν.

64 HMS FOYLE

Αντιτορπιλικό-τορπιλοβόλο του Βασιλικού Ναυτικού 550 τόνων, κατασκευής 1903. 67 x 7μ. Κινητήρες τριπλής επέκτασης 7,000 ίππων. Ένα 12-λίβρα, πέντε 6-λίβρες, δύο τορπιλοσωλήνες.

θέση: 50 16.70N; 04 10.80W. 

Βάθος: 46m.

Βυθίστηκε: 15 Μαρτίου 1917, τμήμα πλώρης που ανατινάχθηκε από γερμανική νάρκη στα στενά του Ντόβερ, βυθίστηκε αμέσως, το τμήμα της πρύμνης βυθίστηκε ενώ βρισκόταν κάτω από τη ρυμούλκηση 3 μίλια ανατολικά του Έντιστοουν. Είκοσι επτά στους 70 σκοτώθηκαν.

Καταδύσεις: Πολύ σπασμένο. Λέβητες προφανείς. Κάποια τμήματα 6μ περήφανα. Ένα όπλο καθαρό, το υπόλοιπο κάτω από τα συντρίμμια στοιβαγμένο κοντά στην πλώρη. Ορατοί τορπιλοσωλήνες. Η δεξιά πλευρά που καταρρέει προς τα μέσα. Ανακτήθηκε πινακίδα 1972. Αντιμετωπίστε ως πολεμικό τάφο.

Εκκίνηση: Πλίμουθ.

63 ΑΥΡΑΝΙΑ 

Το πλοίο Cunard 13,936 τόνων, κατασκευής 1917, χρησιμοποιήθηκε ως στρατιωτικό πλοίο. 156 x 20 μ. Ατμοστρόβιλοι. Σε έρμα, η Λίβερπουλ να Νέα Υόρκη. 

θέση: 56 36.10N; 06 19.60W. 

Βάθος: 9-26μ.

Βυθίστηκε: 5 Φεβρουαρίου 1918, υπό ρυμούλκηση μετά από τορπίλη από UB-67 χτυπήστε την πλευρά του λιμανιού του μηχανοστασίου. Οκτώ πυροσβέστες σκοτώθηκαν. Οδηγήθηκε στην ξηρά από την θύελλα στο Caliach Point, Isle of Mull.

Καταδύσεις: Πολύ σπασμένο. Πλώρη 7μ περήφανη στα 26μ, πρύμνη άσχημα συντριβή στα 12μ. Η Northampton BSAC βρήκε το "Silver Pit" (υπολείμματα του ασημένιου δωματίου όπου ήταν αποθηκευμένη η ασημένια πλάκα της επένδυσης). Φροντίδα με υποβρύχια οπίσθια διόγκωση από βράχους. Ναυάγιο που ανήκει στον Richard Greeves των Salen Pier, Aros, Mull, ο οποίος προμηθεύει επίσης αέρα.

Εκκίνηση: Calgary Bay, Mull; Tobermory.

62 ΑΥΤΟΚΡΑΤΟΡΙΑ ΤΗΣ ΙΝΔΙΑΣ

15,585 τόνοι Βασιλική Κυρίαρχη-θωρηκτό κλάσης, κατασκευής 1891. 116 x 22μ. Τέσσερα όπλα 13.5 ιντσών, δέκα 6 ιντσών, δεκαέξι όπλα 6 λίβρων. 

θέση: 50 29.72N; 02 57.88W. 

Βάθος: 44μ.

Βυθίστηκε: 4 Νοεμβρίου 1913, από οβίδες που εκτοξεύθηκαν κατά τη διάρκεια δοκιμών πυροβολικού του Βασιλικού Ναυτικού, που είχαν τρυπηθεί κάτω από την ίσαλο γραμμή, ανατράπηκαν.

Καταδύσεις: Κάθεται ανάποδα. Οι έλικες αφαιρέθηκαν νωρίτερα. Τρύπα στην πλευρά της θύρας λόγω διάσωσης συμπυκνωτή. Βάθος έως καρίνα 30μ. Δύο ανοίγματα στη μέση των πλοίων όπου έχει ξεχυθεί το περιεχόμενο ακαταστασίας. Φινιστρίνι «σαν παράθυρα κόλπων». Μην εισέρχεστε περνώντας μέσα από σάρωση 3 μέτρων από κάτω, καθώς τα περισσότερα ναυάγια είναι σφιχτά από λάσπη στον βυθό της θάλασσας.

Εκκίνηση: Teignmouth; Brixham.

Διαβάστε την πλήρη περιήγησή μας: Wreck Tour 70: HMS Empress Of India

61 ΑΚΚΑ

Σουηδικό μηχανοκίνητο σκάφος 5,409 τόνων, κατασκευής 1942. 130 x 17μ. Διπλοί εξακύλινδροι κινητήρες λαδιού. 

Φορτίο: Σιδηρομετάλλευμα, Oxeloesund, Σουηδία για τη Γλασκώβη. 

θέση: 55 56.72N; 04 54.33W.

Βάθος: 40μ.

Βυθίστηκε: 9 Απριλίου 1956, χτυπώντας το Gantock Rocks, Firth of Clyde λόγω προβλημάτων στο τιμόνι. Έξι σκοτώθηκαν από το πλήρωμα των 33.

Καταδύσεις: Σε μεγάλο βαθμό άθικτο, όρθιο και το μεγαλύτερο ροκ στο Clyde. Η ανωδομή βρίσκεται δυτικά. Πλώρη το πιο ρηχό μέρος στα 16 μέτρα, το κατάστρωμα της πρύμνης στα 24 μέτρα. Προσοχή στις παλίρροιες και τις περιοχές που καταρρέουν. Διεισδύστε με μεγάλη προσοχή. Η λάσπη αναδεύεται εύκολα στα αμπάρια, τα κάτω καταστρώματα και το μηχανοστάσιο.

Εκκίνηση: Μεγάλα; Gourock.

60 ΠΛΙΜΠΤΟΝ + ΧΑΘΟΡ

PLYMPTON: Βρετανικό ατμόπλοιο 2,869 τόνων, κατασκευής 1893. 96 x 12μ. Κινητήρες τριπλής επέκτασης 256 ίππων. 

Φορτίο: 4,100 τόνοι καλαμποκιού, Ροζάριο προς Δουβλίνο, μέσω Φάλμουθ. 

θέση: 49 53.00 N; 06 20.48W (όλες οι θέσεις είναι GPS).

Βυθίστηκε: 14 Αυγούστου 1909, τρέχοντας στο Lethegus Rocks, St Agnes, Isles of Scilly μέσα σε πυκνή ομίχλη. Ανατράπηκε αργότερα και βυθίστηκε, πνίγοντας δύο νησιώτες που ασχολούνταν με τη διάσωση.

ΧΑΘΟΡ: Γερμανικό ατμόπλοιο 7,060 τόνων, κατασκευής 1912. 144 x 18μ. Τρικύλινδροι κινητήρες τριπλής επέκτασης 482 ίππων. 

Φορτίο: Νιτρικά άλατα σόδας, λάδι-κέικ, Χιλή στο Πόρτλαντ.

Βυθίστηκε: 2 Δεκεμβρίου 1920, στο Lethegus Rocks αφού απελευθερώθηκε από το ρυμουλκούμενο και έσυρε άγκυρες.

Βάθος: 33μ.

Καταδύσεις: Πλύμτον ανάποδα κάτω Hathor, που βρίσκεται σταυρωτά. Hathor λέβητες καθαρισμός στα 25μ. Πλύμτον υποκλίνεται προς την ακτή. Τα συντρίμμια πολύ μπερδεμένα.

Εκκίνηση: St Marys, Isles of Scilly.

Διαβάστε την πλήρη περιήγησή μας: Wreck Tour 100: Hathor & Plympton

59 ΜΑΝΙΝΑ

Ελληνικό μηχανοκίνητο σκάφος 1,333 τόνων, κατασκευής 1947. 80 x 12μ. Φορτίο: Σε έρμα, Μπέργκεν στη Γλασκώβη. 

θέση: 59 01.42 N; 04 30.30 W. 

Βάθος: 26-50μ.

Βυθίστηκε: 8 Απριλίου 1968, προσάραξε σε καταιγίδα στον μοναχικό βράχο Stack Skerry, 30 μίλια μακριά από το Orkney, έσπασε άσχημα, γλίστρησε και βυθίστηκε. Εννέα από τα 14 μέλη του πληρώματος έχασαν τη ζωή τους.

Καταδύσεις: Κάτω βράχο ρεματιά κοντά στο Stack Skerry. Στα 26 μέτρα υπολείμματα γέφυρας, μεσόπλοιου και μερικά μέρη του μηχανοστασίου. Ο τεράστιος ιστός οδηγεί σε πλώρη στα 43μ. Πρύμνη με ανοξείδωτο στήριγμα στα 50μ.

Εκκίνηση: Σκληρό σκάφος από το Stromness, Orkney.

Διαβάστε την πλήρη περιήγησή μας: Wreck Tour 170: Manina

58 ΠΡΟΣ

Βρετανικό ατμόπλοιο 1,218 τόνων, κατασκευής 1899. 75 x 11μ. 

Φορτίο: General, Λονδίνο για Μπέλφαστ. 

θέση: 51 07.73N; 01 25.03Ε.

Βάθος: 25μ.

Βυθίστηκε: 31 Οκτωβρίου 1915, χτυπώντας το δικό μου στο χωράφι UC-6 στα ανοικτά του Downs, βορειοανατολικά του Ντόβερ. Ένα από τα τέσσερα πλοία βυθίστηκε στο ίδιο χωράφι μέσα σε τέσσερις ώρες.

Καταδύσεις: Τώρα σπασμένη από τα κύρια συντρίμμια από έκρηξη νάρκης στη δεξιά πλευρά μπροστά από τη γέφυρα. Πλώρη 10 μέτρα μακριά από τα κύρια συντρίμμια, ανεστραμμένη στραμμένη προς την επιφάνεια, 8 μέτρα περήφανη. Προσοχή στα ασταθή συντρίμμια στο διάλειμμα. Οι ιδιοκτήτες καλωσορίζουν τους δύτες, αλλά όχι τους κυνηγούς τροπαίων.

Εκκίνηση: Κόλπος της Αγίας Μαργαρίτας.

57 HMS NORTHCOATES

Μηχανότρατα 277 τόνων, που κατασκευάστηκε για το Βασιλικό Ναυτικό Τζορτζ Κόρτεν το 1918. Έγινε εμπορική αλιευτική τράτα 1921 ως Zencon. Επιτάχθηκε ως Ναρκαλιευτικό Ναυτικού 1939. 37 x 8μ.

θέση: 50 39.68N; 00 35.32W. 

Βάθος: 26μ.

Βυθίστηκε: 2 Δεκεμβρίου 1944, σε έντονες καιρικές συνθήκες όταν ρυμουλκείται μετά από βλάβη του κινητήρα.

Καταδύσεις: Όρθια, ελαφρά λίστα δεξιά. Γυαλισμένο στα πυροβόλα όπλα. Όπλο 12 λιβρών και οβίδες στο πρόσθιο κατάστρωμα. Ντέριξ στην πλώρη με σύρμα σάρωσης. Υπολείμματα δίδυμων πολυβόλων στην πλευρά του λιμανιού προς την πρύμνη.

Εκκίνηση: Bognor, Littlehampton.

Διαβάστε την πλήρη περιήγησή μας: Wreck Tour 77: HMS Northcoates

56 ΑΒΕΣΣΗΝΙΑ

Γερμανικό ατμόπλοιο 5,753 τόνων, κατασκευής 1900. 165 x 15μ. Κινητήρες τριπλής επέκτασης 642 ίππων. 

Φορτίο: Στρατηγό, Χιλή για Γερμανία.

θέση: 55 38.78N; 01 36.27W.

Βάθος: 10-20μ.

Βυθίστηκε: 3 Σεπτεμβρίου 1921, μετά το χτύπημα στο Knivestone Rock στα νησιά Farne.

Καταδύσεις: Το μεγαλύτερο ναυάγιο στο Farnes. Πολύ σπασμένο τμήμα πλώρης, μεγάλη άγκυρα και αλυσίδα βρίσκεται στη δυτική πλευρά του υφάλου. Μεγάλος λέβητας καθαρός από συντρίμμια στα 18 μέτρα. Μερικά φινιστρίνια ακόμα να βρεθούν. Επιστρώσεις σε ευρεία περιοχή. Προσοχή στις παλίρροιες, βουτήξτε μόνο με χαλαρότητα.

Εκκίνηση: Seahouses, Beadnell.

55 ΠΕΡΣΙΕΡ

Βελγικό ατμόπλοιο 5,382 τόνων, παλαιότερα War Buffalo, κατασκευής 1918. 120 x 16μ. Κινητήρες τριπλής επέκτασης 517 ίππων. Οπλισμένο με πυροβόλο 4.7 ιντσών στην πρύμνη, δύο Oerlikons των 20 mm στο μέσο του πλοίου. 

Φορτίο: Αυγό σε σκόνη, κονσερβοποιημένο κρέας, παιδικές τροφές και σαπούνι για πεινασμένους Βέλγους, Κάρντιφ για την Αμβέρσα. 

θέση: 50 17.00 N; 03 58.15 W. 

Βάθος: 28μ.

Βυθίστηκε: 11 Φεβρουαρίου 1945, με τορπίλη από UB-1017. Χάθηκαν 20 μέλη του πληρώματος. Δεν βυθίστηκε αμέσως και η προπέλα έκοψε δύο γεμάτες σωσίβιες λέμβους στη μέση.

Καταδύσεις: Ανήκει στην Plymouth Sound BSAC. Σώθηκε χάλκινη προπέλα και όπλα. Πλώρη 10μ περήφανη. Βρίσκεται στην πλευρά του λιμανιού. Πολύ σπασμένα στη μέση. Κατέρρευσε προς τα μέσα. Τρεις λέβητες καθαρίζουν κοντά σε άγκυρα 2.5 μέτρων.

Εκκίνηση: Challaborough, Thurlestone Sands.

Διαβάστε την πλήρη περιήγησή μας: Wreck Tour 52: The Persier

54 ΘΙΣΤΛΕΜΟΡ

Βρετανικό ατμόπλοιο 4,008 τόνων, κατασκευής 1906. 105 x 15μ. Κινητήρες τριπλής επέκτασης 316 ίππων. 

Φορτίο: Άνθρακας, Κάρντιφ για Κέιπ Τάουν. 

θέση: 51 04.07 N; 04 24.28 W. 

Βάθος: 20μ.

Βυθίστηκε: 3 Δεκεμβρίου 1909, με την ίδρυση στο Bristol Channel off Clovelly in gale. 23 από τα 30 μέλη του πληρώματος έχασαν.

Καταδύσεις: Τα νεύρα στέκονται περήφανα, περιγράφοντας το ναυάγιο. Κατέρρευσε προς τα μέσα. Εκτεθειμένοι μεγάλοι λέβητες και μηχανήματα μηχανοστασίου. Βαθιά καθάρισμα γύρω από ολόκληρο το τμήμα της πρύμνης. Προσοχή στα αγκίστρια, τις πετονιές και τα γρανάλια – αγαπούν πολύ οι ψαράδες.

Εκκίνηση: Appledore.

30 ΜΟΝΑΡΧΟΣ

Ατμόπλοιο τοποθέτησης καλωδίων Ταχυδρομείων 1,150 τόνων, κατασκευής 1915, που επιτάχθηκε από το Ναυαρχείο το 1939. Το τρίτο στρώμα καλωδίων θα ονομαστεί Μονάρχης. 72 x 10 μ.

θέση: 50 05.90N;01 50.22E. 

Βάθος: 30μ.

Βυθίστηκε: 16 Απριλίου 1945, με τορπίλη στη δεξιά πλευρά από U-2324 (Kapitanleutnant Konstantin von Rapprad) ενώ επέστρεφε στο Felixstowe από την επισκευή του καλωδίου Suffolk-Holland. Χάθηκαν δύο πλήρωμα.

Καταδύσεις: Ανήκει στους δύτες της BT Alan και Fiona Beaumont (τους δόθηκε ως γαμήλιο δώρο). Όρθιο, αλλά πολύ σπασμένο, ντυμένο σε θαλάσσιο καλώδιο. Οι γιγάντιοι κύλινδροι τοποθέτησης καλωδίων ένα κύριο χαρακτηριστικό στα τόξα.

Εκκίνηση: Felixstowe, Southwold.

12 JAMES EAGAN LAYNE

Αμερικανικό πλοίο Liberty 7,176 τόνων, κατασκευής 1944. 134 x 17μ. Κινητήρες τριπλής επέκτασης 2,500 ίππων. Οπλισμένοι: Πόπλα και πρύμνη, συν 5 AA. 

Φορτίο: 4,500 τόνοι πολεμικές προμήθειες, ανταλλακτικά δεξαμενών, φορτηγά, τζιπ, σιδηροδρομικό τροχαίο υλικό, καταστήματα μηχανικών του αμερικανικού στρατού, Νέα Υόρκη για Γάνδη, μέσω Barry. 

θέση: 50 19.53 N; 04 14.70 W. 

Βάθος: 24μ.

Βυθίστηκε: 21 Μαρτίου 1945, μετά από χτύπημα στη δεξιά πλευρά από τορπίλη από U-1195. Παραθαλάσσια αφού ρυμουλκήθηκε από το Admiralty και ρυμουλκήθηκε στον κόλπο Whitsand.

Καταδύσεις: Όρθια, δεξιά πλευρά που συμπτύσσεται. Εύκολη είσοδος στα αμπάρια Nos 1 και 2, τα οποία χωρούν πολλούς τροχούς σιδηροδρομικού τροχαίου υλικού. Τα πλευρά ανέπαφα. Ο κύριος κινητήρας καλύπτεται τώρα από πεσμένο κατάστρωμα. Στην πλευρά του λιμανιού ένα τεράστιο φύλλο από λευκές ανεμώνες. Η πρύμνη αποκόπηκε από το αμπάρι Νο 5 και συνδέεται με σχοινί-γέφυρα με τα κύρια συντρίμμια. Αυτό το ναυάγιο είναι τόσο δημοφιλές που τα τοπικά σκάφη εκτελούν υπηρεσία μεταφοράς!

Εκκίνηση: Plymouth Sound.

Διαβάστε την πλήρη περιήγησή μας: Wreck Tour 62 : The James Eagan Layne

4 BREDA

Ολλανδικό ατμόπλοιο μονής χοάνης 6,941 τόνων, που κατασκευάστηκε στην Ολλανδία, 1921. 126 x 18 μ. 

Ενοπλος: 4.7 ίντσες στην πρύμνη. Φορτίο: 3,000 τόνοι τσιμέντο, 175 τόνοι καπνός και τσιγάρα, τρία διπλάνα Hawker, 30 De Havilland Tiger Moths, ανταλλακτικά για το αεροσκάφος, φορτηγά στρατού και ανταλλακτικά, σερβίτσια NAAFI, ράβδους χαλκού, σανδάλια με λαστιχένια σόλα, 10 άλογα, άλογα και nine Λονδίνο για Βομβάη.

θέση: 56 28.55Ν; 05 25.00W. Βάθος: 30μ.

Βυθίστηκε: 23 Δεκεμβρίου 1940, από παραλίγο αστοχία από το γερμανικό βομβαρδιστικό Heinkel 111. Οι βόμβες έσπασαν σωληνώσεις στο μηχανοστάσιο και το πλοίο πλημμύρισε. Τραβήχτηκε με ρυμούλκηση και παραλία στον κόλπο Ardmucknish. Λίγη διάσωση πριν Breda γλίστρησε σε βαθιά νερά.

Καταδύσεις: Όρθια, ομοιόμορφη καρίνα. Το όπλο αφαιρέθηκε. Χάλκινη προπέλα και χαλκός που σώθηκαν. Εκρηκτικά που χρησιμοποιούνται στην ανύψωση συμπυκνωτών. Βυθίζεται στον μαλακό βυθό. Πλώρη σε 24μ. Πέντε αμπάρια έχουν λάσπη, αλλά φαίνεται κάποιο φορτίο – αεροσκάφη στο Νο 1. σανδάλια στο Νο 2? κινητήρες αεροσκαφών στο Νο 3. τενεκεδες τσιγαρων στο Νο 4? στερεός σακούλες τσιμέντου στο Νο 5.

Εκκίνηση: Oban; Ledaig.

Διαβάστε την πλήρη περιήγησή μας: Wreck Tour 9: The Breda

2 SMS KRONPRINZ WILHELM

Γερμανικό θωρηκτό 25,388 τόνων, κατασκευής Kiel, 1914. 175 x 29μ. τουρμπίνες 46,200 ίππων

Ενοπλος: δέκα 12 ιντσών, δεκατέσσερα 5.9 ιντσών, δύο πυροβόλα 3.45 ιντσών, πέντε τορπιλοσωλήνες.

θέση: 58 53. 65Ν; 03 09.77 W

Βάθος: 38μ

Βυθίστηκε: 21 Ιουνίου 1919, στο Scapa Flow του γερμανικού στόλου. Οι στρόφιγγες και οι βαλβίδες άνοιξαν και μετά έσπασαν. Έγινε χελώνα τρεις ώρες μετά την εντολή που δόθηκε.

Καταδύσεις: Ανάποδα, ελάχιστο βάθος μέχρι την κορυφή της γάστρας 12 μέτρα, αλλά η πλευρά της θύρας είναι καθαρή από λάσπη βάση. Εξερεύνηση μέσω του κύριου καταστρώματος κάτω από το σκάφος. Τεράστια όπλα. Τρύπες στη γάστρα στο μηχανοστάσιο, στο λεβητοστάσιο και στο τορπιλοστάσιο κατά τη διάσωση. Το τεράστιο πολεμικό πλοίο χρειάζεται αρκετές καταδύσεις για εξερεύνηση. Δεν έρχονται πολύ μεγαλύτερα.

Εκκίνηση: Stromness; Scapa; Burray.

Διαβάστε την πλήρη περιήγησή μας: Wreck Tour 33: The Kronprinz Wilhlem

1 SALSETTE

Ήταν όμορφη και γρήγορη. Ωστόσο, κύλησε πολύ και με την τελική της ταχύτητα έστελνε πολύ νερό. Παρόλα αυτά, οι επιβάτες στην Ινδία αγωνίστηκαν για να πάρουν μια καμπίνα στο πλοίο Salsette, το οποίο είχε κατασκευαστεί για τη γραμμή P&O από τον Caird στο Greenock το 1908.

Την περιέγραψαν ως «ένα από τα πιο όμορφα βαπόρια με ίσιο στέλεχος που κατασκευάστηκε ποτέ» και, με 600 φινιστρίνια στο λευκό κύτος της και τις κίτρινες χοάνες της, έμοιαζε περισσότερο με γιοτ δισεκατομμυριούχου παρά με επιβατηγό πλοίο.

Οι 5,842 τόνων Salsette είχε μήκος 132 μέτρα με δοκό 16 μέτρα και οι κινητήρες τετραπλής επέκτασης 10,000 ίππων και οι δύο μπρούτζινες βίδες της μπορούσαν να την οδηγήσουν με ταχύτητα 20 κόμβων. Στο παρθενικό της ταξίδι, κατέρριψε το ρεκόρ από τη Μασσαλία στη Βομβάη και αργότερα κατέρριψε το ρεκόρ από τη Βομβάη στο Άντεν με μεγάλη διαφορά.

Όταν ήρθε ο πόλεμος, ήταν η ταχύτητά της που άρεσε σε όλους. Το ταχύτερο που μπορούσε να διαχειριστεί ένα U-boat ήταν 13.5 κόμβοι στην επιφάνεια και μόνο 7 κόμβοι βυθισμένοι. ο Salsette μπορούσε να αφήσει οποιοδήποτε υποβρύχιο όρθιο και, σύμφωνα με τα κουτσομπολιά, η Ανώτατη Διοίκηση του Γερμανικού Ναυτικού είχε βάλει ένα τίμημα στο κεφάλι της, με άμεση προαγωγή για να πάει στο πλήρωμα του U-boat που θα μπορούσε να την τορπιλίσει.

Είτε αυτό ίσχυε είτε όχι, είναι βέβαιο ότι ήταν τόσο υψηλό το SalsetteΗ ταχύτητα που είχε το όπλο 4.7 ιντσών που τοποθετήθηκε στην πρύμνη της δεν χρησιμοποιήθηκε ποτέ για να πυροβολήσει με θυμό.

Η ταχύτητα του Salsette – το οποίο πήρε το όνομά του από ένα μικρό νησί στα ανοιχτά της Βομβάης – την κράτησε ασφαλή έως ότου μια απλή κακή τύχη και μια πορεία ζιγκ-ζαγκ, ακολουθώντας τις οδηγίες του Ναυαρχείου, την οδήγησε στα ανοιχτά του στόματος UB-40Τορπιλοσωλήνες του τόξου ένα λεπτό μετά το μεσημέρι στις 20 Ιουλίου 1917. Ο λοχαγός Howaldt πυροβόλησε μία φορά από το βάθος του περισκοπίου.

Στο Lyme Bay επικρατούσε γαλήνη, αλλά κανείς στο πλοίο της γραμμής δεν είδε UB-40, ούτε το περισκόπιό της. Τελικά, ήταν ο Μάτε, ο Άρθουρ Βον, στη γέφυρα των πιθήκων, που εντόπισε την ενδεικτική γραμμή με λευκό φτερό της τορπίλης να κυλούσε προς το μέρος τους.

Φώναξε «σκληρό α-στέρμπορντ», αλλά ήταν πολύ αργά. Η τορπίλη χτύπησε στο μέσο των πλοίων στη δεξιά πλευρά κοντά στο στόμιο, σκοτώνοντας 15 άνδρες εκεί και στο μηχανοστάσιο. Μια μεγάλη στήλη νερού υψώθηκε στον αέρα, παίρνοντας μαζί της πολλές σωσίβιες λέμβους και εκσφενδόνισε 15 μέτρα πάνω από το κεφάλι του καπετάνιου Άλμπερτ Άρμιτατζ, RNR, στη γέφυρα.

Ο καπετάνιος είπε αργότερα ότι, παρά το γεγονός ότι όλες οι στεγανές πόρτες της ήταν κλειστές και τα κύρια σκάφη της στο κατάστρωμα εφοδιασμένα με φανάρια βιδωμένα, κατάλαβε αμέσως ότι Salsette έγινε για. «Πέθανε και ένιωθε σαν να κατέρρεε σαν χαρτιά».

Λίγες στιγμές αργότερα, έδωσε εντολή να εγκαταλείψει το πλοίο - μια εκκένωση που ολοκληρώθηκε σε πέντε λεπτά. Σαράντα πέντε λεπτά αργότερα, το Salsette καταχωρήθηκε στο λιμάνι και βυθίστηκε.

Ο Χάουαλντ πήρε UB-40 κάτω και έκατσε αρκετές επιθέσεις βάθους προτού βγει στην επιφάνεια και βυθιστεί ένα άλλο ατμόπλοιο, το βρετανικό κολιέ Λ Η Καρλ, μόλις μία ώρα μετά το Salsette.

Φήμες ότι η Salsette μετέφερε ένα τεράστιο χρηματικό ποσό για να πληρώσει τα στρατεύματα στην Αίγυπτο που εξαπλώθηκαν αμέσως μετά το τέλος του πολέμου. Επισήμως, μετέφερε 20 τόνους φορτίου για ανθρώπους στη Μασσαλία και τη Βομβάη, μαζί με 23 σακούλες εμπιστευτικής αλληλογραφίας για τον ανώτερο αξιωματικό του Ναυτικού στο Γιβραλτάρ, τον Στρατό στην Αίγυπτο και τον Αντιβασιλέα στη Βομβάη.

Spec: 5,842 τόνους P&O ταχυδρομείο express, κατασκευής Greenock, 1908. 132 x 16μ. Κινητήρες τετραπλής επέκτασης 10,000 ίππων.

Φορτίο: 31 επιβάτες και 20 τόνοι στρατηγός, Λονδίνο για Μασσαλία και Βομβάη. Θέση: 50 29.67N 2 43.07W.

Βάθος: 43μ.

Βυθίστηκε: 20 Ιουλίου 1917 από τορπίλη στη δεξιά πλευρά του μηχανοστασίου από UB-40 (Oberleutnant Howaldt). Σκοτώθηκαν 15 μέλη του πληρώματος.

Καταδύσεις: Φανταστικός. Πλήρες πλοίο που βρίσκεται στην πλευρά του λιμανιού. Υπέροχα ευρήματα ανάμεσα σε πολυτελείς διακοσμήσεις εσωτερικού. Ελάχιστο βάθος 32 m (σε δεξιά ράγες).

Εκκίνηση: Lyme Regis ή Weymouth.

Διαβάστε την πλήρη περιήγησή μας: Wreck Tour 11: The Salsette

Επίσης στο Divernet: The Joys Of Wreck-Diving, Οι νέες εικόνες των δυτών φωτίζουν τα πολεμικά πλοία Scapa, Οι δύτες τεχνολογίας της Guz έστησαν ραντεβού για το χειμώνα, Δύτες εντόπισαν αμφίβιο ναυάγιο στα 100 μέτρα στα ανοιχτά της Κορνουάλης