Αναζήτηση
Κλείστε αυτό το πλαίσιο αναζήτησης.

100 ΚΑΛΥΤΕΡΕΣ ΚΑΤΑΔΥΣΕΙΣ ΚΑΤΑΔΥΣΕΩΝ ΝΑΥΑΓΙΟΥ ΗΒ

Αυτό το πλοίο θα γινόταν ένα δημοφιλές σημείο ναυαγίου
Αυτό το πλοίο θα γινόταν ένα δημοφιλές σημείο ναυαγίου

Ως θησαυρός Περιήγηση στο ναυάγιο Η σειρά άρχιζε να λειτουργεί με 180 τοποθεσίες Δύτης περιοδικό, ο διάσημος εμπειρογνώμονας των ναυαγίων KENDALL McDONALD σκέφτηκε τα προσωπικά του 100 καλύτερες καταδύσεις στο Ηνωμένο Βασίλειο. Αυτό διήρκεσε πάνω από 10 μήνες, με το κορυφαίο ναυάγιο του να αποκαλύφθηκε στο γύρισμα της χιλιετίας.

Ορισμένες από αυτές τις τοποθεσίες κατάδυσης θα έχουν σίγουρα επιδεινωθεί από τότε, και υπήρξαν επίσης νέα ναυάγια, όπως το Σκύλα. Οι δύτες που είναι εξοικειωμένοι με τους ιστότοπους είναι ευπρόσδεκτοι να προσθέσουν τις δικές τους ενημερώσεις Σχόλια ή σε ατομικό Περιήγηση στο ναυάγιοs – 26 από τα οποία συνδέονται με τα 100 ναυάγια που αναφέρονται παρακάτω.

Μάθετε πόσα από αυτά τα ξεχωριστά ναυάγια υπάρχουν στα δικά σας ημερολόγια – και πώς η επιλογή της Kendall ταιριάζει με τη δική σας. Και μαντέψτε, χωρίς να κοιτάξετε τα Περιεχόμενα, ποιο πλοίο βγαίνει στην κορυφή (ένδειξη: απεικονίζεται παραπάνω)

Περιεχόμενα απόκρυψη

100 ΦΟΙΝΙΞ

Μονάδα Mulberry 6,044 τόνων, τύπου A-1, κατασκευής 1943. Δοκός 61 x 17 m, ύψος 18 m, σχέδιο 6 m, σκυρόδεμα με χαλύβδινες ράβδους οπλισμού. Πλωτό «κουτί αυγών» 22 διαμερισμάτων. Μέρος των προκατασκευασμένων λιμανιών D-Day ρυμουλκείται με ρυμουλκά στη Νορμανδία. Όπλο Bofors στην κορυφαία πλατφόρμα στο μέσο του πλοίου.

Θέση: 50 44.63Ν; 00 42.32 W (όλες οι θέσεις είναι GPS).

Βάθος: 9m.

Βυθίστηκε: Αφού μεγάλωσε το 1944, εγκαταστάθηκε ξανά και διέσχισε την τρύπα που ήταν πρώην χώρος στάθμευσης. Έδειξε 12 μέτρα μέχρι να χρησιμοποιηθεί για εξάσκηση πυραύλων από την RAF.

Καταδύσεις: Γνωστό ως Far Mulberry, πολύ σπασμένο, εν μέρει κάτω από την άμμο/βότσαλο. Παράδεισος για τους φωτογράφους με ψάρια όπως λαβράκι, μούτρο, πόλακ, μπρίλι και καλκάνι. Το νότιο άκρο καλυμμένο με ζιζάνια. Βόρειο κεκλιμένο άκρο, πιθανώς αυστηρό, καθαρό και φιλοξενεί μύδια και δάχτυλα νεκρών. Καλύτερα διατηρημένη ανατολική πλευρά, στη θέση τους κολώνες ρυμούλκησης. Άλλα θύματα βομβαρδισμών της RAF σε απόσταση πτερυγίων - φορτηγίδα βενζίνης από σκυρόδεμα, σκάφος προσγείωσης πεζικού, πλωτήρας διάσωσης αέρα-θαλάσσης που ονομάζεται Κούκος.

Εκτόξευση: Selsey, Pagham, Bognor, Littlehampton.

99 BARN HILL

ατμόπλοιο 5,439 τόνων. 117 x 16 μ.

Φορτίο: Πλίνθοι αλουμινίου, κονσέρβες, Halifax Nova Scotia για το Λονδίνο.

Θέση: 50 47.38Ν; 00 20.33Ε.

Βάθος: 4 μέτρα χαμηλό.

Βυθίστηκε: Πυρπολήθηκε στις 20 Μαρτίου 1940 από χοάνη βόμβας από το γερμανικό Dornier. Παραλία κοντά στο Langney Point, Eastbourne ενώ καίγεται. Πέντε από τα 34 μέλη του πληρώματος έχασαν τη ζωή τους.

Καταδύσεις: Μπορεί να γίνει κατάδυση στην ξηρά (500 μέτρα με αναπνευστήρα), αλλά καλή δεύτερη κατάδυση με σκάφος για αρχάριους. Τρεις λέβητες εμφανίζονται στην άμπωτη. Σώθηκε από μέταλλα, αλλά σπασμένο. Διαδώστε τα συντρίμμια που αξίζει να ψάξετε. Πολλά συνέδρια.

Εκτόξευση: Ίστμπουρν.

98 ΚΥΡΙΑ ΜΕΘ

ατμόπλοιο 1,597 τόνων. 105 x 13 μ. British & Irish Line βοοειδή. Δουβλίνο για Birkenhead μέσω του σημείου ελέγχου επιθεώρησης Holyhead RN.

Φορτίο: Ιρλανδικά βοοειδή και πρόβατα.

Θέση: 53 20.47Ν; 04 36.27 W.

Βάθος: 25m.

Βυθίστηκε: 16 Αυγούστου 1940, από την πρώτη ακουστική νάρκη που έπεσε στις ναυτιλιακές λωρίδες από γερμανικά βομβαρδιστικά. Έκρηξη κατά την επιθεώρηση RN. Και τα 20 μέλη του πληρώματος και οι οκτώ οδηγοί σώθηκαν. Σκάφος επιθεώρησης HMS Manx Lad βυθίστηκε στην ίδια έκρηξη.

Καταδύσεις: Διάσωση, τόσο αρκετά σπασμένο. Ορισμένα μέρη στέκονται όρθια 8 μέτρα περήφανα για βότσαλα και άμμο. Τμήμα τόξου άθικτο, άγκυρα στην αλυσίδα. Γέφυρα από το ναυάγιο στο λιμάνι με δύο επικαλυμμένες γέφυρες. Πρύμνη 5μ περήφανη. Χαλαρώστε το νερό τρεις ώρες πριν από το χαμηλό και το υψηλό. Συχνά λάσπη, οπότε βουτήξτε αμέσως μετά τη στροφή.

Εκτόξευση: Λιμάνι Holyhead.

97 LOUIS SHEID

Βελγικό πλοίο μεταφοράς σιτηρών 6,057 τόνων, κατασκευασμένο το 1920 ως Ultor. 127 x 16 μ.

Φορτίο: Σιτάρι και γενικά. Μπουένος Άιρες για Αμβέρσα.

Θέση: 50 15.80Ν; 03 52.20 W.

Βάθος: 10m.

Βυθίστηκε: 8 Δεκεμβρίου 1939, έτρεξε στην ακτή στο Thurlestone, στο νότιο Ντέβον, προσπαθώντας να αποφύγει U-47. Είχε συλλάβει επιζώντες του προηγούμενου θύματός του, του ολλανδικού πλοίου φορτίου Tajandoen.

Καταδύσεις: Καλό για αρχάριους, καλύτερα με σκάφος. Σπασμένο από καταιγίδα και διάσωση. Το Stem-post δείχνει σε άμπωτη. Πολύ πιάτο ανάμεσα σε φύκια. Λέβητες που φιλοξενούν μεγάλα wrasse. Μέρος του τόξου στη νότια πλευρά του κόλπου Leas Foot. Είναι συνήθως καλό.

Εκτόξευση: Thurlestone Sands, Hope Cove.

96 ΠΡΕΟΥΣΕΝ

ΤΟ ΠΡΕΟΥΣΕΝ
ΠΡΕΟΥΣΕΝ

Σκάφος από χάλυβα πέντε ιστών 5,081 τόνων. 122 x 16 μ. Ήταν το μεγαλύτερο ιστιοφόρο στον κόσμο.

Φορτίο: General, τσιμέντο, 100 πιάνα, Αμβούργο έως Valparaiso.

Θέση: 58 08.02Ν; 01 22.17Ε.

Βάθος: 7m.

Βυθίστηκε: 6 Νοεμβρίου 1910, οδηγήθηκε στην ξηρά στο Fan Bay μετά από σύγκρουση με ατμόπλοιο cross-Channel. Οι γραμμές προς τα ρυμουλκά που ρυμουλκούν στο Ντόβερ έσπασαν θυελλώδεις. Σπασμένο από μεταγενέστερες καταιγίδες.

Καταδύσεις: Συντρίμμια από τον μεγάλο βράχο με κιμωλία του Fan Point. Ατσάλινες πλάκες σε αφθονία. Παλιά μπουκάλια και λάμπες αερίου που βρίσκονται σε βαριά φύκια. Τα "πέτρινα" βαρέλια τσιμέντου έχουν μήκος προεξοχής. Τα περισσότερα πιάνα διασώθηκαν. Κάποιες νευρώσεις εμφανίζονται σε χαμηλά ελατήρια.

Εκτόξευση: Ντόβερ.

95 ΜΑΛΤΑ

Ατμόπλοιο Cunard 2,244 τόνων, κατασκευής 1865. 91 x 12μ. Σύνθετοι κινητήρες 212 ίππων.

Φορτίο: 2,000 τόνοι γενικά συμπεριλαμβανομένων ράβδων χαλκού, πλάκας κασσίτερου και χυτοσίδηρου. Λίβερπουλ για Τζένοα και Βενετία μέσω Φάλμουθ.

Θέση: 50 08.13Ν; 05 42.42 W.

Βάθος: 8μ-15μ.

Βυθίστηκε: 15 Οκτωβρίου 1889, έτρεξε στην ξηρά μέσα σε πυκνή ομίχλη κάτω από τα βράχια του Κάστρου Kenidjack, μισό μίλι βόρεια του Ακρωτηρίου Κορνουάλης.

Καταδύσεις: Συντρίμμια σε φύκια και μπαλώματα άμμου ανάμεσα σε ογκόλιθους. Επάργυρα αντικείμενα με λοφίο Cunard – καφετιέρες που βρέθηκαν πρόσφατα. Παρά τη μεγάλη διάσωση, τα πλινθώματα χαλκού εξακολουθούν να εμφανίζονται. Ισχυρά ρεύματα. Πλώρη σε 8 μέτρα κάτω από σιδερένια ακίδα οδηγημένη σε γκρεμό. Πρύμνη σε 15μ. Ναυάγιο ιταλικού ατμόπλοιου Άλντο Λάουρο κοντά. Στην περιοχή βρέθηκαν και όπλα της Εποχής του Χαλκού.

Εκτόξευση: Sennen, Κορνουάλη.

94 HMS OTRANTO 

HMS OTRANTO
HMS OTRANTO

Τακτικό πλοίο 12,124 τόνων, κατασκευής 1909, μετατράπηκε από την RN σε εμπορικό καταδρομικό το 1914. 163 x 19μ. Κινητήρες τετραπλής επέκτασης 12,000 ίππων. Εννέα όπλα 6 ιντσών.

Φορτίο: 665 στρατεύματα και εξοπλισμός των ΗΠΑ, Χάλιφαξ, Νέα Σκωτία για τη Γλασκώβη.

Θέση: 55 45.46Ν; 06 28.40 W.

Βάθος: 11-17μ.

Βυθίστηκε: 6 Οκτωβρίου 1918 σε σύγκρουση με πλοίο της γραμμής Κασμίρ στην ίδια συνοδεία κατά τη διάρκεια της δύναμης 11 θυελλώδης. Χωρίστηκε μετά την προσάραξη από το Isle of Islay, στη Σκωτία. 431 πνίγηκαν.

Καταδύσεις: Πολύ σπασμένο, σώθηκε. Πολλά συντρίμμια στον κόλπο Μαχίρ. Ανήκει στον Tim Epps του Islay, ο οποίος προμηθεύει αέρα. Έξι τεράστιοι λέβητες δίπλα δίπλα, ο καθένας 5 μέτρα περήφανος στο κέντρο των συντριμμιών. Όπλα κοντά. Προσοχή κελύφη 6 ιντσών δεξιά από λέβητες – τοποθετημένες κεφαλές. Ασημένια δολάρια που βρέθηκαν κατά τη διάσωση. Φούσκωμα πάνω από ναυάγιο στα γουέστερλ.

Εκτόξευση: Κόλπος Kilchiaran, Islay.

93 AMBERLEY

Collier 2,405 τόνων, κατασκευής 1953. 80 x 12μ. Οκτακύλινδρος κινητήρας λαδιού.

Φορτίο: 2,290 τόνοι άνθρακα. Goole, Humber, για Shoreham, Sussex.

Θέση: 53 02.92Ν; 00 58.20Ε.

Βάθος: 20m.

Βυθίστηκε: Ο άνθρακας μετατοπίστηκε στις 2 Απριλίου 1973, στο Force 9 στα ανοιχτά του Norfolk. Βυθίστηκε μετά την αερομεταφορά του πληρώματος σε ηρωική διάσωση με ελικόπτερο της RAF.

Καταδύσεις: Μόνο ναυάγιο που αγόρασε η BSAC για δύτες! Βρίσκεται στην άμμο τόσο κοντά στην πτώση του Blackeney Overfalls (σημαδούρα) που η πλώρη σπρώχνει την κορυφή της τράπεζας. Σχεδόν άθικτο, κάρβουνο ακόμα μέσα. Γέρνει προς το λιμάνι – βαθύ καθαρισμό από εκείνη την πλευρά. Κάποιες αναταράξεις πάνω από το ναυάγιο.

Εκτόξευση: Blakeney Harbor (στεγνώνει), Cley-next-the-Sea, Weybourne.

Διαβάστε την πλήρη περιήγησή μας: Wreck Tour 95: The Amberley

92 LOCH SHIEL 

Πλήρως αρματωμένο σιδερένιο ιστιοφόρο 1,277 τόνων, κατασκευής 1877. 67 x 11μ.

Φορτίο: 7,000 θήκες ουίσκι, εμφιαλωμένη μπύρα, γενική. Έρμα από τούβλα. Γλασκώβη για την Αδελαΐδα.

Θέση: 51 41.78Ν; 05 07.00 W.

Βάθος: 10m.

Βυθίστηκε: Στις 30 Ιανουαρίου 1894, έτρεξε στην ακτή στο νησί Thorn ενώ αναζητούσε καταφύγιο από τη θύελλα στο Milford Haven. Ηρωική διάσωση και των 33 επιβαινόντων με σωσίβια λέμβο Angle.

Καταδύσεις: Πολύ σπασμένο σε φύκια 20 μέτρα από το νότιο άκρο του νησιού. Ορισμένα τμήματα είναι εκπληκτικά μεγάλα, το κατάστρωμα είναι ακόμα ορατό. Τα τούβλα σε όλο τον πυθμένα φέρουν το όνομα του κατασκευαστή της Γλασκώβης. «Άφθονο ουίσκι» στην ακτή για τους ντόπιους και ελάχιστο φορτίο που ανακτήθηκε από το Τελωνείο. Οι δύτες βρίσκουν συχνά γεμάτα, αλλά μη πόσιμα, μπουκάλια ουίσκι κάτω από μπαλώματα άμμου. Καλή κατάδυση για αρχάριους. Επικοινωνήστε με τη Λιμενική Αρχή του Milford Haven πριν από την κατάδυση.

Εκκίνηση Δυτική Γωνία.

91 ΙΝΤΙΑΝΑ

Βρετανικό ατμόπλοιο φορτίου 2,266 τόνων, κατασκευής 1889. 84 x 12μ. Κινητήρες τριπλής επέκτασης 188 ίππων.

Φορτίο: Γενικά, συν πορτοκάλια και λεμόνια. Βενετία για Λονδίνο, μέσω Βαλένθια.

Θέση: 50 47.05Ν; 00 22.20 W.

Βάθος: 10m.

Βυθίστηκε: 1 Μαρτίου 1901, συγκρούστηκε με γερμανικό ατμόπλοιο Ουάσιγκτον σε πυκνή ομίχλη κοντά στο Owers. Ρυμουλκείται με ρυμουλκό και προσγειώνεται ένα μίλι νότια του Worthing Pier.

Καταδύσεις: Διασκορπισμένο από εκρηκτικά, αλλά τώρα αναδύεται από την άμμο. Μπάνιο εκτεθειμένο, πλήρες με βρύσες και νιπτήρα πορσελάνης. Καλή δεύτερη κατάδυση. Βαριά γλάστρα.

Εκτόξευση: Γκόρινγκ, Σόρεχαμ.

90 HERZOGIN CECILIE

Η HERZOGIN CECILIE
HERZOGIN CECILIE

Χαλύβδινη κουρευτική μηχανή τεσσάρων ιστών 3,111 τόνων, κατασκευής 1902. 102 x 14μ. 

Φορτίο: 4,250 τόνοι σίτου, Πορτ Λίνκολν, Αυστραλία έως Ίπσουιτς, μέσω Φάλμουθ. 

Θέση: 50 12.82Ν; 03 47.02 W (όλες οι θέσεις είναι GPS). 

Βάθος: 7m.

Βυθίστηκε: 25 Απριλίου 1936, χτυπώντας το Ham Stone από το Soar Mill Cove μέσα στην ομίχλη. Ανυψώθηκε και ρυμουλκήθηκε στον κόλπο Starehole κοντά στο Salcombe, όπου εγκαταστάθηκε όρθιο έτοιμο για επισκευές πριν σπάσει η πλάτη του σε μεταγενέστερες καταιγίδες.

Καταδύσεις: Δημοφιλές στους φωτογράφους και στους αρχάριους – και σε όλους τους δύτες όταν υπάρχουν καιρικές συνθήκες! Πολύ πιάτο ανάμεσα σε φύκια. Τόξο και ντουλάπι αλυσίδας ακόμα άθικτα, με την άγκυρα-αλυσίδα να οδηγεί προς τη θάλασσα. Κάποια πλευρά στέκονται.

Εκτόξευση: Salcombe.

89 TORREY CANYON

Λιβεριανό supertanker 61,263 τόνων, κατασκευής 1959. "Jumbo-ised" στην Ιαπωνία, 1965, το μήκος αυξήθηκε από 243 μέτρα σε 197 μέτρα, γεγονός που το έκανε το μεγαλύτερο δεξαμενόπλοιο στον κόσμο. 

Φορτίο: 119,328 τόνοι αργού πετρελαίου, Κουβέιτ έως Milford Haven. 

Θέση: 50 02.50Ν; 06 07.73 W. 

Βάθος: 3-30μ.

Βυθίστηκε: 18 Μαρτίου 1967, σφάλμα ναυσιπλοΐας του πλοιάρχου, χτυπώντας το Pollard Rock, Seven Stones Reef, μεταξύ Land's End και Isles of Scilly, με 17 κόμβους. Οι προσπάθειες επαναφοράς απέτυχαν και στη συνέχεια η πλάτη έσπασε σε καταιγίδα. Γεμάτες πετρέλαιο παραλίες της Κορνουάλης και του Ντέβον.

Καταδύσεις: Πολύ σπασμένο ναυάγιο απλώνεται σε μεγάλο μέρος του τετραγωνικού μιλίου του υφάλου. Το τμήμα πλώρης βρίσκεται στα βορειοδυτικά του Pollard Rock σε μια βαθιά ρεματιά μέσα στο γρανίτη. πρύμνη καλά στα νότια. Πολλή ανάπτυξη. Προσοχή βόμβες και ρουκέτες που δεν έχουν εκραγεί και μεγάλο κύμα.

Εκτόξευση: Scilly Islands.

88 FORFARSHIRE

Forfarshire
FORFARSHIRE

Ατμόπλοιο κουπί 270 τόνων, κατασκευής 1834. 55 x 7μ. 

Φορτίο: Πανί, υλικό, σαπούνι, πλάκα λέβητα και εξοπλισμός νηματοποίησης. Hull για Dundee. 

Θέση: 55 38.40Ν; 01 37.25 W. 

Βάθος: 8m.

Βυθίστηκε: 7 Σεπτεμβρίου 1838, από βλάβη των μηχανών, θυελλώδεις ανέμους και χτύπημα στο Big Harcar Rock, Farne Islands. 18 επιζώντες από τους 63. Εννέα σώθηκαν από τον William Darling, φύλακα του Longstone Lighthouse, και την κόρη του Grace.

Καταδύσεις: Το Wreck βρίσκεται στο νοτιοδυτικό άκρο του Harcar Rock. Λίγο είναι προφανές ανάμεσα σε φύκια. μερικά ξύλα, πλάκες, εισαγωγές αέρα, χαλύβδινη σκάλα και άγκυρα. Μερικοί έμπειροι δύτες χρησιμοποιούν ισχυρές παλίρροιες βορρά-νότου στο Piper Gut για να «πετάξουν» πάνω από τα συντρίμμια της Grace Darling, τα οποία είναι αναμεμειγμένα με κανόνια από άλλα πλοία.

Εκτόξευση: Seahouses, Beadnell, Bamburgh.

87 ΒΑΣΙΛΙΚΟΣ ΧΑΡΤΟΣ

Βασιλικός Χάρτης
ΒΑΣΙΛΙΚΟΣ ΧΑΡΤΟΣ

Σιδερένιο κουρευτικό πλοίο 2,719 τόνων. Κατασκευή 1854. 71 x 12μ. Ενοπλος. 

Φορτίο: Χρυσός, αξίας 321,000 λιρών. Μελβούρνη για Λίβερπουλ. 

Θέση: 53 21.77Ν; 04 15.20 W. 

Βάθος: 5-20μ.

Βυθίστηκε: 26 Οκτωβρίου 1859, ανατινάχτηκε στην ακτή στο Μόελφρε του Άνγκλεσι, αφού οι άνεμοι από τη δύναμη του τυφώνα έσπασαν τα καλώδια της άγκυρας. Το πλοίο διαλύθηκε. 459 από 500 πνίγηκαν. Οι δύτες διάσωσης έχουν ανακτήσει όλα εκτός από φορτίο χρυσού αξίας 30,000 λιρών.

Καταδύσεις: Πολλά σπασμένα πλευρά και επιμετάλλωση σε απόσταση λίγων μέτρων από την ακτή. Βρέθηκαν κυρίαρχοι. Ο δύτης Syd Wignall ανέφερε ότι εντόπισε μια ράβδο χρυσού το 1958, αλλά έμεινε χωρίς αέρα πριν προλάβει να την απελευθερώσει. Κατά την επιστροφή του, μια καταιγίδα είχε σκεπάσει την περιοχή με άμμο. Έδωσε την τοποθεσία ως 5 μέτρα βάθος, 20 μέτρα από τα βράχια.

Εκτόξευση: Moelfre.

86 UB-81

Ένα υποβρύχιο κατηγορίας UBIII στη θάλασσα
Ένα UBIII-Class U-BOAT

647 τόνοι, UBIII-Υποβρύχιο γερμανικού ναυτικού κλάσης, κατασκευής 1917. 58 x 6μ. Από το Zeebrugge στην επίθεση στη ναυτιλία στο Channel. 

ΘΕΣΗ: 50 29.37Ν; 00 58.20 W. 

ΒΑΘΟΣ: 28m.

Βυθίστηκε: 2 Δεκεμβρίου 1917, χτυπώντας σε νάρκη. Πυθμένα με πλημμυρισμένη πρύμνη στα 30 μέτρα, 2 μίλια νότια του Owers Lightship. Μια προσπάθεια διάσωσης απέτυχε. 27 από 34 πνίγηκαν. Το Wreck έχει μετακινηθεί περισσότερα από 12 μίλια από τότε που βυθίστηκε.

ΚΑΤΑΔΥΣΕΙΣ: Σπασμένο στα δύο ακριβώς πίσω από τον πύργο σύνδεσης, ο οποίος έχει επίσης σοβαρές ζημιές. Το υψηλότερο σημείο είναι ένα όπλο, το οποίο δείχνει προς την επιφάνεια, με πυρομαχικά που βρίσκονται τριγύρω. Η κύρια καταπακτή είναι ανοιχτή στο δωμάτιο ελέγχου. Τμήματα όπλου και τηλέγραφου γέφυρας έχουν αφαιρεθεί.

ΕΝΑΡΞΗ: Μπέμπριτζ, Πόρτσμουθ.

85 ΤΣΑΡ

Σιδερένιο ατμόπλοιο 1,100 τόνων, κατασκευής 1858. 

Φορτίο: 1,600 τόνοι στρατιωτικά καταστήματα από το Woolwich Arsenal, όπλα Lancaster, shot and shell, στολές, δέρματα, αποστάγματα, λάδι, ζάχαρη και μπαχαρικά. Woolwich για τη Μάλτα. 

θέση 49 57.55Ν; 05 10.42 W. 

Βάθος: 18m.

Βυθίστηκε: 22 Ιανουαρίου 1859, χτυπώντας τον βράχο Vrogue, μισό μίλι από το Lizard της Κορνουάλης. Είχε γυρίσει πίσω υποφέροντας από προβλήματα λέβητα σε άσχημο καιρό. Έσπασε στα δύο πίσω από το χωνί. Ο καπετάνιος Ρόμπερτ Τζάκσον, η σύζυγός του, ο γιος του και τα 10 μέλη του πληρώματος πνίγηκαν.

Καταδύσεις: Στα βορειοανατολικά του βράχου Vrogue, ο βυθός της θάλασσας με μοκέτα με στρογγυλή βολή και μερικά όπλα 9 ποδιών βρίσκεται ανάμεσα σε συντρίμμια από σίδηρο. Κουμπιά από στολές και άλλα μικροαντικείμενα σε σχισμές σε ρεματιές.

Εκτόξευση: Cadgwith, Kennack Sands.

84 HMS PRINCE LEOPOLD

2,938 τόνων, Βελγικό ατμόπλοιο, κατασκευής 1930, μετατράπηκε σε πλοίο αποβίβασης πεζικού 1941. 104 x 14μ. Ενοπλος. Isle of Wight προς Νορμανδία. 

Θέση: 50 34.58Ν; 00 55.87 W. 

Βάθος: 30m.

Βυθίστηκε: 29 Ιουλίου 1944, με τορπίλη από γερμανικό U-boat, εντυπωσιακά μεσόπλοια στο λιμάνι.

Καταδύσεις: Παρά το γεγονός ότι αναποδογύρισε κατά τη βύθιση, το ναυάγιο είναι τώρα όρθιο, αλλά στριμμένο με τη δεξιά λίστα στον βυθό της θάλασσας. Το υψηλότερο σημείο είναι το όπλο Bofors, 10m proud. Η μεγάλη τρύπα στην πλευρά της θύρας είναι ζημιά από τορπίλη. Bow lists περισσότερο από την πρύμνη, η οποία έχει 30° άπαχο. Η υπερκατασκευή παρασύρθηκε. Προσοχή στις φορτίσεις βάθους στα ράφια στην πρύμνη. Φροντίστε για οποιαδήποτε είσοδο σε ναυάγιο, το μέταλλο που φθείρεται γρήγορα.

Εκτόξευση: Bracklesham, Selsey, Bognor.

83 HMS MONTAGU

Το HMS Montagu προσάραξε
HMS MONTAGU AGROUND ON LUNDY

Θωρηκτό 14,000 τόνων, κατασκευής 1901 ως Montague, μετονομάστηκε την ίδια χρονιά. 121 x 23 μ. Ενοπλος. Άσκηση στο Bristol Channel. 

Θέση: 51 09.57Ν; 04 40.40 W. 

Βάθος: 5-15μ.

Βυθίστηκε: 29 Μαΐου 1906, προσάραξε στην ομίχλη στον ύφαλο Shutter, Lundy. Τεράστιες προσπάθειες επαναφοράς του ναυαγίου απέτυχαν. Ακολούθησαν έξι μήνες σωστικών εργασιών.

Καταδύσεις: Διάσπαρτοι και σπασμένοι, αλλά σωροί από πανοπλίες ύψους 2 μέτρων ακόμα υπάρχουν ανάμεσα σε φύκια. Προσοχή ζωντανά κοχύλια 12 ιντσών σε συντρίμμια.

Εκτόξευση: Ilfracombe ή πάρτε το RIB με το πλοίο Lundy ως φορτίο.

82 ΜΟΛΙΝΑ

1,122 τόνων, Νορβηγικό ατμόπλοιο, κατασκευής 1905. 70 x 11μ. Χάβρη προς Σουόνσι. 

Θέση: 50 33.77Ν; 01 28.97 W.

Βάθος: 35μ.

Βυθίστηκε: 22 Ιανουαρίου 1918, με τορπίλη, 7 μίλια νοτιοανατολικά του Needles.

Καταδύσεις: Ακόμα αρκετά άθικτο, στέκεται 8 μέτρα περήφανος. Αναγνωρίστηκε από το κουδούνι που ανακτήθηκε από έναν δύτη το 1985. Έλικας με δύο λεπίδες που λείπουν, σηκώθηκε από δύτες διάσωσης. Πλώρη προς τα βορειοδυτικά. Προσοχή στην αραίωση της επιμετάλλωσης σε κίνδυνο κατάρρευσης.

Εκτόξευση: Yarmouth, Lymington.

81 ΚΑΔΜΟΣ

Ατμόπλοιο 1,879 τόνων, κατασκευής 1911. 85 x 12μ. Ενοπλος. 

Φορτίο: Άδειες χρησιμοποιημένες θήκες για ανακαίνιση στη Βρετανία. Dunkirk προς Blyth. 

Θέση: 53 50.92Ν; 00 12.45Ε. 

Βάθος: 25m.

Βυθίστηκε: 18 Οκτωβρίου 1917, με τορπίλη 20 μίλια νότια του Flamborough Head. Κανένας θάνατος.

Καταδύσεις: Σπασμένο σε δύο κύρια μέρη κοντά σε λέβητα και κινητήρες. Ανταλλακτικό σιδερένιο στήριγμα που βρίσκεται πίσω από το λέβητα. Πολλά συντρίμμια, συμπεριλαμβανομένων πηνίων σύρματος μεταξύ δύο τμημάτων. Κύριο ενδιαφέρον είναι τα αμπάρια, στα οποία μεταφέρονταν φορτίο θηκών 18 λιβρών. Παρά την εμπορική διάσωση, οι ντόπιοι δύτες το αποκαλούν "σούπερ μάρκετ με κοχύλια" και οι δύτες με σιτηρέσια με δύο κοχύλια το καθένα!

Εκτόξευση: Μπρίντλινγκτον.

80 VOLNAY

Ατμόπλοιο 4609 τόνων, κατασκευής 1910. 117 x 15μ. Ενοπλος. 

Φορτίο: Κονσερβοποιημένο κρέας, βούτυρο, μαρμελάδα, καφές, τσιγάρα, φιστίκια, πατατάκια πατάτας, κοχύλια κατά προσωπικού, ξυλεία, Μόντρεαλ προς Πλίμουθ μέσω Μπάρι. 

Θέση: 50 04.25Ν; 05 04.03 W (όλες οι θέσεις είναι GPS). 

Βάθος: 20m.

Βυθίστηκε: 14 Δεκεμβρίου 1917, χτυπώντας ένα ορυχείο 2 μίλια νοτιοανατολικά του Manacles και προσπαθώντας να παραλιαστεί στον κόλπο Porthallow.

Καταδύσεις: Πολύ σπασμένα, αλλά δύο μεγάλοι λέβητες στέκονται καθαρά. Τρίτον, ο μικρότερος λέβητας βρίσκεται κοντά, ανάμεσα σε κολώνες, χαλύβδινες πλάκες, νευρώσεις και μερικά ολοκληρωμένα τμήματα. Φιόγκο που χαρακτηρίζεται από άγκυρα-βαρούλκα και αλυσίδα. Η πρύμνη είναι αποκομμένη, βρίσκεται 18 μέτρα βόρεια. Πολύ εμπορική διάσωση για ορειχάλκινα κοχύλια, αλλά πολλά ακόμα σε λάσπη. Χιλιάδες μολύβδινες μπάλες στο εργοτάξιο συσκευάστηκαν αρχικά σε κοχύλια ως σκάγια. Προσοχή στους πυροκροτητές.

Εκτόξευση: Porthoustock, Lizard.

Διαβάστε την πλήρη περιήγησή μας: Wreck Tour 24: The Volnay

79 ΑΠΟΛΛΩΝ

Ατμόπλοιο 495 τόνων, τρικάταρτο, κατασκευής 1874. 55 x 7μ. 

Φορτίο: Πέτρες από γρανίτη, από Αμπερντίν έως Νιούπορτ. 

Θέση: 56 16.17Ν; 05 41.05 W. 

Βάθος: 5-25μ.

Βυθίστηκε: 15 Αυγούστου 1900, χτυπώντας τον ύφαλο Bono, Balvicar, κοντά στο Oban, μέσα στην ομίχλη. Όλα σώθηκαν.

Καταδύσεις: Το ναυάγιο βρίσκεται σε ρεματιές κοντά στην κορυφή του υφάλου, που φτάνει τα 30 μέτρα. Καταδύθηκε για πρώτη φορά από την Tunbridge Wells BSAC το 1994. Νευρώσεις και πλάκες γύρω από τον κινητήρα και τον συμπυκνωτή. Περιβάλλεται από πέτρες από κράσπεδο φορτίου. Η μονή βίδα είναι σιδερένια.

Εκτόξευση: RIB στο Easdale, Isle of Seil. σκληρό σκάφος στο Balvicar, κοντά στο Oban.

78 HMS FALMOUTH

HMS Falmouth
HMS FALMOUTH

Καταδρομικό 5,250 τόνων, κατασκευής 1910. 135 x 14μ. Οπλισμένοι με όπλα και τορπιλοσωλήνες. 

Θέση: 53 58.93Ν; 00 04.50 W.

Βάθος: 16m.

Βυθίστηκε: 19 Αυγούστου 1916, από δύο τορπίλες από U-63, ενώ βρισκόταν υπό ρυμούλκηση, έχοντας χτυπηθεί στη δεξιά πλευρά σε προηγούμενη επίθεση με τορπίλη από U-66. Ένας στόκερ πέθανε αργότερα, αφού απογειώθηκε όλο το πλήρωμα.

Καταδύσεις: Πολύ σπασμένο λόγω διάσωσης μετά τον πόλεμο χρησιμοποιώντας 4 τόνους γελιγίτη. Οι χάλκινες προπέλες αφαιρέθηκαν. Το τσακισμένο ναυάγιο βρίσκεται βορρά-νότου στην άμμο και βότσαλα με καθαρισμό στην πλευρά της ξηράς. Συναρπαστική κατάδυση για αρχάριους και αναζητητές.

Εκτόξευση: Μπρίντλινγκτον.

77 ΒΑΣΙΛΕΙΟΣ

Ατμόπλοιο 3,220 τόνων, κατασκευής 1895. 103 x 13μ. Κινητήρες τριπλής επέκτασης. Ενοπλος. 

Φορτίο: Πυρομαχικά πυροβολικού, Σαουθάμπτον προς Βουλώνη. 

Θέση: 50 35.00Ν; 00 41.00 W. 

Βάθος: 35m.

Βυθίστηκε: 11 Νοεμβρίου 1917, με θεμελίωση μετά από σύγκρουση σε ομίχλη με γαλλικό ατμόπλοιο Margaux. 13 μέλη του πληρώματος πνίγηκαν.

Καταδύσεις: Κάθεται σε όρθια θέση, το τμήμα πλώρης έχει χωριστεί από τη γάστρα και είναι 45° προς το λιμάνι. Η πρύμνη στέκεται περήφανη 7 μέτρα με το όπλο στραμμένο προς τα πίσω. Δύο καταστρώματα έχουν καταρρεύσει. Ορισμένα όστρακα παραμένουν παρά τη διάσωση του φορτίου. Ο κινητήρας είναι εκτεθειμένος.

Εκτόξευση: Bognor, Littlehampton.

Διαβάστε την πλήρη περιήγησή μας: Wreck Tour 36: The Basil

76 HMS GHURKA

HMS Ghurka
HMS GHURKA

Αντιτορπιλικό 880 τόνων, κατασκευής 1907. 78 x 7μ. Ατμοστροβιλοκινητήρες. Ενοπλος. 

Θέση: 50 50.80Ν; 00 53.17Ε. 

Βάθος: 30m.

Βυθίστηκε: 8 Φεβρουαρίου 1917, χτυπώντας τη γερμανική νάρκη στο Dungeness και κατεβαίνοντας σχεδόν αμέσως. Μόνο πέντε μέλη του πληρώματος σώθηκαν.

Καταδύσεις: Παρά το γεγονός ότι έχουν διασωθεί επαγγελματικά με μεγάλη χρήση εκρηκτικών, τμήματα της πρύμνης παραμένουν άθικτα και στέκονται περήφανα 8 μέτρα πάνω από τα γενικά συντρίμμια. Οι δύτες θα πρέπει να θυμούνται ότι η βαριά απώλεια ανθρώπινων ζωών το καθιστά τάφο πολέμου.

Εκτόξευση: Dungeness, Littlestone.

75 CITY OF WESTMINSTER

Πρώην γερμανικό ατμόπλοιο 6,094 τόνων Rudelsburg, παραδόθηκε στη Βρετανία στο τέλος του Α' Παγκοσμίου Πολέμου ως μέρος των επανορθώσεων, κατασκευής 1. 1916 x 143μ. 

Φορτίο: Καλαμπόκι, Μπέλφαστ προς Ρότερνταμ. 

Θέση: 50 01.43Ν; 05 40.28 W. 

Βάθος: 36m.

Βυθίστηκε: 8 Οκτωβρίου 1923, χτυπώντας τον βράχο Runnel Stone μέσα σε πυκνή ομίχλη τόσο δυνατά που έσπασε την πλάτη της και χτύπησε την κορυφή της πέτρας αμέσως. Όλοι στο πλοίο σώθηκαν από τις σωσίβιες λέμβους Sennen και Penlee.

Καταδύσεις: Πλώρη πολύ σπασμένη σε βράχο στην ανατολική όψη του Runnel Stone στα 30μ. Η πρύμνη βρίσκεται προς τα νότια και είναι πιο άθικτη και βαθύτερη στα 50μ. Μέρος της υπερκατασκευής είναι ακόμα στη θέση του και σε όρθια θέση. Πολλά συντρίμμια κοντά μπορεί να είναι από άλλα ναυάγια.

Εκτόξευση: Sennen Cove, κοντά στο Land's End.

Διαβάστε την πλήρη περιήγησή μας: Wreck Tour 4: The City Of Westminster

74 LUIS

Βρετανικό ατμόπλοιο 2,484 τόνων, κατασκευής 1916. 116 x 16μ. Οπλισμένος στην πρύμνη. 

Φορτίο: 7,000 τόνοι αλεύρι, βρώμη, ξυλεία και βλήματα πυροβολικού κατά προσωπικού, Χάλιφαξ, Νέα Σκωτία έως Πόρτσμουθ. 

θέση 50 36.45Ν; 01 09.92 W. 

Βάθος: 17m.

Βυθίστηκε: 12 Απριλίου 1918, όταν χτυπήθηκε στο λιμάνι από δύο τορπίλες από UC-71 κοντά στο St Catherine's Point, Isle of Wight, βυθίζεται τελικά στον κόλπο Sandown. Τέσσερα μέλη του πληρώματος έχασαν τη ζωή τους.

Καταδύσεις: Δημοφιλής τοποθεσία καταδύσεων. Διαλύθηκε από διασπορά το 1923 και διάσωση το 1970, αλλά δύο μεγάλοι λέβητες και τμήματα της πρύμνης στέκονται 4 μέτρα περήφανα για τα συντρίμμια του βυθού. Κοχύλια και ορειχάλκινες κεφαλές κελυφών βρίσκονται βόρεια των λεβήτων, ανάμεσα σε εκατοντάδες μολύβδινες μπάλες κατά προσωπικού.

Εκτόξευση: Παραλία Σάνκλιν.

73 ΟΡΤΥΚΙΑ

Βρετανικό σιδερένιο ατμόπλοιο 924 τόνων, επίσης αρματωμένο για πανιά, κατασκευής 1870. 67 x 9μ. Δικύλινδρος κινητήρας. 

Φορτίο: Γενικά, όπως γυάλινα σκεύη, μαλλί, φαγητά σε γλάστρες, Αμβέρσα έως Γλασκώβη. 

Θέση: 50 38.03Ν; 00 18.43 W. 

Βάθος: 42m.

Βυθίστηκε: 27 Αυγούστου 1886, από σύγκρουση στην ομίχλη με γαλλικό ατμόπλοιο San Martin.

Καταδύσεις: Όρθια με αποκομμένη πλώρη και ξαπλωμένη από την πλευρά του λιμανιού προς τα δυτικά. Κινητήρας χωρίς ανάπαυση. Πολλά ξύλινα νεκρά μάτια. Βαζάκια με κρέας σε γλάστρες (το περιεχόμενο βρωμάει!) και πολύ σπασμένο γυαλί κοντά στο τόξο. Μερικά άθικτα βικτοριανά ποτήρια ελαφριάς μπίρας, ποτήρια κρασιού και κανάτες νερού. Η Μπελ συνήλθε.

Εκτόξευση: Γκόρινγκ, Σόρεχαμ.

72 ΗΜΣ ΕΛΚ

Πρώην αλιευτική μηχανότρατα Grimsby 181 τόνων, κατασκευής 1902. Επιτάχθηκε ως ναρκαλιευτικό στον 1ο Παγκόσμιο Πόλεμο και ως στρώμα dan (σημαδούρα σήμανσης) στον Β' Παγκόσμιο Πόλεμο. 32 x 6μ. Ενοπλος. 

Θέση: 50 18.40Ν; 04 10.20 W. 

Βάθος: 27m.

Βυθίστηκε: 27 Νοεμβρίου 1940, χτυπώντας θαλάσσια νάρκη που έπεσε από γερμανικό αεροσκάφος κοντά στην είσοδο Penlee Point στο Plymouth Sound. Όλα σώθηκαν.

Καταδύσεις: Στέκεται όρθια, 5 μέτρα περήφανη για άμμο, έχει μεγάλη ζημιά στην πλευρά του λιμανιού. Φιόγκοι πλήρης με βαρούλκο. Δυνατότητα εισόδου στο μηχανοστάσιο. Πολλά καταδύθηκαν και έχουν αφαιρεθεί από ορείχαλκο και άλλα εξαρτήματα.

Εκτόξευση: Οχυρό Bovisand.

71 ΚΑΡΑΡΕ

6,878 τόνων “banana boat” της Elder & Fyffes, κατασκευής 1925. 127 x 16μ. 

Θέση: 51 17.83Ν; 03 44.80 W. 

Βάθος: 30m.

Βυθίστηκε: 28 Μαΐου 1940, με μαγνητικό ορυχείο στο κανάλι του Μπρίστολ, στο έρμα, Avonmouth στη Τζαμάικα και την Κολομβία. Επτά από τα 97 μέλη του πληρώματος και τρεις από τους 29 επιβάτες έχασαν τη ζωή τους.

Καταδύσεις: Ανήκει στην Ilfracombe BSAC. Στέκεται όρθια και περήφανη. Οι πλάκες του τόξου καταρρέουν προς τα μέσα. Το teak decking δεν φαίνεται ακόμα. Η Χαλ είχε 300 φινιστρίνια, πολλά έμειναν.

Εκτόξευση: Ilfracombe, Βόρειο Ντέβον.

70 HMS DRAKE

HMS Drake
HMS DRAKE

Θωρακισμένο καταδρομικό 14,100 τόνων, κατασκευής 1902. 159 x 22μ. Κινητήρες τριπλής επέκτασης 30,557 ίππων. Πολλά όπλα και δύο τορπιλοσωλήνες. 

θέση: 55 17.13Ν; 06 12.50W (όλες οι θέσεις είναι GPS). 

Βάθος: 18μ.

Βυθίστηκε: 2 Οκτωβρίου 1916, με τορπίλη από γερμανικό U-boat ενώ συνόδευε νηοπομπή στα ανοιχτά της βόρειας ακτής της Ιρλανδίας. Ο καπετάνιος κατάφερε να αγκυροβολήσει στο Church Bay, στο νησί Rathlin, αλλά ο Drake αναποδογύρισε αργότερα.

Καταδύσεις: Ναυάγιο με τις περισσότερες καταδύσεις στα ανοιχτά του Ulster. Δεν είναι πολεμικός τάφος, γιατί τα σώματα 19 νεκρών από έκρηξη τορπίλης αφαιρέθηκαν πριν βυθιστεί. Ολόκληρο το εσωτερικό του κύτους είναι ανοιχτό μέσα από τρύπες που ανοίγονται κατά τη διάσωση του Βασιλικού Ναυτικού. Προσοχή στα πραγματικά πυρά.

Εκκίνηση: Ballycastle.

69 NEWHOLM

Βρετανικό ατμόπλοιο 3,399 τόνων, κατασκευής 1899. 100 x 14μ. Κινητήρες τριπλής επέκτασης 293 ίππων. 

Φορτίο: Σιδηρομετάλλευμα, Μπιλμπάο έως Μίντλεσμπρο.

Θέση: 50 12.52Ν; 03 38.45 W. 

Βάθος: 28-44μ.

Βυθίστηκε: 8 Σεπτεμβρίου 1917, σπασμένη πλάτη όταν χτυπήθηκε στο γερμανικό ναρκοπέδιο. Είκοσι από το πλήρωμα των 29 νεκρών.

Καταδύσεις: Βρίσκεται στη δεξιά πλευρά, πλώρη προς την απότομη αμμουδιά, πρύμνη προς την ακτή. Ράγες πρύμνης στα 28μ κοντά σε χυτοσίδηρο έλικα. Μεγάλο διάλειμμα κοντά στον ιστό στα 32μ. Τμήμα πλώρης χωρισμένο και βαθύτερο στα 43μ. Γυαλισμένο στο μέσο του πλοίου. Καλό για τη θαλάσσια ζωή.

Εκκίνηση: Salcombe.

68 ΠΟΜΕΡΑΝΙΑ

Ατμόπλοιο Hamburg-Amerika Line 3,382 τόνων, κατασκευής 1873. 110 x 12μ. Δικύλινδροι κινητήρες 600 ίππων. 

Φορτίο: Γενικά, 109 επιβάτες, Νέα Υόρκη για Αμβούργο μέσω Πλύμουθ.

θέση: 51 02.72N; 01 18.80 Ε. 

Βάθος: 25m.

Βυθίστηκε: 25 Νοεμβρίου 1878, από σύγκρουση με σιδερένιο μπάρκο Moel Eilian από το Folkestone. Τέσσερις από τις εννέα σωσίβιες λέμβους καταστράφηκαν σε σύγκρουση. Σαράντα οκτώ πνίγηκαν.

Καταδύσεις: Υψηλή βαθμολογία. Βρίσκεται στην πλευρά του λιμανιού, πλώρη προς τα ανατολικά. Καλά σπασμένο αλλά άθικτα μέρη του καταστρώματος. Μερικά χρυσά και ασημένια νομίσματα ανακτήθηκαν πρόσφατα από καταλύματα επιβατών. Πολλοί μηχανισμοί ρολογιών σε κουτιά σε αμπάρια.

Εκκίνηση: Folkestone.

67 UC-47

Γερμανικό υποβρύχιο ναρκαλιοφόρου κατηγορίας UCII 420 τόνων του Στόλου της Φλάνδρας, κατασκευής 1916. 52 x 5μ. Επτά τορπίλες, 18 νάρκες, πυροβόλο 88 χλστ. 

θέση: 54 01.00N; 00 20.00 Ε.

Βάθος: 51μ.

Βυθίστηκε: 18 Νοεμβρίου 1917, με εμβολιασμό και φόρτιση βάθους του HMS P-57. κανένας επιζών.

Καταδύσεις: Σκύψτε στην άμμο. Ο πύργος Conning που άνοιξε, πιθανώς από τον δύτη του Βασιλικού Ναυτικού Dusty Miller, ο οποίος μπήκε στο ναυάγιο την επόμενη μέρα για να ανακτήσει σχέδια ναρκοπεδίων (Δύτης, Σεπτέμβριος και Οκτώβριος 1998). Εσωτερικό με λάσπη μέχρι να εκκολαφθεί. Ζωντανά κοχύλια διάσπαρτα γύρω από το όπλο. Οι τορπιλοσωλήνες της πρύμνης (άδειοι) έχουν σβήσει. Τορπιλοσωλήνες πλώρης με κλειστές πόρτες είναι καθαρές. Μεγάλη τρύπα στην πρύμνη από την πλευρά του λιμανιού. Κλειστή πίσω καταπακτή. Πρύμνη 6μ καθαρός. Και οι δύο προπέλες στη θέση τους. Οι καταπακτές του ορυχείου έκλεισαν.

Εκκίνηση: Μπρίντλινγκτον.

66 ΣΚΑΑΛΑ

Νορβηγικό ατμόπλοιο 1,129 τόνων, κατασκευής 1906. 70 x 10μ. 

Φορτίο: Καύσιμο πατέντας (μπρικέτες άνθρακα), Port Talbot για τη Ρουέν. 

θέση: 50 11.20N; 03 5το πολεμικό τιμόνι0.33W. 

Βάθος: 43μ.

Βυθίστηκε: 26 Δεκεμβρίου 1917, με τορπίλη από UB-35. Ένας από το 17μελές πλήρωμα σκοτώθηκε.

Καταδύσεις: Όρθια, καταχώρηση στη θύρα. 33 μέτρα στο κατάστρωμα. Υπερδομή καταρρέει στο μηχανοστάσιο. Η προπέλα είναι σιδερένια. Ζημιά από τορπίλη στη δεξιά πλευρά. Το ναυάγιο ψαρόβαρκου βρίσκεται στο Νο 2 αμπάρι. Βρέθηκε το πιάτο του οικοδόμου. Οι μπρικέτες άνθρακα, με σταμπωτό Cardiff και με βασιλική κορώνα είναι εξαιρετικά βαριές. Προσέξτε πολύ, δύο θάνατοι κατάδυσης εδώ.

Εκκίνηση: Salcombe.

65 ΩΚΕΑΝΑ

Oceana
ΟΚΕΑΝΑ

6,610 τόνων P&O, κατασκευής 1888. 143 x 16μ. Κινητήρες τριπλής επέκτασης 7,000 ίππων. 

Φορτίο: Γενικά, συν 747,110 £ (τιμές 1912) ράβδους χρυσού και αργύρου. 40 επιβάτες, 210 άτομα πλήρωμα, Λονδίνο προς Βομβάη. 

θέση: 50 42.32N; 00 25.75 Ε. 

Βάθος: 22μ.

Βυθίστηκε: 16 Μαρτίου 1912, σε σύγκρουση με Πισάγουα, 2,850 τόνων γερμανική τετράστιχη ατσάλινη μπάρκα. Εννέα από Oceana πνίγηκε όταν αναποδογύρισε σωσίβια λέμβος. Όλα εκτός από μερικά πλινθώματα ανακτήθηκαν σε άμεση κατάδυση.

Καταδύσεις: Μια ακόμη ασημένια ράβδος που ανακτήθηκε από αθλητικό δύτη το 1996. Προσοχή στις ισχυρές παλίρροιες, βουτήξτε μόνο με χαλαρότητα 30 λεπτών. Λέβητες 6μ περήφανοι ανάμεσα σε κουβάρια συντριμμιών. Σκεπάζει με άμμο και αποκαλύπτει ορισμένα τμήματα.

Εκκίνηση: Ίστμπουρν.

64 HMS FOYLE

Αντιτορπιλικό-τορπιλοβόλο του Βασιλικού Ναυτικού 550 τόνων, κατασκευής 1903. 67 x 7μ. Κινητήρες τριπλής επέκτασης 7,000 ίππων. Ένα 12-λίβρα, πέντε 6-λίβρες, δύο τορπιλοσωλήνες.

θέση: 50 16.70N; 04 10.80W. 

Βάθος: 46m.

Βυθίστηκε: 15 Μαρτίου 1917, τμήμα πλώρης που ανατινάχθηκε από γερμανική νάρκη στα στενά του Ντόβερ, βυθίστηκε αμέσως, το τμήμα της πρύμνης βυθίστηκε ενώ βρισκόταν κάτω από τη ρυμούλκηση 3 μίλια ανατολικά του Έντιστοουν. Είκοσι επτά στους 70 σκοτώθηκαν.

Καταδύσεις: Πολύ σπασμένο. Λέβητες προφανείς. Κάποια τμήματα 6μ περήφανα. Ένα όπλο καθαρό, το υπόλοιπο κάτω από τα συντρίμμια στοιβαγμένο κοντά στην πλώρη. Ορατοί τορπιλοσωλήνες. Η δεξιά πλευρά που καταρρέει προς τα μέσα. Ανακτήθηκε πινακίδα 1972. Αντιμετωπίστε ως πολεμικό τάφο.

Εκκίνηση: Πλίμουθ.

63 ΑΥΡΑΝΙΑ 

Το πλοίο Cunard 13,936 τόνων, κατασκευής 1917, χρησιμοποιήθηκε ως στρατιωτικό πλοίο. 156 x 20 μ. Ατμοστρόβιλοι. Σε έρμα, η Λίβερπουλ να Νέα Υόρκη

θέση: 56 36.10N; 06 19.60W. 

Βάθος: 9-26μ.

Βυθίστηκε: 5 Φεβρουαρίου 1918, υπό ρυμούλκηση μετά από τορπίλη από UB-67 χτυπήστε την πλευρά του λιμανιού του μηχανοστασίου. Οκτώ πυροσβέστες σκοτώθηκαν. Οδηγήθηκε στην ξηρά από την θύελλα στο Caliach Point, Isle of Mull.

Καταδύσεις: Πολύ σπασμένο. Πλώρη 7μ περήφανη στα 26μ, πρύμνη άσχημα συντριβή στα 12μ. Η Northampton BSAC βρήκε το "Silver Pit" (υπολείμματα του ασημένιου δωματίου όπου ήταν αποθηκευμένη η ασημένια πλάκα της επένδυσης). Φροντίδα με υποβρύχια οπίσθια διόγκωση από βράχους. Ναυάγιο που ανήκει στον Richard Greeves των Salen Pier, Aros, Mull, ο οποίος προμηθεύει επίσης αέρα.

Εκκίνηση: Calgary Bay, Mull; Tobermory.

62 ΑΥΤΟΚΡΑΤΟΡΙΑ ΤΗΣ ΙΝΔΙΑΣ

Η ΑΥΤΟΚΡΑΤΕΡΑ ΤΗΣ ΙΝΔΙΑΣ
Αυτοκράτειρα ΤΗΣ ΙΝΔΙΑΣ

15,585 τόνοι Βασιλική Κυρίαρχη-θωρηκτό κλάσης, κατασκευής 1891. 116 x 22μ. Τέσσερα όπλα 13.5 ιντσών, δέκα 6 ιντσών, δεκαέξι όπλα 6 λίβρων. 

θέση: 50 29.72N; 02 57.88W. 

Βάθος: 44μ.

Βυθίστηκε: 4 Νοεμβρίου 1913, από οβίδες που εκτοξεύθηκαν κατά τη διάρκεια δοκιμών πυροβολικού του Βασιλικού Ναυτικού, που είχαν τρυπηθεί κάτω από την ίσαλο γραμμή, ανατράπηκαν.

Καταδύσεις: Κάθεται ανάποδα. Οι έλικες αφαιρέθηκαν νωρίτερα. Τρύπα στην πλευρά της θύρας λόγω διάσωσης συμπυκνωτή. Βάθος έως καρίνα 30μ. Δύο ανοίγματα στη μέση των πλοίων όπου έχει ξεχυθεί το περιεχόμενο ακαταστασίας. Φινιστρίνι «σαν παράθυρα κόλπων». Μην εισέρχεστε περνώντας μέσα από σάρωση 3 μέτρων από κάτω, καθώς τα περισσότερα ναυάγια είναι σφιχτά από λάσπη στον βυθό της θάλασσας.

Εκκίνηση: Teignmouth; Brixham.

Διαβάστε την πλήρη περιήγησή μας: Wreck Tour 70: HMS Empress Of India

61 ΑΚΚΑ

Σουηδικό μηχανοκίνητο σκάφος 5,409 τόνων, κατασκευής 1942. 130 x 17μ. Διπλοί εξακύλινδροι κινητήρες λαδιού. 

Φορτίο: Σιδηρομετάλλευμα, Oxeloesund, Σουηδία για τη Γλασκώβη. 

θέση: 55 56.72N; 04 54.33W.

Βάθος: 40μ.

Βυθίστηκε: 9 Απριλίου 1956, χτυπώντας το Gantock Rocks, Firth of Clyde λόγω προβλημάτων στο τιμόνι. Έξι σκοτώθηκαν από το πλήρωμα των 33.

Καταδύσεις: Σε μεγάλο βαθμό άθικτο, όρθιο και το μεγαλύτερο ροκ στο Clyde. Η ανωδομή βρίσκεται δυτικά. Πλώρη το πιο ρηχό μέρος στα 16 μέτρα, το κατάστρωμα της πρύμνης στα 24 μέτρα. Προσοχή στις παλίρροιες και τις περιοχές που καταρρέουν. Διεισδύστε με μεγάλη προσοχή. Η λάσπη αναδεύεται εύκολα στα αμπάρια, τα κάτω καταστρώματα και το μηχανοστάσιο.

Εκκίνηση: Μεγάλα; Gourock.

60 ΠΛΙΜΠΤΟΝ + ΧΑΘΟΡ

PLYMPTON: Βρετανικό ατμόπλοιο 2,869 τόνων, κατασκευής 1893. 96 x 12μ. Κινητήρες τριπλής επέκτασης 256 ίππων. 

Φορτίο: 4,100 τόνοι καλαμποκιού, Ροζάριο προς Δουβλίνο, μέσω Φάλμουθ. 

θέση: 49 53.00 N; 06 20.48W (όλες οι θέσεις είναι GPS).

Βυθίστηκε: 14 Αυγούστου 1909, τρέχοντας στο Lethegus Rocks, St Agnes, Isles of Scilly μέσα σε πυκνή ομίχλη. Ανατράπηκε αργότερα και βυθίστηκε, πνίγοντας δύο νησιώτες που ασχολούνταν με τη διάσωση.

ΧΑΘΟΡ: Γερμανικό ατμόπλοιο 7,060 τόνων, κατασκευής 1912. 144 x 18μ. Τρικύλινδροι κινητήρες τριπλής επέκτασης 482 ίππων. 

Φορτίο: Νιτρικά άλατα σόδας, λάδι-κέικ, Χιλή στο Πόρτλαντ.

Βυθίστηκε: 2 Δεκεμβρίου 1920, στο Lethegus Rocks αφού απελευθερώθηκε από το ρυμουλκούμενο και έσυρε άγκυρες.

Βάθος: 33μ.

ΚαταδύσειςΠλύμτον ανάποδα κάτω Hathor, που βρίσκεται σταυρωτά. Hathor λέβητες καθαρισμός στα 25μ. Πλύμτον υποκλίνεται προς την ακτή. Τα συντρίμμια πολύ μπερδεμένα.

Εκκίνηση: St Marys, Isles of Scilly.

Διαβάστε την πλήρη περιήγησή μας: Wreck Tour 100: Hathor & Plympton

59 ΜΑΝΙΝΑ

Ελληνικό μηχανοκίνητο σκάφος 1,333 τόνων, κατασκευής 1947. 80 x 12μ. Φορτίο: Σε έρμα, Μπέργκεν στη Γλασκώβη. 

θέση: 59 01.42 N; 04 30.30 W. 

Βάθος: 26-50μ.

Βυθίστηκε: 8 Απριλίου 1968, προσάραξε σε καταιγίδα στον μοναχικό βράχο Stack Skerry, 30 μίλια μακριά από το Orkney, έσπασε άσχημα, γλίστρησε και βυθίστηκε. Εννέα από τα 14 μέλη του πληρώματος έχασαν τη ζωή τους.

Καταδύσεις: Κάτω βράχο ρεματιά κοντά στο Stack Skerry. Στα 26 μέτρα υπολείμματα γέφυρας, μεσόπλοιου και μερικά μέρη του μηχανοστασίου. Ο τεράστιος ιστός οδηγεί σε πλώρη στα 43μ. Πρύμνη με ανοξείδωτο στήριγμα στα 50μ.

Εκκίνηση: Σκληρό σκάφος από το Stromness, Orkney.

Διαβάστε την πλήρη περιήγησή μας: Wreck Tour 170: Manina

58 ΠΡΟΣ

Βρετανικό ατμόπλοιο 1,218 τόνων, κατασκευής 1899. 75 x 11μ. 

Φορτίο: General, Λονδίνο για Μπέλφαστ. 

θέση: 51 07.73N; 01 25.03Ε.

Βάθος: 25μ.

Βυθίστηκε: 31 Οκτωβρίου 1915, χτυπώντας το δικό μου στο χωράφι UC-6 στα ανοικτά του Downs, βορειοανατολικά του Ντόβερ. Ένα από τα τέσσερα πλοία βυθίστηκε στο ίδιο χωράφι μέσα σε τέσσερις ώρες.

Καταδύσεις: Τώρα σπασμένη από τα κύρια συντρίμμια από έκρηξη νάρκης στη δεξιά πλευρά μπροστά από τη γέφυρα. Πλώρη 10 μέτρα μακριά από τα κύρια συντρίμμια, ανεστραμμένη στραμμένη προς την επιφάνεια, 8 μέτρα περήφανη. Προσοχή στα ασταθή συντρίμμια στο διάλειμμα. Οι ιδιοκτήτες καλωσορίζουν τους δύτες, αλλά όχι τους κυνηγούς τροπαίων.

Εκκίνηση: Κόλπος της Αγίας Μαργαρίτας.

57 HMS NORTHCOATES

HMS NORTHCOATES
HMS NORTHCOATES

Μηχανότρατα 277 τόνων, που κατασκευάστηκε για το Βασιλικό Ναυτικό Τζορτζ Κόρτεν το 1918. Έγινε εμπορική αλιευτική τράτα 1921 ως Zencon. Επιτάχθηκε ως Ναρκαλιευτικό Ναυτικού 1939. 37 x 8μ.

θέση: 50 39.68N; 00 35.32W. 

Βάθος: 26μ.

Βυθίστηκε: 2 Δεκεμβρίου 1944, σε έντονες καιρικές συνθήκες όταν ρυμουλκείται μετά από βλάβη του κινητήρα.

Καταδύσεις: Όρθια, ελαφρά λίστα δεξιά. Γυαλισμένο στα πυροβόλα όπλα. Όπλο 12 λιβρών και οβίδες στο πρόσθιο κατάστρωμα. Ντέριξ στην πλώρη με σύρμα σάρωσης. Υπολείμματα δίδυμων πολυβόλων στην πλευρά του λιμανιού προς την πρύμνη.

Εκκίνηση: Bognor, Littlehampton.

Διαβάστε την πλήρη περιήγησή μας: Wreck Tour 77: HMS Northcoates

56 ΑΒΕΣΣΗΝΙΑ

Γερμανικό ατμόπλοιο 5,753 τόνων, κατασκευής 1900. 165 x 15μ. Κινητήρες τριπλής επέκτασης 642 ίππων. 

Φορτίο: Στρατηγό, Χιλή για Γερμανία.

θέση: 55 38.78N; 01 36.27W.

Βάθος: 10-20μ.

Βυθίστηκε: 3 Σεπτεμβρίου 1921, μετά το χτύπημα στο Knivestone Rock στα νησιά Farne.

Καταδύσεις: Το μεγαλύτερο ναυάγιο στο Farnes. Πολύ σπασμένο τμήμα πλώρης, μεγάλη άγκυρα και αλυσίδα βρίσκεται στη δυτική πλευρά του υφάλου. Μεγάλος λέβητας καθαρός από συντρίμμια στα 18 μέτρα. Μερικά φινιστρίνια ακόμα να βρεθούν. Επιστρώσεις σε ευρεία περιοχή. Προσοχή στις παλίρροιες, βουτήξτε μόνο με χαλαρότητα.

Εκκίνηση: Seahouses, Beadnell.

55 ΠΕΡΣΙΕΡ

Βελγικό ατμόπλοιο 5,382 τόνων, παλαιότερα War Buffalo, κατασκευής 1918. 120 x 16μ. Κινητήρες τριπλής επέκτασης 517 ίππων. Οπλισμένο με πυροβόλο 4.7 ιντσών στην πρύμνη, δύο Oerlikons των 20 mm στο μέσο του πλοίου. 

Φορτίο: Αυγό σε σκόνη, κονσερβοποιημένο κρέας, παιδικές τροφές και σαπούνι για πεινασμένους Βέλγους, Κάρντιφ για την Αμβέρσα. 

θέση: 50 17.00 N; 03 58.15 W. 

Βάθος: 28μ.

Βυθίστηκε: 11 Φεβρουαρίου 1945, με τορπίλη από UB-1017. Χάθηκαν 20 μέλη του πληρώματος. Δεν βυθίστηκε αμέσως και η προπέλα έκοψε δύο γεμάτες σωσίβιες λέμβους στη μέση.

Καταδύσεις: Ανήκει στην Plymouth Sound BSAC. Σώθηκε χάλκινη προπέλα και όπλα. Πλώρη 10μ περήφανη. Βρίσκεται στην πλευρά του λιμανιού. Πολύ σπασμένα στη μέση. Κατέρρευσε προς τα μέσα. Τρεις λέβητες καθαρίζουν κοντά σε άγκυρα 2.5 μέτρων.

Εκκίνηση: Challaborough, Thurlestone Sands.

Διαβάστε την πλήρη περιήγησή μας: Wreck Tour 52: The Persier

54 ΘΙΣΤΛΕΜΟΡ

Βρετανικό ατμόπλοιο 4,008 τόνων, κατασκευής 1906. 105 x 15μ. Κινητήρες τριπλής επέκτασης 316 ίππων. 

Φορτίο: Άνθρακας, Κάρντιφ για Κέιπ Τάουν. 

θέση: 51 04.07 N; 04 24.28 W. 

Βάθος: 20μ.

Βυθίστηκε: 3 Δεκεμβρίου 1909, με την ίδρυση στο Bristol Channel off Clovelly in gale. 23 από τα 30 μέλη του πληρώματος έχασαν.

Καταδύσεις: Τα νεύρα στέκονται περήφανα, περιγράφοντας το ναυάγιο. Κατέρρευσε προς τα μέσα. Εκτεθειμένοι μεγάλοι λέβητες και μηχανήματα μηχανοστασίου. Βαθιά καθάρισμα γύρω από ολόκληρο το τμήμα της πρύμνης. Προσοχή στα αγκίστρια, τις πετονιές και τα γρανάλια – αγαπούν πολύ οι ψαράδες.

Εκκίνηση: Appledore.

53 ΚΙΤΡΙΝΗ

Βρετανικό ατμόπλοιο 582 τόνων, κατασκευής 1921. 50 x 8μ. 

Φορτίο: Στο έρμα, Μπέλφαστ προς Τρέβορ. 

θέση: 54 06.03 N; 04 46.02 W. 

Βάθος: 15μ.

Βυθίστηκε: 17 Μαρτίου 1931, προσάραξε σε πυκνή ομίχλη. Δέκα από τα 12 μέλη του πληρώματος έχασαν.

Καταδύσεις: Κοντά σε γκρεμό, καθαρό μπόιλερ και κινητήρα. Σιδερένια προπέλα στη θέση του. Τμήμα πλώρης μερικώς άθικτο με εφεδρική προπέλα, βαρούλκα, αλυσίδα και άγκυρα. Το τόξο βλέπει νότια και πρύμνη βόρεια. Πολλοί wrasse χαιρετούν τους δύτες με την ελπίδα ότι το φαγητό θα ανακατευτεί.

Εκκίνηση: Port Erin, Isle of Man.

52 TR THOMPSON

Ατμόπλοιο φορτίου 3,538 τόνων, κατασκευής 1897. 110 x 14μ. Οπλισμένο με πιστόλι 4.7 ιντσών στην πρύμνη. Κινητήρες τριπλής επέκτασης 301 ίππων. 

Φορτίο: 5,600 τόνοι σιδηρομεταλλεύματος, Αλγερία έως Μίντλεσμπρο. 

θέση: 50 40.17N; 00 05.63Ε. Βάθος: 30μ.

Βυθίστηκε: 29 Μαρτίου 1918, με μονή τορπίλη από UB-57. Τρεις σώθηκαν από 36μελές πλήρωμα.

Καταδύσεις: Η υπερκατασκευή κατέρρευσε. Το ψηλότερο σημείο πρύμνης, στέκεται όρθια και 14 μέτρα περήφανη. Μεγάλο διάλειμμα στη μέση. Όπλο έπεσε σε συντρίμμια. Shellcases κοντά. Η άμμος καταπατά. Ο Bell ανακτήθηκε από την Bromley BSAC το 1989.

Εκκίνηση: Newhaven.

51 ΜΟΓΓΟΛΟΣ

Βρετανικό ατμόπλοιο φορτίου 4,892 τόνων, κατασκευής 1891. 120 x 14μ. Κινητήρες τριπλής επέκτασης 582 ίππων. 

Φορτίο: General, Λονδίνο από το Middlesbrough. 

θέση: 54 10.92 N; 00 08.33 W.

Βάθος: 32μ.

Βυθίστηκε: 21 Ιουλίου 1918, με τορπίλη από UC-70. 36 μέλη του πληρώματος χάθηκαν.

Καταδύσεις: Σε ένα κομμάτι, όρθιο, πλώρη και πρύμνη ανέπαφα. Οι πλευρές καταρρέουν κατά τόπους. Κρατάει ανοιχτό. Οι λέβητες και οι κινητήρες καθαρά από πάνω. Βαρούλκα στη θέση τους. Τέσσερις άγκυρες στα καταστρώματα. Κατάρτια που βρίσκονται σταυρωτά. Προσοχή λάσπης.

Εκκίνηση: Flamborough.

50 HMS M2

HMS M2
HMS M2

Υποβρύχιο Βασιλικού Ναυτικού 1,600 τόνων, κατασκευασμένο το 1918 ως K19. 89 x 7 μ. Αρχικά μεταφέρθηκε όπλο 12 ιντσών (όμοιο με M1). Το 1928 αφαιρέθηκε το όπλο, αντικαταστάθηκε με υπόστεγο για να μεταφέρει πτυσσόμενο-πτέρυγα υδροπλάνο με εκτόξευση καταπέλτη. 

Θέση: 50 34.60Ν; 02 33.93 W (όλες οι θέσεις είναι GPS). 

Βάθος: 30m.

Βυθίστηκε: 26 Ιανουαρίου 1932, ενώ ασκούνταν στα ανοιχτά του Πόρτλαντ, πιθανώς σε μια προσπάθεια να βγει στην επιφάνεια και να εκτοξεύσει υδροπλάνο σε χρόνο ρεκόρ. Πιστεύεται ότι η πόρτα του υπόστεγου άνοιξε ενώ ήταν ακόμα κάτω από το νερό. Και τα 60 μέλη του πληρώματος έχασαν. Η επιχείρηση διάσωσης έντεκα μηνών, με επικεφαλής τον Ernest Cox της φήμης Scapa Flow, απέτυχε να ανεβάσει ναυάγιο.

Καταδύσεις: Ολοκληρωμένο και όρθιο. Το φλόκο του γερανού ανάκτησης προεξέχει μπροστά από τον πύργο σύνδεσης. Η πόρτα του υπόστεγου ανοιχτή, το αεροσκάφος αφαιρέθηκε κατά τη διάσωση. Όλες οι καταπακτές σφραγισμένες με χάλυβα και σκυρόδεμα, εκτός από την εξωτερική καταπακτή του πύργου σύνδεσης που είναι ανοιχτή, αλλά η εσωτερική καταπακτή είναι σφραγισμένη όπως όλες οι άλλες. Αυτός είναι ένας πολεμικός τάφος, βουτήξτε ανάλογα.

Εκτόξευση: Πόρτλαντ.

Διαβάστε την πλήρη περιήγησή μας: Wreck Tour 5: The M2 Submarine

49 MALVINA + UB-107

ΜΑΛΒΙΝΑ ΣΤΟΝ ΤΕΜΙΣ
ΜΑΛΒΙΝΑ

Μαλβίνα: Σιδεροβιδωτό ατμόπλοιο 1,244 τόνων, κατασκευής 1879. 77 x 9μ. Ενοπλος. 

Φορτίο: General, London for Leith. Θέση: 54 08.25N; 00 04.40W. 

Βάθος: 25m.

Βυθίστηκε: 3 Αυγούστου 1918, με τορπίλη από UB-104 όταν απέχει 1 μίλι από το Flamborough Head. Δεκατέσσερις χαμένοι.

UB-107: Γερμανός 649 τόνων UBIII-υποβρύχιο κλάσης, κατασκευής 1917. 55 x 6μ. Πιστεύεται ότι καταστράφηκε από πλήρωση βάθους οπλισμένου γιοτ και μηχανότρατας στις 27 Ιουλίου 1918, στα ανοιχτά του Σκάρμπορο, αλλά βρέθηκε μπλεγμένος με ναυάγιο Malvina από δύτες το 1985.

Καταδύσεις: Το U-boat βρίσκεται σε ορθή γωνία με το ατμόπλοιο και μπαίνει η πλώρη του Malvinaσπασμένα συντρίμμια από τις μηχανές, οι οποίες γέρνουν πίσω από δύο λέβητες. Υποβρύχιο που αναγνωρίζεται από τον αριθμό που είναι χαραγμένος στο στήριγμα. Προσοχή στα ισχυρά παλιρροιακά ρεύματα.

Εκτόξευση: Flamborough.

48 ΠΟΛΕΜΙΚΟ ΚΡΑΝΟΣ 

Βρετανικό ατμόπλοιο μαζικής παραγωγής 8,184 τόνων, κατασκευής 1917. 136 x 18μ. Ενοπλος. 

Φορτίο: Σε έρμα, Λονδίνο για τον Μπάρι. 

Θέση: 50 37.38Ν; 00 36.50 W. 

Βάθος: 27m.

Βυθίστηκε: 19 Απριλίου 1918, με τορπίλη από UC-75. Όλα σώθηκαν.

Καταδύσεις: Βρίσκεται όρθια με πλώρη προς τα βορειοδυτικά. Πλακωμένα μεσόπλοια. Τρεις λέβητες καθαροί. Μηχανοστάσιο εύκολο να εντοπιστεί. Πλώρη πλήρης. Πρύμνη καλά σπασμένη. Πρόσφατα ανυψώθηκε ο κάδος του μπροστινού συστήματος διεύθυνσης.

Εκτόξευση: Littlehampton.

47 ROYAL FUSILIER

Βρετανικό ατμόπλοιο 2,187 τόνων, κατασκευής 1924. 87 x 12μ. 

Φορτίο: 50 τόνοι ρύζι, 70 τόνοι χαρτί, London for Leith. 

Θέση: 56 06.53Ν; 02 35.30 W.

Βάθος: 46m.

Βυθίστηκε: 3 Ιουνίου 1941, μετά από βομβαρδισμό από γερμανικά αεροσκάφη στο Firth of Forth, ανατράπηκε κάτω από τη ρυμούλκηση. Το πλήρωμα σώθηκε.

Καταδύσεις: Βρίσκεται στην πλευρά του λιμανιού με λάσπη μέχρι την κεντρική γραμμή. Αθικτος. Καλύπτεται από θαλάσσια ανάπτυξη. Πολλά φινιστρίνια. Προσοχή στα δίχτυα τράτας πάνω από τις δεξιές οδούς.

Εκτόξευση: Anstruther; Ντάνμπαρ.

46 ΣΟΜΑΛΙ

Ατμόπλοιο επιβατικού φορτίου 6,809 τόνων, κατασκευής 1930. 140 x 19μ. Οπλισμένος με 12-λίβρα στην πρύμνη. 

Φορτίο: 9,000 τόνοι καλλυντικά, άλογα, ποδήλατα, παιχνίδια μολύβδου στρατιωτών, υδράργυρος, ιατρικές προμήθειες, τζιπ και ελαστικά, κινεζικά νομίσματα, Λονδίνο για Χονγκ Κονγκ, μέσω Firth of Forth για συναρμολόγηση συνοδείας.

θέση: 55 33.15N; 01 36.07W. 

Βάθος: 28m.

Βυθίστηκε: 27 Μαρτίου 1941, δύο μέρες μετά τον βομβαρδισμό του Heinkel 111 και την πυρπόλησή του. Εξερράγη ενώ βρισκόταν υπό ρυμούλκηση. Χωρίς θύματα.

Καταδύσεις: Ορθιος. Διασώθηκε εκτενώς. Πυροβόλο όπλο στη θέση του. Φορτίο, ιδιαίτερα ποδήλατα, σε καθαρή θέα. Πολλά μπουκάλια. Μερικά νομίσματα, αλλά τα περισσότερα μεταφέρθηκαν σε κοντινές παραλίες. Βουτήξτε χαλαρά. Προσοχή στα ισχυρά ανοιξιάτικα ρεύματα παλίρροιας.

Εκτόξευση: Beadnell.

45 BRETAGNE

Ατμόπλοιο από χάλυβα 1,439 τόνων, κατασκευής 1903. 70 x 11μ. Κινητήρας 106 ίππων. Ενοπλος. 

Φορτίο: 1,888 τόνοι άνθρακα, Μπάρι για Ρουέν. 

Θέση: 50 29.45Ν; 03 22. 62W.

Βάθος: 25m.

Βυθίστηκε: 10 Αυγούστου 1918, μετά από σύγκρουση στην ομίχλη με γαλλικό ατμόπλοιο Renee Marthe.

Καταδύσεις: Ιδιοκτησία των δυτών της Bristol Aerospace, οι οποίοι σήκωσαν όπλο 12 λιβρών και κουδούνι. Προσοχή λάσπης στο εσωτερικό και γενικής σκουριάς. Ορθιος. Οι χειρολαβές είναι ακόμα στη θέση τους γύρω από το κατάστρωμα. Στέκεται 7 μέτρα περήφανος για τον βυθό της θάλασσας. Υποκλίση προς τα νοτιοδυτικά.

Εκτόξευση: Teignmouth.

Διαβάστε την πλήρη περιήγησή μας: Wreck Tour 21: The Bretagne

44 HMS P-12

Περιπολικό σκάφος του Βασιλικού Ναυτικού 613 τόνων, κατασκευής 1915. 74 x 7μ. Δίδυμοι ατμοστρόβιλοι 3,500 ίππων.

Ενοπλος. Σε περιπολία από το Πόρτσμουθ. 

Θέση: 50 39.40Ν; 01 05.00 W. 

Βάθος: 22m.

Βυθίστηκε: 4 Νοεμβρίου 1918, αφού κόπηκε στη μέση σε σύγκρουση.

Καταδύσεις: Αυτό είναι το πρυμναίο τμήμα (πλώρη δίπλα στον κόλπο Whitecliff). Μακρύ, στενό, όρθιο και άθικτο. Βάθος στην πρύμνη. Πετώντας τα χέρια οπλισμένα και φορτωμένα. Οι τουρμπίνες καθαρές.

Εκτόξευση: Sandown, Isle of Wight.

43 OSLOFJORD

ΟΣΛΟΦΙΟΡΔ
ΟΣΛΟΦΙΟΡΔ

Υπερατλαντικό επιβατηγό πλοίο πέντε καταστρωμάτων 18,673 τόνων, ικανό να μεταφέρει 860 επιβάτες και 310 άτομα πλήρωμα, κατασκευής 1938. Μηχανές πετρελαίου. 177 x 22 μ. 

Φορτίο: Σε έρμα μετά την ανακατασκευή ως στρατόπλοιο, η Λίβερπουλ στο Νιούκαστλ.

Θέση: 55 00.17Ν; 01 23.72 W. 

Βάθος: 15m.

Βυθίστηκε: Την 1η Δεκεμβρίου 1940, όταν η πλάτη έσπασε από γερμανική ακουστική ορυχείο, βρέθηκε κοντά στο Tynemouth.

Καταδύσεις: Το μεγαλύτερο ναυάγιο στην ανατολική ακτή. Τεράστια ποσότητα σπασμένων συντριμμιών στον βυθό της άμμου. Το τμήμα πλώρης δείχνει προς τη θάλασσα. Τέσσερις κινητήρες ντίζελ καθαρίζονται μετά την εσωτερική κατάρρευση. Συχνά βρίσκονταν κασσίτερος, κεραμική με λοφίο, ασημένια φινιστρίνια και ορειχάλκινα φινιστρίνια. Συντρίμμια ελληνικού ατμόπλοιου 5,317 τόνων Ευγενία Χανδρή βρίσκεται σε επαφή κοντά στο μηχανοστάσιο αφού χτύπησε το ναυάγιο του Oslofjord στις 15 Μαρτίου 1943.

Εκτόξευση: South Shields.

42 ΣΕΙΣΤΑΝ

Ατμόπλοιο 4,238 τόνων, κατασκευής 1907. Αρχικά Saint Rene, μετά Headley. 110 x 15 μ. Κινητήρες τριπλής επέκτασης 408 ίππων. Ενοπλος.

Φορτίο: Άνθρακα, Τάιν προς Φάλμουθ.

θέση: 54 10 05N; 00 07 10W. Βάθος: 33μ.

Βυθίστηκε: 23 Οκτωβρίου 1917, με τορπίλη από UB-57. Πέντε χαμένοι.

Καταδύσεις: Ακέραιο, όρθιο. Τμήμα πρύμνης 10μ περήφανος, λίστες προς τα δεξιά. Μεσοπλοία σπασμένα από ζημιές από τορπίλες. Ο έλικας ανακτήθηκε, αλλά ανταλλακτικά από χυτοσίδηρο ακόμα στο κατάστρωμα.

Εκκίνηση: Flamborough.

41 HMS PORT NAPIER

Έμπορος 9,600 τόνων, μετατράπηκε σε ναρκαλιευτικό, κατασκευής 1940. 150 x 20μ. Ενοπλος. 

Φορτίο: 550 θαλάσσιες νάρκες και 6,000 φυσίγγια για 10 πυροβόλα AA στο πλοίο.

θέση: 57 15.98N; 05 41.18 W. Βάθος: 21μ.

Βυθίστηκε: 27 Νοεμβρίου 1940, μετά από πυρκαγιά που ξέσπασε κατά τη φόρτωση ναρκών στο Kyle of Lochalsh. Ρυμουλκήθηκε στο Loch Alsh όπου βυθίστηκε μετά από έκρηξη (όχι νάρκες, που διασώθηκαν από δύτες RN το 1950).

Καταδύσεις: Βρίσκεται στη δεξιά πλευρά, περίπου 300 μέτρα από την ακτή. Σε μεγάλο βαθμό άθικτο. Το κατάστρωμα είναι ακόμα στη θέση του όπως και πολλά όπλα. Μεγάλο μέρος της γάστρας είναι ανοιχτό στο φως της ημέρας μέσω της αφαίρεσης της επένδυσης από την πλευρά του λιμανιού κατά τη διάσωση ναρκών του Ναυτικού. Στην πρύμνη τέσσερις πόρτες ναρκοθέτησης παρέχουν εξόδους δυτών. Χρειάζεται περισσότερες από μία βουτιές για να εξερευνήσετε αυτό το μεγάλο πλοίο.

Εκκίνηση: Kyle of Lochalsh; Kyleakin, Skye.

40 ΝΤΑΚΟΤΑ

Βρετανικό ατμόπλοιο 4,332 τόνων που προοριζόταν να κερδίσει το ρεκόρ διέλευσης του Ατλαντικού Blue Riband, κατασκευής 1874. 120 x 13 μ. Σύνθετες ατμομηχανές 900hp. 

Φορτίο: 218 επιβάτες, 1,800 τόνοι γενικά, συμπεριλαμβανομένων πολλών πήλινα σκεύη, Λίβερπουλ για Νέα Υόρκη

Θέση: 53 25.20Ν; 04 20.40 W. 

Βάθος: 20m.

Βυθίστηκε: 9 Μαΐου 1877, όταν το πηδάλιο τέθηκε σε λάθος δρόμο, στέλνοντας το πλοίο στους βράχους του East Mouse, Anglesey. Όλα σώθηκαν με σωσίβια λέμβο.

Καταδύσεις: Σπασμένο στα τρία. Οι λέβητες σχηματίζουν το υψηλότερο σημείο. Τμήματα της γάστρας ακουμπούν στον βράχο του East Mouse. Τα βαρούλκα και ο άξονας είναι καθαροί. Κορνίζες στη θέση τους. Έχουν ανακτηθεί γεμάτα μπουκάλια κρασί και πολλά φλιτζάνια. Πλάκες διάσπαρτες σε μεγάλη περιοχή. Προσοχή σε ισχυρά ρεύματα πυθμένα.

Εκτόξευση: Amlwch.

39 RIVERSDALE

Βρετανικό ατμόπλοιο μονόβιδων χάλυβα 2,805 τόνων, κατασκευής 1906. 97 x 14μ. Οπλισμένος με 12-λίβρα. Κινητήρες τριπλής επέκτασης 249 ίππων. 

Φορτίο: 4,000 τόνοι άνθρακα, Tyne έως Savona, Ιταλία. 

Θέση: 50 11.73Ν; 03 44.07 W. 

Βάθος: 41m.

Βυθίστηκε: 18 Δεκεμβρίου 1917, όταν ρυμουλκήθηκε μετά από τορπιλισμό από UB-31. Ένας άνδρας χάθηκε κατά τη διάρκεια της επιχείρησης διάσωσης.

Καταδύσεις: Ανήκει στην Torbay BSAC. Όρθιος και 11μ περήφανος. Το τόξο σπασμένο. Πρόσφατη απόπειρα διάσωσης σε φορτίο άνθρακα. Η Μπελ σηκώθηκε. Το στήριγμα είναι σίδηρο.

Εκτόξευση: Salcombe.

38 ΚΕΝΤΑΛ ΚΑΣΤΡΟ

Βρετανικό ατμόπλοιο 3,885 τόνων, κατασκευής 1910. 105 x 15μ. Ενοπλος. Κινητήρες τριπλής επέκτασης 353 ίππων. 

Φορτίο: Σε έρμα η Χάβρη για το Κάρντιφ. 

Θέση: 50 21.63Ν; 03 24.62 W. 

Βάθος: 48m.

Βυθίστηκε: 15 Σεπτεμβρίου 1918, από δύο τορπίλες από UB-103 διοικείται από τον Καπιτάνλαυτνάν Πωλ Χούντιους, ενώ βρισκόταν σε βάθος περισκοπίου τέσσερα μίλια από το Μπέρι Χεντ. Βυθίστηκε αμέσως με και τα 18 μέλη του πληρώματος.

Καταδύσεις: Ανάποδα, πλώρη ραγισμένη, 12μ περήφανη. Ζημιές στο τόξο που προκαλούνται από τορπίλες, κατά τα άλλα άθικτα και εντυπωσιακά καλοδιατηρημένα. Προσοχή στα δίχτυα ψαρέματος.

Εκτόξευση: Dartmouth.

37 HMS CARANTAN

ΚΑΡΑΝΤΑΝ
HMS CARANTAN

Γαλλικό κυνηγό υποβρυχίων 407 τόνων, που ανέλαβε το Βασιλικό Ναυτικό κατά την πτώση της Γαλλίας, κατασκευής 1939. 35 x 5 μ. Οπλισμένο με όπλο πεδίου 75 χλστ., ένα 2 λιβρών, δύο Oerlikon των 20 χλστ., τέσσερα πολυβόλα και βυθίσματα βάθους. 

Θέση: 50 34.95Ν; 01 56.18 W. 

Βάθος: 32m.

Βυθίστηκε: 21 Δεκεμβρίου 1943, όταν ανατράπηκε σε νοτιοδυτικές θύελλες στα ανοιχτά του Anvil Point, στο Ντόρσετ, ενώ συνόδευε το υποβρύχιο HMS Είδος φάλαινας, Πόρτλαντ για Πόρτσμουθ. Έξι από το Δωρεάν γαλλικό πλήρωμα των 23 σώθηκαν.

Καταδύσεις: Ανήκει στον κυβερνήτη Swanage Eddie Bennet, ο οποίος έχει σηκώσει μεγάλο όπλο από το τόξο. Και οι δύο προπέλες ανασηκώθηκαν. Ξαπλώνει στην πλευρά του λιμανιού στο κρεβάτι βράχου και σχιστόλιθου. Το Hull έχει στρίψιμο στη μέση. Μέρη της υπερκατασκευής παραμένουν, όπως και πολλά πυρομαχικά.

Εκτόξευση: Swanage.

Διαβάστε την πλήρη περιήγησή μας: Wreck Tour 124: The Carantan

36 ΑΙΟΛΙΚΟΣ ΟΥΡΑΝΟΣ

Ελληνικό μηχανοκίνητο φορτηγό και εμπορευματοκιβώτιο 10,715 τόνων, κατασκευής 1978. 149 x 22μ.

Φορτίο: Γενικά στα αμπάρια και στο κατάστρωμα, επικίνδυνα χημικά στα ντραμς, Λονδίνο για το Νταρ-ες-Σαλαμ.

θέση: 50 30.55N; 02 08.33W.

Βάθος: 18μ.

Βυθίστηκε: 4 Νοεμβρίου, 1979, όταν ρυμουλκήθηκε μετά από σύγκρουση με δυτικογερμανικό mv Άννα Κνούπελ, που την κράτησε στο νούμερο 1 κράτημα. Όλο το πλήρωμα σώθηκε.

Καταδύσεις: Κυρίως ανέπαφο εκτός από την πλώρη, η οποία ανατινάχθηκε κατά τη διάρκεια προσπαθειών διάσωσης φορτίου. Βρίσκεται στην πλευρά του λιμανιού στον ασβεστολιθικό βυθό. Προσοχή μπαίνοντας κατά λάθος σε αυτό το τεράστιο ναυάγιο όταν η ορατότητα είναι κακή. Μεγάλο μέρος του φορτίου παραμένει σε σφραγισμένα δοχεία σε αμπάρια. Ο Σύλλογος διάσωσης ενεργεί για τους ιδιοκτήτες.

Εκκίνηση: Poole, Swanage.

Διαβάστε την πλήρη περιήγησή μας: Wreck Tour 27 – The Aeolian Sky

35 ΣΤΑΣΣΑ

ΣΤΑΣΣΑ
ΣΤΑΣΣΑ

ατμόπλοιο από χάλυβα του Παναμά 1,685 τόνων, παλαιότερα Ζένα, κατασκευής 1951. 76 x 12μ. 

Φορτίο: Ξύλο, Αρχάγγελος για το Λίμερικ. 

Θέση: 57 44.04Ν; 06 58.02 W. 

Βάθος: 20m.

Βυθίστηκε: 19 Ιουλίου 1966, τέσσερις ημέρες αφότου έτρεξε στην ξηρά στο Renish Point, στο South Harris, και ρυμουλκήθηκε με σωσίβια λέμβο στον κόλπο Rodel.

Καταδύσεις: Σχεδόν άθικτο, ξαπλωμένο στη δεξιά πλευρά. Κατάρτια και χωνί στον βυθό της θάλασσας δίπλα της βρίσκονται προς την ακτή. Λίγη ξυλεία ακόμα σε αμπάρια. Το υψηλότερο σημείο 10 μέτρα περήφανη από επίπεδη άμμο. Καλά βουτήχτηκε.

Εκτόξευση: Rodel.

Διαβάστε την πλήρη περιήγησή μας: Wreck Tour 6: The Stassa

34 ΤΖΕΪΜΣ ΜΠΑΡΡΙ

Βρετανική ατμοτρατα 666 τόνων, κατασκευής 1949. 55 x 9μ.

Φορτίο: Σε έρμα, Hull για ισλανδικούς ψαρότοπους.

θέση: 58 48.78Ν; 03 02.15W. Βάθος: 38μ.

Βυθίστηκε: 29 Μαρτίου 1969, όταν ρυμουλκήθηκε με ναυαγοσωστική λέμβο μετά από εκ νέου επίπλευση από τον ύφαλο στο Pentland Skerries. Όλα σώθηκαν.

Καταδύσεις: Εκπληκτικοί από τους βετεράνους του Scapa Flow. Σχεδόν άθικτο, 16μ περήφανο. Ανυψωμένη χάλκινη προπέλα. Όρθιο πάνω στον βυθό της θάλασσας από πέτρες.

Εκκίνηση: Widewall Bay.

Διαβάστε την πλήρη περιήγησή μας: Wreck Tour 54: The James Barrie

33 ΜΑΥΡΟ ΓΕΡΑΚΙ

Αμερικανικό πλοίο Liberty 7,191 τόνων, κατασκευής 1943. 134 x 17μ. Όπλο στην πρύμνη. 

Φορτίο: Σε έρμα, ο Cherbourg για τον Fowey. 

Θέση: Σε δύο μέρη: πρύμνη στο 50 26.17N. 02 25.30 W, πλώρη στα 50 36.68 N; 02 12.43 W. 

Βάθος: Πρύμνη στα 48μ, πλώρη 12μ.

Βυθίστηκε: 29 Δεκεμβρίου 1944, με τορπίλη από U-772, το οποίο φύσηξε από την πρύμνη. Το Forepart έμεινε στη ζωή, αλλά ρυμουλκήθηκε στον κόλπο Worbarrow και παραλήθηκε.

Καταδύσεις: Το τόξο είναι μια ρηχή κατάδυση πάνω από μπερδεμένα συντρίμμια που έχουν διασκορπιστεί δύο φορές από εκρηκτικά. Το Stern είναι τεράστιο, βρίσκεται στη δεξιά πλευρά του με το πιστόλι ακόμα βιδωμένο στην πλατφόρμα. Το χάλκινο στήριγμα έχει υψωθεί.

Εκτόξευση: Stern στο Weymouth, πλώρη στο Kimmeridge.

32 HMS HOOD

ΚΟΥΚΟΥΛΑ HMS
ΚΟΥΚΟΥΛΑ HMS

Η κατάδυση σε αυτό το ναυάγιο δεν επιτρέπεται πλέον.

Θωρηκτό 14,150 τόνων, κατασκευής 1891. 116 x 23μ. Καλά οπλισμένοι.

θέση: 50 34.10N; 02 25.22W.

Βάθος: 18μ.

Βυθίστηκε: 4 Νοεμβρίου 1914, ως φράγμα για τη νότια είσοδο στο λιμάνι του Πόρτλαντ, σχεδιασμένο να εμποδίζει τα U-boat να εισέρχονται ή να εκτοξεύουν τορπίλες στο αγκυροβόλιο του Στόλου της Μάγχης. Για να τη βυθίσουν χρησιμοποιήθηκαν και θαλάσσιες πύρνες και εκρηκτικά, αλλά κύλησε στο λιμάνι και ανατράπηκε στον βυθό της θάλασσας.

Καταδύσεις: Ανάποδα με φύκια που καλύπτει κάτω πλάκες 2 m κάτω από την επιφάνεια. Σκουριασμένη πλευρική επιμετάλλωση που καταρρέει, αφήνοντας θορυβώδεις τρύπες εισόδου. Σμήνη με ψάρια. Προσοχή στα άγρια ​​ρεύματα.

Εκκίνηση: Castletown.

Διαβάστε την πλήρη περιήγησή μας: Wreck Tour 7: HMS Hood

31 P555

Υποβρύχιο του Πολεμικού Ναυτικού των ΗΠΑ 1,062 τόνων, παλαιότερα S-24, κατασκευής 1922. 66 x 6μ. Οπλισμένο με τέσσερις τορπιλοσωλήνες 21 ιντσών, 12 τορπίλες και ένα πιστόλι 3 ιντσών AA. Μίσθωση-δανεισμός στο Βασιλικό Ναυτικό 1942. 

Θέση: 50 30.87Ν; 02 33.43 W. 

Βάθος: 39m.

Βυθίστηκε: 25 Αυγούστου 1947 από το Βασιλικό Ναυτικό ως στόχος ASDIC, αφού το Αμερικανικό Ναυτικό αποφάσισε ότι δεν ήθελε την επιστροφή της.

Καταδύσεις: Όρθιος και ολοκληρωμένος, 6μ περήφανος. Υποκλίση προς τα ανατολικά. Όπλο στη θέση του.

Εκτόξευση: Weymouth.

Διαβάστε την πλήρη περιήγησή μας: Wreck Tour 141: The P555

30 ΜΟΝΑΡΧΟΣ

ΜΟΝΑΡΧΗΣ
ΜΟΝΑΡΧΗΣ

Ατμόπλοιο τοποθέτησης καλωδίων Ταχυδρομείων 1,150 τόνων, κατασκευής 1915, που επιτάχθηκε από το Ναυαρχείο το 1939. Το τρίτο στρώμα καλωδίων θα ονομαστεί Μονάρχης. 72 x 10 μ.

θέση: 50 05.90N;01 50.22E. 

Βάθος: 30μ.

Βυθίστηκε: 16 Απριλίου 1945, με τορπίλη στη δεξιά πλευρά από U-2324 (Kapitanleutnant Konstantin von Rapprad) ενώ επέστρεφε στο Felixstowe από την επισκευή του καλωδίου Suffolk-Holland. Χάθηκαν δύο πλήρωμα.

Καταδύσεις: Ανήκει στους δύτες της BT Alan και Fiona Beaumont (τους δόθηκε ως γαμήλιο δώρο). Όρθιο, αλλά πολύ σπασμένο, ντυμένο σε θαλάσσιο καλώδιο. Οι γιγάντιοι κύλινδροι τοποθέτησης καλωδίων ένα κύριο χαρακτηριστικό στα τόξα.

Εκκίνηση: Felixstowe, Southwold.

29 USS LST 507

Αμερικανικό τανκ-προσγείωση 2,366 τόνων, κατασκευής 1943. 98 x 15μ. 

Φορτίο: 16 στρατιωτικά φορτηγά και αποβατικά σκάφη στο κατάστρωμα. 22 αμφίβια DUKW σε κράτηση.

θέση: 50 27.15N; 02 43.55W. 

Βάθος: 50μ.

Βυθίστηκε: 28 Απριλίου 1944, όταν συμμετείχε στην πρακτική «Άσκηση Τίγρης» του Slapton Sands για την εισβολή στη Νορμανδία που προσγειώθηκε στην παραλία της Γιούτα. Τορπιλίστηκαν από γερμανικά ηλεκτρονικά σκάφη 40 κόμβων που εδρεύουν στο Χερβούργο, σκοτώθηκαν 202 Αμερικανοί στρατιώτες. Συνολικά θύματα στις ΗΠΑ στην άσκηση Tiger: 638.

Καταδύσεις: Η πλώρη αναποδογυρίστηκε σχεδόν εντελώς με τη ράμπα εισόδου ανοιχτή προς τα δυτικά. Η πρύμνη βρίσκεται 200 ​​μέτρα προς τα νοτιοανατολικά ανάποδα, με διπλά στηρίγματα με τέσσερις λεπίδες και σκούντες για προσγείωση στην παραλία. Το σκάφος από κάτω από την πρύμνη είναι ένα θρυμματισμένο σκάφος αποβίβασης πεζικού. Αυτός είναι ένας πολεμικός τάφος, οπότε βουτήξτε ανάλογα.

Εκκίνηση: Lyme Regis; Weymouth.

28 METTA CATHARINA VON FLENSBURG

Δανέζικη μπριγκαντίνη 53 τόνων, κατασκευή 1782.

Φορτίο: Δορές κάνναβης και ταράνδων, Λένινγκραντ για τη Γένοβα.

θέση: 50 21.10N; 04 09.77W.

Βάθος: 34μ.

Βυθίστηκε: 10 Δεκεμβρίου 1786 στο Plymouth Sound μετά το χτύπημα του Drake's Island στη νότια θύελλα.

Καταδύσεις: Το 1973 η Plymouth Sound BSAC βρήκε την καμπάνα πάνω από μια λασποκουβέρτα πάνω από το ναυάγιο. Αποκαλύφθηκε ότι περιέχει εκατοντάδες δέρματα ταράνδων σε άριστη κατάσταση. Τα δέρματα μετατρέπονται πλέον σε παπούτσια, τσάντες, ζώνες και άλλα αγαθά για τη χρηματοδότηση της συνεχιζόμενης ανασκαφής. Καταδύθηκε μόνο με την άδεια του Ian Skelton, επικεφαλής του έργου, και του Glen Peacham, του Plymouth Sound Diving Officer, με βάση το look-αλλά-no-touch.

Εκκίνηση: Plymouth Sound.

27 SHIRALA

Βρετανικό πλοίο 5,306 τόνων, κατασκευής 1901. 123 x 15μ. Κινητήρες τριπλής επέκτασης 387 ίππων.

Φορτίο: 213 επιβάτες, 5,000 τόνοι στρατηγός, 180 τόνοι πυρομαχικά για τον στρατό, 1,700 τόνοι αλληλογραφίας, συμπεριλαμβανομένων των διαμαντιών, Λονδίνο για τη Βομβάη.

θέση: 50 40.92N; 00 35.17W.

Βάθος: 24μ.

Βυθίστηκε: 2 Ιουλίου 1918 από τορπίλη στην πλευρά του λιμανιού από UB-57 (Oberleutnant Johann Lohs). Πέντε πλήρωμα σκοτώθηκαν.

Καταδύσεις: Μέγιστο βάθος μπροστά από το λέβητα. Η άμμος γεμίζει ανοιχτά δοχεία. Πλώρη και πρύμνη 7μ περήφανη. Πολλές ζημιές από εκρηκτικά, γερανούς και αρπάγη που χρησιμοποιούνται σε εμπορική διάσωση. Τα αντικείμενα που βρέθηκαν πρόσφατα περιλαμβάνουν κιάλια, τηλεσκόπια, κρασί, θήκες, γαλλικό άρωμα, ορειχάλκινα ρολόγια, ιατρικό εξοπλισμό, χαυλιόδοντες ελεφάντων και ανταλλακτικά φορτηγών, αλλά διαμάντια και η καμπάνα του πλοίου είναι ακόμα συντρίμμια!

Εκκίνηση: Littlehampton.

26 ΒΛΑΧΙΑ

Βρετανικό ατμόπλοιο 1724 τόνων, κατασκευής 1883. 79 x 11μ. 

Φορτίο: Γενικά, συμπεριλαμβανομένου χλωρίου (στο κατάστρωμα σε πέτρινα βάζα), γυάλινα σκεύη, άνθρακα, οινοπνευματώδη ποτά, μπύρα, οικοδομικά υλικά, Γλασκώβη για Τρινιδάδ.

θέση: 55 51.67N; 04 57.12W. 

Βάθος: 34μ.

Βυθίστηκε: 29 Σεπτεμβρίου 1895, από σύγκρουση σε ομίχλη με νορβηγικό ατμόπλοιο Flos. Όλα σώθηκαν.

Καταδύσεις: Όρθιος και ακέραιος. Εγκαταστάθηκε στον βυθό της λάσπης. Δημοφιλές στους δύτες Clyde, παρά τη συχνά χαμηλή vis. Βλάβη από σύγκρουση φαίνεται στη δεξιά πλώρη. Τα κατάρτια και οι γέφυρες βρίσκονται σε αμπάρια γεμάτα με μπουκάλια. Το μηχανοστάσιο είναι επισκέψιμο μέσω χοάνης-τρύπας. Πάρτε ένα μεγάλο φακό!

Εκκίνηση: Μεγάλα.

25 ΠΟΜΕΡΑΝΙΑ

Καναδικό ατμόπλοιο 4,241 τόνων αρματωμένο με σκούνα (πρώην Έλληνας μονάρχης), κατασκευής 1882. 116 x 13μ. Κινητήρες τριπλής επέκτασης 316 ίππων.

Ενοπλος: όπλο 3 ιντσών.

Φορτίο: Κυβερνητικά καταστήματα, συμπεριλαμβανομένων 16 κρανών δυτών, από το Λονδίνο έως το St Johns, στο New Brunswick.

θέση: 50 33.57N; 02 41.33W.

Βάθος: 33μ.

Βυθίστηκε: 15 Απριλίου 1918 από τορπίλη στο λιμάνι πλώρη από UC-77 (Oberleutnant Johannes Ries). Ένας επιζών από 56μελές πλήρωμα.

Καταδύσεις: Βαρύς κατάλογος προς τα δεξιά στον βράχο και στον βυθό της άμμου. Κάποια συνεχιζόμενη κατάρρευση κεντρικού τμήματος. Η ζημιά από τορπίλη έδωσε πρόσβαση για ανάκτηση δύο καταδυτικών κρανών, αλλά το ένα έχασε κατά την ανύψωση. Άλλα 14 κράνη περιμένουν τους τυχερούς δύτες. Η Μπελ συνήλθε.

Εκκίνηση: Lyme Regis.

24 ΙΣΠΑΝΙΑ

ΙΣΠΑΝΙΑ
ΙΣΠΑΝΙΑ

Σουηδικό ατμόπλοιο 1,337 τόνων, κατασκευής 1912. 72 x 11μ. Κινητήρας τριπλής επέκτασης 175 ίππων.

Φορτίο: Χάλυβας, αμίαντος, νάιλον σχοινί, λαμαρίνα, Λίβερπουλ έως Βάρμπεργκ, Σουηδία. Διασώθηκε χάλυβας. Έφυγε και το χάλκινο στήριγμα.

θέση: 56 34.95 N; 05 59.15 W.

Βάθος: 30μ.

Βυθίστηκε: 18 Δεκεμβρίου 1954 χτυπώντας τον ύφαλο Sgeir More στο Sound of Mull κατά τη διάρκεια καταιγίδας. Ο καπετάνιος κατέβηκε με το πλοίο, όλο το άλλο πλήρωμα σώθηκε.

Καταδύσεις: Άθικτο και όρθιο με ελαφριά λίστα προς τα δεξιά, καλυμμένο με πορτοκαλί και λευκές ανεμώνες. Ανωδομή, ανοιχτά αμπάρια, μηχανοστάσιο και καταστρώματα όλα εξερευνήσιμα. Υποκλίση προς τον Μουλ. Πολύ δημοφιλής. Βουτήξτε μόνο χαλαρά.

Εκκίνηση: Oban, Lochaline, Tobermory.

Διαβάστε την πλήρη περιήγησή μας: Wreck Tour 2: The Hispania

23 LUCY

Ολλανδικό σουβέρ 450 τόνων, κατασκευής 1964. 51 x 9μ. Κινητήρες λαδιού 360 ίππων. 

Φορτίο: Καρβίδιο ασβεστίου, Barry από τη Νορβηγία.

θέση: 51 44.45N; 05 16.55W. 

Βάθος: 38μ.

Βυθίστηκε: 14 Φεβρουαρίου 1967 χτυπώντας το Cable Rock στο Jack Sound, στο νησί Skomer, στη συνέχεια παρασύροντας με την άνοδο της παλίρροιας και τελικά βυθίζοντας κοντά στο North Haven στο Skomer Marine Reserve.

Καταδύσεις: Άθικτο, ναυάγιο με τις περισσότερες καταδύσεις στην Ουαλία. Μόνο μπάζα στα αμπάρια, αλλά οι καμπίνες της πρύμνης, η τιμονιέρα και το μηχανοστάσιο αξίζουν επιθεώρηση. Προσέξτε – υπάρχει λάσπη και ορισμένα διαφράγματα παρουσιάζουν σημάδια κατάρρευσης.

Εκτόξευση: Broad Haven.

Διαβάστε την πλήρη περιήγησή μας: Wreck Tour 3: The Lucy

22 ΑΛΟΥΝΙΑ

HMT ALAUNIA
ΑΛΟΥΝΙΑ

13,405 τόνων Cunard, κατασκευής 1913. 156 x 20μ. Κινητήρες τετραπλής επέκτασης 1,324 ίππων.

Φορτίο: 8,000 τόνοι στρατηγός, Νέα Υόρκη προς Λονδίνο. 180 επιβάτες προσγειώθηκαν στο Falmouth. Από 166 μέλη του πληρώματος, δύο σκοτώθηκαν. 

θέση: 50 41.05N; 00 27.28 Ε. 

Βάθος: 36m.

Βυθίστηκε: 19 Οκτωβρίου 1916 χτυπώντας μια γερμανική νάρκη. Χάθηκαν δύο πλήρωμα.

Καταδύσεις: Βρίσκεται στις 45° στην πλευρά του λιμανιού αλλά εντυπωσιακά άθικτο. Πρώτα 30 μέτρα από την πλώρη σχεδόν τέλεια, πιο σπασμένα στη μέση και στην πρύμνη. Η άγκυρα κρέμεται ακόμα από την αλυσίδα στην πλώρη. Η υπερκατασκευή έχει γλιστρήσει κάτω από τα καταστρώματα, η τιμονιέρα βρίσκεται 10 μέτρα από το λιμάνι. Το τόξο είναι 12 μέτρα περήφανο.

Εκκίνηση: Eastbourne, Bexhill.

21 ΚΥΑΡΡΑ

ΚΥΑΡΡΑ
ΚΥΑΡΡΑ

Αυστραλιανό ατμόπλοιο 6,953 τόνων που χρησιμοποιείται ως σκάφος εκκαθάρισης ατυχημάτων, κατασκευής 1903. Μηχανές τριπλής επέκτασης 124 x 15 m, 770 ίππων.

Ενοπλος: Όπλα 4.7 ιντσών στην πρύμνη.

Φορτίο: 2,600 τόνοι γενικά και αυστραλιανά ταχυδρομεία, συν νοσοκομειακές προμήθειες και ιατρικό προσωπικό, Tilbury για Σίδνεϊ, Αυστραλία, μέσω Devonport για να επιβιβαστούν 1,000 Αυστραλοί τραυματίες.

θέση: 50 34.90N; 01 56.59W. 

Βάθος: 30μ.

Βυθίστηκε: 26 Μαΐου 1918 από τορπίλη στο λιμάνι εν μέσω πλοίων από UB-57 (Oberleutnant Johann Lohs). Έξι πλήρωμα σκοτώθηκαν.

Καταδύσεις: Βρίσκεται 18 μέτρα περήφανος για βραχώδη βυθό και είναι το ναυάγιο με τις περισσότερες καταδύσεις στο Ντόρσετ. Πολλά ορειχάλκινα εξαρτήματα. Τα δοχεία περιέχουν ακόμα άρωμα, κόκκινο κρασί, σαμπάνια, στιβαρό, μπουκάλια με ξύδι, ραβδιά κόκκινου κεριού σφράγισης, μπάλες υφάσματος, ρολά λινό, ιατρικές προμήθειες. Τα πρόσφατα ευρήματα περιλαμβάνουν ασημένια τσαντάκια, ανδρικά ρολόγια τσέπης, γυναικεία χρυσά ρολόγια. Βουτήξτε χαλαρά. προσοχή στις ισχυρές παλίρροιες.

Εκκίνηση: Swanage.

Διαβάστε την πλήρη περιήγησή μας: Wreck Tour 47: The Kyarra

20 ΧΙΟΝΙΣΤΙΑ

Τρικάταρτο σιδερένιο ιστιοφόρο 1,210 τόνων, κατασκευής 1874. 64 x 11μ. 

Φορτίο: Γενικά, συμπεριλαμβανομένων πολλών αγγείων και γυαλιού, Λονδίνο για Ουέλινγκτον, Νέα Ζηλανδία. 

θέση: 50 26.56 N; 02 50.65 W. 

Βάθος: 52m

Βυθίστηκε: 11 Σεπτεμβρίου 1877, σε σύγκρουση με 1,488 τόνους Δάσος, άλλο ένα ιστιοφόρο. Τρία από τα 97 Χιονοστιβάδα πλήρωμα πήδηξε στην ασφάλεια Δάσος, η οποία ιδρύθηκε αργότερα, με εννέα πλήρωμα να σωθούν. Οι δημόσιες συνδρομές συγκέντρωσαν χρήματα για την κατασκευή εκκλησίας στο Southwell ως μνημείο.

Καταδύσεις: Όρθια, 4 μέτρα περήφανη, μικρή λίστα με το λιμάνι. Μεγάλη ζημιά στην πλευρά του λιμανιού κοντά στην πλώρη, η οποία είναι στριμμένη προς τα δεξιά. Πτυσσόμενη πρύμνη που χαρακτηρίζεται από μπουκάλια σαμπάνιας. Κεραμική που χύνεται από αμπάρια. Το ναυάγιο βρέθηκε από δύτες Sutton Bingham το 1984. Μία άγκυρα σηκώθηκε και εκτίθεται στο Χιονοστιβάδα Μνημείο, με όμορφα αγγεία που ανακτήθηκαν από δύτες. Δεν πρέπει να επιχειρηθεί η είσοδος σε αυτό το ναυάγιο. Η άδεια για κατάδυση και ανάκτηση οποιουδήποτε αγαθού, όπως χορηγείται από τους ιδιοκτήτες, ανήκει αποκλειστικά σε εκείνους τους δύτες που ανακάλυψαν το ναυάγιο.

Εκκίνηση: Lyme Regis; Weymouth.

19 LOANDA

Ατμόπλοιο Elder Dempster 2,702 τόνων, κατασκευής 1891. 100 x 12μ. Κινητήρες τριπλής επέκτασης 253 ίππων. 

Φορτίο: Εκατοντάδες θήκες τζιν, ρούμι, σαμπάνια και βαρέλια μπαρούτι. Αμβούργο στη Δυτική Αφρική. Ιστορίες για χιλιάδες νεόκοπα σελίνια στο πλοίο που δεν επιβεβαιώνονται από το δηλωτικό. 

θέση: 51 08 57N; 01 24 43Ε. 

Βάθος: 20μ.

Βυθίστηκε: 31 Μαΐου 1908, αφού υπέστη σοβαρή ζημιά στην πλευρά του λιμανιού κοντά στο μηχανοστάσιο σε σύγκρουση με ρωσικό ατμόπλοιο Ήρα. Βυθίστηκε κάτω από ρυμουλκά Dover.

Καταδύσεις: Όρθια και 7 μέτρα περήφανη. Το σκούπισμα και η ζημιά από σύγκρουση έχουν εκθέσει τους κινητήρες. Η Μπελ συνήλθε. Μπουκάλια παντού, αλλά το περιεχόμενο δεν πίνεται. Πολύ δημοφιλής ιστότοπος του Κεντ. Οι ντόπιοι δύτες Paul Wilkinson, Peter Lee και Mick Lucas έχουν δικαιώματα διάσωσης

Εκκίνηση: Η Αγία Μαργαρίτα στο Κλιφ.

18 ΑΡΓΟΝΑΥΤΗΣ

Σιδερένιο ατμό θαλαμηγό 3,274 τόνων, κατασκευής 1879. 100 x 12μ. Κινητήρες τριπλής επέκτασης 412 ίππων. 

Φορτίο: 113 επιβάτες σε μία από τις πρώτες οργανωμένες εκδρομές, 105 άτομα πλήρωμα, Λονδίνο για εννέα λιμάνια της Μεσογείου. 

θέση: 50 48.55N; 00 50.53Ε.

Βάθος: 32μ.

Βυθίστηκε: 29 Σεπτεμβρίου 1908 σε σύγκρουση σε ομίχλη με ατμόπλοιο 2,355 τόνων Κίνγκσγουελ. Όλα σώθηκαν.

Καταδύσεις: Σε ομοιόμορφη καρίνα, 10 m proud. Αξιοσημείωτα άθικτο. Ελκυστική πρύμνη, με εφέ κάστρου από παράθυρα 1.2μ². Έγινε κάποια εργασία διάσωσης - αφαιρέθηκαν οι συμπυκνωτές, προς έκπληξη των ιδιοκτητών, των δυτών John Nightingale, Ian O'Riley και Malcolm Ilott. Κοιτάξτε, αλλά μην πάρετε. Προσοχή στα λάσπη και τα δίχτυα τράτας.

Εκκίνηση: Σίκαλη.

17 ΔΟΥΚΑΣ ΤΟΥ BUCCLEUGH

Σιδερένιο ατμόπλοιο τετράιστων 3,099 τόνων, κατασκευής 1874. 116 x 12μ. Κινητήρες 500hp.

Φορτίο: 600 τόνοι βαμμένα στο χέρι βελγική πορσελάνη και γυάλινα σκεύη, 2,533 τόνοι σιδερένιες ράγες και μηχανήματα, Μίντλεσμπρο και Αμβέρσα για το Μάντρας. 

θέση: 50 29.50 N; 00 26.03 W.

Βάθος: 58μ.

Βυθίστηκε: 7 Μαρτίου 1889 σε νυχτερινή σύγκρουση με ιστιοφόρο 1478 τόνων Βανδάλια. Και τα 47 μέλη του πληρώματος Δούκας του Buccleugh χαμένος.

Καταδύσεις: Όρθια και 8 μέτρα περήφανη. Κατάρτια απλωμένα απέναντί ​​του. Η μεγάλη διάσπαση στη δεξιά πλευρά κοντά στη γέφυρα είναι ζημιά από σύγκρουση, υποδηλώνοντας ότι χτυπήθηκε Βανδάλια και όχι, όπως είπε ο καπετάνιος του, το αντίστροφο. Κίνα και γυάλινα σκεύη σε θήκες ως επί το πλείστον σπασμένα, αλλά μπορούν να βρεθούν μερικά άθικτα κομμάτια. Είναι συνήθως καλό.

Εκκίνηση: Λιτλχάμπτον.

16 MOHEGAN

ΤΟ ΜΟΕΓΚΑΝ
MOHEGAN

6,889 τόνων τεσσάρων ιστών, κατασκευής 1897 ως Κλεοπάτρα. 147 x 15 μ. Κινητήρες τριπλής επέκτασης 894 ίππων. 

Φορτίο: 1,280 τόνοι γενικά, συμπεριλαμβανομένων 3,000 πλάκες κασσίτερου, οινοπνευματώδη ποτά, μπύρα, λινέλαιο, δαμάσκηνα, σπίρτα, τυρί, μοσχοκάρυδο, κονσέρβες, γιούτα, ρύζι, βιβλία, καφές, παιχνίδια, λαρδί, πιπέρι, καπνός, μπέικον, τρίχες αλόγου, έπιπλα, δαντέλα, στολίδια εκκλησίας. 53 επιβάτες, 103 πλήρωμα, Λονδίνο για Νέα Υόρκη. 

θέση: 50 03.33N; 05 02.67W 

Βάθος: 26μ.

Βυθίστηκε: 14 Οκτωβρίου 1898 χτυπώντας το Manacle Rocks (πρώτα το Vase και μετά το Voices) όταν οδήγησε σε λάθος πορεία αφού πέρασε το Eddystone.

Καταδύσεις: Λέβητες στο βαθύτερο σημείο. Πλώρη πιο ρηχά στα 23μ. Η γάστρα κατέρρευσε, αφήνοντας πλευρά και ρηχά διαμερίσματα, αλλά αντικείμενα εξακολουθούσαν να βρίσκονται. Βουτήξτε μόνο χαλαρά. ισχυρές παλίρροιες.

Εκκίνηση: Πορτούστοκ.

Διαβάστε την πλήρη περιήγησή μας: Wreck Tour 8 – The Mohegan

15 PILSUDSKI

ΠΙΛΣΟΥΤΣΚΙ
ΠΙΛΣΟΥΤΣΚΙ

Πολωνικό σκάφος διπλής βίδας 14,294 τόνων που μετατράπηκε από το Ναυαρχείο σε στρατιωτικό πλοίο στην αρχή του Β' Παγκοσμίου Πολέμου, κατασκευής 2. 1935 x 160 μ. Κινητήρες ντίζελ 21 ίππων.

Ενοπλος: όπλα AA. 

Φορτίο: Στο ballast, το Tyne για την Αυστραλία. 

θέση: 53 45.75N; 00 45.67Ε.

Βάθος: 33μ.

Βυθίστηκε: 26 Νοεμβρίου 1939 μετά από χτύπημα σε γερμανική νάρκη 25 μίλια ανοιχτά του Γουίδερνσι. Χάθηκαν 10 μέλη του πληρώματος.

Καταδύσεις: Το μεγαλύτερο ναυάγιο του Γιορκσάιρ. Τμήμα πλώρης 9m περήφανο, αποκομμένο και καταχώρηση 45° προς το λιμάνι. Ανάγλυφα ονομαστικά γράμματα στη δεξιά πλευρά. Τρία καταστρώματα για εξερεύνηση – με προσοχή. Πρύμνη όρθια, αλλά πιο σπασμένη, 5μ περήφανη. Και τα δύο στηρίγματα θαμμένα σε βότσαλο. Προσοχή σε πολύ δυνατά ρεύματα στον βυθό της θάλασσας και στις υπερυψώσεις πάνω.

Εκκίνηση: Hull; Bridlington; Scarborough.

14 MEDINA

MEDINA
MEDINA

Βρετανικό πλοίο P&O 12,358 τόνων, κατασκευής 1911. Χρησιμοποιήθηκε ως βασιλικό γιοτ για τους εορτασμούς της στέψης του Βασιλιά Γεωργίου Ε' στο Δελχί. 165 x 19μ. Οπλισμένοι: 1914. Κινητήρες τετραπλής επέκτασης 1164 ίππων. 

Φορτίο: Γενικά, συμπεριλαμβανομένων των πλινθωμάτων χαλκού, Ινδία για Λονδίνο. 

θέση: 50 12.42N; 03 32.18W. 

Βάθος: 60μ.

Βυθίστηκε: 28 Απριλίου 1917 από τορπίλη στη δεξιά πλευρά από UB-31. Έξι πλήρωμα μηχανοστασίου σκοτώθηκαν, 411 επιβάτες και πλήρωμα σώθηκαν.

Καταδύσεις: Όρθια, λίστα 15° προς τη θύρα. Εύλογα άθικτο παρά τη διάσωση του χαλκού και των αποσκευών των επιβατών από τα εμπρός αμπάρια. Η πρύμνη είναι πιο κατεστραμμένη και βυθίζεται στη λάσπη του βυθού. Διαφράγματα που καταρρέουν, τα διαμερίσματα αναδιπλώνονται.

Εκκίνηση: Salcombe; Dartmouth.

13 SMS ΔΡΕΣΔΗ

SMS ΔΡΕΣΔΗ
SMS ΔΡΕΣΔΗ

Γερμανικό ελαφρύ καταδρομικό 5,531 τόνων, κατασκευής 1917. 153 x 14μ. Στροβίλοι 31,000 ίππων με καύση άνθρακα/πετρελαίου.

Ενοπλος: πυροβόλα 8 x 5.9 ιντσών, 2 x 3.4 ιντσών AA, τέσσερις τορπιλοσωλήνες, 200 νάρκες, 559 άτομα πλήρωμα.

θέση: 58 52.98 N; 03 18.37 W. 

Βυθίστηκε: 21 Ιουνίου 1919 όταν σκοτώθηκε από το πλήρωμα στο Scapa Flow.

Καταδύσεις: Σε μεγάλο βαθμό άθικτη, ξαπλωμένη στην πλευρά του λιμανιού της. Τόξο καλυμμένο με ανάπτυξη. Άγκυρα αλυσίδες έξω. Προπύργιο στον βυθό της θάλασσας. Στη δεξιά πλευρά της άθικτης γέφυρας υπάρχει ένας πυργίσκος όπλου 5.9 ιντσών, με το όπλο στραμμένο προς τα εμπρός. Η πρύμνη άθικτη με πυργίσκους όπλων στη θέση τους. Οι συμπυκνωτές διασώθηκαν, αφήνοντας τρύπα όπου υπήρχαν τρεις χοάνες.

Εκκίνηση: Houton; Stromness.

12 JAMES EAGAN LAYNE

ΤΖΕΪΜΣ ΊΓΚΑΝ ΛΕΝ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΤΟΥ JAMES EAGAN LAYNE

Αμερικανικό πλοίο Liberty 7,176 τόνων, κατασκευής 1944. 134 x 17μ. Κινητήρες τριπλής επέκτασης 2,500 ίππων. Οπλισμένοι: Πόπλα και πρύμνη, συν 5 AA. 

Φορτίο: 4,500 τόνοι πολεμικές προμήθειες, ανταλλακτικά δεξαμενών, φορτηγά, τζιπ, σιδηροδρομικό τροχαίο υλικό, καταστήματα μηχανικών του αμερικανικού στρατού, Νέα Υόρκη για Γάνδη, μέσω Barry. 

θέση: 50 19.53 N; 04 14.70 W. 

Βάθος: 24μ.

Βυθίστηκε: 21 Μαρτίου 1945, μετά από χτύπημα στη δεξιά πλευρά από τορπίλη από U-1195. Παραθαλάσσια αφού ρυμουλκήθηκε από το Admiralty και ρυμουλκήθηκε στον κόλπο Whitsand.

Καταδύσεις: Όρθια, δεξιά πλευρά που συμπτύσσεται. Εύκολη είσοδος στα αμπάρια Nos 1 και 2, τα οποία χωρούν πολλούς τροχούς σιδηροδρομικού τροχαίου υλικού. Τα πλευρά ανέπαφα. Ο κύριος κινητήρας καλύπτεται τώρα από πεσμένο κατάστρωμα. Στην πλευρά του λιμανιού ένα τεράστιο φύλλο από λευκές ανεμώνες. Η πρύμνη αποκόπηκε από το αμπάρι Νο 5 και συνδέεται με σχοινί-γέφυρα με τα κύρια συντρίμμια. Αυτό το ναυάγιο είναι τόσο δημοφιλές που τα τοπικά σκάφη εκτελούν υπηρεσία μεταφοράς!

Εκκίνηση: Plymouth Sound.

Διαβάστε την πλήρη περιήγησή μας: Wreck Tour 62 : The James Eagan Layne

11 ΡΟΤΟΡΟΥΑ

ΡΟΤΟΡΟΥΑ
ΡΟΤΟΡΟΥΑ

Ναυτιλιακή Εταιρεία Νέας Ζηλανδίας 11,140 τόνων τριπλό κοχλιωτό χιτώνιο τριών καταστρωμάτων, κατασκευής 1910. 148 x 19μ. Οπλισμένος: 4.7 ίντσες στην πρύμνη.

Φορτίο: 5,600 τόνοι γενικά προϊόντα Νέας Ζηλανδίας, Wellington μέσω Newport News για Λονδίνο, 238 επιβάτες.

θέση: 50 18.47 N; 02 59.73 W.

Βάθος: 55μ.

Βυθίστηκε: 22 Μαρτίου 1917, με τορπίλη από UC-17. Ένα μέλος του πληρώματος σκοτώθηκε.

Καταδύσεις: 11μ περήφανος, όρθιος, ελαφρύς κατάλογος προς το λιμάνι, άθικτος εμπρός και πίσω. Πολλά κατέρρευσαν στο μέσο του πλοίου και γύρω από το μηχανοστάσιο, γεγονός που αφήνει τις εξακύλινδρες ατμομηχανές να φαίνονται καλά. Η Μπελ συνήλθε.

Εκκίνηση: Lyme Regis.

10 ΔΕΞΑΜΕΝΗ

Γαλλικό πλοίο 11,420 τόνων, ναυπήγησης Newcastle το 1923, που λήφθηκε ως πολεμικό βραβείο από το Βασιλικό Ναυτικό, που χρησιμοποιήθηκε ως στρατόπλοιο. 476 πόδια x 62 πόδια. Στροβιλοκινητήρες 10,300 ίππων. 

Φορτίο: 223 πλήρωμα, 29 πυροβολητές, 10 επιτελείς Στρατού και τρεις σηματοδότες. Χάβρη προς Σαουθάμπτον.

θέση: 50 36.00 N; 00 58.58 W.

Βάθος: 32μ.

Βυθίστηκε: 6 Απριλίου 1945, όταν στη συνοδεία VWP 16, από μία τορπίλη από U-1195 (Kapitanleutnant Ernst Cordes, ο οποίος είχε βυθίσει το Τζέιμς Ίγκαν Λέιν λίγες μέρες νωρίτερα. Ο Cordes σκοτώθηκε μαζί με 30 μέλη του πληρώματος του όταν φορτώθηκε σε βάθος από τη συνοδεία του αντιτορπιλικού).

Καταδύσεις: Παρά τη διάσωση και τη διασπορά, πολλά συντρίμμια στέκονται όρθια 14 μέτρα περήφανα. Σωροί από χαλύβδινες πλάκες και δοκοί σε πολύ μεγάλη τοποθεσία. Τα περισσότερα από τα 200 φινιστρίνια είναι μέσα στο κουβάρι. Λάσπη και άμμος βυθός? vis μπορεί να είναι φτωχό. Καθαρισμός δύο μέτρων στη βορειοανατολική πλευρά.

Εκκίνηση: Μπέμπριτζ.

9 ΣΥΛΛΟΓΟΣ HMS

ΣΥΛΛΟΓΟΣ HMS
ΣΥΛΛΟΓΟΣ HMS

1,459 τόνων 90-gun man o' war, κατασκευή Portsmouth, 1697. 50 x 14μ. Ναυαρχίδα του ναυάρχου Sir Cloudesley Shovell.

Φορτίο: Ένας τεράστιος θησαυρός σε σεντούκια με χρυσά και ασημένια νομίσματα και πιάτο που επιβιβάστηκαν στο Γιβραλτάρ από Βρετανούς εμπόρους που εμπορεύονται στην Ισπανία και την Πορτογαλία. Περισσότερα σεντούκια περιείχαν κρατικά κεφάλαια για τον πόλεμο με τη Γαλλία, τον ίδιο τον πλούτο του Sir Cloudesley και πολλά συντάγματα και ασημικά. Η εκτιμώμενη αξία σήμερα είναι 5 εκατομμύρια λίρες.

θέση: 49 51.73 N; 06 24.50 W. Βάθος: 5-43μ.

Βυθίστηκε: 22 Οκτωβρίου 1707, λόγω σφάλματος πλοήγησης όταν έτρεξε στους βράχους Scilly στο σκοτάδι. Ο Sir Cloudesley και το πλήρωμα των 650 έχασαν. Περισσότερα από 1,000 χάθηκαν από άλλα πλοία μετά τη ναυαρχίδα.

Καταδύσεις: Στους Gilstone Ledges, αλλά μόνο με την άδεια του διασώστη Jim Heslin του υποβρύχιου κέντρου Isles of Scilly. 30,000 νομίσματα ανακτήθηκαν μετά τη μετεγκατάσταση του ναυαγίου από αθλητικούς δύτες το 1967. Σχεδόν 1,000 νομίσματα βρέθηκαν κάθε χρόνο, αν και πολλά είναι πολύ φθαρμένα. Τα περισσότερα ανακαλύφθηκαν σε ακατέργαστο πετρέλαιο κοντά σε σιδερένιο κανόνι ανάμεσα σε ογκόλιθους σε ρεματιές, που μπορούν να βυθιστούν σε πάνω από 40 μέτρα. Ο Στερν δεν έχει βρεθεί ακόμη. Προσοχή τραχύ νερό και μεγάλες διογκώσεις στο Gilstone.

Εκκίνηση: St Mary's, Isles of Scilly.

8 HMS ΦΟΒΕΡΟ

HMS ΦΟΒΕΡΟ
HMS ΦΟΒΕΡΟ

Θωρηκτό 15,000 τόνων, κατασκευή Πόρτσμουθ 1898. 132 x 23μ. Κινητήρες τριπλής επέκτασης 15,000 ίππων.

Ενοπλος: τέσσερα πυροβόλα 12 ιντσών, δώδεκα 6 ιντσών, δεκαέξι όπλα 12 λίβρων και έξι όπλα 3 λιβρών, τέσσερις σωλήνες τορπιλών.

θέση: 50 13.14 N; 03 03.99 W. 

Βάθος: 60μ.

Βυθίστηκε: 1 Ιανουαρίου 1915, από δύο τορπίλες από U-24 (Oberleutnant Rudolf Schneider) ενώ βρίσκονταν σε ασκήσεις πυροβολαρχίας έξω από το Portland Bill. 547 από τα 780 μέλη του πληρώματος έχασαν.

Καταδύσεις: Εντελώς ανάποδα, 40 μέτρα περήφανος. Μία προπέλα αφαιρέθηκε σε μη εξουσιοδοτημένη διάσωση. Ένα άλλο έχει εκραγεί, αλλά είναι κοντά και εξακολουθεί να είναι συνδεδεμένο στον άξονα. Τα πυροβόλα όπλα εξακολουθούν να φαίνονται σε κασέματα (θωρακισμένα περιβλήματα) συνθλιμμένα στον βυθό της θάλασσας. Μεγάλο σπάσιμο στο κύτος ακριβώς μπροστά από τη γέφυρα σχεδόν κόβοντας το ναυάγιο στη μέση. Πολεμικός τάφος - μην μπείτε.

Εκκίνηση: Dartmouth; Brixham.

7 MAINE

Ατμόπλοιο φορτίου 3,616 τόνων, κατασκευής 1905. 114 x 14μ. Κινητήρας τριπλής επέκτασης 3,600 ίππων. Οπλισμένοι: όπλο 4.7 ιντσών στην πρύμνη.

Φορτίο: 500 τόνοι κιμωλία, 50 τόνοι γενική, Λονδίνο για τη Φιλαδέλφεια.

θέση: 50 12.75 N; 03 50.88 W.

Βάθος: 37μ.

Βυθίστηκε: 23 Μαρτίου 1917, με τορπίλη από τον σωλήνα πλώρης του UC-17 (Oberleutnant Ralph Wenninger) εντυπωσιακό επίπεδο στο πλάι της θύρας με το Νο 2 κράτημα. Παρά τη ρυμούλκηση, βυθίστηκε ένα μίλι από το Bolt Head.

Καταδύσεις: Όρθια σε ομοιόμορφη καρίνα σε βότσαλο. 15μ περήφανος. Η πιο δημοφιλής κατάδυση στο Ντέβον. Λείψανα ανωδομής προς τα δεξιά. Τα περισσότερα σπασμένα στην πλευρά του λιμανιού κοντά στην πλώρη. Χάλκινη προπέλα και ανταλλακτικά σιδήρου που διασώθηκαν από την Torbay BSAC, η οποία αγόρασε ναυάγιο για 100 £ το 1962. Το όπλο εξαφανίστηκε, το κουδούνι ανακτήθηκε το 1987. Πρόσφατη φθορά του αντίπερα.

Εκκίνηση: Hope Cove; Salcombe.

Διαβάστε την πλήρη περιήγησή μας: Wreck Tour 1: The Maine

6 SMS KÖLN

SMS KOLN
SMS KÖLN

Γερμανικό ελαφρύ καταδρομικό 5,531 τόνων, κατασκευής Αμβούργου 1916. 153 x 14μ. (Αντικατάσταση για νωρίτερα Köln, βυθίστηκε τον Αύγουστο του 1914). Ατμοστρόβιλοι 48,708 ίππων. 

Ενοπλος: οκτώ πυροβόλα 5.9 ιντσών σε πυργίσκους, δύο πυροβόλα 3.4 ιντσών, τέσσερις σωλήνες τορπιλών.

θέση: 58 53.53Ν; 03 08.45 Δ.

Βάθος: 35μ.

Βυθίστηκε: 21 Ιουνίου 1919, ένα από τα 52 πολεμικά πλοία του Γερμανικού Αυτοκρατορικού Ναυτικού Στόλου Ανοιχτής Θάλασσας ναυάγησε επιτυχώς από τα πληρώματά του στο Scapa Flow (45 ανυψώθηκαν αργότερα).

Καταδύσεις: Ξαπλωμένο στη δεξιά πλευρά, ως επί το πλείστον άθικτο. Έλικες και μια άγκυρα ανυψώθηκαν. Κάποια εκρηκτική διάσωση στο μηχανοστάσιο κοντά στην πρύμνη. Ο πύργος ελέγχου πυρκαγιάς είναι μπροστά από τη γέφυρα. Η κορυφή ενός όπλου από την πλευρά της θύρας σε πυργίσκο κοντά είναι το υψηλότερο σημείο στα 20 μέτρα. Πυροβόλο όπλο σε καλή κατάσταση και ο πυργίσκος δείχνει νεκρό πρύμνη. Μερικές τρύπες εισόδου στην πλώρη και την πρύμνη χρειάζονται μεγάλη προσοχή. Προσοχή στην ενοχλητική εσωτερική λάσπη.

Εκκίνηση: Houton Bay; Stromness; Burray.

5 ΡΟΝΤΟ

Βρετανικό πλοίο 2,363 τόνων, κατασκευασμένο ως War Wonder στη Φλόριντα, 1918, ανελήφθη από την κυβέρνηση των ΗΠΑ και μετονομάστηκε Λιθόπολη (1918), μετονομάστηκε Laurie (1930), λοιπόν ρόντο (1934). 80 x 13 μ. Κινητήρες τριπλής επέκτασης 1,200 ίππων. 

Φορτίο: Στο έρμα, η Γλασκώβη για το Όσλο.

θέση: 56 32.27N; 05 54.67W.

Βάθος: 9-53μ.

Βυθίστηκε: 25 Ιανουαρίου 1935, αφού παρασύρθηκε στο Sound of Mull κατά τη διάρκεια μιας χιονοθύελλας και εντυπωσιακής νησίδας Dearg Sgeir. Όλες οι προσπάθειες να την αποσπάσουν απέτυχαν. Τα συνεργεία διάσωσης άρχισαν να την απογυμνώνουν. Αρκετές εβδομάδες αργότερα γλίστρησε από τον ύφαλο με την πλώρη.

Καταδύσεις: Σχεδόν όρθια στην πλώρη, ρόντο βρίσκεται κάθετα κάτω από την πλευρά του υφάλου που μοιάζει με γκρεμό. Πρύμνη στα 9μ επενδυμένη με λοφώδεις ανεμώνες. Βάση κύριου ιστού στα 25μ. Ο ιστός βρίσκεται στο κέντρο του ναυαγίου. Τμήμα πλώρης στα 38μ. Εμπρός κρατά σιωπή. Προσοχή στη νάρκωση αζώτου σε απότομη κατάβαση στο ναυάγιο.

Εκκίνηση: Oban; Lochaline; Tobermory.

Διαβάστε την πλήρη περιήγησή μας: Wreck Tour 35: The Rondo

4 BREDA

Ολλανδικό ατμόπλοιο μονής χοάνης 6,941 τόνων, που κατασκευάστηκε στην Ολλανδία, 1921. 126 x 18 μ. 

Ενοπλος: 4.7 ίντσες στην πρύμνη. Φορτίο: 3,000 τόνοι τσιμέντο, 175 τόνοι καπνός και τσιγάρα, τρία διπλάνα Hawker, 30 De Havilland Tiger Moths, ανταλλακτικά για το αεροσκάφος, φορτηγά στρατού και ανταλλακτικά, σερβίτσια NAAFI, ράβδους χαλκού, σανδάλια με λαστιχένια σόλα, 10 άλογα, άλογα και nine Λονδίνο για Βομβάη.

θέση: 56 28.55Ν; 05 25.00W. Βάθος: 30μ.

Βυθίστηκε: 23 Δεκεμβρίου 1940, από παραλίγο αστοχία από το γερμανικό βομβαρδιστικό Heinkel 111. Οι βόμβες έσπασαν σωληνώσεις στο μηχανοστάσιο και το πλοίο πλημμύρισε. Τραβήχτηκε με ρυμούλκηση και παραλία στον κόλπο Ardmucknish. Λίγη διάσωση πριν Breda γλίστρησε σε βαθιά νερά.

Καταδύσεις: Όρθια, ομοιόμορφη καρίνα. Το όπλο αφαιρέθηκε. Χάλκινη προπέλα και χαλκός που σώθηκαν. Εκρηκτικά που χρησιμοποιούνται στην ανύψωση συμπυκνωτών. Βυθίζεται στον μαλακό βυθό. Πλώρη σε 24μ. Πέντε αμπάρια έχουν λάσπη, αλλά φαίνεται κάποιο φορτίο – αεροσκάφη στο Νο 1. σανδάλια στο Νο 2? κινητήρες αεροσκαφών στο Νο 3. τενεκεδες τσιγαρων στο Νο 4? στερεός σακούλες τσιμέντου στο Νο 5.

Εκκίνηση: Oban; Ledaig.

Διαβάστε την πλήρη περιήγησή μας: Wreck Tour 9: The Breda

3 ΜΟΛΔΑΒΙΑ

ΜΟΛΔΑΒΙΑ
ΜΟΛΔΑΒΙΑ

P&O 9,505 τόνων; πλοίο της γραμμής, κατασκευάστηκε Greenock 1903. Διοικήθηκε από την κυβέρνηση ως οπλισμένο εμπορικό καταδρομικό 1915. 156 x 18μ. Κινητήρες τριπλής επέκτασης 340 ίππων.

Ενοπλος: Οκτώ πιστόλια των 6 ιντσών.

Φορτίο: 900 Αμερικανοί στρατιώτες, Χάλιφαξ, Νέα Σκωτία, για Λονδίνο.

θέση: 50 23.13N; 00 28.72W.

Βάθος: 45μ.

Βυθίστηκε: 23 Μαΐου 1918, από μία τορπίλη από UB-57 (Oberleutnant Johann Lohs). Σκοτώθηκαν 57 Αμερικανοί στρατιώτες.

Καταδύσεις: Στην πλευρά του λιμανιού, ελάχιστο βάθος 28m στην πρύμνη. Δύο όπλα εκεί δείχνουν προς την επιφάνεια. Πολλά καταστρώματα στη θέση τους στην πρύμνη σε κάθετη πτώση σε άμμο και βότσαλο. Άλλα όπλα μέσα στα συντρίμμια όπου χτύπησε τορπίλη. Περισσότερες ζημιές μπροστά. Τόξο άθικτο. Πολλά από τα 1,000 φινιστρίνια είναι ακόμα στη θέση τους. Διασώθηκαν έλικες και συμπυκνωτές. Vis πολύ καλό. Προσοχή στο βάθος - δύτες έχουν πεθάνει σε αυτό το ναυάγιο.

Εκκίνηση: Littlehampton.

Διαβάστε την πλήρη περιήγησή μας: Wreck Tour 120: HMS Moldavia

2 SMS KRONPRINZ WILHELM

ΤΟ KRONPRINZ WILHELM
SMS KRONPRINZ WILHELM

Γερμανικό θωρηκτό 25,388 τόνων, κατασκευής Kiel, 1914. 175 x 29μ. τουρμπίνες 46,200 ίππων

Ενοπλος: δέκα 12 ιντσών, δεκατέσσερα 5.9 ιντσών, δύο πυροβόλα 3.45 ιντσών, πέντε τορπιλοσωλήνες.

θέση: 58 53. 65Ν; 03 09.77 W

Βάθος: 38μ

Βυθίστηκε: 21 Ιουνίου 1919, στο Scapa Flow του γερμανικού στόλου. Οι στρόφιγγες και οι βαλβίδες άνοιξαν και μετά έσπασαν. Έγινε χελώνα τρεις ώρες μετά την εντολή που δόθηκε.

Καταδύσεις: Ανάποδα, ελάχιστο βάθος μέχρι την κορυφή της γάστρας 12 μέτρα, αλλά η πλευρά της θύρας είναι καθαρή από λάσπη βάση. Εξερεύνηση μέσω του κύριου καταστρώματος κάτω από το σκάφος. Τεράστια όπλα. Τρύπες στη γάστρα στο μηχανοστάσιο, στο λεβητοστάσιο και στο τορπιλοστάσιο κατά τη διάσωση. Το τεράστιο πολεμικό πλοίο χρειάζεται αρκετές καταδύσεις για εξερεύνηση. Δεν έρχονται πολύ μεγαλύτερα.

Εκκίνηση: Stromness; Scapa; Burray.

Διαβάστε την πλήρη περιήγησή μας: Wreck Tour 33: The Kronprinz Wilhlem

1 SALSETTE

SALSETTE
SALSETTE

Ήταν όμορφη και γρήγορη. Ωστόσο, κύλησε πολύ και με την τελική της ταχύτητα έστελνε πολύ νερό. Παρόλα αυτά, οι επιβάτες στην Ινδία αγωνίστηκαν για να πάρουν μια καμπίνα στο πλοίο Salsette, το οποίο είχε κατασκευαστεί για τη γραμμή P&O από τον Caird στο Greenock το 1908.

Την περιέγραψαν ως «ένα από τα πιο όμορφα βαπόρια με ίσιο στέλεχος που κατασκευάστηκε ποτέ» και, με 600 φινιστρίνια στο λευκό κύτος της και τις κίτρινες χοάνες της, έμοιαζε περισσότερο με γιοτ δισεκατομμυριούχου παρά με επιβατηγό πλοίο.

Οι 5,842 τόνων Salsette είχε μήκος 132 μέτρα με δοκό 16 μέτρα και οι κινητήρες τετραπλής επέκτασης 10,000 ίππων και οι δύο μπρούτζινες βίδες της μπορούσαν να την οδηγήσουν με ταχύτητα 20 κόμβων. Στο παρθενικό της ταξίδι, κατέρριψε το ρεκόρ από τη Μασσαλία στη Βομβάη και αργότερα κατέρριψε το ρεκόρ από τη Βομβάη στο Άντεν με μεγάλη διαφορά.

Όταν ήρθε ο πόλεμος, ήταν η ταχύτητά της που άρεσε σε όλους. Το ταχύτερο που μπορούσε να διαχειριστεί ένα U-boat ήταν 13.5 κόμβοι στην επιφάνεια και μόνο 7 κόμβοι βυθισμένοι. ο Salsette μπορούσε να αφήσει οποιοδήποτε υποβρύχιο όρθιο και, σύμφωνα με τα κουτσομπολιά, η Ανώτατη Διοίκηση του Γερμανικού Ναυτικού είχε βάλει ένα τίμημα στο κεφάλι της, με άμεση προαγωγή για να πάει στο πλήρωμα του U-boat που θα μπορούσε να την τορπιλίσει.

Είτε αυτό ίσχυε είτε όχι, είναι βέβαιο ότι ήταν τόσο υψηλό το SalsetteΗ ταχύτητα που είχε το όπλο 4.7 ιντσών που τοποθετήθηκε στην πρύμνη της δεν χρησιμοποιήθηκε ποτέ για να πυροβολήσει με θυμό.

Η ταχύτητα του Salsette – το οποίο πήρε το όνομά του από ένα μικρό νησί στα ανοιχτά της Βομβάης – την κράτησε ασφαλή έως ότου μια απλή κακή τύχη και μια πορεία ζιγκ-ζαγκ, ακολουθώντας τις οδηγίες του Ναυαρχείου, την οδήγησε στα ανοιχτά του στόματος UB-40Τορπιλοσωλήνες του τόξου ένα λεπτό μετά το μεσημέρι στις 20 Ιουλίου 1917. Ο λοχαγός Howaldt πυροβόλησε μία φορά από το βάθος του περισκοπίου.

Στο Lyme Bay επικρατούσε γαλήνη, αλλά κανείς στο πλοίο της γραμμής δεν είδε UB-40, ούτε το περισκόπιό της. Τελικά, ήταν ο Μάτε, ο Άρθουρ Βον, στη γέφυρα των πιθήκων, που εντόπισε την ενδεικτική γραμμή με λευκό φτερό της τορπίλης να κυλούσε προς το μέρος τους.

Φώναξε «σκληρό α-στέρμπορντ», αλλά ήταν πολύ αργά. Η τορπίλη χτύπησε στο μέσο των πλοίων στη δεξιά πλευρά κοντά στο στόμιο, σκοτώνοντας 15 άνδρες εκεί και στο μηχανοστάσιο. Μια μεγάλη στήλη νερού υψώθηκε στον αέρα, παίρνοντας μαζί της πολλές σωσίβιες λέμβους και εκσφενδόνισε 15 μέτρα πάνω από το κεφάλι του καπετάνιου Άλμπερτ Άρμιτατζ, RNR, στη γέφυρα.

Ο καπετάνιος είπε αργότερα ότι, παρά το γεγονός ότι όλες οι στεγανές πόρτες της ήταν κλειστές και τα κύρια σκάφη της στο κατάστρωμα εφοδιασμένα με φανάρια βιδωμένα, κατάλαβε αμέσως ότι Salsette έγινε για. «Πέθανε και ένιωθε σαν να κατέρρεε σαν χαρτιά».

Λίγες στιγμές αργότερα, έδωσε εντολή να εγκαταλείψει το πλοίο - μια εκκένωση που ολοκληρώθηκε σε πέντε λεπτά. Σαράντα πέντε λεπτά αργότερα, το Salsette καταχωρήθηκε στο λιμάνι και βυθίστηκε.

Ο Χάουαλντ πήρε UB-40 κάτω και έκατσε αρκετές επιθέσεις βάθους προτού βγει στην επιφάνεια και βυθιστεί ένα άλλο ατμόπλοιο, το βρετανικό κολιέ Λ Η Καρλ, μόλις μία ώρα μετά το Salsette.

Φήμες ότι η Salsette μετέφερε ένα τεράστιο χρηματικό ποσό για να πληρώσει τα στρατεύματα στην Αίγυπτο που εξαπλώθηκαν αμέσως μετά το τέλος του πολέμου. Επισήμως, μετέφερε 20 τόνους φορτίου για ανθρώπους στη Μασσαλία και τη Βομβάη, μαζί με 23 σακούλες εμπιστευτικής αλληλογραφίας για τον ανώτερο αξιωματικό του Ναυτικού στο Γιβραλτάρ, τον Στρατό στην Αίγυπτο και τον Αντιβασιλέα στη Βομβάη.

Spec: 5,842 τόνους P&O ταχυδρομείο express, κατασκευής Greenock, 1908. 132 x 16μ. Κινητήρες τετραπλής επέκτασης 10,000 ίππων.

Φορτίο: 31 επιβάτες και 20 τόνοι στρατηγός, Λονδίνο για Μασσαλία και Βομβάη. Θέση: 50 29.67N 2 43.07W.

Βάθος: 43μ.

Βυθίστηκε: 20 Ιουλίου 1917 από τορπίλη στη δεξιά πλευρά του μηχανοστασίου από UB-40 (Oberleutnant Howaldt). Σκοτώθηκαν 15 μέλη του πληρώματος.

Καταδύσεις: Φανταστικός. Πλήρες πλοίο που βρίσκεται στην πλευρά του λιμανιού. Υπέροχα ευρήματα ανάμεσα σε πολυτελείς διακοσμήσεις εσωτερικού. Ελάχιστο βάθος 32 m (σε δεξιά ράγες).

Εκκίνηση: Lyme Regis ή Weymouth.

Διαβάστε την πλήρη περιήγησή μας: Wreck Tour 11: The Salsette

Επίσης στο Divernet: The Joys Of Wreck-Diving, Οι νέες εικόνες των δυτών φωτίζουν τα πολεμικά πλοία Scapa, Οι δύτες τεχνολογίας της Guz έστησαν ραντεβού για το χειμώνα, Δύτες εντόπισαν αμφίβιο ναυάγιο στα 100 μέτρα στα ανοιχτά της Κορνουάλης

Βίντεο με αποτέλεσμα ο δύτης να αγγίζει τα αποτελέσματα του Whaleshark #scuba #news #scuba #scubadiving #scubadiver ΣΥΝΔΕΣΜΟΙ https://divernet.com/scuba-news/health-safety/dive-boat-blazed-whale-shark-grabbed-in- Ταϊλάνδη/ Γίνετε fan: https://www.scubadivermag.com/join Gear Purchases: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear --------------- -------------------------------------------------- ------------------ ΟΙ ΙΣΤΟΣΕΛΙΔΕΣ ΜΑΣ Ιστότοπος: https://www.scubadivermag.com ➡️ Καταδύσεις, Υποβρύχια Φωτογραφία, Συμβουλές & Συμβουλές, Ιστότοπος Scuba Gear Reviews: https:/ /www.divernet.com ➡️ Scuba News, Underwater Photography, Hints & Advice, Travel Reports Ιστότοπος: https://www.godivingshow.com ➡️ Η μοναδική έκθεση καταδύσεων στο Ηνωμένο Βασίλειο Ιστότοπος: https://www.rorkmedia.com ➡️ Για διαφήμιση εντός των επωνυμιών μας -------------------------------------------- -------------------------------------- ΑΚΟΛΟΥΘΗΣΤΕ ΜΑΣ ΣΤΟ ΚΟΙΝΩΝΙΚΑ ΜΕΣΑ ΤΟ FACEBOOK: https:// www.facebook.com/scubadivermag TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine Συνεργαζόμαστε με τα https://www.scuba.com και https://www. mikesdivestore.com για όλα τα απαραίτητα για τον εξοπλισμό σας. Εξετάστε το ενδεχόμενο να χρησιμοποιήσετε τον παραπάνω σύνδεσμο συνεργατών για να υποστηρίξετε το κανάλι.

Βίντεο από τον δύτη να αγγίζει τα αποτελέσματα του Whaleshark σε μια ωραία #scuba #news

#scuba #scubadiving #scubadiver
ΣΥΝΔΕΣΜΟΙ
https://divernet.com/scuba-news/health-safety/dive-boat-blazed-whale-shark-grabbed-in-thailand/

Γίνετε θαυμαστής: https://www.scubadivermag.com/join
Αγορές Gear: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear
-------------------------------------------------- ---------------------------------
ΟΙ ΙΣΤΟΣΕΛΙΔΕΣ ΜΑΣ

Ιστοσελίδα: https://www.scubadivermag.com ➡️ Καταδύσεις, Υποβρύχια Φωτογραφία, Συμβουλές & Συμβουλές, Κριτικές Scuba Gear
Ιστοσελίδα: https://www.divernet.com ➡️ Scuba News, Υποβρύχια Φωτογραφία, Συμβουλές & Συμβουλές, Ταξιδιωτικές αναφορές
Ιστοσελίδα: https://www.godivingshow.com ➡️ Η μοναδική έκθεση καταδύσεων στο Ηνωμένο Βασίλειο
Ιστοσελίδα: https://www.rorkmedia.com ➡️ Για διαφήμιση εντός των επωνυμιών μας
-------------------------------------------------- ---------------------------------
ΑΚΟΛΟΥΘΗΣΤΕ ΜΑΣ ΣΤΑ ΚΟΙΝΩΝΙΚΑ ΜΕΣΑ

FACEBOOK: https://www.facebook.com/scubadivermag
TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag
INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine

Συνεργαζόμαστε με τα https://www.scuba.com και https://www.mikesdivestore.com για όλα τα απαραίτητα για τον εξοπλισμό σας. Εξετάστε το ενδεχόμενο να χρησιμοποιήσετε τον παραπάνω σύνδεσμο συνεργατών για να υποστηρίξετε το κανάλι.

YouTube Video UEw2X2VCMS1KYWdWbXFQSGV1YW84WVRHb2pFNkl3WlRSZS5DQTIzMEQyQTJBNDA4ODdF

Βίντεο από τον δύτη να αγγίζει τα αποτελέσματα του Whaleshark σε μια ωραία #scuba #news

https://www.scuba.com/p-mrsp4dc/mares-puck-4-dive-computer
https://www.scuba.com/l/Scuba-Gear/Computers

Mares Puck 4 Dive Computer Unboxing Review #scuba #unboxing 
#scuba #scubadiving #scubadiver
LINKS

Become a fan: https://www.scubadivermag.com/join
Gear Purchases: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear 
-----------------------------------------------------------------------------------
OUR WEBSITES

Website: https://www.scubadivermag.com ➡️ Scuba Diving, Underwater Photography, Hints & Advice, Scuba Gear Reviews
Website: https://www.divernet.com ➡️ Scuba News, Underwater Photography, Hints & Advice, Travel Reports
Website: https://www.godivingshow.com ➡️ The Only Dive Show in the United Kingdom
Website: https://www.rorkmedia.com ➡️ For advertising within our brands
-----------------------------------------------------------------------------------
FOLLOW US ON SOCIAL MEDIA

FACEBOOK: https://www.facebook.com/scubadivermag
TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag
INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine We partner with https://www.scuba.com and https://www.mikesdivestore.com for all your gear essentials. Consider using the affiliate link above to support the channel.

https://www.scuba.com/p-mrsp4dc/mares-puck-4-dive-computer
https://www.scuba.com/l/Scuba-Gear/Computers

Mares Puck 4 Dive Computer Unboxing Review #scuba #unboxing
#scuba #scubadiving #scubadiver
ΣΥΝΔΕΣΜΟΙ

Γίνετε θαυμαστής: https://www.scubadivermag.com/join
Αγορές Gear: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear
-------------------------------------------------- ---------------------------------
ΟΙ ΙΣΤΟΣΕΛΙΔΕΣ ΜΑΣ

Ιστοσελίδα: https://www.scubadivermag.com ➡️ Καταδύσεις, Υποβρύχια Φωτογραφία, Συμβουλές & Συμβουλές, Κριτικές Scuba Gear
Ιστοσελίδα: https://www.divernet.com ➡️ Scuba News, Υποβρύχια Φωτογραφία, Συμβουλές & Συμβουλές, Ταξιδιωτικές αναφορές
Ιστοσελίδα: https://www.godivingshow.com ➡️ Η μοναδική έκθεση καταδύσεων στο Ηνωμένο Βασίλειο
Ιστοσελίδα: https://www.rorkmedia.com ➡️ Για διαφήμιση εντός των επωνυμιών μας
-------------------------------------------------- ---------------------------------
ΑΚΟΛΟΥΘΗΣΤΕ ΜΑΣ ΣΤΑ ΚΟΙΝΩΝΙΚΑ ΜΕΣΑ

FACEBOOK: https://www.facebook.com/scubadivermag
TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag
INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine

YouTube Video UEw2X2VCMS1KYWdWbXFQSGV1YW84WVRHb2pFNkl3WlRSZS4yMzk0RjU2NDJBMzI5RDE2

Mares Puck 4 Dive Computer Unboxing Review #scuba #unboxing

Λειτουργούν τα Regs για το κρύο νερό στο ζεστό νερό; #askmark #scuba @thomasmartin390 γεια σας, είχα μια ερώτηση. Σύντομα θα αποκτήσω το MTX RC. Ωστόσο, σπάνια βουτάω σε κρύο αλλά μάλλον σε ζεστό νερό. Είναι εξίσου αποτελεσματικό στο ζεστό νερό; ευχαριστώ για την απάντησή σας #scuba #scubadiving #scubadiver ΣΥΝΔΕΣΜΟΙ Γίνετε θαυμαστές: https://www.scubadivermag.com/join Gear Purchases: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear ------ -------------------------------------------------- --------------------------- ΟΙ ΙΣΤΟΣΕΛΙΔΕΣ ΜΑΣ Ιστότοπος: https://www.scubadivermag.com ➡️ Καταδύσεις, Υποβρύχια Φωτογραφία, Συμβουλές και συμβουλές , Ιστότοπος Scuba Gear Reviews: https://www.divernet.com ➡️ Scuba News, Underwater Photography, Hints & Advice, Travel Reports Website: https://www.godivingshow.com ➡️ The Only Dive Show in the United Kingdom Website: https://www.rorkmedia.com ➡️ Για διαφήμιση εντός των επωνυμιών μας ----------------------------------- ------------------------------------------------ ΑΚΟΛΟΥΘΗΣΕ ΜΑΣ ΣΤΑ ΚΟΙΝΩΝΙΚΑ ΜΕΣΑ ΤΟ FACEBOOK: https://www.facebook.com/scubadivermag TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine Συνεργαζόμαστε με το https://www.scuba .com και https://www.mikesdivestore.com για όλα τα απαραίτητα για τον εξοπλισμό σας. Εξετάστε το ενδεχόμενο να χρησιμοποιήσετε τον παραπάνω σύνδεσμο συνεργατών για να υποστηρίξετε το κανάλι.

Λειτουργούν τα Regs για το κρύο νερό στο ζεστό νερό; #askmark #scuba

@thomasmartin390
γεια σας, είχα μια ερώτηση. Σύντομα θα αποκτήσω το MTX RC. Ωστόσο, σπάνια βουτάω σε κρύο αλλά μάλλον σε ζεστό νερό. Είναι εξίσου αποτελεσματικό στο ζεστό νερό; ευχαριστώ για την απάντηση

#scuba #scubadiving #scubadiver
ΣΥΝΔΕΣΜΟΙ

Γίνετε θαυμαστής: https://www.scubadivermag.com/join
Αγορές Gear: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear
-------------------------------------------------- ---------------------------------
ΟΙ ΙΣΤΟΣΕΛΙΔΕΣ ΜΑΣ

Ιστοσελίδα: https://www.scubadivermag.com ➡️ Καταδύσεις, Υποβρύχια Φωτογραφία, Συμβουλές & Συμβουλές, Κριτικές Scuba Gear
Ιστοσελίδα: https://www.divernet.com ➡️ Scuba News, Υποβρύχια Φωτογραφία, Συμβουλές & Συμβουλές, Ταξιδιωτικές αναφορές
Ιστοσελίδα: https://www.godivingshow.com ➡️ Η μοναδική έκθεση καταδύσεων στο Ηνωμένο Βασίλειο
Ιστοσελίδα: https://www.rorkmedia.com ➡️ Για διαφήμιση εντός των επωνυμιών μας
-------------------------------------------------- ---------------------------------
ΑΚΟΛΟΥΘΗΣΤΕ ΜΑΣ ΣΤΑ ΚΟΙΝΩΝΙΚΑ ΜΕΣΑ

FACEBOOK: https://www.facebook.com/scubadivermag
TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag
INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine

YouTube Video UEw2X2VCMS1KYWdWbXFQSGV1YW84WVRHb2pFNkl3WlRSZS43MjE3M0ZBOUE4MjY1QTA1

Λειτουργούν τα Regs για το κρύο νερό στο ζεστό νερό; #askmark #scuba

ΑΣ ΚΡΑΤΗΣΟΥΜΕ ΕΠΑΦΗ!

Λάβετε μια εβδομαδιαία συλλογή όλων των ειδήσεων και άρθρων του Divernet Μάσκα καταδύσεων
Δεν ανεπιθύμητο! Διαβάστε μας πολιτική απορρήτου για περισσότερες πληροφορίες.
Εγγραφείτε
Ειδοποίηση για
επισκέπτης

7 Σχόλια
Οι περισσότεροι ψηφίστηκαν
Νέα Τα παλαιότερα
Ενσωματωμένα σχόλια
Δείτε όλα τα σχόλια
Μπέριλ Χάμφρεϊ
Μπέριλ Χάμφρεϊ
7 μήνες πριν

Βούτηξε την Kyarra πολλές φορές, επίσης το rivers dale στο Salcombe, τη δεκαετία του '60 και του '70!! Αναρωτιέμαι σε τι κατάσταση υπάρχει τώρα, υπέροχες στιγμές!!
κάνει κατάδυση 57 χρόνια! Πολλά να θυμάστε, σε όλο τον κόσμο!! Υποβρύχιο κλαμπ Μπέριλ Γουότφορντ!!!

Τζεν Σκόλεϊ
Τζεν Σκόλεϊ
6 μήνες πριν

Εξαιρετικός πόρος

Φρειδερίκος
Φρειδερίκος
4 μήνες πριν

Εκεί είναι πολύ δραματικό με μια τεράστια προπέλα ακόμα συνδεδεμένη.

Φρειδερίκος
Φρειδερίκος
4 μήνες πριν

Δεν έμειναν τρύπες στο λιμάνι στην breda είχα την τελευταία.

Φρειδερίκος
Φρειδερίκος
4 μήνες πριν

Ήταν μια προκλητική κατάδυση, δεν βλέπω καμία αναφορά για την άμμο θείτη στην απέναντι ακτή.

Φρειδερίκος
Φρειδερίκος
4 μήνες πριν

Μια καλή βουτιά έχει μια εφεδρική προπέλα στο κατάστρωμα αλλά σιδερώνει.

Φρειδερίκος
Φρειδερίκος
4 μήνες πριν

Δεν άφησαν τρύπες στο λιμάνι στη Μπρέντα από το 1985

Συνδεθείτε μαζί μας

7
0
Θα αγαπήσετε τις σκέψεις σας, παρακαλώ σχολιάστε.x