ΚΑΤΑΔΥΤΙΚΑ ΝΕΑ
Εξάχρονο παιδί μπορεί να μηνύσει τον χειριστή της κατάδυσης
Cape Wrath (Εικόνα: Ντέιβιντ Σμιθ)
Ο εξάχρονος Vincent Warner κέρδισε το δικαίωμα να μηνύσει την Scapa Flow Charters για τον θάνατο του πατέρα του σε ένα καταδυτικό ταξίδι τον Αύγουστο του 2012.
Η Debbie Warner, η χήρα του τεχνικού δύτη Lex Warner, είχε αρχικά προσπαθήσει να μηνύσει την εταιρεία για αμέλεια, αλλά η ενέργειά της, η οποία κατατέθηκε μέχρι τον Μάιο του 2015, είχε αμφισβητηθεί από την εταιρεία ναύλωσης και κηρύχθηκε εκπρόθεσμη βάσει της συμφωνίας ναυτιλιακής ευθύνης γνωστή ως Σύμβαση των Αθηνών, όπως αναφέρεται στο Divernet.
18 2018 Οκτωβρίου
Τα δικαστήρια της Σκωτίας αργότερα ανέτρεψαν αυτήν την απόφαση όταν η αξίωση υποβλήθηκε αποκλειστικά στο όνομα του Vincent, με αποτέλεσμα η Scapa Flow Charters να ασκήσει ξανά έφεση. Τώρα, οι πέντε δικαστές του Ανωτάτου Δικαστηρίου αποφάσισαν ομόφωνα ότι δεν ισχύει κανένα χρονικό όριο για την αγωγή, κάτι που μπορεί να προχωρήσει με την Debbie να ενεργεί στο όνομα του Vincent ως κηδεμόνα του.
Ο Λεξ Γουόρνερ, 50 ετών, πέθανε κατά τη διάρκεια μιας κατάδυσης 88 μέτρων από το σκάφος Jean Elaine της εταιρείας ναύλωσης πριν από έξι χρόνια. Ένας έμπειρος δύτης και εκπαιδευτή από το Sutton Coldfield, συμμετείχε σε μια ομαδική κατάδυση στο Cape Wrath, Sutherland τον Αύγουστο του 2012.
Κινήθηκε δεμένος από το κάθισμά του για να μπει στο νερό όταν έπεσε και υπέστη κάτι που αργότερα αποδείχθηκε ότι ήταν σοβαρός τραυματισμός στο συκώτι.
Οι εκπαιδευτές τον σήκωσαν, διαπίστωσε ότι ήταν εντάξει να βουτήξει και δόθηκε το πράσινο φως για να μπει στο νερό. αλλά στα 88μ άρχισε να αισθάνεται αδιαθεσία και προσπάθησε να επιστρέψει στην επιφάνεια. Είχε σταματήσει να αναπνέει όταν επέστρεφε στο σκάφος και οι προσπάθειες ανάνηψης αποδείχθηκαν ανεπιτυχείς.
Μια έρευνα στο ιατροδικαστικό δικαστήριο του Μπέρμιγχαμ το 2014 απέδωσε μια ετυμηγορία θανάτου από ατύχημα που προκλήθηκε από πνιγμό, σε συνδυασμό με τραυματική ηπατική βλάβη.
Ένας επιθεωρητής του Κλάδου Διερεύνησης Ναυτικών Ατυχημάτων είπε στην έρευνα του 2014 ότι δεν υπήρχαν στοιχεία που να αποδεικνύουν ότι έχει πραγματοποιηθεί επίσημη αξιολόγηση κινδύνου για έναν δύτη με εξοπλισμό που κινείται μεταξύ του καθίσματος και του σημείου εισόδου. Ωστόσο, ο πλοίαρχος Andrew Cuthbertson δήλωσε ότι ήταν ικανοποιημένος με τα μέτρα ασφαλείας στο σκάφος και δεν ένιωθε ότι κάτι θα μπορούσε να είχε γίνει διαφορετικά.
Ο επιθεωρητής δήλωσε επίσης ότι ο τραυματισμός του Warner ήταν τόσο σοβαρός που η κατάστασή του θα είχε φτάσει σε επίπεδο έκτακτης ανάγκης ακόμη και αν δεν είχε καταδυθεί.
