ΚΑΤΑΔΥΤΙΚΑ ΝΕΑ
Το DSV Limiting Factor γεμίζει τις δεξαμενές έρματος του και ετοιμάζεται να βουτήξει στο πλήρες βάθος του ωκεανού. (Εικόνα: Reeve Jolliffe / EYOS Expeditions)
Το υποβρύχιο Triton βαθέων υδάτων Limiting Factor και ο πιλότος του Victor Vescovo ήταν στα πρωτοσέλιδα του Divernet φέτος καθώς ολοκληρώνουν μεμονωμένα στοιχεία της εξάμηνης αποστολής Ring of Fire.
Διαβάστε επίσης: Τι θα ακολουθήσει για το Vescovo;
Τώρα η επιχείρηση έχει πάρει άλλη τροπή καθώς οι διοργανωτές EYOS Expeditions και Vescovo's Caladan Oceanic ανακοινώνουν την ευκαιρία για τα μέλη του κοινού να βουτήξουν στον βυθό του βαθύτερου ωκεανού σε μια επιστημονική αποστολή. Εκτός από τις φιλοδοξίες για καταδύσεις, ωστόσο, θα χρειαστούν βαθιές τσέπες!
Οι τρεις προσκεκλημένοι ή οι «ειδικοί της αποστολής» που θα συμμετάσχουν στην αποστολή αυτόν τον Ιούνιο αναμένεται να πληρώσουν 750,000 $ ΗΠΑ ο καθένας για το προνόμιο (μπορεί να ακούγεται ελαφρώς πιο εφικτό σε στερλίνα, 587,000 £).
Για αυτό το τίμημα θα είναι μεταξύ των πρώτων 15 ανθρώπων που θα φτάσουν στον πυθμένα της τάφρου Mariana/Challenger Deep στον δυτικό Ειρηνικό Ωκεανό, 10,928 μέτρα ή επτά μίλια κάτω.
«Αυτός είναι ο πιο αποκλειστικός προορισμός στη Γη», λέει ο Rob McCallum, ιδρυτικός συνεργάτης της EYOS Expeditions. «Προς το παρόν, μόνο τρεις επανδρωμένες αποστολές έχουν πραγματοποιηθεί στον πυθμένα του Challenger Deep και περισσότεροι άνθρωποι έχουν πάει στη Σελήνη παρά στον βυθό του ωκεανού».
Οι καταβάσεις και οι αναβάσεις στο Limiting Factor αναμένεται να διαρκέσουν το καθένα πάνω από τέσσερις ώρες, ενώ άλλες τέσσερις ώρες θα διαρκέσουν στον πυθμένα της θάλασσας.
Το υποβρύχιο δύο ατόμων, με ύψος 14,000 μέτρα, λέγεται ότι είναι το μόνο όχημα που κατασκευάστηκε ποτέ που είναι ικανό για πολλαπλές καταδύσεις σε πλήρες βάθος ωκεανού. Έχει ήδη υδραυλώσει τον πυθμένα της τάφρου των Μαριανών πέντε φορές.
Οι επισκέπτες θα συμμετάσχουν στο σκάφος εξερεύνησης hadal Pressure Drop στο Γκουάμ για το μονοήμερο ταξίδι στην τοποθεσία για τις καταδύσεις.
Ως μέλη της ομάδας θα μπορούν να συμμετέχουν σε εργασίες επί του σκάφους, όπως η παρακολούθηση και η επικοινωνία με το υποβρύχιο και η παροχή βοήθειας στη λειτουργία εκτόξευσης και ανάκτησης. Ολα εκπαίδευση θα παρέχεται επί του πλοίου.
