Ένα βρετανικό ατμόπλοιο φορτίου του 19ου αιώνα, που εντοπίστηκε στη Βαλτική Θάλασσα το περασμένο φθινόπωρο, έχει περιγραφεί ως «σχετικά προσβάσιμο για καταδύσεις και βασικά ανέγγιχτο – το οποίο είναι πιθανό να προσελκύσει πολλούς δύτες σε μια εκπληκτική εμπειρία». Αυτό σύμφωνα με θαλάσσιους αρχαιολόγους από το μουσείο ναυαγίου Vrak της Σουηδίας, που πραγματοποιούν επί του παρόντος μια ολοκληρωμένη έρευνα για το ναυάγιο.
Διαβάστε επίσης: 2 λιοντάρια με μήλο: γλυπτά του 17ου αιώνα ζαλίζουν τους δύτες
Τα 70μ Annie, που πρόκειται να αναγνωριστεί ως «αρχαίο λείψανο» στη Σουηδία, περιγράφεται ότι έχει «υψηλή πολιτιστική-ιστορική αξία και μεγάλο ερευνητικό δυναμικό».
Κατασκευασμένο στο Σάντερλαντ το 1877, το ατμόπλοιο ανήκε στην Fredrick Gordon & Co. Το 1891 έφυγε από την πόλη Skellefteå της βορειοανατολικής Βαλτικής της Σουηδίας μεταφέροντας ένα φορτίο ξυλείας με προορισμό τη γέφυρα Sutton στο Lincolnshire.
Αυτό που αργότερα περιγράφηκε ως απροσεξία και ασάφειες πλοήγησης είχαν ως αποτέλεσμα την Annie προσάραξε περίπου 50 ναυτικά μίλια νότια από το σημείο αναχώρησής της, στο Holmsund κοντά στο Umeå. Εκτεταμένες ζημιές στο κύτος της έκαναν να απορροφήσει νερό και βυθίστηκε ενώ βρισκόταν υπό ρυμούλκηση από ατμόπλοιο διάσωσης.
Το πλήρωμα των 18 επέζησε από το περιστατικό, αλλά ο πλοίαρχος Γουίλιαμ Γουόλτερ Μπερν και ο πρώτος του σύντροφος θεωρήθηκαν από το δικαστήριο ότι «ενήργησαν άτεχνα» και τέθηκαν σε αναστολή από την υπηρεσία για έξι μήνες.
Τον περασμένο Σεπτέμβριο η Νορβηγική Ναυτιλιακή Διοίκηση ανακάλυψε το ναυάγιο έξω από το Χόλμσουντ σε βάθος περίπου 35 μέτρων κατά τη διάρκεια μιας τακτικής έρευνας. Ο τοπικός αυτοδύτης Mikael Rönnkvist και ο ερευνητής ναυαγίων Simon Kenttä βούτηξαν και κατάφεραν να αναγνωρίσουν το όρθιο πλοίο.
Βρήκαν το όνομα "Annieτόσο στο ρολόι του πλοίου όσο και στο τιμόνι, το οποίο έφερε επίσης την ένδειξη «1877» και «London», και παρατηρούσε λεπτομέρειες που ταίριαζαν με αρχειακά αρχεία. Οι δύτες ανέφεραν ότι τα ξύλα του πλοίου είχαν διατηρηθεί καλά στο υφάλμυρο νερό της θάλασσας.
«Μουσείο 150 ετών»
Οι υποβρύχιοι αρχαιολόγοι του Βρακ έχουν τώρα κατηγορηθεί για την εκπόνηση ενός σχεδίου φροντίδας και προστασίας για το ναυάγιο.
"Annie είναι πολύ καλά διατηρημένο, με ένα βασικά άθικτο κύτος», λέει ο αρχαιολόγος του Vrak Patrik Höglund. «Επιπλέον, το φορτίο και ο εξοπλισμός φαίνεται να διατηρούνται σε μεγάλο βαθμό». Πρότεινε ότι το σκάφος θα μπορούσε να ταξινομηθεί ως «καλοβαστό», ένα πλοίο που έχει καλά κατάστρωμα στο μετεωρολογικό κατάστρωμά του που βρίσκεται κάτω από το επίπεδο του κάστρου και της γέφυρας.
«Η Annie είναι μια καλή εκπρόσωπος του τύπου του πλοίου της και αντικατοπτρίζει την ταχεία εκβιομηχάνιση κατά το δεύτερο μισό του 19ου αιώνα, με τα ατμόπλοια από χάλυβα και την επέκταση της σουηδικής βιομηχανίας πριονιστηρίων κατά μήκος της ακτής του Norrland», λέει ο Höglund.
Οι καταδύσεις θα τεκμηριώσουν και θα καθορίσουν την κατάσταση του ναυαγίου και θα παρέχουν υποβρύχιες εικόνες για τρισδιάστατη μοντελοποίηση.
«Είναι ασυνήθιστο να υπάρχουν καλά διατηρημένα ναυάγια κατά μήκος της ακτής του Norrland», είπε ο Rönnkvist πέρυσι. «Η θάλασσα δεν είναι τόσο βαθιά εκεί και επομένως ο πάγος πιέζει και καταστρέφει τα ναυάγια». Και περιέγραψε το Annie ως «σαν ένα μουσείο 150 ετών που έχει κλείσει τα τελευταία 130 χρόνια».
Η Μουσείο Βρακ βρίσκεται στη Στοκχόλμη.
Επίσης στο Divernet: Δύτες ραντεβού με μοναδικό ναυάγιο στη Βαλτική, Οι δύτες Vrak βρίσκουν 10 ακόμη ναυάγια της Βαλτικής, 6 Historic Wrecks ID'd For Diver Trail, Οι δύτες βρίσκουν το «Δάσος» του οδοφράγματος στη Βαλτική, Εξερευνώντας τα ναυάγια της Βαλτικής στη Σουηδία
