Ένα «ιστορικό βήμα» για την προστασία της θαλάσσιας ζωής από την υποβρύχια ηχορύπανση είναι ο τρόπος με τον οποίο ο οργανισμός εκστρατείας International Fund for Animal Welfare (IFAW) καλωσόρισε τα νέα υποχρεωτικά όρια που έθεσε αυτή την εβδομάδα η Ευρωπαϊκή Επιτροπή, σε μια κίνηση που αντιπροσωπεύει μια πρώτη για την Ευρώπη.
Ο μισός υποβρύχιος θόρυβος παγκοσμίως παράγεται από την εμπορική ναυτιλία, η οποία κυριαρχεί στον ήχο φόντου που βιώνουν οι κάτοικοι των ωκεανών – και μερικές φορές και οι αυτοδύτες.
«Αυτή η συνεχής βουή εμποδίζει τα θαλάσσια ζώα να ανιχνεύουν και να ερμηνεύουν βιολογικά σημαντικούς ήχους», λέει η IFAW. «Μπορεί επίσης να αλλάξει τις αλληλεπιδράσεις αρπακτικών-θηραμάτων και τη δομή της κοινότητας, να θέσει σε κίνδυνο τη δυναμική και τη σταθερότητα του ιστού των τροφίμων και να διακινδυνεύσει την παραγωγικότητα και τις υπηρεσίες του οικοσυστήματος».
Η ανακοίνωση έρχεται περισσότερο από ένα χρόνο αφότου μια τεχνική ομάδα εργασίας της ΕΚ συμφώνησε στα όρια που θα πρέπει να τηρούν τα κράτη μέλη της ΕΕ για να επιτύχουν «Καλή Περιβαλλοντική Κατάσταση» για τον ωκεανό.
Τα μέτρα αποτελούν πλέον μια Οδηγία Πλαίσιο για τη Θαλάσσια Στρατηγική της ΕΕ (MSFD), δίνοντας προθεσμία στις χώρες μέχρι τον Οκτώβριο του τρέχοντος έτους για να ενημερώσουν τις δικές τους στρατηγικές σύμφωνα με αυτήν την οδηγία.
Μπλε Ταχύτητες
Ενώ η IFAW χαιρέτισε την υιοθέτηση των υποχρεωτικών ορίων ως «εξαιρετικό βήμα», λέει ότι πρέπει να συμπληρωθεί με αποτελεσματικά, εκτελεστά επιχειρησιακά μέτρα, με το βάρος της επιτροπής να παρέχει σαφή καθοδήγηση στα κράτη μέλη σχετικά με τον τρόπο επίτευξής τους.
της IFAW "Blue Speeds” Η εκστρατεία ζητά να επιβληθεί ανώτατο όριο ταχύτητας 75% της μέγιστης ταχύτητας σχεδιασμού των εμπορικών πλοίων στις θάλασσες της ΕΕ, υποστηρίζοντας ότι αυτή θα ήταν «η πιο βιώσιμη και εύκολα εφικτή πρακτική που μπορεί να εφαρμόσει η ναυτιλιακή βιομηχανία για να τηρήσει τα εγκεκριμένα όρια».
Λέει ότι α πρόσφατη μελέτη διαπίστωσε ότι η τήρηση του Blue Speeds στα ύδατα της ΕΕ θα μπορούσε να μειώσει την ηχορύπανση κατά 25% και τον κίνδυνο σύγκρουσης πλοίων με φάλαινες κατά 23%.
Θα μειώσει επίσης την κατανάλωση καυσίμου, τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα και την ατμοσφαιρική ρύπανση από τη ναυτιλία κατά περίπου 8% το καθένα.
«Η υποβρύχια ηχορύπανση είναι μια ελάχιστα γνωστή, αλλά αυξανόμενη απειλή για την υγεία και τη ζωή των φαλαινών, των δελφινιών και πολλών άλλων θαλάσσιων ειδών», δήλωσε η Ilaria Di Silvestre, επικεφαλής της IFAW για την πολιτική και τις εκστρατείες της ΕΕ. «Η IFAW καλεί για άμεση δράση για να μειωθεί ο θόρυβος και η εφαρμογή του Blue Speeds για εμπορικά πλοία στα ευρωπαϊκά ύδατα προσφέρει μια άμεση και απλή λύση.
«Η πρόσφατα αναθεωρημένη Οδηγία της ΕΕ για το Περιβαλλοντικό Έγκλημα αναγνωρίζει τις απειλές της υποβρύχιας ηχορύπανσης συμπεριλαμβάνοντάς την στον κατάλογο των ποινικών αδικημάτων», δήλωσε ο Di Silvestre. «Αυτό κάνει τον αντίκτυπο των ορίων που κοινοποιούνται σήμερα ακόμη πιο ισχυρός.
«Η εφαρμογή του Blue Speeds θα βοηθήσει πολύ τα κράτη μέλη να εφαρμόσουν νέα όρια υποβρύχιου θορύβου και την ΕΕ να τηρήσει τις διεθνείς υποχρεώσεις».
Επίσης στο Divernet: Η θαλάσσια κυκλοφορία εκκωφανώνει τα θαλάσσια θηλαστικά του Ηνωμένου Βασιλείου, Τα δελφίνια υψώνουν φωνές ενάντια στον ανθρώπινο θόρυβο, Έξω με φάλαινες; Ρωτήστε για ντεσιμπέλ, Οι γκρι φώκιες χειροκροτούν για τη νίκη
