ΚΑΤΑΔΥΤΙΚΑ ΝΕΑ
Η Ακτοφυλακή των ΗΠΑ μηνύεται για άδικο θάνατο από τις οικογένειες των 34 ατόμων, κυρίως αυτοδύτες, που έχασαν τη ζωή τους στο Σύλληψη Πυρκαγιά ζωντανά ανοιχτά του νησιού Σάντα Κρουζ, Καλιφόρνια στο 2019.
Η πολιτική αγωγή 48 σελίδων, που κατατέθηκε την 1η Σεπτεμβρίου σχεδόν δύο χρόνια μετά το θανατηφόρο περιστατικό, κατηγορεί την Ακτοφυλακή, τη ρυθμιστική αρχή που είναι υπεύθυνη για την πιστοποίηση τέτοιων πλοίων στις ΗΠΑ, ότι επέτρεψε στο καταδυτικό σκάφος να λειτουργεί με ηλεκτρικά συστήματα και συστήματα ασφαλείας που λέει ότι απέτυχε να ανταποκριθεί στα δικά της πρότυπα.
Ενημέρωση: Ανατριχιαστικά πλάνα από το τηλέφωνο απαθανάτισαν καταδικασμένους δύτες
«Είχε επιθεωρήσει σωστά το Λιμενικό Σώμα Σύλληψη ποτέ δεν θα είχε πιστοποιηθεί, δεν θα είχε αποπλεύσει ποτέ και αυτά τα 34 θύματα δεν θα είχαν χάσει τη ζωή τους», δήλωσε ο εκπρόσωπος της νομικής ομάδας Τζέφρι Π Γκούντμαν.
Οι οικογένειες ζητούν αδιευκρίνιστες οικονομικές ζημιές. Ήδη κάνουν μήνυση Σύλληψη ιδιοκτήτης-χειριστής Truth Aquatics για άδικο θάνατο και αμέλεια, ενώ ο καπετάνιος του Jerry Boylan περιμένει τη δίκη αφού δήλωσε αθώος για 34 ποινικές κατηγορίες για ανθρωποκτονία ναυτικού για την αποτυχία του να παράσχει νυχτερινό ρολόι.
Αυτός και όλο το πλήρωμα εκτός από ένα κοιμόταν στο επάνω κατάστρωμα, ενώ το άλλο μέλος του πληρώματος κοιμόταν κάτω στην κουκέτα με τους 33 επιβάτες όταν παγιδεύτηκαν από τη φωτιά και τους κυρίευσε ο καπνός.
Σύμφωνα με μια αναφορά περιστατικού από το Εθνικό Συμβούλιο Ασφάλειας Μεταφορών των ΗΠΑ (NTSB) αναφέρθηκε στο Divernet τον περασμένο Οκτώβριο, Η Truth Aquatics και η Boylan δεν είχαν συμμορφωθεί με τους κανονισμούς της ακτοφυλακής, αλλά η νέα νομική ενέργεια προχωρά περαιτέρω υποστηρίζοντας ότι η ίδια η Ακτοφυλακή δεν είχε επιβάλει αυτές τις απαιτήσεις.
Το NTSB είπε ότι η Truth Aquatics απέτυχε να παράσχει αποτελεσματική επίβλεψη των λειτουργιών του σκάφους και των μελών του πληρώματος, συμπεριλαμβανομένης της ανάγκης για περιπολική περιπολία. Ελλείψει της, η φωτιά ήταν σε θέση να αναπτυχθεί απαρατήρητη στην περιοχή πάνω από τους χώρους ύπνου.
Στην απροσδόκητη αύξηση της πυρκαγιάς συνέβαλε η έλλειψη κανονιστικής απαίτησης της ακτοφυλακής για ανίχνευση καπνού σε όλους τους χώρους καταλυμάτων, ανέφερε το NTSB, ενώ στη μεγάλη απώλεια ζωών συνέβαλαν οι ανεπαρκείς ρυθμίσεις έκτακτης ανάγκης-διαφυγής από την κουκέτα, τόσο με η κύρια έξοδος και η καταπακτή διαφυγής αναδύονται στο ίδιο διαμέρισμα που έχει καταστραφεί από τη φωτιά.
Λιγότερο από ένα χρόνο πριν από το περιστατικό, το Λιμενικό Σώμα είχε πιστοποιήσει το σκάφος ως κατάλληλο να μεταφέρει 40 επιβάτες κατά τη διάρκεια της νύχτας. Σύμφωνα όμως με τη μήνυση ΣύλληψηΤα συστήματα ηλεκτρικής καλωδίωσης, τα συστήματα πυρανίχνευσης και καταστολής και η καταπακτή διαφυγής φιλοξενίας επιβατών είχαν ήδη «ανοιχτή και προφανή παραβίαση των ομοσπονδιακών κανονισμών» εκείνη την εποχή.
Η μήνυση ισχυρίζεται επίσης ότι η Ακτοφυλακή είτε γνώριζε είτε όφειλε να γνωρίζει ότι η Truth Aquatics είχε προσθέσει «άτυπες και κακοσχεδιασμένες» ηλεκτρικές πρίζες σε όλο το σκάφος για να επιτρέψει στους δύτες και το πλήρωμα να επαναφορτίζουν κάμερες, τηλέφωνα, DPV και άλλο εξοπλισμό μπαταριών ιόντων λιθίου .
Η έκθεση NTSB είχε καταλήξει στο συμπέρασμα ότι η πυρκαγιά ξεκίνησε εκεί όπου φορτίζονταν μπαταρίες ιόντων λιθίου, αν και δεν μπορούσε να επιβεβαιώσει αυτό ως την αιτία της πυρκαγιάς.
Μετά τη φωτιά το Λιμενικό είχε επιθεωρήσει Όραμα, ένα άλλο σκάφος Truth Aquatics που ήταν παρόμοιο στο σχεδιασμό Σύλληψη.
Είχε βρει «πολλές εμφανείς ελλείψεις» στην καλωδίωση και τα ηλεκτρικά του συστήματα, τα συστήματα πυρανίχνευσης και καταστολής και την καταπακτή διαφυγής, αναφέρει το κοστούμι, με «σπιτικές» επισκευές καλωδίωσης και ένα ηλεκτρικό σύστημα που λέγεται ότι είναι πολύ πιεσμένο για να λειτουργήσει όταν η εστία μαγειρέματος ήταν σε λειτουργία.
Σύμφωνα με τον Goodman, η πιστοποίηση των μη συμμορφούμενων σκαφών από τον ρυθμιστικό φορέα είχε γίνει «συνήθης» εδώ και δεκαετίες.
«Ήρθε η ώρα το Λιμενικό Σώμα να λογοδοτήσει για τις αποτυχίες του να προστατεύσει αυτά τα θύματα και να αποτρέψει μελλοντικές θαλάσσιες καταστροφές», λέει.
Το Λιμενικό δεν έχει απαντήσει ακόμη.
