Επιθεώρηση πτερυγίων διακόπτη Tusa Hyflex

Τελευταία ενημέρωση στις 2 Δεκεμβρίου 2022 έως Divernet

ΒΟΥΤΑ ΕΝΑ, ΓΛΥΣΑ ΤΑ ΠΟΔΙΑ ΜΟΥ στις τσέπες των ποδιών του διακόπτη TUSA HyFlex πτερύγια Με είχαν στείλει για δοκιμή, τράβηξα τα λουριά πάνω από τα τακούνια μου, έπεσα στο νερό και δεν σκέφτηκα καν το πτερύγια ώσπου ξαναβρέθηκα από πάνω και έπινα το τσάι μου – και έτσι θα έπρεπε να είναι.

Ξέρω ότι πρέπει να διαβάσετε μέχρι το τέλος της κριτικής προτού καταλήξετε στο συμπέρασμα, αλλά θα σας πω τώρα ότι αυτά είναι αξιοπρεπή πτερύγια.

Ο σχεδιασμός

Όταν ο πτερύγια Είχα φτάσει για δοκιμή, η πρώτη μου σκέψη ήταν ότι φαίνονταν αρκετά μικρά, αλλά ένιωθα σταθερά κατασκευασμένα και ήταν πιο βαριά από ό,τι περίμενα.

Ενδιαφερόμενος, έβγαλα το αρχαίο US Divers Compro και το νεότερο Beuchat X-Jet πτερύγια για σύγκριση. Τα πτερύγια TUSA είναι μικρότερα, αλλά ζυγίζουν σχεδόν το ίδιο με τα άλλα.

Το μικρότερο μπορεί να είναι καλό. Μου αρέσουν τα μικρά όταν το κάνουν άνθρωποι όπως η Porsche, αλλά χρειάζεται καλός σχεδιασμός για να κάνουν τα μικρά να έχουν σαν μεγάλες αποδόσεις, και η TUSA σίγουρα δεν έχει γλιτώσει την τεχνολογία για να προσφέρει αυτά τα πτερύγια.

Η τσέπη για τα πόδια του καθενός πτερύγιο είναι βαθύ και μακρύ, για να επιτρέψει στην προσπάθεια της κλωτσιάς σας να μεταφερθεί μακριά από τις γάμπες σας στους μεγάλους μύες στους μηρούς και την πλάτη σας, και αυτές οι τσέπες έφτασαν μέχρι τα τακούνια του μεγέθους μου 8 πόδια.

Οι μικροί αεραγωγοί στο μπροστινό μέρος κάθε τσέπης για τα πόδια εμποδίζουν τα πτερύγια να σφραγιστούν στα πόδια σας, καθιστώντας ευκολότερο να τα τραβήξετε στο τέλος της κατάδυσης.

Βλέποντας από ψηλά, τα πτερύγια πέφτουν σε μια στενή μέση ακριβώς μπροστά από τα δάχτυλα των ποδιών σας και στη συνέχεια απλώνονται στη σμιλεμένη λεπίδα.

Από το πλάι, έχουν ένα πολύ ρηχό ανεστραμμένο σχήμα V και οι λεπίδες ξεκινούν βαθιά, από πάνω προς τα κάτω, και στη συνέχεια λεπταίνουν για να γίνουν πιο λεπτές προς το άκρο της λεπίδας.

Οι πλευρές των λεπίδων είναι κατασκευασμένες από σχετικά παχύ, σκληρό υλικό και οι ίδιες οι λεπίδες είναι κατασκευασμένες από υψηλής ποιότητας πολυουρεθάνη που η TUSA ονομάζει PuRiMax. Λέει ότι αυτό παρέχει ταχύτερη απόκριση στην κίνηση από ό,τι είτε από πλαστικό είτε από καουτσούκ.

Οι λεπίδες αερίζονται ακριβώς πάνω από τα δάχτυλα των ποδιών και διαθέτουν επίσης μια σειρά από μισή ντουζίνα σχήματος ραβδώσεις στην κάτω πλευρά που η TUSA αποκαλεί «γεννήτρια δίνης».

Υπάρχουν περισσότερες κορυφογραμμές και πτερύγια στην επάνω επιφάνεια, όλα με σκοπό τη μείωση της αντοχής στο νερό και τη βελτίωση της παροχής ισχύος.

Ολόκληρη η περιοχή της λεπίδας έχει γωνία 20° προς τα κάτω, κάτι που προορίζεται να εναρμονιστεί με τη φυσική γωνία της άρθρωσης του αστραγάλου σας όταν στρέφετε τα δάχτυλα των ποδιών σας χωρίς να προσπαθείτε πολύ.

Αυτή είναι σχεδόν η φυσική θέση όταν κάνετε πτερύγια με το εγκεκριμένο στυλ, αιωρούμενοι από τους γοφούς με τα γόνατά σας ίσια.

Το συνολικό αποτέλεσμα είναι να κάνετε τη λεπίδα άκαμπτη κοντά στο πόδι σας, αλλά ελαστική και εύκαμπτη σε όλο το μήκος της για να μεταδώσει μια κίνηση στο τέλος της πτερύγιο-εγκεφαλικό, και να κάνει το πτερύγιο γλιστρήστε μέσα στο νερό ομαλά και καθαρά. Με τη σειρά του, αυτό διοχετεύει όλη τη δύναμή σας πτερύγιο- Κίνηση προς τα εμπρός κάτω από το νερό.

Ξέρω, αυτό ακούγεται περισσότερο σαν την αεροδυναμική ενός αγωνιστικού αυτοκινήτου παρά με ένα ζευγάρι πτερύγια, και δεν είχα ποτέ στο παρελθόν ένα κλειδί Άλεν με υποδήματα δύτη. Ή ένα φυλλάδιο οδηγιών, για αυτό το θέμα, αλλά τα πτερύγια TUSA HyFlex Switch συνοδεύονται και από τα δύο.

Όντας μάγκας τους αγνόησα, φυσικά, και απλώς πήρα τα πτερύγια να βουτήξουν. Διάβασα το εγχειρίδιο αφού επέστρεψα και δεν πίστευα ότι είχα χάσει κάτι πολύ σημαντικό, αλλά μετά δεν χρειάστηκε να προσαρμόσω το πτερύγιο-Ιμάντες, ή μπορεί να ήμουν λιγότερο ευδιάθετη.

Το κλειδί Άλεν επιτρέπει την αφαίρεση των λεπίδων για το ταξίδι για να γίνει ένα πιο συμπαγές πακέτο. Υπάρχει μια μικρή βίδα από ανοξείδωτο χάλυβα σε κάθε πλευρά κάθε πτερυγίου, όπου η λεπίδα συναντά την τσέπη του ποδιού. Για να αποσυναρμολογήσετε, αφαιρείτε τις βίδες και απομακρύνετε τα δύο κομμάτια. Η επανασυναρμολόγηση είναι εξίσου εύκολη και τα δύο μέρη εφαρμόζουν σφιχτά μεταξύ τους.

Οι ιμάντες πτερυγίων είναι το νέο σύστημα Universal Bungee Strap της TUSA, ρυθμιζόμενο ως προς το μήκος και προκαθορισμένο στη μεσαία θέση. Η αλλαγή του μήκους των ιμάντων είναι μια αρκετά απλή δουλειά, αλλά θα χρειαστεί να διαβάσετε το εγχειρίδιο και πιθανότατα χρειάζεστε ένα νόμισμα για να ανοίξετε το κάλυμμα προσαρμογής, οπότε καλύτερα βεβαιωθείτε ότι τα νέα σας πτερύγια εφαρμόζουν πριν ξεκινήσετε την ημέρα.

Μόλις σταθεροποιηθεί, υπάρχει ένα μεγάλο λάστιχο D στο πίσω μέρος κάθε ιμάντα για εύκολο να το τραβήξετε και να το αφαιρέσετε, ακόμα και όταν τα δάχτυλά σας είναι μουδιασμένα από το κρύο.

Σε χρήση

Πίσω στον πραγματικό κόσμο, όλα αυτά σήμαιναν ότι τα πτερύγια ήταν ένα doddle για να τα φορέσω, και στη συνέχεια λειτούργησαν αρκετά καλά με το βάτραχο-λάκτισμα που συνηθίζω να χρησιμοποιώ.

Επειδή αυτό δεν μοιάζει καθόλου με τη συμβατική τεχνική πτερυγίων, ήμουν πολύ ικανοποιημένος με την πρόοδο που μου επέτρεψαν να κάνω τα πτερύγια.

Ένιωσα ότι έπρεπε να δοκιμάσω να χρησιμοποιήσω τα πτερύγια με τον τρόπο με τον οποίο προορίζονταν να χρησιμοποιηθούν, ωστόσο, στη συνέχεια με έσπρωξαν μέσα στο νερό με ικανοποιητική ταχύτητα. Στην περίεργη περίπτωση που τολμούσα να ασχοληθώ με το ρεύμα, ήταν περισσότερο από ικανοί να με τροφοδοτήσουν εκεί που ήθελα να πάω, και δεν είχα κανένα πρόβλημα να συμβαδίσω με κανέναν από τους δύτες γύρω μου.

Το πτερύγιο προς τα πίσω δεν ήταν ποτέ ο μεγαλύτερος ισχυρισμός μου για φήμη, αλλά μπορώ να το κάνω όταν απαιτείται, και θα μπορούσα να το κάνω τόσο καλά σε αυτά τα πτερύγια όσο σε οποιονδήποτε άλλο έχω δοκιμάσει ποτέ.

Συμπέρασμα

Είχα μερικά μικρά θέματα. Το κάτω μέρος των πτερυγίων είναι σκληρό πλαστικό και καουτσούκ και πιάνει πολύ καλά το κατάστρωμα κατάδυσης των σκαφών, αλλά διαπίστωσα ότι είχαν την τάση να γλιστρούν στις σκάλες κατάδυσης, οπότε έπρεπε να προσέχω ιδιαίτερα όταν βγαίνω από το νερό.

Μόλις έστριψα από ένα RIB και το μεγάλο D στο πίσω μέρος ενός ιμάντα πτερυγίου κόλλησε, επιτρέποντας στο πτερύγιο να ξεκολλήσει και απαιτώντας μια παύλα με το ένα πόδι για να το ανακτήσει.

Ωστόσο, συνέβη μόνο μία φορά, οπότε ας μην παρασυρθούμε.

Πιο σημαντικά, πιθανώς, είναι η κομψή εμφάνιση και η επιλογή του μαύρου, του μπλε ή του κίτρινου χρώματος. Η εμφάνιση μπορεί να μην είναι μεγάλο μέρος της απόφασης αγοράς σας, αλλά αυτά τα πτερύγια ξεχώριζαν στο κατάστρωμα κατάδυσης και ήταν εύκολο να ταξινομηθούν από ένα σωρό άλλα μετά την κατάδυση.