Όλοι εκτός από έναν από τους δύτες και το πλήρωμα επί του σκάφους Θρύλος της Θάλασσας κατάφεραν να ξεφύγουν από το liveaboard που φλεγόταν στα ανοιχτά της αιγυπτιακής ακτής - αλλά ήταν μακριά από το σπίτι και ήταν στεγνά σε εκείνο το σημείο
Λεπτομέρειες έχουν προκύψει για τη φωτιά που έπληξε την Ερυθρά Θάλασσα Θρύλος της Θάλασσας στην Αίγυπτο τον περασμένο μήνα, με αποτέλεσμα τον θάνατο ενός από τους καλεσμένους του – και ακόμη δεν έχει υπάρξει επίσημη δήλωση σχετικά με την εξαφάνιση του δύτη.
Θρύλος της Θάλασσας, μέρος του τοπικού στόλου Dive Pro Liveaboards, είχε αποπλεύσει από τη Χουργκάντα για τους Brothers, Daedalus και Elphinstone σε ένα ταξίδι διάρκειας μιας εβδομάδας στις 17 Φεβρουαρίου, με το περιστατικό να σημειώνεται πέντε ημέρες αργότερα.
Πολλοί από τους 17 επισκέπτες κατάδυσης αναφέρθηκε ότι είχαν αρχικά κάνει κράτηση σε άλλα liveaboard, αλλά ενημερώθηκαν μέσω email λίγες μέρες πριν από την αναχώρηση ότι, λόγω «λειτουργικών ζητημάτων», μεταφέρονταν σε Θρύλος της Θάλασσας. Μέχρι εκείνη τη στιγμή θα είχαν ήδη πληρώσει για τις πτήσεις τους ή θα είχαν ταξιδέψει στην Αίγυπτο.
Κατασκευασμένο το 2019, το liveaboard μήκους 42 μέτρων με χαλύβδινο κύτος κατασκευάστηκε για να φιλοξενήσει 32 και είναι εξοπλισμένο με δύο RIB κατάδυσης 6.5 μέτρων. Είχε οκτώ καμπίνες από κάτω, τέσσερις από αυτές στο κύριο κατάστρωμα μεταξύ της κουζίνας και του εστιατορίου, δύο στο επάνω κατάστρωμα και δύο σουίτες.
Μεταξύ του εξοπλισμού ασφαλείας που απαριθμεί το Dive Pro ήταν σχεδίες έκτακτης ανάγκης, σωσίβια, συναγερμοί πυρκαγιάς και πυροσβεστήρες. Divernet οι αναγνώστες μπορεί να το θυμούνται Θρύλος της Θάλασσας αντικατέστησε ένα άλλο liveaboard που ονομάζεται Σκηνή κατάδυσης μετά το ίδιο το σκάφος πήρε φωτιά το 2022, αν και αυτό ήταν μια ρύθμιση προσωρινής μίσθωσης.
Η άγνωστη γυναίκα που αγνοείται μετά το περιστατικό ήταν μια 50χρονη Γερμανίδα μητέρα δύο παιδιών, που ταξίδευε μόνη της. Υπήρχαν άλλοι εννέα Γερμανοί καλεσμένοι, μαζί με δύο Ιταλούς, δύο Αργεντινούς και έναν από τις ΗΠΑ, τη Γαλλία και τη Σιγκαπούρη, συν τον καπετάνιο, 10 μέλη πληρώματος και δύο οδηγούς κατάδυσης.
Μυρωδιά καπνού
Ιταλικό μέσο ενημέρωσης Λέτσε Πρίμα μίλησε με το ζευγάρι Ιταλών, τους εκπαιδευτές καταδύσεων Τζενάρο Παλόμπα και Ιζαμπέλα Ρουτζέρι, μετά τη φωτιά.
Τα ξημερώματα, περίπου στις 3.30 π.μ. στις 22 Φεβρουαρίου, ο Παλόμπα, ο οποίος κοιμόταν σε μια από τις καμπίνες του κεντρικού καταστρώματος, είπε ότι είχε ξυπνήσει από τη μυρωδιά του καπνού που ερχόταν, όπως νόμιζε, από την κουζίνα προς την πλώρη.
Αυτός και ο Ρουγκέρι βγήκαν έξω για να διαπιστώσουν ότι είχε ξεσπάσει φωτιά στο εστιατόριο. Χωρίς να φαίνεται πλήρωμα, είχε σημάνει συναγερμό.
Οι καλεσμένοι είχαν συγκεντρωθεί στην πρύμνη, έχοντας επίγνωση του κινδύνου πυρκαγιάς να φτάσει στις σχάρες των δεξαμενών κατάδυσης. Μαύρος καπνός φυσούσε από πάνω τους καθώς το σκάφος συνέχιζε να κινείται προς τα εμπρός, ένας παράγοντας που θα μπορούσε να βοηθήσει στην τροφοδοσία της φωτιάς.
Κάποια στιγμή έγινε ονομαστική κλήση και, αν και αυτό έδειχνε ότι κάποιος αγνοείται, αυτό είχε χαθεί μέσα στο χάος της εκκένωσης, σύμφωνα με τους Ιταλούς. Μεταγενέστερες αναφορές υποδηλώνουν ότι η παρουσία ενός επιπλέον μέλους πληρώματος που δεν περιλαμβάνεται στο επίσημο συμπλήρωμα μπορεί να έχει μπερδέψει το ζήτημα.
Δεν υπήρχαν σωσίβιες σχεδίες και προφανώς λίγα σωσίβια γιλέκα. Τα μέλη του πληρώματος εκτόξευσαν τα δύο καταδυτικά RIB, με κάποια δυσκολία λόγω των υψηλών κυμάτων, του δυνατού ανέμου και του σκάφους ακόμα σε κίνηση. Οι επισκέπτες έπρεπε να πάνε στο νερό για να φτάσουν στις βάρκες.
Ένας άλλος από τους καλεσμένους μίλησε Divernet σχετικά με την εμπειρία υπό τον όρο της ανωνυμίας. «Οι περισσότεροι από τους επιβάτες είχαν ειδοποιηθεί για τη φωτιά είτε από τη μυρωδιά καπνού είτε από άλλους επιβάτες που χτυπούσαν τις πόρτες τους για να τους ξυπνήσουν. Η εκκένωση ήταν χαοτική και αφήσαμε το φλεγόμενο σκάφος μέσα σε 10 λεπτά από τη στιγμή που ακούστηκε ο χειροκίνητος συναγερμός έκτακτης ανάγκης.
«Καθώς ο κόκκινος ζωδιακός δεν μπορούσε να ξεκινήσει τον κινητήρα του, δέθηκε στον λευκό ζωδιακό κύκλο με σχοινί, ώστε να μπορεί να ρυμουλκηθεί».
Δύο βάρκες σε μπελάδες
«Τα δύο ζώδια απείχαν περίπου 500 μέτρα από το φλεγόμενο σκάφος όταν ακούστηκαν και φάνηκαν δύο εκρήξεις να έρχονται από το σκάφος, το οποίο είχε φλεγεί εντελώς», είπε ο επισκέπτης. Divernet. «Η θάλασσα ήταν ταραγμένη, καθιστώντας δύσκολη την πλοήγηση στα ψηλά κύματα στο σκοτάδι».
Είχε περάσει αρκετός καιρός μέχρι να συνειδητοποιήσουν οι καλεσμένοι ότι μπορεί να μην είχε γίνει κλήση του Mayday και άρχισαν να καλούν για βοήθεια στα κινητά τους τηλέφωνα.
«Όταν καλέσαμε για πρώτη φορά τις αιγυπτιακές αρχές για βοήθεια από τον ζωδιακό κύκλο, αναφέραμε ότι βρισκόμασταν 3 χιλιόμετρα από την ακτή, με βάση την καλύτερη εικασία μας. Με βάση τις συντεταγμένες περίπου μια ώρα αργότερα στις 5.15 π.μ., ήμασταν περίπου 6 χιλιόμετρα κατευθείαν από την ακτή, με το ρεύμα να μας μετακινεί από βορρά προς νότο», είπε ο επισκέπτης. Η πλησιέστερη πόλη ήταν το Hamraween, βόρεια του El Quseir και περίπου 9 χιλιόμετρα μακριά σε εκείνο το σημείο.
Το λειτουργικό RIB δεν είχε φουσκώσει πλήρως από την αρχή και έπαιρνε νερό και οδηγούσε χαμηλά. Κάνοντας μικρή πρόοδο, τα δύο σκάφη χωρίστηκαν γύρω στις 6 π.μ., σύμφωνα με τον επισκέπτη, ο οποίος βρισκόταν στο ανίκανο σκάφος.
Το άλλο σκάφος κατευθύνθηκε προς το Hamraween σε μια προσπάθεια να φτάσει πριν κατακλυστεί – όπως και έγινε, καθώς πλησίαζε σε μια προβλήτα περίπου στις 6.30 π.μ. «Οι επιβάτες έπρεπε να κολυμπήσουν τα τελευταία 200 μέτρα μέχρι την ακτή και υπέστησαν κοψίματα από τον ρηχό ύφαλο».
Το πλήρωμα του ασθενοφόρου και η αστυνομία, μαζί με δημοσιογράφους και φωτογράφους, φέρεται να συγκεντρώθηκαν στην προβλήτα, παρακολουθώντας τους επιζώντες να αγωνίζονται στην ξηρά.
Εν τω μεταξύ, το άλλο RIB παρασύρθηκε ενώ οι επιβαίνοντες περίμεναν βοήθεια. «Τελικά διασώσαμε από το Αιγυπτιακό Ναυτικό γύρω στις 6.45 π.μ., αν και αυτή η επιχείρηση μας έθεσε επίσης σε κίνδυνο επειδή μας ζήτησαν να ανεβούμε μια σκάλα αλουμινίου στο πλοίο σε πολύ θαλασσοταραχή», είπε ο επισκέπτης.
«Πολλές φορές τα μέλη του πληρώματος και οι δύτες γλίστρησαν και παραλίγο να πέσουν στη θάλασσα ή να τσακιστούν μεταξύ του πλοίου και του ζωδιακού κύκλου. Η απόπειρα εγκαταλείφθηκε μόνο όταν ο ζωδιακός ρίχτηκε τόσο δυνατά εναντίον του πλοίου του Πολεμικού Ναυτικού που η σκάλα έσπασε».
Οι δύο Ιταλοί δύτες είχαν βρεθεί σε διαφορετικά σκάφη, οπότε κανείς δεν γνώριζε για αρκετές ώρες αν ο σύντροφός τους ήταν καλά. Μόνο όταν όλοι ενώθηκαν ξανά στην ξηρά, οι καλεσμένοι συνειδητοποίησαν ότι η Γερμανίδα έλειπε, αφού όλοι υπέθεσαν ότι έπρεπε να βρισκόταν στο άλλο RIB.
Η αμφισβήτηση
Σύμφωνα με τον ανώνυμο καλεσμένο, οι ταλαιπωρίες των δυτών δεν τελείωσαν ούτε μια φορά πίσω στη στεριά. «Είχαμε μια πολύ δυσάρεστη εμπειρία με την αιγυπτιακή αστυνομία/ανακριτές που έπαιρναν τις δηλώσεις μας για το περιστατικό». Divernet ειπώθηκε. «Αν και είχαμε μεγάλη έλλειψη ύπνου και μόλις βιώσαμε αυτό το τραυματικό και θανατηφόρο ατύχημα, δεν υπήρχαν καλωσοριστικά λόγια ούτε ενσυναίσθηση από τις αρχές.
«Δεν έγινε σωστή εισαγωγή των ανακριτών και μόνο όταν ζητήσαμε τον ρόλο τους, ανέφεραν ότι εργάζονταν για την Εισαγγελία».
Αυτό το γραφείο είναι ανεξάρτητο σκέλος του δικαστικού σώματος. Ενώ οι αρχικές έρευνες ενδέχεται να διεξάγονται από αστυνομικούς, οι εισαγγελείς αναλαμβάνουν στη συνέχεια τις έρευνες και αναζητούν ένορκες και υπογεγραμμένες καταθέσεις μαρτύρων τις οποίες αργότερα θα παρουσιάσουν ως αποδεικτικά στοιχεία στο δικαστήριο.
Χωρίς διαθέσιμους διερμηνείς, είχε αφεθεί σε έναν εκπρόσωπο του Dive Pro, και αργότερα σε έναν από το υπουργείο Τουρισμού, να μεταφράσει και να παρέχει σύνδεσμο μεταξύ των προσκεκλημένων και εκείνων που τους έπαιρναν συνέντευξη.
«Μας δόθηκε εντολή να γράψουμε τη συγκεκριμένη γραμμή: «Δεν υπάρχει ποινική υπόνοια για την πρόκληση της πυρκαγιάς και κανείς δεν έχει κατηγορηθεί για την πρόκληση της πυρκαγιάς»», είπε ο καλεσμένος. «Αργότερα, οι γραπτές μας δηλώσεις στα αγγλικά και το αντίγραφο της συνέντευξης μεταφράστηκαν στα αραβικά και μας δόθηκε εντολή να υπογράψουμε το αραβικό αντίγραφο.
«Όταν ζητήθηκε μετάφραση γραμμή προς γραμμή, το αραβικό αντίγραφο περιείχε λάθη και παρερμηνείες, συμπεριλαμβανομένης της προσθήκης νέων πληροφοριών που δεν είχαν αρχικά μεταφερθεί και παραλείψεων πληροφοριών που αρχικά περιλαμβάνονταν στις δηλώσεις μας.
«Η αστυνομία μας ενημέρωσε ότι αυτές οι αναφορές θα σταλούν στις πρεσβείες μας, αλλά τίποτα δεν έχει ληφθεί μέχρι σήμερα. Επίσης, δεν έχει υπάρξει ενημέρωση από τις αρχές για το εάν έγινε προσπάθεια έρευνας και διάσωσης για τον αγνοούμενο δύτη.
«Η διαδικασία λήψης καταθέσεων στην αστυνομία και υποβολής των αστυνομικών αναφορών για τα χαμένα διαβατήρια ήταν εξαιρετικά ανοργάνωτη, αναποτελεσματική και αγχωτική. Μας πήρε μια ολόκληρη μέρα [22 Φεβρουαρίου] για να διευθετήσουμε τη γραφειοκρατία».
Πάω σπίτι
Οι περισσότεροι από τους επιβάτες αναγκάστηκαν να αφήσουν πίσω τους ρούχα και άλλα περιουσιακά στοιχεία, ενώ οι Ιταλοί ισχυρίστηκαν ότι έχασαν είδη κατάδυσης, ρούχα, τηλέφωνα και άλλα περιουσιακά στοιχεία αξίας 20,000 ευρώ. «Έχουμε σωματικές βλάβες: παλεύω να περπατήσω, έχω μικρά κατάγματα, ενώ ο σύζυγός μου είναι σε σοκ και παλεύει να μιλήσει», είπε ο Rufferi, ο οποίος ήταν στο powered RIB. Λέτσε Πρίμα.
Το Dive Pro παρείχε ρούχα και είδη πρώτης ανάγκης μαζί με καταλύματα all-inclusive στη Safaga για τους επισκέπτες που έπρεπε να διευθετήσουν τα έγγραφα για τα χαμένα διαβατήρια, προτού τα μεταφέρουν στις αντίστοιχες πρεσβείες τους στο Κάιρο. Δύο εκπρόσωποι του Dive Pro συνόδευσαν επίσης τους δύτες στην πρωτεύουσα και τους βοήθησαν στο γραφείο μετανάστευσης.
Ωστόσο, ο ανώνυμος επισκέπτης ισχυρίστηκε ότι χρειάστηκαν παρατεταμένες διαπραγματεύσεις για να εξασφαλίσει από τον χειριστή διαμονή δύο διανυκτερεύσεων σε ένα φτηνό ξενοδοχείο στο Κάιρο για 14 άτομα (που κοστίζει λιγότερο από 400 £), συν μετρητά για την αντικατάσταση χαμένων διαβατηρίων (90 £) και 128 £ για γεύματα και μεταφορά ενώ βρίσκεστε στο Κάιρο.
Το Dive Pro συμφώνησε επίσης να καλύψει τα αεροπορικά εισιτήρια για δύτες που είχαν χάσει τις αρχικές πτήσεις τους, αν και δεν καταβλήθηκαν αποζημιώσεις για άλλα χαμένα περιουσιακά στοιχεία.
«Εκ των υστέρων, οι δύτες που επέζησαν συνειδητοποίησαν ότι πολλά χαρακτηριστικά και διαδικασίες ασφαλείας έλειπαν σοβαρά Θρύλος της Θάλασσας», είπε ο καλεσμένος Divernet. «Δεν έγινε αναφορά για σωσίβια κατά την ενημέρωση για την ασφάλεια του σκάφους. οι συναγερμοί πυρκαγιάς και οι ανιχνευτές καπνού στα δωμάτια δεν λειτουργούσαν. και οι πυροσβεστήρες ήταν άδειοι ή δεν λειτουργούσαν.
«Το πλήρωμα δεν σήμανε συναγερμό για να ξυπνήσει και να συγκεντρώσει όλους τους επιβάτες όταν εντοπίστηκε για πρώτη φορά η φωτιά, αφήνοντας πολύ λίγο χρόνο για την εκκένωση. Δεν διανεμήθηκαν ούτε χρησιμοποιήθηκαν σωσίβια όταν εκκενώσαμε τους ζωδιακούς κύκλους. και δεν υπήρχαν φωτοβολίδες έκτακτης ανάγκης. Μάθαμε επίσης από το Dive Pro ότι δεν είχε ασφάλεια για το Θρύλος της Θάλασσας. "
Υπό διερεύνηση
Οι καλεσμένοι ενημερώθηκαν από το Dive Pro ότι Θρύλος της Θάλασσας είχε βυθιστεί μετά την πυρκαγιά, αλλά ανέφεραν ότι δεν είχαν λάβει επίσημη ενημέρωση από τις αιγυπτιακές αρχές για την κατάστασή της – ούτε εάν το σώμα του αγνοούμενου δύτη είχε βρεθεί. Η αιτία της πυρκαγιάς παραμένει ανεπιβεβαίωτη.
Divernet επικοινώνησε με το Dive Pro Liveaboards για να δώσει την άποψή του για την ιστορία και να απαντήσει στα σημεία των καλεσμένων, αλλά ένας εκπρόσωπος είπε ότι ο χειριστής δεν μπορούσε να το κάνει μέχρι να λάβει την τελική αναφορά από την Εισαγγελία και δεν μπορούσε να δώσει χρόνο- πλαίσιο για αυτό.
Επιμελητήριο Καταδύσεων & Θαλάσσιων Σπορ (CDWS), ο επίσημος αντιπρόσωπος για την καταδυτική βιομηχανία της Αιγύπτου σε τοπικό και διεθνές επίπεδο, διερευνά ατυχήματα που σχετίζονται με καταδύσεις, αλλά κατέστησε σαφές Divernet ότι «δεν είναι το νομικό πρόσωπο που ευθύνεται για ατυχήματα θαλάσσιων σκαφών».
«Λυπούμαστε πολύ για το θλιβερό δυστύχημα και μοιραζόμαστε το πένθος και τη θλίψη για το άτυχο μοιραίο και στέλνουμε τα συλλυπητήριά μας στην οικογένειά της», δήλωσε εκπρόσωπος του CDWS.
