Ερώτηση που τέθηκε από τον Willem Tahon
Έχω μια ερώτηση σχετικά με τη μακροχρόνια αποθήκευση δεξαμενών μεταξύ των καταδυτικών εποχών. Έχω διαβάσει ότι καλό είναι να μην τα αποθηκεύεις όλα άδεια αλλά ούτε και γεμάτα. Φαίνεται ότι συνιστάται οπουδήποτε μεταξύ 100 και 500 psi. Τι φταίει να τα αποθηκεύεις για ας πούμε 6 μήνες στα 3000 psi; Γιατί δεν συνιστάται αυτό και ποια είναι η γνώμη σας για αυτό; Ευχαριστώ!
ΣΥΝΔΕΣΜΟΙ
Εγγραφείτε σε αυτό το κανάλι για να αποκτήσετε πρόσβαση σε προνόμια
ΥΠΟΣΤΗΡΙΞΗ ΤΟΥ ΚΑΝΑΛΙΟΥ
Μπορείτε να βοηθήσετε στην υποστήριξη του καναλιού με τρεις εύκολους τρόπους.
1. Επί YouTube με το Super Chat ή γίνετε ένα Ανεμιστήρας Στρατού SDM και αποκτήστε πρόσβαση στην αποκλειστική πρώιμη πρόσβαση σε βίντεο, emoji, φωνές και απαντήσεις στις καυτές ερωτήσεις σας.
2. Χρησιμοποιήστε το σύνδεσμο συνεργατών μας για να κάνετε τις επόμενες αγορές σας κατάδυσης
3. Εγγραφείτε σε ένα από μας αποτύπωμα or ψηφιακό περιοδικά
Έντυπη Έκδοση περιοδικού Scuba Diver
Scuba Diver ANZ Έντυπη Έκδοση
Scuba Diver Βόρεια Αμερική Έντυπη Έκδοση
Ψηφιακό πάσο
Βιβλιοπωλείο
╔═╦╗╔╦╗╔═╦═╦╦╦╦╗╔═╗
║╚╣║║║╚╣╚╣╔╣╔╣║╚╣═╣
╠╗║╚╝║║╠╗║╚╣║║║║║═╣
╚═╩══╩═╩═╩═╩╝╚╩═╩═╝
Δείτε το βίντεο με τις περισσότερες προβολές
Προσέξτε το πιο πρόσφατο βίντεο
Παρακολουθήστε τα βίντεό μας μόνο για μέλη
Ιστοσελίδα: Καταδύσεις, Υποβρύχια Φωτογραφία, Συμβουλές & Συμβουλές, Κριτικές Scuba Gear
Ιστοσελίδα: Scuba News, Υποβρύχια Φωτογραφία, Συμβουλές & Συμβουλές, Ταξιδιωτικές αναφορές
Ιστοσελίδα: Το μοναδικό Dive Show στο Ηνωμένο Βασίλειο
Ιστοσελίδα: Για διαφήμιση μέσα στις επωνυμίες μας
Ακολουθήστε μας στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης
FACEBOOK
TWITTER
INSTAGRAM
#AskMark Γεια σου Μάρκο! Έχω ένα μυστήριο για σένα. Καταδυόμουν σωστά ζυγισμένος την πρωινή κατάδυση, αλλά στη συνέχεια στην επόμενη κατάδυση χρειαζόμουν 2 επιπλέον κιλά και ήμουν ακόμα λίγο αιωρούμενος στο τέλος με ένα πλήρως ξεφουσκωμένο bcd. Στις 2 ώρες που μεσολάβησαν από τις βουτιές, έφαγα, πήγα στο WC και στέγνωσε λίγο το ημίλυμα. Η δεξαμενή είχε την ίδια χωρητικότητα αλλά διαφορετική (και οι δύο χάλυβας 15 λίτρων). Τελείωσα και τις δύο καταδύσεις στα 50bar. Είχα λίγο νερό στο BCD μου. Το φιλαράκι μου δεν άλλαξε βάρος και ήταν καλά. Άρα έχει να κάνει με εμένα/τον εξοπλισμό μου. Μέτρησα το προβάδισμα μετά και όντως είχα 2 επιπλέον κιλά. Ρώτησα γύρω από το κατάστημα καταδύσεων και πήρα: νερό στο π.Χ., διαφορετικά βάρη δεξαμενής ή τσέπη αέρα στο ημιϋδρείο μου. Οποιαδήποτε άλλη ιδέα για το τι θα μπορούσε να έχει κάνει μια τόσο δραστική διαφορά;
Το μυαλό μου πάει στο: φορώντας λάθος ζώνη/σακουλάκια και παγιδευμένο αέρα.
Εάν βουτήξετε μια παρόμοια ζώνη βαρών ή ενσωματωμένες θήκες όπως ένας άλλος δύτης, μπορεί να είναι εύκολο να σηκώσετε το λάθος.
Ο παγιδευμένος αέρας θα μπορούσε να είναι το πρόβλημα και σε ημίξηρο είναι πιο πιθανό να παγιδευτεί μια θήκη αέρα μέσα σε σύγκριση με μια στολή.
Δεν μου άλλαξε ποτέ η άνωση μετά από ένα γεύμα, αλλά, υποθέτω ότι θα μπορούσε να είναι εύλογο. Αυτός και λίγος παγιδευμένος αέρας θα μπορούσαν να είναι αρκετός για να σας κάνουν πιο ευδιάθετους
@Scuba Diver Magazine Ναι, νομίζω ότι ο παγιδευμένος αέρας του και οι διαφορετικές δεξαμενές (διάβασα ότι μπορεί να υπάρχουν 4 λίβρες διαφορά πλευστότητας μεταξύ των χαλύβδινων δεξαμενών (Παράδειγμα: Faber LP95 7 λίβρες αρνητικό έναντι Faber FX117 11 λίβρες αρνητικό)
Η σωστή απάντηση είναι ότι δεν υπάρχει κάτι σαν καταδύσεις εκτός εποχής, γι' αυτό χρησιμοποιήστε τις όλο το χρόνο και δεν υπάρχει πρόβλημα……🤣🤣🤣🤣
#askmark Γεια σου Mark, γιατί τα κοστούμια είναι κυρίως μαύρα; Γιατί οι κατασκευαστές δεν παράγουν πιο πολύχρωμα σχέδια; Θα ήταν πολύ πιο εύκολο να ξεχωρίσεις τους δύτες υποβρύχια αν όλοι φορούν φόρμες διαφορετικού χρώματος. Υπάρχουν πλεονεκτήματα για το να είναι μαύρα τα κοστούμια;
Υπάρχουν μερικοί λόγοι. Αυτήν τη στιγμή είναι κυρίως ελκυστικό για περισσότερους πελάτες. Η παραγωγή νεοπρενίου σε μια σειρά χρωμάτων είναι ακριβή και αν ένα συγκεκριμένο χρώμα δεν πουλάει, είναι ακριβό λάθος για τον κατασκευαστή.
Το μαύρο ταιριάζει με όλα τα χρώματα, επομένως, είναι ασφαλές και δεν φαίνεται τόσο πολύ όταν είναι βρώμικο.
Εάν υπάρχει αρκετή ζήτηση για στολές με έντονα χρώματα, τότε οι κατασκευαστές θα τις φτιάξουν. Και υπάρχουν μερικές πολύχρωμες φόρμες που φτιάχνονται σήμερα, απλώς το μαύρο τα ξεπερνάει στις περισσότερες περιπτώσεις.
Τι ποσοστό των καταδυτικών ατυχημάτων εκτιμάτε ότι μπορεί να αποδοθεί σε ανθρώπινο λάθος;
Πώς ορίζετε το ανθρώπινο λάθος; Συνήθως δεν είναι δυνατό (αν και οι δικηγόροι πιστεύουν διαφορετικά) ή ακόμη και επιθυμητό να κατηγορήσουμε ένα άτομο για ένα ατύχημα. Υπάρχουν πολλοί παράγοντες που ο καθένας παίζει ρόλο στην πρόκληση ατυχήματος. Η παρέμβαση σε οποιοδήποτε από αυτά τα σημεία θα μπορούσε να την αποτρέψει από το να συμβεί.
Θα συνιστούσα ανεπιφύλακτα να διαβάσετε το βιβλίο Under Pressure του Gareth Lock, το οποίο εξηγεί πώς όλοι αυτοί οι παράγοντες προκαλούν ατυχήματα και τι μπορούμε να κάνουμε ως δύτες για να τα αποτρέψουμε. Ο Gareth έχει επίσης ένα υπέροχο μάθημα διαδικτυακού σεμιναρίου αν δεν είστε λάτρης της ανάγνωσης.
Ο Μαρκ προφανώς δεν άκουγε όταν εξήγησαν την κίνηση του Μπράουν στη φυσική στο σχολείο.
Εάν ανησυχείτε για ρύπους στο αέριο σας, αλλάξτε πρατήριο καυσίμων.
Αν νομίζετε ότι ο αέρας είναι μπαγιάτικος, τότε πραγματικά δεν καταλαβαίνετε την επιστήμη.
Μονοξείδιο του άνθρακα που σχηματίζεται από το nitrox σε έναν καθαρό κύλινδρο οξυγόνου… Θα ήθελα πολύ ο Mark να εξηγήσει την επιστήμη αυτού!
Πολύ κατατοπιστικό, Mark.
Mark, τι έγινε με το Simply Scuba;
παλαίωσε την επιχείρηση πριν από λίγο καιρό, από μνήμης συμφώνησε να συνεχίσει να δημοσιεύει στη σελίδα SS στο youtube για Χ μήνες ενώ πέρασε στο SDM
Ο Alec Peirce έχει ένα βίντεο σχετικά με αυτό. Η ταχύτητα της διάβρωσης ως συνάρτηση της πίεσης είναι μια απόλυτη αλήθεια, οπότε είμαι με τον Mark στο τμήμα των 35 bar, αλλά θα πρέπει να ελέγξετε το βίντεο του Alec σχετικά με το πάνω δεξιά εναντίον του πλάι τους. Εδώ παίζει επίσης η επιφάνεια
Ως πιστοποιημένος τεχνικός υδροστατικών μεταφορών από τον Καναδά, η εκπαίδευσή μου δίδαξε πραγματικά ότι είναι καλύτερο να αποθηκεύετε τους κυλίνδρους σας γεμάτους. Οι κύλινδροι που αποθηκεύονται σε πίεση μικρότερη από την πίεση λειτουργίας μπορούν να αποτελέσουν πιθανό κίνδυνο σε περίπτωση πυρκαγιάς λόγω του γεγονότος ότι καθώς η δεξαμενή θερμαίνεται, ένας σχεδόν άδειος κύλινδρος δεν θα χτυπήσει την πίεση του δίσκου διάρρηξης πριν το μέταλλο εξασθενήσει και καταστροφικά αστοχήσει. Εάν ένας κύλινδρος αποθηκεύεται σε πίεση λειτουργίας και υπάρχει φωτιά καθώς η δεξαμενή θερμαίνεται, θα χτυπήσει την πίεση του δίσκου διάρρηξης και θα εκκενωθεί πριν εξασθενήσει το μέταλλο. Στη βιομηχανία καταδύσεων, μια ετήσια οπτική επιθεώρηση θα πρέπει να εντοπίσει τη συσσώρευση διάβρωσης στο εσωτερικό και εσείς ως χρήστης θα πρέπει επίσης να βεβαιωθείτε ότι δεν αποστραγγίζετε ποτέ έναν κύλινδρο άδειο ενώ βρίσκεστε κάτω από το νερό χωρίς να τον επιθεωρήσετε στη συνέχεια.
Πολύ κατατοπιστικό. Ευχαριστώ!
Αυτό δεν συμβαίνει με τους υδροστατικούς τεχνικούς θα σας πουν, τουλάχιστον στην Ολλανδία. Μακροχρόνια αποθήκευση είναι καλύτερα η δεξαμενή να αποθηκεύεται στα 35 bars ή 500ish psi. Και πάλι, το σκεπτικό για τους δίσκους έκρηξης σε περίπτωση πυρκαγιάς δεν λαμβάνεται υπόψη, επειδή δεν χρησιμοποιούνται εδώ.
#askmark Ποιο είναι το αγαπημένο σας χρώμα;
Μπλε