Είχε το ΤιτανικόςΟ καπετάνιος άκουσε μια προειδοποίηση παγόβουνου από το Μέσαμπα, ένα εμπορικό ατμόπλοιο στην περιοχή, το πολυτελές πλοίο μπορεί να ολοκλήρωσε με ασφάλεια το παρθενικό του ταξίδι το 1912. Όπως και να έχει, το ραδιοφωνικό μήνυμα αναγνωρίστηκε αλλά δεν έφτασε Τιτανικόςγέφυρα, που οδηγεί δύο ώρες αργότερα στην τραγωδία που κόστισε 1,500 ζωές.
Διαβάστε επίσης: Οι σαρωτές του Τιτανικού ξεχωρίζουν το κολιέ Megalodon
Μέσαμπα Τορπιλίστηκε έξι χρόνια αργότερα στη Θάλασσα της Ιρλανδίας προς το τέλος του Α' Παγκοσμίου Πολέμου, αλλά μόνο τώρα το ναυάγιο βάθους 1 μέτρων αναγνωρίστηκε θετικά και επιβεβαιώθηκε η θέση του. Είναι μία από τις 96 νέες τοποθεσίες στη Θάλασσα της Ιρλανδίας που παρουσιάζονται στο ειδικό ναυάγιο Dr Innes McCartney's Ηχώ από το βάθος, ένα νέο βιβλίο που είναι επίσης διαθέσιμο για ανάγνωση δωρεάν online.
Τα 146μ Μέσαμπα είχε προηγουμένως μπερδευτεί στα τσαρτ με ένα άλλο ναυάγιο από την ίδια συνοδεία, το Πόλη της Γλασκώβης. Μέσαμπα τορπιλίστηκε από το U-boat UB118 την 1η Σεπτεμβρίου και βυθίστηκε σε εννέα λεπτά με την απώλεια 20 ζωών, για να καταγραφεί ως το δεύτερο μεγαλύτερο ναυάγιο της Θάλασσας της Ιρλανδίας.
Ο Δρ McCartney, ερευνητής στο Πανεπιστήμιο Bangor, συνεργάστηκε με την ομάδα που διεξήγαγε έρευνες με ηχώ πολλαπλών ακτίνων από το σκάφος του πανεπιστημίου Πρίγκιπας Madog να χαρτογραφήσει μια περιοχή 7,500 τετραγωνικών μιλίων της Θάλασσας της Ιρλανδίας. Στην πορεία κατέγραψαν 273 ναυάγια.
Διαβάστε επίσης: Πώς ανακαλύψαμε το ναυάγιο ενός τορπιλισμένου βρετανικού πλοίου του Α' Παγκοσμίου Πολέμου
Ο στόχος τους ήταν να καθορίσουν πόσα ναυάγια σε μια δεδομένη γεωγραφική περιοχή θα μπορούσαν να αναγνωριστούν δημιουργώντας τρισδιάστατα μοντέλα υψηλής ποιότητας για σύγκριση με τα αρχεία απωλειών αποστολής.
Τα ναυάγια διασταυρώθηκαν με τη βάση δεδομένων του Υδρογραφικού Γραφείου του Ηνωμένου Βασιλείου και άλλες πηγές, μελετώντας τις διαστάσεις, τη γεωγραφική θέση και τις αρχειακές περιγραφές κάθε βύθισης.
Θεωρήθηκε ότι 101 από τα 273 ναυάγια ήταν άγνωστα, αλλά ο αριθμός των ναυαγίων που εντοπίστηκαν πρόσφατα αποδείχθηκε πολύ μεγαλύτερος από αυτόν, επειδή πολλά, μεταξύ των οποίων Μέσαμπα, είχε εντοπιστεί εσφαλμένα στο παρελθόν.
«Αλλαγή παιχνιδιού για τη θαλάσσια αρχαιολογία»
Συνολικά, το 87% των πλοίων στη μελέτη αναφέρεται τώρα ότι έχουν ταυτοποιηθεί θετικά, από μηχανότρατες, φορτηγά πλοία και υποβρύχια έως υπερωκεάνια και δεξαμενόπλοια.
Σπάνια σχέδια πλοίων, απώλειες εθνικής σημασίας και ναυτικοί τάφοι περιλαμβάνονται στις ανακαλύψεις που καταγράφονται στο βιβλίο, με την παρουσία αρκετών από τα ναυάγια που λέγεται ότι εγείρουν πιθανές περιβαλλοντικές ανησυχίες.
«Η τεχνογνωσία και οι μοναδικοί πόροι που έχουμε στο Πανεπιστήμιο Bangor, όπως το Πρίγκιπας Madog, μας επιτρέπουν να παρέχουμε επιστημονική έρευνα υψηλής ποιότητας με εξαιρετικά οικονομικά αποδοτικό τρόπο», δήλωσε ο Δρ Μάικλ Ρόμπερτς από τη Σχολή Επιστημών των Ωκεανών, ο οποίος ηγήθηκε των ερευνών σόναρ.
«Ο εντοπισμός ναυαγίων όπως αυτά που τεκμηριώνονται στη δημοσίευση για ιστορική έρευνα και μελέτες περιβαλλοντικών επιπτώσεων είναι μόνο ένα παράδειγμα αυτού.
«Εξετάζουμε επίσης αυτές τις τοποθεσίες ναυαγίων για να κατανοήσουμε καλύτερα πώς τα αντικείμενα στον βυθό της θάλασσας αλληλεπιδρούν με φυσικές και βιολογικές διεργασίες, οι οποίες με τη σειρά τους μπορούν να βοηθήσουν τους επιστήμονες να υποστηρίξουν την ανάπτυξη και την ανάπτυξη του θαλάσσιου ενεργειακού τομέα».
«Τα αποτελέσματα της εργασίας που περιγράφεται στο βιβλίο έχουν επικυρώσει τη διεπιστημονική τεχνική που χρησιμοποιείται και είναι μια «αλλαγή του παιχνιδιού» για τη θαλάσσια αρχαιολογία», δήλωσε ο Δρ ΜακΚάρτνεϊ. «Προηγουμένως θα μπορούσαμε να καταδυόμαστε σε μερικές τοποθεσίες το χρόνο για να εντοπίσουμε οπτικά τα ναυάγια.
"Ο Πρίγκιπας MadogΟι μοναδικές δυνατότητες σόναρ του μας επέτρεψαν να αναπτύξουμε ένα σχετικά χαμηλού κόστους μέσο για την εξέταση των ναυαγίων. Μπορούμε να τις συνδέσουμε ξανά με τις ιστορικές πληροφορίες χωρίς δαπανηρή φυσική αλληλεπίδραση με κάθε τοποθεσία.
«Θα πρέπει να ενδιαφέρει βασικούς επιστήμονες της θάλασσας, περιβαλλοντικές υπηρεσίες, υδρογράφους, διαχειριστές πολιτιστικής κληρονομιάς, ναυτικούς αρχαιολόγους και ιστορικούς». Για να μην αναφέρουμε τους αυτοδύτες.
Ως τεχνικός δύτης, ο Innes McCartney έχει μακρά ιστορία στην εύρεση και αναγνώριση ναυαγίων, ιδιαίτερα υποβρυχίων. Το έργο του για Απόηχοι του Βαθιού ξεκίνησε υπό την υποτροφία Leverhulme ενώ εργαζόταν στο Πανεπιστήμιο του Bournemouth, και ειδήσεις από το έργο έχουν εμφανιστεί τα τελευταία χρόνια.
Τον Μάιο του 2020 ανακοινώθηκε ότι το ναυάγιο βάθους 90 μέτρων του σκάφους προσγείωσης LCT326 είχε βρεθεί στα ανοιχτά του νησιού Μπάρντσεϊ στο πλαίσιο των ερευνών του Πανεπιστημίου Μπάνγκορ, σε απόσταση άνω των 100 ναυτικών μιλίων από την υποτιθέμενη θέση απώλειας του, όπως αναφέρθηκε εκείνη τη στιγμή Divernet.
Και τον Σεπτέμβριο του 2021 στο πλαίσιο του ίδιου έργου το ναρκαλιευτικό HMS Ερμής, βυθίστηκε το 1940, βρέθηκε επίσης.
Η έκδοση με σκληρό εξώφυλλο 258 pp Echoes Of The Deep κοστίζει 175 ευρώ, το χαρτόδετο 60 ευρώ και το eBook 15 ευρώ.
Επίσης στο Divernet: Νέο Take For the Centenary, Ο Μαύρος Πάνθηρας ζει, Το τελευταίο βρετανικό θύμα της Γιουτλάνδης εντοπίστηκε
