ΚΑΤΑΔΥΤΙΚΑ ΝΕΑ
Μέσα στο κύτος του Απόλλωνα. (Εικόνα: Jim Hansson / VRAK / SMTM)
Δύο καλά διατηρημένα ναυάγια του 17ου αιώνα που βρέθηκαν πριν από 18 μήνες στο Vaxholm στο Αρχιπέλαγος της Στοκχόλμης της Σουηδίας έχουν πλέον αναγνωριστεί θετικά – και δεν είναι τα πλοία που πιστεύαμε αρχικά ότι είναι.
Διαβάστε επίσης: Το σπάνιο ναυάγιο της Βαλτικής αποκαλύπτει νέα μυστικά
Τα πλοία δεν είναι αδελφά πλοία των διάσημων Vasa, το παλαιότερο πολεμικό πλοίο του 17ου αιώνα που εκτέθηκε στη Στοκχόλμη, αλλά είναι πολεμικά πλοία - το Απόλλων και την Μαρία, που χτίστηκαν το 1648 και καταστράφηκαν το 1677.
Η εύρεση των ναυαγίων αναφέρθηκε στο Divernet τον Νοέμβριο του 2019, με τον υπεύθυνο του έργου, τον αρχαιολόγο δύτη Jim Hansson του μουσείου ναυαγίων Vrak, να λέει τότε: «Το έργο του ντετέκτιβ μόλις ξεκίνησε».
Η ανακάλυψη παραμένει ιστορικά σημαντική. «Ο τύπος του πλοίου που Απόλλων και Μαρία αντιπροσωπεύουν δεν έχει τεκμηριωθεί ποτέ αρχαιολογικά και έχουν πολλές γνώσεις να μεταφέρουν», λέει ο Hansson.
Και τα δύο σκάφη μετέφεραν στρατεύματα στην Πολωνία κατά τη διάρκεια εισβολής του Σουηδού Βασιλιά Κάρολου Χ και είδαν δράση στις μάχες του Mön το 1657 και του Öresund τον επόμενο χρόνο.
Η ταυτοποίηση έγινε με χρονολόγηση δειγμάτων ξυλείας, μέτρηση δοκών και πλαισίων καταστρώματος και σάρωση των αρχείων. Η ανάλυση αποκάλυψε ότι η βελανιδιά που χρησιμοποιήθηκε για την κατασκευή των πλοίων είχε κοπεί το χειμώνα του 1646/47, υποδεικνύοντας ότι η κατασκευή θα είχε ξεκινήσει ένα ή δύο χρόνια αργότερα.
«Όταν βουτήξαμε στα πλοία πήραμε το Vasa συναίσθημα», είπε ο Χάνσον. «Η ξυλεία ήταν τεράστια, οπότε ένα πιθανό ίχνος ήταν ότι αυτά ήταν μερικά από αυτά Vasaτα αδελφά πλοία του που ξέραμε ότι βυθίστηκαν στα ανοιχτά του Βάξχολμ.
«Αλλά το ραντεβού δεν ταίριαζε. Vasaτις αδερφές του Äpplet, Κρονάν και Σκήπτρο χτίστηκαν λίγο μετά Vasaβυθίζεται το 1628. Αναρωτηθήκαμε αν τα δείγματα που είχαμε πάρει θα μπορούσαν ενδεχομένως να προέρχονται από μέρη των πλοίων που επισκευάστηκαν, σε αυτήν την περίπτωση τη δεκαετία του 1640».
Περαιτέρω δείγματα ξυλείας που ελήφθησαν σε μεταγενέστερες καταδύσεις έδειξαν ότι η βελανιδιά από το ένα πλοίο προερχόταν από τη βόρεια Γερμανία και το άλλο από την ανατολική Σουηδία. Απόλλων είχε κατασκευαστεί στο Wismar της Γερμανίας, και το μεγαλύτερο Μαρία στη Στοκχόλμη.
«Θα μπορούσαμε να δηλώσουμε ότι ένα πλοίο ήταν 8.7 μέτρα στο πιο φαρδύ σημείο», είπε ο Hansson για τις μετρήσεις των δυτών. «Επειδή είχαμε και το πλάτος και το σχήμα του πλοίου, μπορέσαμε να υπολογίσουμε το μήκος σε περίπου 35 μέτρα… Στο τέλος, είχαμε όλα τα κομμάτια του παζλ».
Σύμφωνα με τον αναπληρωτή διευθυντή του έργου Patrik Höglund, η ιδέα της χρήσης πλοίων μεγάλου μεγέθους όπως τα 69m Vasa είχε πεθάνει μαζί με τον πρωταθλητή τους, τον βασιλιά Γουσταύο Β' Αδόλφο το 1632. «Μετά το θάνατό του, κατασκευάστηκαν πολεμικά πλοία μεσαίου μεγέθους, επειδή μπορούσαν να χρησιμοποιηθούν για πολλά διαφορετικά πράγματα και ήταν πιο αξιόπλοα από αυτά τα μεγάλα, δύστροπα πλοία.
«Τα πλοία δεν ήταν πολύ μεγάλα, αλλά πολύ βαριά κατασκευασμένα για να αντέχουν το βάρος του βαρέως πυροβολικού τους. Η ισχύς πυρός των πλοίων αυξήθηκε σε σχέση με το μέγεθός τους, εκ των οποίων Απόλλων και Μαρία είναι καλά παραδείγματα».
Τα αρχεία δείχνουν ότι άλλα ναυάγια που έχουν διατηρηθεί καλά από τα υφάλμυρα νερά της Βαλτικής απομένουν να ανακαλυφθούν στο Vaxholm, συμπεριλαμβανομένων Vasaαδελφικά πλοία του και αιχμαλωτισμένα δανικά πλοία.
Η διερευνητική κατάδυση συνεχίζεται ως μέρος ενός ερευνητικού προγράμματος συνεργασίας μεταξύ του Πανεπιστημίου της Στοκχόλμης και του Wreck/State Maritime & Transport History Museums και του Εθνικού Συμβουλίου Αρχαιοτήτων της Φινλανδίας.
Βίντεο με καταδύσεις Απόλλων και Μαρία μπορεί να δει εδώ
