Ένα πλοίο που βυθίστηκε πριν από 120 χρόνια στην Αυστραλία και ανακαλύφθηκε ξανά το 2022 θεωρείται τώρα «πολύ πιθανό» να είναι το ατμόπλοιο βρετανικής κατασκευής που έχει χαθεί εδώ και καιρό Νέμεση.
Το όρθιο ναυάγιο βρέθηκε 26 χιλιόμετρα ανοιχτά της Νέας Νότιας Ουαλίας σε βάθος 165 μέτρων τυχαία κατά τη διάρκεια έρευνας του βυθού της Subsea Professional Marine Services.
Το αρχικό υλικό κάμερας ROV αποκάλυψε ζημιά στο μεσαίο σκάφος και την πλώρη του πλοίου, αλλά πολύ λίγες σημαντικές λεπτομέρειες για να καταστεί δυνατή η θετική αναγνώριση. Τώρα κυκλοφόρησαν τα αποτελέσματα περαιτέρω ερευνών που πραγματοποιήθηκαν το περασμένο καλοκαίρι.
Το σιδερένιο κύτος 73μ Νέμεση κατασκευάστηκε στο Whitby το 1881. Με κινητήρα σύνθετου κινητήρα για να φτάσει ταχύτητες 12 κόμβων, εγγράφηκε από την αυστραλιανή ναυτιλιακή εταιρεία Huddart Parker και άρχισε να μεταφέρει φορτία από τη Μελβούρνη στο Σίδνεϊ.
Το ατμόπλοιο έφθασε στη Δυτική Αυστραλία κατά τη διάρκεια της δεκαετίας του 1890 με χρυσό που μετέφερε φορτίο και επιβάτες, αλλά στα τελευταία χρόνια του 19ου αιώνα χρησιμοποιήθηκε αποκλειστικά για τη μεταφορά άνθρακα και οπτάνθρακα.
Στις 8 Ιουλίου 1904 Νέμεση ήταν καθ' οδόν πλήρως φορτωμένη από το λιμάνι του Νιούκαστλ βόρεια του Σίδνεϊ προς τη Μελβούρνη όταν έπεσε σε μια θύελλα στα νότια.
Το collier πιστεύεται ότι είτε γύρισε είτε οδηγήθηκε πίσω προς το Σίδνεϊ, επειδή ένα σκάφος σε κίνδυνο εντοπίστηκε στα ανοιχτά του Port Hacking, στο Wollongong νότια του Σίδνεϊ τη νύχτα της 13ης Ιουλίου.
Ο καπετάνιος Lusher του πλοίου και το διεθνές πλήρωμά του 32 άτομα χάθηκαν. Συντρίμμια, συμπεριλαμβανομένου τμήματος ενός τροχού και θυρών, ξεβράστηκαν στη συνέχεια στην παραλία Cronulla και ακολούθησαν πολλά πτώματα.
Πλάνα κάμερας
Η Heritage NSW μπόρεσε να επιθεωρήσει περαιτέρω την τοποθεσία σε συνδυασμό με Subsea Professional Marine Services το περασμένο καλοκαίρι από το ερευνητικό σκάφος Ανακριτής που ανήκει στον εθνικό επιστημονικό οργανισμό της Αυστραλίας CSIRO. Περαιτέρω πλάνα κάμερας συλλέχθηκαν και αναλύθηκαν.
Μια έκθεση Heritage NSWΟ ανώτερος θαλάσσιος αρχαιολόγος του Dr Brad Duncan τον περασμένο Οκτώβριο παρείχε προκαταρκτικά ευρήματα, αλλά η πλήρης έκθεση είναι διαθέσιμη μόνο σήμερα (26 Φεβρουαρίου).
Τα χαρακτηριστικά του ναυαγίου ευθυγραμμίζονται με ιστορικές φωτογραφίες και σκίτσα και, αν και θεωρείται «πολύ πιθανό» ότι πρόκειται για Νέμεση, αποδείχθηκε δύσκολο να επιτευχθεί μια οριστική ταυτοποίηση – κυρίως επειδή τόσα πολλά σκάφη Huddart Parker Line ήταν σχεδόν πανομοιότυπα στο σχεδιασμό.
Ωστόσο, το καθαρό χτύπημα του πλοίου είχε ξεχωρίσει στους ερευνητές επειδή φαινόταν να ήταν είτε επισκευαστική είτε ενισχυτική πλάκα. Οι ράβδοι είναι διαμήκεις στρώσεις επιμετάλλωσης που διατρέχουν το μήκος μιας γάστρας, με την καθαρή λωρίδα να είναι η ανώτερη. Η διάταξη στο ναυάγιο περιγράφεται ως «εξαιρετικά χαρακτηριστική και ασυνήθιστη».
Οι ερευνητές πιστεύουν ότι ο κινητήρας του πλοίου μπορεί να είχε κατακλυστεί κατά τη διάρκεια της θύελλας, αφήνοντάς το αδύναμο και ότι ενώ παρασύρθηκε είχε ξαφνικά κατακλυστεί από τα κύματα πριν μπορέσουν να εκτοξευθούν οι σωσίβιες λέμβους του.
Απαιτείται ακόμη περαιτέρω επιθεώρηση του χώρου, λέει ο Subsea, με την ελπίδα να εντοπιστούν πινακίδες ή άλλα κειμήλια που φέρουν το λογότυπο του πλοίου ή της γραμμής – «ή ακόμα και το κουδούνι του πλοίου».
Η υπουργός Πολιτιστικής Κληρονομιάς της ΝΝΟ, Πένυ Σαρπ, κάλεσε τους συγγενείς του χαμένου πληρώματος να εμφανιστούν. «Ελπίζω αυτή η ανακάλυψη να φέρει κοντά τις οικογένειες και τους φίλους που συνδέονται με το πλοίο που δεν γνώρισαν ποτέ τη μοίρα του», είπε.
Επίσης στο Divernet: Λύθηκε το μυστήριο της εποχής του πολέμου: Wollongbar II βρέθηκε στη Θάλασσα της Τασμανίας, Αυστραλιανό υποθύμα του Β' Παγκοσμίου Πολέμου βρέθηκε στα 2μ, Αίρονται οι περιορισμοί κατάδυσης ναυαγίων αντιτορπιλικών, Το παλαιότερο ναυάγιο της Νότιας Αυστραλίας δίνει νέα ευρήματα
