ΚΑΤΑΔΥΤΙΚΑ ΝΕΑ
Λανθασμένη καταστροφή πολύ δαπανηρή για να διορθωθεί
Όταν πληρώνετε περίπου 5.5 εκατομμύρια £ για να προετοιμάσετε και να βυθίσετε ένα πλοίο που προορίζεται για καταδυτικό αξιοθέατο παγκόσμιας κλάσης, ίσως περιμένετε να προσγειωθεί στον βυθό της θάλασσας όπως είχε προγραμματιστεί.
Πρώην HMAS Τομπρούκ, το πρώτο ειδικά κατασκευασμένο αμφίβιο πλοίο βαριάς ανύψωσης του Βασιλικού Αυστραλιανού Ναυτικού, διέθετε δύο καταστρώματα ελικοπτέρων, καταστρώματα δεξαμενών και οχημάτων, λειτουργία roll-on/roll-off και στέγαση για έως και 520 στρατιώτες. Το πλοίο μήκους 127 μέτρων, που παροπλίστηκε το 2015 μετά από 35 χρόνια υπηρεσίας, βυθίστηκε ως τεχνητός ύφαλος τον Ιούνιο, 15 μίλια από την ακτή του Κουίνσλαντ στο Great Sandy Marine Park. όπως αναφέρεται στο Divernet.
17 2018 Οκτωβρίου
Το αποκορύφωμα μιας πενταετούς εκστρατείας των τοπικών κοινοτήτων για να βυθιστεί ένα στρατιωτικό ναυάγιο στην περιοχή, το σχέδιο ήταν να σταθεί όρθιο στον βυθό της θάλασσας. Ωστόσο, η Birdon, η εταιρεία μηχανικών που είχε συμβληθεί από την πολιτειακή κυβέρνηση για να αναλάβει το έργο, δεν κατάφερε να το κάνει σωστά.
Το σκάφος μήκους 127 μέτρων κατέληξε στη δεξιά πλευρά του, καθιστώντας περιττές πολλές από τις προπαρασκευαστικές εργασίες για να καταστεί η διείσδυση ασφαλής για τους δύτες. Οι τρύπες είχαν κοπεί και στις δύο πλευρές για να παρέχεται πρόσβαση και φωτισμός στα βαθύτερα μέρη του σκάφους και τα άνω πίσω καταστρώματα θα ήταν εντός της περιοχής βάθους των 18 μέτρων για λιγότερο προηγμένους αυτοδύτες και ελεύθερους δύτες, με το εσωτερικό κατάστρωμα δεξαμενής στα 25 μέτρα περίπου. . Ο βυθός είναι στα 28μ.
Τώρα, καθώς οι δύτες εξακολουθούν να απέχουν από την εξερεύνηση του ναυαγίου τέσσερις μήνες μετά, η κυβέρνηση έχει λάβει προσφορές για τη διόρθωση του Τομπρούκ προσανατολισμό και θεωρείται ανεξάρτητη έκθεση του Dive Queensland. Ως αποτέλεσμα, κατέληξε στο συμπέρασμα ότι όχι μόνο θα ήταν πολύ ακριβό να διορθωθεί Τομπρούκ με κόστος έως και 11 εκατομμύρια λίρες, αλλά η εργασία θα διαρκούσε τουλάχιστον 12 μήνες και θα ενέχει σοβαρό κίνδυνο ζημιάς στο σκάφος.
Αντίθετα, ο Birdon αναμένεται να πληρώσει περίπου 500,000 £ για να κάνει το ναυάγιο ασφαλές για τους δύτες όσον αφορά τα σημεία εισόδου και εξόδου και τη διείσδυση του φωτός. Οι εργασίες αναμένεται να διαρκέσουν περίπου 40 εργάσιμες ημέρες, μετά τις οποίες το σημείο του ναυαγίου θα ανοίξει για δύτες.
Οι επικριτές της απόφασης επιμένουν ότι ο Birdon θα έπρεπε να είχε ασφαλίσει για να καλύψει το κόστος μεταφοράς του Τομπρούκ όρθιος. Η κυβέρνηση του Κουίνσλαντ σχεδιάζει τώρα να ξεκινήσει μια μεγάλη εκστρατεία μάρκετινγκ για την προώθηση της κατάδυσης στο λιμάνι Τομπρούκ.
