ΚΑΤΑΔΥΣΤΕ ΣΑΝ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΟΣ: Καταδύσεις με πλευρές

Υπό την αιγίδα Σωλήνες Miflex UK

Η κατάδυση RIB (δύσκαμπτη γάστρα με φουσκωτό) είναι βασικό στοιχείο της βρετανικής καταδυτικής σκηνής.

Η ομάδα των ειδικών μας προσφέρει μερικές χρήσιμες συμβουλές και συμβουλές για την επόμενη φορά που θα επιβιβαστείτε

Τα RIB - επίσης γνωστά ως RHIB (δύσκαμπτα φουσκωτά σκάφη) - αποκαλούνται συχνά Land Rover Defender της θάλασσας, καθώς είναι σκληρά, ανθεκτικά, σχεδιασμένα να ανταπεξέρχονται σε λιγότερο από ιδανικές συνθήκες και, ας πούμε, αρκετά βασικά όταν πρόκειται για τις ανέσεις των πλασμάτων.

Υπάρχει μια φυλή «RIBs αναψυχής» διαθέσιμο τώρα, καθώς όλο και περισσότεροι ημερομίσθια κατάλαβε τα πλεονεκτήματα ενός RIB στην ανοιχτή θάλασσα σε σχέση με ένα πιο παραδοσιακό ταχύπλοο, και αυτά έχουν καθίσματα πάγκου και άλλες χρήσιμες προσθήκες. Είναι δυνατή η κατάδυση από αυτά, αλλά τα περισσότερα RIB κατάδυσης θα είναι πιο σπαρταριστά, με ίσως το περίεργο κάθισμα τζόκεϊ και συνήθως μια σχάρα δεξαμενής από ανοξείδωτο χάλυβα για να στερεώνει με ασφάλεια τα BCD/κύλινδροι στη θέση τους.

Το να είσαι έξω στο νερό σε α Το RIB είναι συναρπαστικό, και η επιτάχυνση σε μια τοποθεσία κατάδυσης σε ένα θα είναι κάτι εξοικειωμένο με πολλούς Βρετανούς δύτες, αλλά αν δεν είχατε ποτέ την ευκαιρία ακόμα, μην φοβάστε ποτέ, απλώς απολαύστε τις συμβουλές που ακολουθούν και θα είστε καλά.

Άντριαν Κόλιερ, BSAC National Εκπαιδευτής, είπε: "Πέρασαν οι μέρες που δοκιμάσαμε πόσα καύσιμα είχαμε στο RHIB μας με ένα καλάμι από μπαμπού ενώ βρισκόμασταν 14 μίλια από τη θάλασσα και ετοιμαζόμασταν να επιστρέψουμε στο λιμάνι μετά από μια καταπληκτική κατάδυση. Οι παλιές δίχρονες μηχανές της Johnson που έτρωγαν καύσιμα και κάπνιζαν τους δύτες κάνοντας τους να αρρωσταίνουν είναι μακρινές αναμνήσεις του πώς ήταν παλιά στο νερό.

«Τι άλλαξε λοιπόν; Η τεχνολογία έχει προχωρήσει, έχουμε πλέον σύγχρονους δίχρονους κινητήρες που είναι υπολογιστή ελέγχεται με τεχνολογία bluetooth για τη λειτουργία τους. Το πρώτο σέρβις κινητήρα έρχεται μετά από τρία χρόνια χρήσης και λαμβάνετε δέκα χρόνια εγγύηση – πόσο εκπληκτικό είναι αυτό! Επίσης, τώρα διαθέτουμε σόναρ και χαρτογράφους τρισδιάστατης σάρωσης πλευρικής σάρωσης που είναι πολύ προσιτά για τους τοπικούς καταδυτικούς συλλόγους. Όλα αυτά τα πράγματα κάνουν τις καταδύσεις πιο ασφαλείς.

«Τα περιστατικά χαλασμένων κινητήρων γίνονται όλο και λιγότερα λόγω της έλευσης της νέας τεχνολογίας. Οι δύτες εκπαιδεύονται καλύτερα με περισσότερα προσόντα, όπως το βραβείο BSAC Diver Coxswain, το οποίο είναι ένα αναγνωρισμένο Διεθνές Πιστοποιητικό Ικανότητας. Τώρα έχουμε αυστηρές κατευθυντήριες γραμμές τις οποίες πρέπει να τηρούμε, οι οποίες τέθηκαν σε ισχύ την 1η Ιουλίου 2002 οι Κανονισμοί SOLAS V. Εάν δεν έχουμε εφαρμόσει τα βασικά περιγράμματα όταν βγαίνουμε στη θάλασσα και υπάρχει ατύχημα με σκάφος, μπορεί να διωχθείτε. Επομένως, είναι προς το συμφέρον μας να προετοιμαστούμε και να σχεδιάσουμε τη θάλασσα πολύ πριν».

BSAC έχει συνεργαστεί με άλλους καταδυτικούς οργανισμούς για την παραγωγή κατευθυντήριων γραμμών για το «Ασφαλής Λειτουργία Καταδυτικών Σκαφών Member Club». Μπορείς να κατεβάστε ένα αντίγραφο αυτών των οδηγιών

Γκάρι Άσον, National Diving Officer της Sub-Aqua Association, σχολίασε: «Έχω κάνει μερικές φανταστικές καταδύσεις από τα RIB. Ήταν μια μεγάλη βελτίωση στο φουσκωτό, όσον αφορά την άνεση, τη μεταφορική ικανότητα, τον εξοπλισμό, την πιθανή απόσταση. και ασφάλεια. Το μόνο πραγματικό τους μειονέκτημα ήταν ότι δεν μπορούσες να τα μεταφέρεις στην παραλία για να τα εκτοξεύσεις.

«Θυμηθείτε, ο Coxswain είναι ο γενικός υπεύθυνος για οτιδήποτε συμβαίνει στο RIB. Το Cox θα σας πει πού να αποθηκεύσετε το σετ κατάδυσης, τη ζώνη βαρών, ακόμα και πού να καθίσετε. Αυτό ακούγεται πολύ δικτατορικό. Ωστόσο, το σχήμα και το μέγεθος του RIB καθιστά πολύ σημαντική την επένδυση του. Ο Κοξ θα καταλάβει πώς η κατανομή βάρους επηρεάζει το σκάφος και θα τακτοποιήσει τα πράγματα ανάλογα.

«Όταν καταδύεσαι από ένα RIB, δεν είσαι πραγματικά επιβάτης, είσαι μέρος του πληρώματος. Διατηρήστε τα πράγματα τακτοποιημένα, να είστε έτοιμοι να βοηθήσετε στο να σηκώσουν τους άλλους και να βοηθήσετε τους δύτες να επιστρέψουν στο σκάφος. Ακούστε τη σύντομη ενημέρωση που θα δοθεί πριν απομακρυνθεί το πλοίο. Σημειώστε όλα τα χαρακτηριστικά ασφαλείας που επισημαίνονται, ειδικά τη θέση και τη χρήση του ασυρμάτου του σκάφους, των φωτοβολίδων και του εφεδρικού κλιπ διακόπτη kill. Απλώς θυμηθείτε ότι μπορεί να είναι ο Coxswain που χρειάζεται βοήθεια.

«Θα πρέπει να φτάσετε στο RIB με το κιτ σας έτοιμο. Σετ καταδύσεων έτοιμο (μπουκάλι, ρεγκ και BCD μαζί), στεγνό/στολή φορέθηκε. Όλο το υπόλοιπο κιτ σας θα πρέπει να φυλάσσεται μαζί σε μια κατάλληλη εύκαμπτη τσάντα. Η καλή τσάντα (string) είναι ιδανική για αυτό.

«Η είσοδος και η έξοδος θα πρέπει να εξηγούνται και κατά προτίμηση να εξασκούνται πριν από την ημέρα. Η κύλιση προς τα πίσω από το RIB ενώ κρατάτε τη μάσκα και τα βοηθητικά σας στοιχεία είναι αρκετά εύκολη. Μόλις κατακτήσετε, το να περάσετε τη ζώνη βαρών/ τις σακούλες και το σετ κατάδυσης, ενώ διατηρείτε την επαφή με το σκάφος, είναι εύκολο, αλλά απαιτεί λίγη σκέψη. Η πραγματική μέθοδος επιστροφής στο RIB είναι ένας συνδυασμός τραβήγματος, πτερυγίου και βοήθειας. Είναι υπέροχο να παρακολουθείς μια ομάδα δυτών που ξέρουν τι κάνουν να επιστρέφουν όλοι στο σκάφος. Μια προειδοποίηση όμως, όταν αρχίσετε να βοηθάτε για πρώτη φορά. Ήταν πολύ αστείο να βλέπω δύο από τους μεγαλύτερους τύπους ράγκμπι να παρασύρονται λίγο, να τραβούν τη μητέρα μου από το νερό στη μία πλευρά του RIB και να την εναποθέτουν στο νερό της άλλης!

«Υπάρχουν πολύ λίγες πέτρινες πλάκες όταν πρόκειται για καταδύσεις. Ωστόσο, παρακαλώ, παρακαλώ. Αν ο Coxswain αρνείται να χρησιμοποιήσει το σκοινί σκοτώματος, αρνείται να ανέβει στο RIB».

Μαρκ Πάουελ, Ο Διευθυντής Επιχειρηματικής Ανάπτυξης του TDI/SDI, δήλωσε: «Η κατάδυση από RIB είναι μια από αυτές τις δεξιότητες που πολλοί δύτες δεν έχουν βιώσει ποτέ. Με όλο και περισσότερους δύτες να χρησιμοποιούν σκληρά σκάφη και τη μετάβαση από τις καταδύσεις σε κλαμπ σε εμπορικές δραστηριότητες, γίνεται όλο και λιγότερο κοινό.

Πολλοί τεχνικοί δύτες θα σηκώσουν τη μύτη τους στην κατάδυση RIB. Αυτό είναι κρίμα γιατί η κατάδυση RIB έχει μια σειρά από πλεονεκτήματα. Η δυνατότητα γρήγορης αποβίβασης και επιστροφής από μια τοποθεσία κατάδυσης μπορεί να είναι πολύ βολική. Είναι επίσης πολύ πιο οικονομικό να εκτελείτε καταδύσεις με μικρότερο αριθμό δυτών.

Όταν γνωρίζετε τις σωστές τεχνικές, μπορεί να είναι σχετικά εύκολο να βουτήξετε από ένα RIB. Ακόμη και η τεχνική κατάδυση μπορεί να πραγματοποιηθεί πολύ εύκολα από ένα RIB εάν έχετε την εμπειρία, τη γνώση και την υποστήριξη.

«Η άλλη πτυχή της κατάδυσης RIB είναι ότι αναγκάζει τον δύτη να μάθει για τις παλίρροιες, τα ρεύματα, την πλοήγηση, τη θέση του ναυαγίου, τον χειρισμό του σκάφους και πολλές άλλες δεξιότητες που συνήθως αφήνονται σε έναν κυβερνήτη ναυλωμένων σκαφών. Εκτός από ταλαιπωρία, αυτές οι πρόσθετες εργασίες μπορούν να προσθέσουν σημαντικά τη συνολική απόλαυση της κατάδυσης και να αυξήσουν τη συνολική γνώση και εμπειρία των δυτών.

Στις καταδυτικές αποστολές συχνά διαπιστώνω ότι απολαμβάνω τον προγραμματισμό της κατάδυσης και τον χειρισμό των σκαφών της αποστολής σχεδόν όσο και οι πραγματικές καταδύσεις. Η οδήγηση RIB είναι μια εξαιρετικά ευχάριστη δραστηριότητα και είναι κάτι που δεν είναι ανοιχτό στη συντριπτική πλειοψηφία των ανθρώπων, εκτός και αν είστε δύτης.

«Ένα RIB μπορεί επίσης να εκτοξευθεί και να λειτουργήσει σε περιοχές που δεν εξυπηρετούνται από σκληρά σκάφη και έτσι μπορεί να ανοίξει νέες περιοχές και να επιτρέψει το κυνήγι ναυαγίων. Η κατάδυση ενός άγνωστου ναυαγίου είναι ο στόχος πολλών δυτών, αλλά είναι ακόμα πιο ικανοποιητικό να σχεδιάζετε μια κατάδυση, να εκτοξεύετε το RIB, να πλοηγείστε στην περιοχή στόχο και στη συνέχεια να βρείτε με επιτυχία το ναυάγιο πριν το καταδυθείτε για πρώτη φορά.»

Γκάρι Ντάλας, Διευθυντής του Εκπαίδευση για το RAID UK και τη Μάλτα, είπε: «Η πρόσβαση στο αγαπημένο σας ναυάγιο ή ύφαλο στη θάλασσα απαιτεί συχνά τη μεταφορά ενός RHIB (Rigid Hull Inflatable Boat). Είναι γρήγοροι, ευκίνητοι και εξαγριωμένοι όταν σηκώνονται με τη μίζα και στο αεροπλάνο. Ωστόσο, ενώ απολαμβάνετε τη βόλτα έξω, αφιερώστε λίγο χρόνο για να εξετάσετε την αστάθεια των επιβατών, το κιτ τους και τη χωρική επίγνωση.

«Η πρωταρχική ευθύνη των κυβερνητών είναι η ασφάλειά σας και η τέχνη του. Κάθε πλοίαρχος έχει τις δικές του μεθόδους προετοιμασίας πριν από το «σκοινί μακριά», επομένως ακούστε πολύ προσεκτικά την ενημέρωση και τα αιτήματά του.

Σημαντικές συμβουλές που πρέπει να σημειώσετε:

1. Συμμορφωθείτε απόλυτα με τα αιτήματα του κυβερνήτη κατά τη διάρκεια της πτήσης.
2. Όλα πρέπει να είναι δεμένα με ασφάλεια, αν όχι, θα τα χάσετε, θα τα καταστρέψετε, θα τραυματίσετε κάποιον ή θα καταστρέψετε το σκάφος.
3. Μάθετε τους κόμπους σας. Ειδικά «bowline», «roundturn and two half hitch» και «clove hitch».
4. Για ασφάλεια σε περίπτωση πτώσης στη θάλασσα, κρατήστε τις φόρμες με φερμουάρ.
5. Κρατήστε τον εξοπλισμό σας σε έναν τακτοποιημένο, συμπαγή χώρο δίπλα σας, αποφύγετε σοβαρά να σκαρφαλώσετε πάνω από οποιονδήποτε ή οτιδήποτε για να ανακτήσετε ένα κομμάτι του εξοπλισμού όταν ετοιμάζεστε.
6. Αφιερώστε λίγα λεπτά πριν γράψετε το όνομά σας στο κάθισμα που προτιμάτε για να σχεδιάσετε πώς θα μπείτε/βγαίνετε από το νερό με το κιτ σας.
7. Μάθετε τη διαδικασία εισόδου για το RHIB – έχει ανελκυστήρα, σκάλα ή σύρματα σωσίβιας;
8. Αποφύγετε να κάθεστε κοντά στην πλώρη ενώ ταξιδεύετε – μπορεί να είναι… ενδιαφέρον.
9. Μην ξεχάσετε να αναιρέσετε το ρεζερβουάρ σας από το σημείο που είναι συνδεδεμένο με το σκάφος πριν ξεκινήσετε την προετοιμασία.
10. Κρατήστε τα μαχαίρια σας μακριά από τους σωλήνες/κολάρα.
11. Να έχετε μαζί σας ένα κιτ ανταλλακτικών save-a-dive.
12. Ακούστε προσεκτικά την ενημέρωση κατάδυσης, είναι για την ασφάλειά σας.
13. Μην εισέρχεστε ποτέ στο νερό χωρίς ρητή άδεια του κυβερνήτη.
14. Κρατήστε καλά μακριά από την/τους εξωλέμβιες έλικες όταν επιστρέφετε στο σκάφος.
15. Δουλέψτε ως ομάδα και προσέξτε ο ένας τον άλλον.
16. Να έχετε πάντα μια πυξίδα και κατάλληλο καρούλι/καρούλι DSMB (με μεγαλύτερη γραμμή από το προβλεπόμενο βάθος κατάδυσης) ακόμα κι αν ο φίλος σας έχει ένα και ξέρει πώς να το αναπτύξει.
17. Παρακολουθήστε ένα μάθημα RAID Boat Diving Specialty πριν από το ταξίδι. Αυτό το ολοκληρωμένο πρόγραμμα σας διδάσκει πρωτόκολλο και ορολογία ναυτικών. Σίγουρα θα εντυπωσιάσετε τον κυβερνήτη με τις γνώσεις σας!
18. Τέλος, δοκιμάζετε πάντα τον εξοπλισμό σας πριν από μια κατάδυση.

«Βουτιά όσο πιο συχνά μπορείς στη θάλασσα, είναι αυτό που ήσουν εκπαίδευση Για!"

GUE's Τζον Κένταλ είπε: «Ο χώρος στα μικρά σκάφη είναι πάντα στενός, επομένως η μεγαλύτερη συμβουλή μου για νέους δύτες στις καταδύσεις RHIB είναι να σκεφτούν προσεκτικά τον εξοπλισμό που παίρνετε μαζί σας και να μην πάρετε πράγματα που δεν χρειάζεστε. Δεδομένου ότι δεν υπάρχει πολύς χώρος, είναι πάντα καλή ιδέα να κατασκευάζετε και να δοκιμάζετε πλήρως τον εξοπλισμό σας πριν τον φορτώσετε στο σκάφος και, στη συνέχεια, όταν επιβιβαστείτε στο σκάφος, βεβαιωθείτε ότι όλα είναι τακτοποιημένα, τακτοποιημένα και κοντά στο σημείο που κάθεστε.

Μια δίχτυ τσάντα μπορεί να είναι ανεκτίμητη όταν πρόκειται να κρατήσετε τη μάσκα, τα πτερύγια, τους μετρητές και τα περιεχόμενα της τσέπης μαζί. Γενικά, θα θελήσετε να μπείτε στο κοστούμι σας προτού ανεβείτε στο RHIB, γι' αυτό φροντίστε να έχετε μαζί σας άφθονο νερό και αποφύγετε την υπερθέρμανση πριν από την κατάδυση. Τέλος, βεβαιωθείτε ότι γνωρίζετε πώς θα βγείτε από το νερό πριν μπείτε στο νερό.

Μερικά μεγαλύτερα RHIB θα έχουν μια σκάλα στην οποία μπορείτε να ανεβείτε πλήρως εξοπλισμένοι, αλλά για πολλά μικρά σκάφη θα χρειαστεί να αποσυναρμολογήσετε στο νερό και να μεταδώσετε το σετ σας σε κάποιον στο σκάφος. Είναι καλύτερο να ασκήσετε αυτή τη διαδικασία σε ένα ωραίο και ήρεμο μέρος πριν προσπαθήσετε να την κάνετε σε μεγάλα κύματα.»

Ριτς Σόμερσετ Padi Εκπαιδευτής Ο Εξεταστής και Διευθυντής Επικράτειας, PADI EMEA Ltd, είπε: «Η επιστροφή σε ένα RIB απαιτεί λίγη προσπάθεια – για να επιστρέψετε, αφαιρέστε πρώτα τη ζώνη βαρών σας και, στη συνέχεια, αφαιρέστε τη μονάδα κατάδυσης, περνώντας το καθένα με τη σειρά του στον κυβερνήτη.

Θυμηθείτε να κρατάτε τα πτερύγια σας ανοιχτά και να τα χρησιμοποιείτε για να οδηγήσετε τον εαυτό σας στους σωλήνες του σκάφους. Μόλις ανέβουν στους σωλήνες, σε πολλούς δύτες αρέσει να ξαπλώνουν με την κοιλιά τους και να σηκώνουν τα πόδια τους, ώστε ο πλοίαρχος να μπορεί να αφαιρέσει τα πτερύγια τους – αυτό διευκολύνει την περιστροφή μέσα στο RIB και αποφεύγει να κλωτσήσει κατά λάθος τον φίλο σας στο δρόμο!»

"Τα RIB συχνά δεν έχουν πολύ αποθηκευτικό χώρο, επομένως η διατήρηση του κιτ σας μαζί πριν και μετά την κατάδυση διευκολύνει τη ζωή σας και βοηθά στην αποφυγή απώλειας, ζημιάς και ενόχλησης άλλων δυτών." είπε Vikki Batten, PADI Εκπαιδευτής Εξεταστής, Διευθυντής Rebreather Technologies και Εκπαίδευση Επόπτης, PADI EMEA Ltd.

«Όταν εσείς και ο φίλος σας είστε έτοιμοι να μπείτε στο νερό, θα πρέπει πάντα να ελέγχετε ότι δεν υπάρχουν δύτες ή σημαδούρες πίσω σας. Δεδομένου ότι μπορεί να είναι δύσκολο να στρίψετε για να το ελέγξετε μόνοι σας, ζητήστε από τον φίλο σας ή τον κυβερνήτη να σας δώσει την απόλυτη καθαρότητα πριν κυλήσετε προς τα πίσω στο νερό." σχολίασε Έμιλι Πέτλεϊ-Τζόουνς, Διευθυντής μαθημάτων PADI και Περιφερειακός Εκπαίδευση Σύμβουλος, PADI EMEA Ltd.

Τα RIB (Rigid Inflatable Boats – γνωστό και ως Zodiac) δεν είναι συνήθως καλυμμένα σκάφη, οπότε μην ξεχνάτε κάτι για να προστατεύσετε τον εαυτό σας από τον άνεμο/βροχή/ήλιο” είπε Μίκαελ Κρίστιεν, PADI Course Director, TecRec IT and Regional Εκπαίδευση Σύμβουλος, PADI EMEA Ltd.

Ο Tim Clements, Γενικός Διευθυντής για την IANTD, δήλωσε: «Η κατάδυση RIB και φουσκωτή είναι ένα εξαιρετικό εργαλείο για πρόσβαση σε ορισμένες σύνθετες ή μικρές τοποθεσίες καταδύσεων, είτε αναπτύσσονται ως προσφορά από ένα πλοίο αποστολής είτε από παράκτια τοποθεσία που δεν υποστηρίζει μεγαλύτερα σκάφη.

Είναι επίσης μια συναρπαστική και δεμένη επιχείρηση που ενσωματώνει το πνεύμα της μικρής ομαδικής κατάδυσης και εξερεύνησης. Ωστόσο, τα μικρά σκάφη και τα πολλά κιτ απαιτούν σεβασμό για τους άλλους σε αυτόν τον χώρο, υπακοή στο τιμόνι του σκάφους και μεγιστοποιημένο συντελεστή "s*** together".

«Έχοντας πραγματοποιήσει ευχαρίστηση, εκπαίδευση και επιστημονική έρευνα ή καταδύσεις συλλογής δειγμάτων από μικρά σκάφη, θα τοποθετούσα την οργάνωση, την προσωπική και την ομάδα στην κορυφή της λίστας μου. Βεβαιωθείτε ότι έχετε τα πάντα, αλλά όχι πλεόνασμα. Θα πρέπει να στοιβάζεται σε τακτοποιημένα, εύκολα αποθηκευμένα δοχεία - είναι αποδεκτό ένα twinset ή rebreather και ένα τακτοποιημένο ζευγάρι πτερυγίων.

Δεν υπάρχει ένα σωρό από παρελκόμενα πώλησης για μπότες αυτοκινήτου – αυτά θα πρέπει να είναι σε τσέπες ή σε διχτυωτή τσάντα. Θυμηθείτε, αυτό το σκάφος θα κινηθεί, οι δύτες θα μετακινηθούν, επομένως προστατεύστε ευαίσθητα αντικείμενα όπως π.χ μάσκες και ιδιαίτερα κάμερες. Ο χώρος του σκάφους πρέπει να σχεδιάζεται, αποφεύγοντας το μπλοκάρισμα του εξοπλισμού έκτακτης ανάγκης. 

«Το να φορέσεις είναι μια ομαδική προσπάθεια – αποδέξου τη βοήθεια και να είσαι έτοιμος να τη δώσεις. Ο κανόνας του ενός χεριού για εσάς, του ενός για το σκάφος σημαίνει να εργάζεστε με μέλη της ομάδας – αυτός δεν είναι τόπος για ένα σωρό σόλο δύτες να παλεύουν ταυτόχρονα για το «πρώτο» βραβείο.

«Για να αναπτυχθείτε με ασφάλεια από ένα μικρό σκάφος με την ολοκλήρωση όλων των κανονικών ελέγχων προετοιμασίας και προκαταδύσεων απαιτεί υψηλό επίπεδο εξοικείωσης με τον εξοπλισμό σας. Εάν είστε ικανοί στο touch ID και στη λειτουργία του εξοπλισμού, η ζωή θα είναι πολύ πιο εύκολη. Η είσοδος μπορεί να είναι προς τα πίσω – προστατέψτε τη μάσκα σας και την πηγή αερίου μέχρι να διορθώσετε και να μπορέσετε να σηματοδοτήσετε ΟΚ. Τώρα μπορείτε να βουτήξετε.

«Η ανάκαμψη και η επιστροφή στην ακτή είναι παρόμοια – εργαστείτε ως ομάδα για να φέρετε δύτες στο σκάφος, αποθηκεύστε εξοπλισμό με σεβασμό και σκέψη και ρωτήστε την παλαίστρια αν δεν είστε σίγουροι. Αυτό θα είναι απαραίτητο εάν ο επόμενος δύτης είναι θύμα ή κάποιος αδιαθετεί. Τέλος, μην αφήσετε το επίτευγμα της κατάδυσης να σας κάνει να ξεχάσετε την ασφάλεια – κρατηθείτε και προσέχετε τους άλλους.

Για μένα, η πιο σημαντική και ανταποδοτική πτυχή της κατάδυσης με μικρό σκάφος είναι η ομαδική εργασία – σχεδιάστε, εξασκηθείτε, συζητήστε και απολαύστε την επίτευξη των στόχων σας. Η κατάδυση με μικρό σκάφος είναι ένα εξαιρετικό και πολύ υποτιμημένο εργαλείο.»