«The Best Wreck Dive in Britain» – αυτό είναι το πλοίο P&O Salsette, που βρίσκεται 43 μέτρα βάθος στον κόλπο Lyme. Λίγοι ναυαγοί θα διαφωνήσουν με αυτή την κορυφαία βαθμολογία, έτσι ο JOHN LIDDIARD το κάνει το πρώτο πλοίο το 2000 που εμφανίζεται σε Δύτηςείναι αμίμητο Περιήγηση στο ναυάγιο σειρά. Εικονογράφηση MAX ELLIS
Η Salsette ήταν σίγουρα το πιο δύσκολο Περιήγηση στο ναυάγιο Έπρεπε να συγκεντρώσω μέχρι τώρα. Χρειάστηκαν περισσότερες από τις λίγες βουτιές που κατάφερα να ανέβω σε αυτό το 1999. Το ναυάγιο είναι μεγάλο και περίπλοκο, μήκους 134 μέτρων, 34 μέτρα από το δεξιό κιγκλίδωμα και 44 μέτρα στον βυθό. Έπρεπε να ζητήσω τη βοήθεια αρκετών από τους κυβερνήτες του Weymouth και να διαλέξω τα μυαλά πολλών δυτών για να συμπληρώσω λεπτομέρειες για αυτόν.
Τορπιλισμένο από UB-40 στις 20 Ιουλίου 1917, το πλοίο P& O Salsette μπορεί να ήταν ένα ακόμη από τα πολλά ναυάγια του πολέμου στα ανοικτά των νότιων ακτών της Βρετανίας, αλλά από τότε που καταδύθηκε για πρώτη φορά στις αρχές της δεκαετίας του 1970, μια πληθώρα από φινιστρίνια και άλλα μη σιδηρούχα εξαρτήματα έχουν κάνει Salsette η Μέκκα της Νότιας Ακτής ναυάγιο. Ρωτήστε οποιονδήποτε κυβερνήτη του Weymouth και φαίνεται ότι σχεδόν κάθε ομάδα charter θέλει να βουτήξει αυτό.
Χρειάζεστε μια αρκετά μεγάλη βουτιά για να τα δείτε όλα Salsette με μία κίνηση. Έχω επιλέξει μια διαδρομή που εκτείνεται περίπου από την πρύμνη μέχρι την πλώρη. αν δεν τα καταφέρετε όλα, ξεκινήστε από την άλλη άκρη και δουλέψτε ανάποδα σε μια επόμενη κατάδυση.
Το σημείο εκκίνησης εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από το πού τοποθετεί ο κυβερνήτης του σκάφους τη γραμμή βολής. Με ψηφιακό GPS και χρώμα βίντεο βυθομετρητές, μπορείτε να προκαλέσετε τον κυβερνήτη να δει πόσο κοντά μπορεί να φτάσει σε ένα συγκεκριμένο σημείο του ναυαγίου.
Ξεκινώντας από την πρύμνη, κάντε το δεξιό κιγκλίδωμα και ακολουθήστε τη στρογγυλεμένη γάστρα προς τα κάτω προς την καρίνα (1). Έχω ακούσει ότι υπάρχει ακόμα μια προπέλα, αν και δεν την έχω δει ο ίδιος. Προφανώς είναι προσαρτημένο στον άξονα της θύρας κάτω από την καρίνα, επειδή ο δεξιός άξονας είναι καθαρός. Μια παλιρροϊκή εκροή δίνει ένα μέγιστο βάθος 48 μέτρων εδώ.
Πίσω στο κατάστρωμα, το πιστόλι 4.7 ιντσών είναι ακόμα στερεωμένο στη βάση του πάνω από το πάνω κατάστρωμα (2). Αυτή είναι μια από τις λίγες κατασκευές που επιβιώνουν πάνω από το κύριο κατάστρωμα. Άλλες καμπίνες και υπερκατασκευές έχουν από καιρό σαπίσει και τσαλακωθεί μέχρι τον βυθό.
Πηγαίνοντας κάτω από το όπλο προς τον βυθό της θάλασσας, το πάνω κατάστρωμα έχει μερικώς καταρρεύσει και έχει λοξό προς τα δεξιά, αφήνοντας μια βουτιά ανάμεσα στα καταστρώματα στην πλευρά του λιμανιού (3). Το κάλυμμα του άνω καταστρώματος τελειώνει με ένα μεγάλο καπάκι (4).
Η δεξιά πλευρά του κύτους και του καταστρώματος έχει υποχωρήσει (5) για να παρέχει μια μεγάλη κοιλότητα γεμάτη συντρίμμια, αν και η πραγματική οπή τορπίλης είναι πιο μπροστά προς τα λεβητοστάσια στο μέσο του πλοίου. Με δύο καταστρώματα καμπινών κάτω από το κύριο κατάστρωμα, υπάρχει σημαντικό περιθώριο διείσδυσης ναυαγίων από αυτή την τρύπα.
Πίσω στο κύριο κατάστρωμα, ένας ιστός βρίσκεται πεσμένος στο λιμάνι (6), με ένα γερανό ακριβώς από κάτω. Η εικασία μου είναι ότι η σπασμένη περιοχή του ναυαγίου ακριβώς πίσω από αυτόν τον ιστό ήταν η τοποθεσία ενός από τα αμπάρια.
Μια μεγάλη ορθογώνια τρύπα στο κατάστρωμα (7) είναι γεμάτο με συντρίμμια και έχει μερικά ατσάλινα δικτυώματα γύρω από την άκρη του, υποδηλώνοντας ότι κάποτε ήταν μια στοά πάνω από το μηχανοστάσιο. Είναι δυνατή η διείσδυση προς τα εμπρός από εδώ πέρα από μηχανήματα μεγάλης κλίμακας μηχανοστασίου και έξω από την τρύπα της τορπίλης στη δεξιά πλευρά κάτω από την ίσαλο γραμμή.
Ακριβώς μπροστά βρίσκονται δύο κυλινδρικές κατασκευές στο επίπεδο του καταστρώματος, που πιστεύεται ότι είναι δεξαμενές νερού (8). Μια άλλη μεγάλη τρύπα γεμάτη με συντρίμμια στο κύριο κατάστρωμα περιέχει και πάλι περιοχές με χαλύβδινο πλέγμα πεζών, υποδηλώνοντας περαιτέρω χώρους μηχανοστασίου (9).
Η Salsette κάποτε κατείχε το πολυπόθητο Blue Riband για την ταχύτερη διάσχιση του Ατλαντικού και αναφέρεται ως με οκτώ κυλίνδρους τετραπλής εκτόνωσης κινητήρα, πιθανώς τέσσερις κυλίνδρους για κάθε άξονα, επομένως υπάρχει αρκετός λέβητας και μηχανήματα κινητήρα κάτω από τα καταστρώματα. Μέρος του προβλήματος με την ακρίβεια εδώ είναι ότι τα αρχικά σχέδια για το Salsette καταστράφηκαν σκόπιμα όταν οι ναυπηγικές εταιρείες άλλαξαν χέρια πριν από πολλά χρόνια.
Πάνω από τη δεξιά ράγα σε αυτή την περιοχή είναι μια περιοχή ανοιχτής συντροφιάς κάτω από το κύριο κατάστρωμα (10), μια άλλη περιοχή για εξερεύνηση για διείσδυση σε χαμηλότερα καταστρώματα.
Μπροστά από τα συντρίμμια του μηχανοστασίου, ένα μεγάλο βαρούλκο βρίσκεται στην κεντρική γραμμή του πλοίου (11), με μια άλλη τρύπα γεμάτη συντρίμμια στα χαμηλότερα καταστρώματα. Καθώς οι κοντινές τρύπες είναι μηχανοστάσιο και καπνοδόχοι, αυτό θα μπορούσε να ήταν μια καταπακτή εξαερισμού. Φωτογραφίες του Salsette δείχνουν έναν αριθμό αναπνευστήρων πάνω από αυτήν την περιοχή.
Συνεχίζοντας προς τα εμπρός, η επόμενη ορθογώνια τρύπα γεμάτη με συντρίμμια είναι τα υπολείμματα της πιο πίσω καμινάδας από το λεβητοστάσιο (12). Προς κάθε πλευρά του καταστρώματος είναι ένα άλλο ζευγάρι καπετάνια. Στη δεξιά πλευρά λείπει μια περιοχή πλακών γάστρας (13), παρέχοντας μια άλλη διαδρομή κάτω από τα καταστρώματα.
Προχωρώντας προς τα τόξα και πίσω στο κύριο κατάστρωμα, η επόμενη τρύπα είναι και πάλι γεμάτη με συντρίμμια, αλλά έχει μερικά κάγκελα στη μία πλευρά (14). Μπορεί αυτό να ήταν μια σκάλα; ο Salsette είχε δύο χοάνες και η καπνοδόχος από την μπροστινή χοάνη είναι η επόμενη μεγάλη τρύπα, και πάλι, δυστυχώς, γεμάτη με συντρίμμια (15).
Κοντά στο μπροστινό μέρος της περιοχής της υπερκατασκευής, η τιμονιέρα έχει κυρίως φύγει, αλλά το περίγραμμα του χαλύβδινου πλαισίου στήριξης εξακολουθεί να βρίσκεται στο ξύλινο κατάστρωμα (16), με ένα όρθιο τμήμα να παραμένει στη θέση του προς την πλευρά του λιμανιού.
Μπροστά από την υπερκατασκευή υπάρχει ένα ζευγάρι αποκομμένων τμημάτων στο κατάστρωμα και στο κύτος με διάδρομο (17) προς τα εμπρός στο επίκεντρο. Αυτά παρείχαν πρόσβαση στο μπροστινό κράτημα. Η γάστρα έχει ανοίξει στη δεξιά πλευρά (18) όπου τα τόξα κατακάθονται ελαφρώς προς τον βυθό. Στο επάνω κατάστρωμα, ένας γερανός βρίσκεται σε μια περιστρεφόμενη βάση (19), τώρα δείχνοντας κάτω από το ναυάγιο. Ακριβώς μπροστά από αυτό, λείπουν μερικές ακόμη πλάκες από τη δεξιά πλευρά της γάστρας, δίνοντας πρόσβαση στο εσωτερικό.
Είμαστε πλέον μεταξύ των συνηθισμένων εξαρτημάτων τόξου, με άλλο καπάκι (20) και στις δύο πλευρές του καταστρώματος, κολώνες και σχισμές για το δέσιμο των σχοινιών πρόσδεσης. Στο κέντρο του καταστρώματος υπάρχει ένα τεράστιο βαρούλκο άγκυρας (21). Οι αλυσίδες τεντώνονται προς τα εμπρός και κατευθύνονται μέσω στενών καναλιών σε ένα ζευγάρι άγκυρες, που συγκρατούνται σφιχτά σε κάθε πλευρά της πλώρης (22). Κάτω από την πλώρη, ο βυθός βαθαίνει και πάλι από παλιρροιακό καθαρισμό στα 46 μέτρα.
Ανάμεσα στις αλυσίδες αγκύρωσης βρίσκεται η βάση ενός μικρού γερανού που χρησιμοποιείται για την τοποθέτηση αγκυρίων. Ο ιστός για αυτόν τον γερανό είναι ακόμα όρθιος (23), ανεβαίνοντας στα 32 μέτρα και το πιο ρηχό σημείο του ναυαγίου. Αυτό είναι ένα καλό μέρος για να απελευθερώσετε ένα καθυστερημένο SMB και να ανεβείτε.
Αν και έχω περιγράψει το Salsette σε μια ενιαία διαδρομή από την πρύμνη προς τα τόξα, θα χρειαστούν μερικές βουτιές προτού νιώσετε ότι ξέρετε πραγματικά τον δρόμο σας γύρω από αυτό το υπέροχο ναυάγιο.
Με την ευκαιρία, υπάρχουν πολλά μέρη του Salsette Θα ήθελα να εξερευνήσω με περισσότερες λεπτομέρειες και ίσως αυτός είναι ο λόγος που τόσοι πολλοί δύτες θέλουν να επιστρέφουν ξανά και ξανά. Υπάρχουν τόσα πολλά να ανακαλύψετε.
ΞΕΝΑΓΟΣ
TIDES: Το χαλαρό νερό είναι 3 ώρες μετά την υψηλή στάθμη του Πόρτλαντ. Στους νεφρούς, η παλίρροια πέφτει επίσης σε κατάσταση κατάδυσης (αλλά όχι πλήρως χαλαρή) 2 ώρες πριν από το Πόρτλαντ με υψηλή θερμοκρασία.
ΦΤΑΣΜΑ ΕΚΕΙ: Ακολουθήστε το A37 ή A354 προς Dorchester και μετά το A354 προς Weymouth. Αποφύγετε την παραλία και συνεχίστε στον Α354 στο πίσω μέρος του λιμανιού. Στρίψτε αριστερά λίγο πριν τον πυροσβεστικό σταθμό. Τα σκάφη παραλαμβάνουν είτε τη γέφυρα στο Weymouth Quay από την παμπ Sailor's Return είτε πιο μακριά κατά μήκος της λιθόστρωτης περιοχής Old Harbor. Για το Πόρτλαντ, συνεχίστε στον Α354, περνώντας από την παραλία Chesil, στρίβοντας αριστερά στην περιοχή του παλιού ναυπηγείου καθώς ο δρόμος αρχίζει να σκαρφαλώνει στο λόφο προς το Πόρτλαντ.
ΠΩΣ ΝΑ ΤΟ ΒΡΕΙΤΕ: Η θέση του Salsette στο GPS είναι 50 29.67N 2 43.07W (μοίρες, λεπτά και δεκαδικά ψηφία). Δεν υπάρχουν βολικές συγκοινωνίες, επομένως πρέπει να κάνετε αναζήτηση με GPS και ηχώ.
ΚΑΤΑΔΥΣΗ ΚΑΙ ΑΕΡΑ: Από το Weymouth - Αρχηγός καναλιού, skipper Pat Carlin 01305 787155; Επιπόλαιος, skipper Ian Taylor, 01305 782556; Κρίνος ποικιλόχρωμος, skipper Chris Caines, 01305 821177; Old Harbour Dive Center 01305 760888. From Portland – Portland Dive Centre, 01305 820870. Στον ιστό, ρίξτε μια ματιά στο DEEP Sea για ναυλωμένα σκάφη. Air, nitrox και trimix είναι διαθέσιμα από το Old Harbour Dive Centre.
ΕΚΚΙΝΗΣΗ: Slips είναι διαθέσιμα στο Weymouth, στο Portland, στο West Bay και στο Lyme Regis. Καταβάλλονται τέλη λιμένα και εκτόξευσης.
ΔΙΑΜΟΝΗ: Η περιοχή είναι γεμάτη από B&B και μικρά ξενοδοχεία. Τα κάμπινγκ είναι εκτός πόλης, συνήθως πολύ έξυπνα και λίγο ακριβά. Επικοινωνήστε με το Weymouth Tourist Information, 01305 785747.
ΠΡΟΣΟΝΤΑ: Έμπειροι αθλητικοί δύτες που είναι έτοιμοι να κάνουν στάσεις αποσυμπίεσης. Δεν απαιτείται κατάδυση με μικτό αέριο, αλλά δεν θα έχετε πολύ χρόνο στο κάτω μέρος χωρίς να προγραμματίσετε μια κατάδυση deco και ένα πλούσιο μείγμα nitrox είναι πάντα μια καλή ιδέα για στάσεις deco.
ΠΕΡΑΙΤΕΡΩ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ: Διάγραμμα Ναυαρχείου 3315, Ο Μπέρι κατευθύνεται στο Bill of Portland. Ordnance Survey Map 194, Dorchester, Weymouth & γύρω περιοχή. Dive Dorset, των John & Vicki Hinchcliffe. Παγκόσμιο Πόλεμο ναυάγια ενός καναλιού, του Neil Maw. Shipwreck Index of the British Isles Vol 1, των Richard & Bridget Larn. The Diver Guide to Weymouth & Portland Area, Weymouth & Portland BSAC. Στον ιστό, δοκιμάστε Βαθιά θάλασσα για σκάφη και υπηρεσίες καταδύσεων και το Reading BSAC για πληροφορίες ναυαγίων για το Salsette. Τουριστικές Πληροφορίες Weymouth, 01305 785747.
PROS: Αρκετά ανέπαφο με πολλά να εξερευνήσετε. Καλή εξυπηρέτηση από σκληρά σκάφη και λεωφορεία RIB. Αέρας και nitrox εύκολα διαθέσιμα.
Μειονεκτήματα: Απαραίτητο το χαλαρό νερό. Η φήμη του τείνει να προσελκύει δύτες που δεν είναι πραγματικά αρκετά έμπειροι για να το καταδυθούν.
Ευχαριστούμε πολύ τους Ian Taylor, Pat Carlin, Janine Gould, Chris Caines, Callum Beveridge, Steve Kendall, Alex Poole, Helen Jarratt και πολλά μέλη του Dorset Sub-Aqua Club.
Βούτηξα σε αυτό το ναυάγιο ως νεαρό παλικάρι στα μέσα της δεκαετίας του '80 όταν ήμουν γύρω στα 15. Είμαι 53 τώρα. Το θυμάμαι πολύ καλά αυτό το ναυάγιο. Ήταν γνωστό ως καμπούρα για τον ψαρά και έπρεπε να αποφευχθεί πάση θυσία για την απώλεια των διχτυών. Η ορατότητα όταν το βούτηξα , θα μπορούσε να χαρακτηριστεί τέλεια . Δεν υπάρχει πραγματική ανάγκη για tourch. Αυτό που με εντυπωσίασε περισσότερο ήταν το πόσο καλά διατηρημένο ήταν. Ακόμα και μέχρι τα παγκάκια που ήταν ακόμα ανέπαφα στον πλαϊνό χώρο περιπάτου, τα περισσότερα φινιστρίνια ήταν ακόμα στη θέση τους. Βρήκα την πιο όμορφη καράφα αλκοολούχων ποτών με μοτίβο ανατολής, ένα από τα καλύτερα ναυάγια που έχω δει ποτέ.
Είναι υπέροχο να βλέπω το Wreck Tours στο διαδίκτυο (ξανά;) – Δεν έχω βουτήξει ακόμα το Salsette – Προσπάθησα μερικές φορές, αλλά ο καιρός ήταν εναντίον μου. Του χρόνου, ίσως!