ΚΑΤΑΔΥΤΙΚΑ ΝΕΑ
Ο νόμος θα απαιτούσε τους ιδιοκτήτες καταδυτικών σκαφών να λογοδοτήσουν
Αναμνηστική πλακέτα σύλληψης στο λιμάνι της Σάντα Μπάρμπαρα.
Χειριστές αμερικανικών καταδυτικών σκαφών όπως το Σύλληψη liveaboard, στο οποίο πυρκαγιά προκάλεσε το θάνατο 34 ατόμων Καλιφόρνια το 2019, δεν θα είναι σε θέση να αποφύγει την οικονομική ευθύνη εάν ένα νέο νομοσχέδιο περάσει σε νόμο.
Καλιφόρνια Ο βουλευτής Salud Carbajal και η γερουσιαστής Dianne Feinstein εισήγαγαν τον Νόμο περί Δικαιοσύνης Ευθύνης Μικρών Επιβατών στις 22 Σεπτεμβρίου, σε μια προσπάθεια να αλλάξουν τους κανονισμούς θαλάσσιας ευθύνης που είχαν επικαλεστεί Σύλληψη ιδιοκτήτες Glen και Dana Fritzler της Truth Aquatics λίγες μέρες μετά τη μοιραία πυρκαγιά.
Σύμφωνα με τον τρέχοντα νόμο περί περιορισμού ευθύνης του 1851, ο οποίος χρονολογείται από την Αγγλία το 1700 και επικαλέστηκε επίσης ο χειριστής του Τιτανικός, οι ιδιοκτήτες επιβατηγών σκαφών μπορούν να περιορίσουν την έκταση της ευθύνης τους στην αξία των υπολειμμάτων του σκάφους. Ως συνολική απώλεια, το Σύλληψη δεν έχει αξία βάσει αυτού του νόμου.
Το νομοσχέδιο Carbajal-Feinstein, που συντάχθηκε σε συνεννόηση με την Αμερικανική Ακτοφυλακή (η οποία η ίδια έχει μηνύσει οι οικογένειες) και το Υπουργείο Δικαιοσύνης, απαιτεί από τους ιδιοκτήτες να θεωρούνται νομικά υπεύθυνοι, συμπεριλαμβανομένης της πληρωμής αποζημίωσης, ανεξάρτητα από την αξία του σκάφους . Εάν εγκριθεί, θα ισχύει αναδρομικά για το Σύλληψη τραγωδία.
«Στις οικογένειες του θύματος αρνούνται επί του παρόντος αποζημίωση για αυτούς τους παράνομους θανάτους λόγω ενός απαρχαιωμένου και άδικου νόμου», είπε ο Carbajal. «Είμαι περήφανος που συνεργάζομαι με τον γερουσιαστή Feinstein για να διορθώσει αυτό το λάθος και να βοηθήσω τις οικογένειες των θυμάτων να λάβουν την αποζημίωση και τη δικαιοσύνη που τους αξίζει».
«Οι οικογένειες εκείνων που χάθηκαν στο τραγικό Σύλληψη Η πυρκαγιά των σκαφών έχουν υποβάλει αξιώσεις κατά των ιδιοκτητών του σκάφους για παραβίαση των ομοσπονδιακών κανόνων ασφαλείας, αλλά ενδέχεται να μην λάβουν καμία αποζημίωση λόγω ενός νόμου 170 ετών που δεν λαμβάνει υπόψη τον σύγχρονο τουρισμό, όπως τα εμπορικά καταδυτικά σκάφη», είπε. Φάινσταϊν.
«Το νομοσχέδιό μας θα διορθώσει αυτή την κατάφωρη παράβλεψη και θα επέτρεπε στις οικογένειες να λάβουν αποζημίωση από τον ιδιοκτήτη του σκάφους».
26 2021 Σεπτέμβριο
Ο Τζέφρι Γκούντμαν, δικηγόρος που εκπροσωπεί τις οικογένειες των θυμάτων, περιέγραψε το νομοσχέδιο ως «πολύ καθυστερημένο» και είπε ότι παρόλο που τα Fritzler ήταν απίθανο να έχουν επαρκή περιουσιακά στοιχεία για να καταβάλουν την απαιτούμενη αποζημίωση, θα καθιστούσε αυτούς τους χειριστές πιο υπεύθυνους και θα «προάγει την ασφάλεια στη θάλασσα». στο μέλλον. Οι Fritzler πούλησαν τα άλλα δύο σκάφη του στόλου της Truth Aquatics πέρυσι.
Η αιτία του Σύλληψη Η πυρκαγιά δεν μπορούσε να εντοπιστεί στην έρευνα του Εθνικού Συμβουλίου Ασφάλειας Μεταφορών, αλλά κατηγόρησε τους ιδιοκτήτες για έλλειψη εποπτείας, όπως αναφέρει πέρυσι η Divernet.
Τον Ιανουάριο του τρέχοντος έτους, ο νόμος Carbajal και Feinstein's Small Passenger Vessel Safety Act, επίσης εμπνευσμένος από το Σύλληψη πυρκαγιά, που ψηφίστηκε σε νόμο, αναφέρθηκε ξανά στο Divernet.
