ΚΑΤΑΔΥΤΙΚΑ ΝΕΑ
Αργή απόκριση καθώς εξαπλώνεται η πετρελαιοκηλίδα της Solomon
East Rennell, μια περιοχή παγκόσμιας κληρονομιάς που περιλαμβάνει τη μεγαλύτερη υπερυψωμένη κοραλλιογενή ατόλη στον κόσμο.
Αυξάνονται οι ανησυχίες ότι μια σοβαρή πετρελαιοκηλίδα στο hotsucba diving στα νησιά Σολομώντα εξαπλώνεται εκτός ελέγχου.
Οι κοραλλιογενείς ύφαλοι που προστατεύονται από την UNESCO απειλούνται από τότε που ένα πλοίο μεταφοράς χύδην φορτίου με σημαία Χονγκ Κονγκ προσάραξε στα κατοικημένα νησί Rennell στις αρχές Φεβρουαρίου.
Τα 225μ Solomon Trader μετέφερε περίπου 800 τόνους πετρελαίου και φόρτωνε βωξίτη από ένα κοντινό ορυχείο όταν ο κυκλώνας Oma προκάλεσε το σκάφος να γλιστρήσει τα αγκυροβόλια του και να προσαράξει στον ύφαλο Kongobainiu.
Η κίνηση ενάντια στο αιχμηρό κοράλλι άνοιξε αργότερα την πλευρά του πλοίου, το οποίο άρχισε να χύνει το λάδι του. Υπολογίζεται ότι περίπου 100 τόνοι έχουν ήδη διαφύγει σε αυτό που έχει χαρακτηριστεί ως η χειρότερη ανθρωπογενής καταστροφή που έχει συμβεί ποτέ στο έθνος του Ειρηνικού.
8 Μαρτίου 2019
Η πετρελαιοκηλίδα λέγεται τώρα ότι εκτείνεται για περίπου τέσσερα μίλια και θέτει σε κίνδυνο το East Rennell, μια περιοχή παγκόσμιας κληρονομιάς που περιλαμβάνει τη μεγαλύτερη υπερυψωμένη κοραλλιογενή ατόλη στον κόσμο. Η τοποθεσία είχε ήδη επισημανθεί ως επικίνδυνη από την Unesco λόγω των τοπικών δραστηριοτήτων υλοτομίας και αλιείας.
Η Solomon Trader, που είχε ναυλωθεί για την παραλαβή βωξίτη από την ινδονησιακή εταιρεία Bintan Mining, ανήκει στην εταιρεία South Express του Χονγκ Κονγκ.
Η ασφαλιστική εταιρεία Korea P&I Club προσέλαβε μια εταιρεία διάσωσης για να αντιμετωπίσει το ναυάγιο και να ελέγξει την πετρελαιοκηλίδα. Ωστόσο, ένα μήνα μετά, η Αυστραλιανή Αρχή Ναυτικής Ασφάλειας ανέφερε ότι έχει σημειωθεί μικρή πρόοδος.
Η Αυστραλία είχε ανταποκριθεί σε έκκληση για βοήθεια της κυβέρνησης των Νήσων Σολομώντος στέλνοντας εξειδικευμένο προσωπικό, εξοπλισμό και σκάφη.
Υπάρχουν τώρα φόβοι ότι εάν μια άμπωτη προκαλεί το Solomon Trader για να ανατραπεί, η διαρροή θα μπορούσε να γίνει ακόμη χειρότερη. Εν τω μεταξύ, η Bintan Mining έχει επιτραπεί να συνεχίσει τη φόρτωση βωξίτη σε άλλα πλοία μεταφοράς χύδην φορτίου, κάτι που λέγεται ότι επιδεινώνει την κατάσταση με την ανάδευση της πετρελαιοκηλίδας.
Η εταιρεία Liveaboard Worldwide Dive & Sail, η οποία δραστηριοποιείται στην προώθηση της αυτόνομης κατάδυσης στα νησιά του Σολομώντα, αυτή την εβδομάδα απάντησε σε ερωτήσεις δυτών εκδίδοντας τη δική της δήλωση.
Είπε ότι επειδή το νησί Rennell βρίσκεται πάνω από 150 μίλια νότια της Honiara, η βάση του Guadalcanal του σκάφους του Σολομώντες PNG Master, δεν προέβλεψε άμεσο αντίκτυπο στις δικές της επερχόμενες αναχωρήσεις.
«Ωστόσο, οι πιθανές επιπτώσεις τόσο στο θαλάσσιο περιβάλλον όσο και στους αυτόχθονες πληθυσμούς είναι σημαντικές», λέει το WWDS.
«Το ανατολικό μισό του νησιού Rennell είναι στον κατάλογο της Παγκόσμιας Κληρονομιάς και φιλοξενεί 1200 νησιώτες του Σολομώντα που ζουν από τη γεωργία, το κυνήγι και το ψάρεμα. Θα παρακολουθούμε στενά την κατάσταση και θα προσφέρουμε οποιαδήποτε βοήθεια μπορούμε».
