Τελευταία ενημέρωση στις 15 Δεκεμβρίου 2022 έως Divernet
ΚΑΤΑΔΥΤΙΚΑ ΝΕΑ
Το ναυάγιο του βαποριού-κουπιά του 19ου αιώνα το Λέλια, που περιγράφεται ως ένα από τα βορειοδυτικά των πιο ιστορικά σημαντικών ναυαγίων της Αγγλίας, έχει λάβει καθεστώς προστασίας πολιτιστικής κληρονομιάς.
Ο 77 μέτρων που κατασκευάστηκε ειδικά για τον αποκλεισμό, ήταν σε μια καταδικασμένη αποστολή να μεταφέρει όπλα και προμήθειες στις Συνομοσπονδιακές δυνάμεις που πολεμούσαν τον τελευταίο χρόνο του Αμερικανικού Εμφυλίου Πολέμου.
Διαβάστε επίσης: Το παλαιότερο τζιν του κόσμου ναυάγησε και τώρα πουλήθηκε
Το τεχνικά προηγμένο πλοίο είχε παραγγελθεί κρυφά για λογαριασμό της Συνομοσπονδιακής κυβέρνησης του Νότου από το ναυπηγείο Millers του Λίβερπουλ, αλλά δεν πήγε πολύ μακριά στο παρθενικό της ταξίδι στις Βερμούδες στις 14 Ιανουαρίου 1865.
Ίδρυσε σε μια καταιγίδα στον κόλπο του Λίβερπουλ με την απώλεια 47 ζωών, καταλήγοντας 10 μίλια βορειοδυτικά του Hilbre Point στο Wirral.
Προστασία έχει χορηγηθεί από το Τμήμα για Ψηφιακό, Πολιτισμός, ΜΜΕ & Αθλητισμός κατόπιν συμβουλής της Ιστορικής Αγγλίας (HE). Το μερικώς θαμμένο ναυάγιο περιλαμβάνει υπολείμματα ενός από τους τροχούς κουπιών, το μηχανοστάσιο και το λεβητοστάσιο, λιγότερο καλά διατηρημένους χώρους φορτίου και ένα αποσπασμένο βαρούλκο ατμού.
Το κατάστρωμα και οι δομές του έχουν χαθεί, αν και περίπου 2 μέτρα κύτους παραμένουν θαμμένα στον βυθό της θάλασσας, όπου θα μπορούσαν να διατηρηθούν πυρομαχικά και μηχανήματα βρετανικής κατασκευής.
Ένας τοπικός αυτοδύτης αναγνώρισε το ναυάγιο στις αρχές της δεκαετίας του 1990 όταν ανακάλυψε μια καμπάνα με την ένδειξη «Λέλια 1864». Το 2017, ο HE ανέθεσε μια αξιολόγηση ως μέρος μιας εθνικής επισκόπησης σκαφών με πρώιμο σίδηρο και σύνθετο κύτος.
Ο Millers διεξήγαγε πρώιμα πειράματα στη χρήση του χάλυβα στα πλοία του. Ελαφρύτερο από το σίδερο, επέτρεπε μεγαλύτερη ταχύτητα και χωρητικότητα φορτίου.
Στην Αμερική η Ένωση επέβαλε ναυτικό αποκλεισμό των κύριων λιμανιών του Νότου κατά την έναρξη του Εμφυλίου Πολέμου το 1861. Αυτό άφησε την υποβιομηχανοποιημένη Συνομοσπονδία να βασιζόταν στην ταχύτητα και το stealth για να εξάγει τις σοδειές της στην Ευρώπη για να πληρώσει για όπλα, πυρομαχικά και γρήγορα ατμόπλοια , κυρίως κουπιά-ατμόπλοια.
"Ο Λέλια είναι ένα από μια μικρή ομάδα βρετανικών πλοίων που εμπλέκονται στη βρετανική συνενοχή στη μεταφορά όπλων και πυρομαχικών προς τους Συνομοσπονδιακούς», δήλωσε ο Διευθύνων Σύμβουλος της Α.Ε. Ντάνκαν Γουίλσον.
«Αν και το Ηνωμένο Βασίλειο παρέμεινε επισήμως ουδέτερο καθ' όλη τη διάρκεια του αμερικανικού εμφυλίου πολέμου, το Λέλια περιλαμβάνει αποδεικτικά στοιχεία της βρετανικής χρηματοδότησης δυνάμεων αποκλεισμού που έστελναν πολεμοφόδια και είδη πολυτέλειας στα λιμάνια της Συνομοσπονδίας με αντάλλαγμα βαμβάκι και καπνό. Ως εκ τούτου, είναι πολύ σημαντικό ως ιστορική απόδειξη».
Η Ίωνα II Το ναυάγιο κοντά στο Lundy στο κανάλι του Μπρίστολ είναι το μόνο άλλο ατμόπλοιο με κουπιά του 19ου αιώνα στην Αγγλία στο οποίο έχει χορηγηθεί προστασία. Πιστεύεται επίσης ότι ήταν δρομέας αποκλεισμού, βυθίστηκε νωρίς στο πρώτο της υπερατλαντικό ταξίδι, στην ομίχλη το 1864.
