Αυτός ο Ιούλιος ήταν ένας αρκετά μήνας για καταδύσεις πέραν των 100 μέτρων για την εξερεύνηση σημαντικών ναυαγίων. Η τελευταία τέτοια τεχνική κατάδυση πραγματοποιήθηκε στα ανοιχτά του Σέτλαντ, με τη θετική αναγνώριση ενός U-boat που βυθίστηκε από πολεμικά πλοία του Βασιλικού Ναυτικού κατά τη διάρκεια του Πρώτου Παγκοσμίου Πολέμου.
Rebreather δύτες από το καταδυτικό liveaboard mv με έδρα το Orkney Valhalla έγινε ο πρώτος που επισκέφτηκε το γερμανικό στρώμα ορυχείων SM UC-55 στις 21 Ιουλίου – σε μέγιστο βάθος 104μ.
Το υποβρύχιο κατηγορίας UC-415 των 11 τόνων τέθηκε σε λειτουργία στο Γερμανικό Αυτοκρατορικό Ναυτικό τον Νοέμβριο του 1916. Μήκος πενήντα μέτρων, μετέφερε 27 πλήρωμα και ήταν εξοπλισμένο με έξι σωλήνες ναρκών 39 ιντσών με 18 νάρκες. μια πρύμνη και δύο πλώρη 20in τορπιλοσωλήνες με επτά τορπίλες? και ένα πιστόλι καταστρώματος 3.5 ιντσών.
Πάνω από έξι περιπολίες, UC-55 είχε ήδη πιστωθεί η βύθιση εννέα εμπορικών πλοίων και η καταστροφή άλλων δύο, καθώς και το αντιτορπιλικό HMS Albacore, τους μήνες πριν συναντήσει το τέλος του στα Σέτλαντ στις 29 Σεπτεμβρίου 1917.
Το υποβρύχιο επρόκειτο να αρχίσει να βάζει νάρκες περίπου οκτώ μίλια νοτιοανατολικά του Lerwick, στο κανάλι συνοδείας μεταξύ Orkney και Shetland, όταν ένα πρόβλημα εξομάλυνσης το οδήγησε να βουτήξει πέρα από το βάθος λειτουργίας των 50 μέτρων.
Ως αποτέλεσμα, το μπροστινό διαμέρισμα πλημμύρισε, αναγκάζοντας το U-boat να βγει στην επιφάνεια, αλλά δεν μπορεί να κάνει ελιγμούς επειδή οι μπαταρίες είχαν αποτύχει. Δύο αντιτορπιλικά του Βασιλικού Ναυτικού, HMS υβρεολόγιο και HMS Σύλβια, και η ένοπλη μηχανότρατα Μοραβία βομβάρδισε και τελικά βάθυνε το γερμανικό υπο.
Βυθίστηκε με την απώλεια 10 ζωών, συμπεριλαμβανομένου του διοικητή του Oberleutnant zur See Horst Ruhle von Lilienstern, και 17 άνδρες συνελήφθησαν αιχμάλωτοι.
Δεκαετία στον προγραμματισμό
Το σημείο του ναυαγίου είχε συλλεχθεί σε μια έρευνα σόναρ πλάγιας σάρωσης το 1985, σε όρθια θέση στα 5.6 μέτρα από τον βυθό της θάλασσας, αλλά λόγω του βάθους του θα είχε αποδειχθεί δύσκολο να βουτήξεις εκείνη τη στιγμή.
ValhallaΟ ιδιοκτήτης και καπετάνιος του Hazel Weaver λέει ότι η τεχνική ομάδα κατάδυσης είχε περάσει μια δεκαετία σχεδιάζοντας την κατάδυσή της για να ελέγξει το ναυάγιο. Οι δύτες ήταν ο Jacob Mackenzie, ο Toni Norton, ο John & Tracy Timperley, ο Craig Stevenson, ο Thomas Zloch και ο Martin Mako Janećek, όλοι βουτούν σε κλειστού κυκλώματος rebreathers εκτός από την Tracy Timperley, η οποία ήταν εφεδρική και σε ανοιχτό κύκλωμα.
Οι προσπάθειές τους εκείνη την ημέρα υποστηρίχθηκαν από τους Valhalla πλήρωμα των Helen Hadley και Brandon Rowlands, με την υποστήριξη των ερευνητών ναυαγίων Kevin Heath και Wayne Allen.
Η ομάδα απολάμβανε χρόνο βυθού περίπου 35 λεπτών στο ναυάγιο και κατάφερε να θέσει την ταυτότητά της πέρα από κάθε αμφιβολία. Λεπτομέρειες για τις ζημιές που προκλήθηκαν UC-55 είχε καταγραφεί από τα πληρώματα των βρετανικών πολεμικών πλοίων, τα οποία είχαν χτυπήσει πρώτα τον πύργο συνοδείας και μετά το κύτος.
«Η κατάδυση πήγε πολύ καλά, χωρίς να προκύψουν προβλήματα», είπε ο Γουίβερ Divernet. Το Vis ήταν 25 μέτρα σε βάθος. Οι δύτες εντόπισαν πολλές ζωντανές τορπίλες και νάρκες, και οι βίντεο Τα πλάνα που καταγράφηκαν από τον Μακένζι δείχνουν πολλές λεπτομέρειες του καλά αποικισμένου υποβρυχίου, συμπεριλαμβανομένων των ανοιγμάτων του όπλου καταστρώματος και της καταπακτής.
Για το βίντεο του είπε: «Δεν είναι το καλύτερό μου βίντεο, αλλά αυτό ήταν δύσκολο – μακρύ κολύμπι στη γραμμή σε ρεύμα και πολύ περιορισμένος χρόνος βυθού.” Αυτό αποτυπώνεται στα πρώτα έξι λεπτά του σκοταδιού πριν τα φώτα σηκώσουν τα δίχτυα ψαρέματος και τα επόμενα πλάνα του υποβρυχίου καθώς οι δύτες κινούνται γρήγορα γύρω από το σημείο του ναυαγίου είναι συναρπαστικό.
Οι δύτες αποσυμπιέστηκαν σε ένα τραπεζάκι στα 6 μέτρα και η συνολική κατάδυση κράτησε 3.5 ώρες.
Τα 24μ Valhalla, πρώην σκάφος του πολεμικού ναυτικού, έχει έξι καμπίνες με δύο κουκέτες, σύστημα αερίου επί του σκάφους και ανελκυστήρα δύτη. Αν και εδρεύει στο Stromness στο Orkney, στοχεύει να επισκέπτεται τα ύδατα των Shetland κάθε καλοκαίρι.
Επίσης στο Divernet: Δύτες εντόπισαν αμφίβιο ναυάγιο στα 100 μέτρα στα ανοιχτά της Κορνουάλης, Πώς δύτες άνω των 100 μέτρων αναγνώρισαν το χαμένο αεροπλανοφόρο, Ανακάλυψη του U-111, του τελευταίου χαμένου γερμανικού υποβρυχίου του Α' Παγκοσμίου Πολέμου, Θανατηφόρο U-boat του 1ου Παγκοσμίου Πολέμου ερευνήθηκε στα ανοιχτά του Γιορκσάιρ, Οι δύτες τεχνολογίας της Guz έστησαν ραντεβού για το χειμώνα
Ωραία έγραψε, Not 2 comlpex, αλλά ίσως λίγο περισσότερες πληροφορίες για τα άλλα πλοία που βυθίστηκαν από το U-boat θα ήταν NYC. Δεν πρέπει ποτέ να ξεχάσουμε το μονοπάτι ή τον απλό ναύτη που είχε τώρα δόξα στον πόλεμο. Ευχαριστώ για το άρθρο.