ΚΑΤΑΔΥΤΙΚΑ ΝΕΑ
Το ναυάγιο του κουρευτικού Lundy γίνεται μνημείο
Εικόνα: Κρατική Βιβλιοθήκη της Νότιας Αυστραλίας.
Ένα σπάνιο ναυάγιο clipper, το Νότια Αυστραλία, έχει χαρακτηριστεί ως Προγραμματισμένο Μνημείο στον Κατάλογο Εθνικής Κληρονομιάς του 2019 για την Αγγλία.
Σύμφωνα με την Ιστορική Αγγλία (HE), ορισμένα σημαντικά ναυάγια καταγράφονται καλύτερα σύμφωνα με τον νόμο περί αρχαίων μνημείων και αρχαιολογικών περιοχών από τον νόμο περί προστασίας των ναυαγίων. Μπορούν ακόμα να καταδυθούν από δύτες αναψυχής που σέβονται την τοποθεσία και δεν καταστρέφουν ή αφαιρούν τίποτα, ενώ τα προστατευόμενα ναυάγια και η περιοχή γύρω τους περιορίζονται μόνο σε αδειοδοτημένους δύτες.
Τα Διαχωριστικά Νότια Αυστραλία βρίσκεται σε βάθος περίπου 42 μέτρων βορειοανατολικά του νησιού Lundy στο κανάλι του Μπρίστολ. Μια κουρευτική μηχανή σύνθετου κύτους 60 μέτρων και άνω που κατασκευάστηκε στο Σάντερλαντ το 1868, ταξίδευε μεταξύ Λονδίνου και Νότιας Αυστραλίας κάθε χρόνο για περίπου 20 χρόνια.
Βυθίστηκε στις 14 Φεβρουαρίου 1889, αφού έπεσε σε θύελλα σε ένα νέο πέρασμα από το Κάρντιφ στο Ροζάριο στην Αργεντινή. Ο καπετάνιος αποφάσισε να τρέξει πριν από τον άνεμο, αλλά το μετατοπιζόμενο φορτίο της στοιβαγμένης σιδηροδρομικής γραμμής και των πιάτων ψαριών τελικά έσπασε το κύτος. Όλοι εκτός από ένα από το πλήρωμα διέφυγαν με μια σωσίβια λέμβο.
Το πλοίο αντιπροσωπεύει μια σύντομη περίοδο ναυπήγησης σύνθετων κουρευτικών πλοίων μεταξύ 1860 και 1880 προτού ο ανταγωνισμός από τα ατμόπλοια γίνει πολύ έντονος, λέει ο HE. Κατασκευάστηκε χρησιμοποιώντας έναν καινοτόμο συνδυασμό ξύλινης σανίδας σε πλαίσιο από σφυρήλατο σίδερο.
Αυτό παρείχε τη δομική αντοχή ενός σιδερένιου πλοίου αλλά με καλή μόνωση, επιτρέποντάς της να μεταφέρει τόσο σημαντικά φορτία στην Αυστραλία όπως τα εξαρτήματα της γέφυρας Victoria.
12 Ιανουαρίου 2020
[adrotate banner=”11″]
[adrotate banner=”12″]
[adrotate banner=”13″]
[adrotate banner=”14″]
[adrotate banner=”15″]
[adrotate banner=”16″]
Χτίστηκε ένα χρόνο πριν το διατηρητέο Cutty Sark, Νότια Αυστραλία είναι το μοναδικό ναυάγιο στα αγγλικά νερά από την πρώτη δεκαετία κατασκευής κουρευτικών μηχανημάτων. Τα άλλα γνωστά ναυάγια ψαλιδιού είναι τα Σμύρνη (1876-1888) και το Πολυνησία (1874-1890).
Τα Διαχωριστικά Νότια ΑυστραλίαΤο φορτίο του βρέθηκε το 1986 από δύτες από την Ilfracombe & North Devon SAC και ακολούθησε θετική ταυτοποίηση το 2005.
Η μεγάλη στοίβα από σιδηροτροχιές του εκτείνεται περίπου 4 μέτρα πάνω από τον βυθό της θάλασσας, αλλά σχεδόν 2 μέτρα κύτους παραμένει θαμμένο, προσφέροντας τη δυνατότητα εύρεσης διατηρημένων φορτίων, μηχανημάτων και κατασκευής στο μέλλον.
Δύο ναυάγια στα μέσα του 19ου αιώνα στα ανοιχτά του Νόρφολκ, το Γλάρος και την Ξάνθη, έχουν επίσης κηρυχτεί ως Προγραμματισμένα Μνημεία, όπως ανέφερε η Divernet τον περασμένο μήνα.
[adrotate banner=”37″]
[ομάδα διαφημίσεων = "3 ″]
[adrotate banner=”16″]
[adrotate banner=”22″]
[ομάδα διαφημίσεων = "4 ″]
[adrotate banner=”31″]
