Η ΑΥΤΟΧΩΡΗΜΕΝΗ ΥΠΟΒΡΟΧΙΑ ΑΝΑΠΝΕΥΣΤΙΚΗ ΣΥΣΚΕΥΗ προέρχεται από τη Γαλλία – τα πρώτα εμπορικά επιτυχημένα σετ αυτόνομης αναπνοής υποστηρίχθηκε ότι ήταν οι μονάδες ανοιχτού κυκλώματος διπλού σωλήνα που αναπτύχθηκαν από τους Emile Gagnan και Jacques-Yves Cousteau το 1943.
Δεν είμαι σίγουρος αν αυτός ο ισχυρισμός είναι πραγματικότητα ή φαντασία, αλλά αυτό που ξέρω είναι ότι η δική μου επιθυμία να ασχοληθώ με τις καταδύσεις γεννήθηκε αφού παρακολούθησα τον θρύλο στο κόκκινο φασόλι και την ομάδα των εξερευνητών του να μοιράζονται το υποβρύχιο βασίλειο στην οικογενειακή μας τηλεόραση σειρά.
Η Γαλλία έχει μια πλούσια ιστορία όσον αφορά τον εξοπλισμό αυτόνομης κατάδυσης, όπως και ο μακροχρόνιος γάλλος κατασκευαστής Beuchat, ο οποίος έπαιξε σημαντικό ρόλο στην ανάπτυξη εργαλείων από την πρώτη μέρα, και εξακολουθεί να φέρει τη σημαία.
Το πιο πρόσφατο προϊόν από την εταιρεία που εδρεύει στη Γαλλική Ριβιέρα είναι άλλο ένα δίδυμο set-up, αν και αυτό έχει μια μοντέρνα πινελιά. Το πήρα μαζί μου στα εύκρατα νερά του Ειρηνικού για να το χαρίσω.
Έννοια δίδυμων
Κατασκευασμένο από επιχρωμιωμένο ορείχαλκο θαλάσσιας ποιότητας, το πρώτο στάδιο είναι στην πραγματικότητα δύο πρώτα στάδια ενσωματωμένα στο ίδιο σώμα.
Αυτή η «δίδυμη έννοια» ενσωματώνει δύο ξεχωριστά ρυθμιστής μηχανισμοί συναρμολογημένοι σε αντίθετα άκρα του σώματος του πρώτου σταδίου. Το ένα είναι αφιερωμένο στο κύριο δεύτερο στάδιο, το άλλο στο βοηθητικό ή χταπόδι.
Αυτός ο πρωτοποριακός σχεδιασμός επιτρέπει την ταυτόχρονη αναπνοή και από τα δύο δεύτερα στάδια για να εξασφαλίσει τη βέλτιστη απόδοση σε βάθη έως και 50 μέτρα. Αξίζει να σημειωθεί ότι το ευρωπαϊκό πιστοποιητικό EN250-2014 παρέχει πρότυπα για εναλλακτική χρήση δεύτερου σταδίου σε βάθη 30 μέτρων, κάνοντας την απόδοση του V-Twin να ξεπερνά τις απαιτήσεις.
Το πρώτο στάδιο ρυθμιστής οι μηχανισμοί είναι του τυπικού, μη αντισταθμιστικού σχεδίου εμβόλου. Αυτό το σχέδιο είναι γνωστό ότι προσφέρει απλή αλλά αξιόπιστη παροχή αερίου, ενώ ταυτόχρονα είναι εύκολο να διατηρηθεί.
Υπάρχουν πέντε θύρες μέσης πίεσης 3/8 ιντσών που είναι διατεταγμένες στις δύο πλευρές του κορμού του πρώτου σταδίου και μια μονή θύρα υψηλής πίεσης 7/16 ιντσών που βρίσκεται στην επάνω αριστερή πλευρά.
Ο μηχανισμός του κύριου εμβόλου παρέχει αέριο mp σε δύο θύρες στα δεξιά, με την ειδική βοηθητική θύρα δεύτερου σταδίου (ευκρινώς σημειωμένη με έναν ανάγλυφο πλαστικό δείκτη) στην ίδια πλευρά.
Οι δύο θύρες mp στα αριστερά παρέχονται από τον μηχανισμό octo και είναι διαμορφωμένες για βέλτιστη BC και drysuit τροφοδοτεί. Το πρώτο στάδιο V-Twin είναι διαθέσιμο με συνδέσεις δεξαμενής ζυγού 232 bar ή 232 bar DIN. Η τελευταία έκδοση ζύγιζε 691 γραμμάρια ψηφιακό Ζυγός.
Το Δεύτερο Στάδιο
Καθώς το V-Twin είναι αφιερωμένο στην παροχή της βέλτιστης αναπνευστικής απόδοσης σε δύο δύτες σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης εκτός αέρα σε βάθη έως και 50 μέτρα, η Beuchat έχει κατασκευάσει τόσο το κύριο όσο και το εναλλακτικό δεύτερο στάδιο με τις ίδιες προδιαγραφές. Στην πραγματικότητα είναι πανομοιότυπα αλλά για χρωματικούς συνδυασμούς.
Το σώμα δεύτερου σταδίου είναι κατασκευασμένο από υψηλής ποιότητας πολυμερή και είναι εξοπλισμένο με μηχανισμό αντισταθμιστικής βαλβίδας ζήτησης με ρυθμιζόμενο ακροφύσιο. Η βαλβίδα εξαέρωσης τοποθετείται κεντρικά στο μπροστινό μέρος με ένα μεγάλο κάλυμμα "soft-touch".
Οι πλευρικές εισαγωγές νερού γύρω από την περιφέρεια έχουν σχεδιαστεί για να μειώνουν τη δυναμική επίδραση του νερού στην κύρια μεμβράνη και να μειώνουν τις ανεπιθύμητες ελεύθερες ροές όταν αντιμετωπίζουν ισχυρό ρεύμα.
Ένα μονό χειριστήριο ρυθμιζόμενο από δύτη είναι τοποθετημένο στο πλάι στο κύριο σώμα, αυτό διπλασιάζεται ως μοχλός ελέγχου βεντούρι, με θέσεις κατάδυσης και πριν από την κατάδυση στα όρια του μοχλού και μεταξύ των ορίων για τη ρύθμιση της ευαισθησίας αναπνοής.
Και τα δύο δεύτερα στάδια είναι εξοπλισμένα με ελαφρούς πλεκτούς σωλήνες mp. Ο μαύρος κύριος εύκαμπτος σωλήνας έχει μήκος 75 cm και ο εύκαμπτος σωλήνας octo είναι 92.5 cm και έχει χρώμα κίτρινο για να διευκολύνει την αναγνώριση. Κάθε δεύτερο στάδιο ζυγίζει 171 g (χωρίς σωλήνες).
Σε χρήση
Βρήκα τη διαμόρφωση της θύρας εξαιρετική για βέλτιστη δρομολόγηση εύκαμπτου σωλήνα, τοποθετώντας τα πάντα στη θέση τους χωρίς να προσθέτετε σημεία έλξης ή εμπλοκής.
Το μόνο μειονέκτημα ήταν η ενιαία θύρα hp στο πρώτο στάδιο, η οποία με περιόριζε είτε σε έναν μετρητή περιεχομένου τοποθετημένο στον εύκαμπτο σωλήνα hp είτε σε έναν ασύρματο πομπό, αλλά όχι και στα δύο.
Όταν χρησιμοποιώ κατάδυση-υπολογιστές με πομπό, η προτίμησή μου για λόγους ασφαλείας είναι να προσθέσω έναν αναλογικό μετρητή ως εφεδρικό. Δυστυχώς αυτό δεν ήταν μια επιλογή και με άφησε να πάρω μια απόφαση, οπότε το σχεδόν ασφαλές υποβρύχιο μανόμετρο ήταν η προφανής και λογική επιλογή.
Είχα εναλλάσσει τις μέρες της κατάδυσης με το Beuchat V-Twin και ένα κορυφαίο τιτάνιο ρυθμιστής που είχα και εγώ σε δοκιμή.
Είναι εκπληκτικό το γεγονός ότι τα δύο όταν συγκρίθηκαν αποδείχθηκαν δύσκολο να διακριθούν στα στοιχήματα απόδοσης.
Ήταν αυτό μια αντανάκλαση της αυστηρής ευρωπαϊκής διαδικασίας πιστοποίησης τόσο σύγχρονη ρυθμιστικές πρέπει να περάσετε για να κερδίσετε ένα σήμα CE ή μια αντανάκλαση του πόσο καλά το V-Twin αποδίδει το αέριο του; Σίγουρα θα ήθελα να πιστεύω ότι ήταν το τελευταίο.
Το V-Twin ήταν μια χαρά να αναπνέεις. Χρειάστηκαν μόνο λίγα λεπτά για να βρω τη βέλτιστη θέση για τον μοχλό ρύθμισης της αναπνοής στο κύριο δεύτερο στάδιο και μόλις το τελείωσα το άφησα σε αυτήν τη ρύθμιση για όλες τις επόμενες καταδύσεις.
Το χειριστήριο octo venturi αφέθηκε στη θέση πριν την κατάδυση για να αποτρέψει τις ελεύθερες ροές κατά την κύλιση από το RIB, και έκανε ακριβώς αυτό.
Για να δοκιμάσετε το ρυθμιστής στο μέγιστο των δυνατοτήτων του, ο καταδυτικός οδηγός Sten Johansson και εγώ επιλέξαμε πλήρωση αέρα και κατεβήκαμε μαζί στα 45 μέτρα με το πρόσχημα της αναζήτησης μιας σχολής σφυροκέφαλων.
Στο βάθος περάσαμε από ένα προσχεδιασμένο τρυπάνι εκτός αέρα, με τον Sten να κατεβάζει αέρα από το V-Twin octo, ενώ παράλληλα έκανα το ίδιο. Συγχρονίσαμε τις εισπνοές μας για να δούμε αν υπήρξε απώλεια στην απόδοση και στην παροχή αέρα.
Δεν θα σοκαριστείτε όταν ακούσετε ότι δεν υπήρξε ύφεση. Στην πραγματικότητα, ήταν σαν να αναπνέαμε από ξεχωριστούς ρυθμούς (που με κάθε πρόθεση και σκοπούς, ήμασταν).
Η εκκένωση ήταν εύκολο να βρεθεί και να παραδοθεί αέριο σταδιακά, αλλά το βρήκα πιο σκληρό στη λειτουργία από τα περισσότερα μοντέλα που δοκίμασα πρόσφατα.
Η στενή και συμπαγής θύρα εξάτμισης έστελνε εκπνεόμενες φυσαλίδες και στις δύο πλευρές του προσώπου μου χωρίς να παρεμποδίζει την όραση προς τα εμπρός, αλλά καθώς βουτούσαμε κυρίως στο ρεύμα, ήταν δύσκολο να καθοριστεί αν αυτό θα συνέβαινε πάντα.
Το δεύτερο στάδιο V-Twin ένιωσα ελαφρύ και διακριτικό στο στόμα μου και ο ελαφρύς εύκαμπτος πλεγμένος σωλήνας mp δεν περιόριζε με κανέναν τρόπο την κίνηση του κεφαλιού.
Συμπέρασμα
Δεν υπάρχει αμφιβολία ότι τα παιδιά του Beuchat έχουν κάνει μια εξαιρετική ρυθμιστής στο V-Twin. Το ήθος πίσω από τη σχεδίαση είναι ο ήχος, αν και θα ήθελα να δω μια δεύτερη θύρα hp.
Είμαι επιλεκτικός εδώ, αλλά, όπως πολλοί άλλοι, απολαμβάνω την άνεση ενός ασύρματου πομπού συν τη σταθερή αξιοπιστία ενός αναλογικού μετρητή – είναι λίγο ιμάντες και τιράντες που ξέρω, αλλά, ρε, αυτός είναι ο τρόπος που πρέπει όλοι να βουτήξουμε, δεν είναι;
Η απόδοση όταν η κοινή χρήση αέρα έκτακτης ανάγκης σε βάθη πέρα από τα όρια αναψυχής ήταν εξαιρετική, και είναι εδώ που αυτό το «πρώτο στο είδος του» δύο σε ένα πρώτο στάδιο βαθμολογείται πραγματικά.
Αν συμβεί ποτέ το αδιανόητο, και ο νόμος του Μέρφι υπαγορεύει να συμβεί σε βάθος, ελπίζω να αναπνέω από ένα από αυτά τα κακά παιδιά της Γαλλίας.
SPEC
ΤΙΜΗ: 379 ευρώ
ΠΡΩΤΟ ΣΤΑΔΙΟ: Μη αντισταθμιστικό έμβολο
ΥΛΙΚΑ: Επιχρωμιωμένος ορείχαλκος θαλάσσιας ποιότητας, πολυμερή υψηλής ποιότητας
ΛΙΜΑΝΙΑ: 5 mp (2 main, 3 octo), 1 hp
ΣΥΝΔΕΣΕΙΣ: 232bar DIN, 232bar Α-σφιγκτήρας
ΣΥΜΒΑΤΟ ΜΕ ΚΡΥΟ ΝΕΡΟ: Οχι
ΣΥΜΒΑΤΟ ΜΕ NITROX: Ναι, έως 40% EAN
ΔΕΥΤΕΡΟ ΕΠΙΠΕΔΟ: Βαλβίδα αντιστάθμισης αέρα
ΕΛΕΓΧΟΣ: Βεντούρι, κατάδυση/προκαταδύσεις. Ρυθμιζόμενος έλεγχος αναπνοής
ΒΑΡΟΣ: Πρώτο στάδιο 691 g, δεύτερο στάδιο 171 g
ΕΠΑΦΉ: www.beuchat-diving.com
ΟΔΗΓΟΣ ΔΥΤΩΝ 9/10
Εμφανίστηκε το DIVER Ιούλιος 2016
