«ΑΛΗΘΕΙΑ ΘΑ ΦΟΡΕΣΕΙΣ ΑΥΤΗ ΤΗΝ κουκούλα ΣΗΜΕΡΑ; Είσαι ελαφρύς!' Η απαξιωτική παρατήρηση του φίλου μου ήρθε καθώς ετοιμαζόμασταν για την πρώτη μας κατάδυση της ημέρας. Δεν είχα το μπουκάλι για να του πω ότι ήταν ένα πραγματικά παχύρρευστο μοντέλο με κρύο νερό, επειδή η θερμοκρασία της θάλασσας ήταν 18 C και δεν ήθελα να πάρω άλλο ραβδί.
Η κουκούλα H1 είναι ξεκάθαρα σχεδιασμένη και κατασκευασμένη για πιο «ψυχρές» συνθήκες από αυτό το σουηδικό αδιάβροχο κοστούμι έκθεσης, αλλά, απτόητος, το φόρεσα σε περισσότερες από μερικές από τις καταδύσεις μας σε εύκρατα νερά για να το ελέγξω.
Ο σχεδιασμός
Η κουκούλα H1 έχει μια φωτεινή πορτοκαλί I-Span superstretch Nylon εξωτερική επιφάνεια με ανακλαστικά μπαλώματα. Ο χρωματικός συνδυασμός έχει επιλεγεί για την ορατότητά του στην επιφάνεια σε συνθήκες ασταθούς θάλασσας.
Η κουκούλα χρησιμοποιεί το νεοπρένιο διπλής στρώσης 10 mm του κατασκευαστή σε κρίσιμες περιοχές απώλειας θερμότητας, με στρατηγικά πάνελ, όπως το τμήμα του λαιμού από εύκαμπτο νεοπρένιο 5 mm. Το Smooth Glideskin χρησιμοποιείται για τις εσωτερικές σφραγίσεις γύρω από το λαιμό και το πρόσωπο.
Διαθέτει επίσης "3D Shaped Anatomical Sculpting", με γενναιόδωρο ζυγό και Αδιάβροχο σύστημα εξαερισμού κουκούλας (HAVS). Το τελευταίο χρησιμοποιεί βαλβίδες μονής κατεύθυνσης για να σταματήσει να συσσωρεύεται ενοχλητικά αέρας στην κουκούλα και να δώσει στον χρήστη αυτή τη γνώριμη εμφάνιση χτενίσματος με κυψέλη της δεκαετίας του 1960.
Όλες οι ραφές είναι συγκολλημένες και ραμμένες στα τυφλά με νάιλον νήμα υψηλής ποιότητας.
Προστασία από την έκθεση
Είμαι αξιόπιστα ενημερωμένος ότι οι δύτες τείνουν να υποτιμούν τις απαιτήσεις προστασίας από την έκθεσή τους. Για τους «δύτες» διαβάστε τον Nigel Wade, καθώς η προσωπική μου καμπύλη μάθησης σε αυτόν τον τομέα ήταν απότομη, ενοχλητική και μοιράστηκε έντονα στις σελίδες του DIVER.
Αυτό που έχω μάθει μέχρι τώρα είναι ότι γενικά το layering είναι το κλειδί για ένα άνετο αποτέλεσμα, ειδικά όταν φοράτε στεγνές φόρμες, και ευτυχώς υπάρχουν πολλές διαθέσιμες λύσεις που πρέπει να εξετάσετε.
Μια κουκούλα κατάδυσης είναι μια διαφορετική πρόταση, επειδή υπάρχουν λίγες παραλλαγές από τις οποίες μπορείτε να διαλέξετε και είναι δύσκολο να στρώσετε. Επομένως, πρέπει να καλύψουμε τις απαιτήσεις της κουκούλας μας από την αρχή.
Οι επιστήμονες μας λένε ότι, σε αντίθεση με τη δημοφιλή πεποίθηση, η περιοχή του κεφαλιού δεν μεταφέρει περισσότερη θερμότητα από οποιοδήποτε άλλο μέρος του σώματός μας. Ωστόσο, δεν υπάρχει τίποτα επιστημονικό σχετικά με τον παγωτό πονοκέφαλο κατά την πρώτη είσοδο στο νερό, ακολουθούμενο από μια κρύα, άθλια κατάδυση που πρέπει να συντομευτεί.
Οι κουκούλες κατάδυσης από νεοπρέν φαίνεται να υπάρχουν για πάντα, με τα πιο χρησιμοποιούμενα πάχη 3 και 5 χιλιοστά, αν και πέρυσι άρχισα να πειραματίζομαι με μια υπέροχη έκδοση 7 χιλιοστών από το νεοπρένιο Dorset whizz-kids O'Three.
Δεν είχα ακούσει για κουκούλες 10 χιλιοστών για οτιδήποτε άλλο εκτός από εμπορικές καταδύσεις σε υποαρκτικές συνθήκες μέχρι που έφτασε αυτός ο Αδιάβροχος αριθμός στο γραφείο. Γιατί να χρειαστούμε ποτέ ένα τέτοιο αντικείμενο;
Η απάντηση βρέθηκε στον ιστότοπο της Waterproof: «Κατά τη διάρκεια των πολυάριθμων Polar ταξιδιών μας με τις Waterproof Expeditions, μάθαμε ότι η νέα τεχνολογία όπως οι rebreathers επιτρέπει στους δύτες να κάνουν μεγαλύτερες και βαθύτερες καταδύσεις και με αυτό ο παράγοντας υποθερμίας μπαίνει στην εξίσωση».
Αυτοί οι έξυπνοι Σουηδοί δημιούργησαν μια σειρά αξεσουάρ με την ετικέτα "Polar Evoluted", συμπεριλαμβανομένης της κουκούλας H1 5/10mm HAVS.
Σε χρήση
Περίμενα να νιώθω σαν να φορούσα ένα κράνος από ατσάλι, περιορίζοντας την κίνηση του σαγονιού μου και συνθλίβοντας το κεφάλι μου, αλλά το πρώτο πράγμα που παρατήρησα ήταν πόσο εύκαμπτο ήταν το νεοπρένιο που χρησιμοποιήθηκε στην κουκούλα H1. Το βρήκα πολύ άνετο και η τρισδιάστατη ανατομική γλυπτική φαινόταν προσαρμοσμένη για το δικό μου κρανίο.
Κάτω από το νερό, η κουκούλα αισθάνθηκε λίγο θετική στο τμήμα άνωσης σε ρηχά βάθη, αλλά αυτή η αίσθηση σύντομα εξαφανίστηκε καθώς κατέβαινα και η αύξηση της πίεσης του περιβάλλοντος το συνέτριψε λίγο.
Οποιοσδήποτε αέρας βρήκε το δρόμο του μέσα στο καπό από μάσκα-Η εκκαθάριση ή η εξισορρόπηση απελευθερώθηκε αμέσως από τις βαλβίδες μονής κατεύθυνσης στο σύστημα HAV. Αυτά έδωσαν το πρόσθετο πλεονέκτημα ότι καθιστούν ανύπαρκτη την ανταλλαγή νερού μέσα στην κουκούλα και βοηθούν στη διατήρηση της θερμότητας.
Ήταν ζεστό; Προφανώς ναι, και στα εύκρατα νερά τα 10 χιλιοστά νεοπρενίου ήταν υπερβολικά, αλλά δεν μου έψησε το μπουκέτο όπως περίμενε ο φίλος μου. Αντίθετα, το διατήρησε σε μια άνετη θερμοκρασία - φρυγανισμένο, αλλά ούτε μια φορά δεν ένιωσα ότι έπρεπε να το αφαιρέσω για να κρυώσει.
Το πλήρωμα του σκάφους μας εντόπισε εύκολα το κεφάλι μου με το έντονο πορτοκαλί χρώμα στην επιφάνεια. Είμαι βέβαιος ότι ο συνδυασμός χρωμάτων είναι ένα πλεονέκτημα, αλλά δεν θα βασιζόμουν αποκλειστικά σε αυτό για να είναι ευδιάκριτο στην επιφάνεια και θα έχω πάντα ένα αναπτυγμένο DSMB ως την πρώτη μου επιλογή για αυτόν τον σκοπό.
Συμπέρασμα
Οι καταδύσεις σε ακραία κρύα νερά γίνονται πιο mainstream, αγκαλιάζοντας προορισμούς όπως η Ισλανδία, εξερευνώντας τις πολικές περιοχές ή καταδύσεις με όρκες στα νορβηγικά φιόρδ. Σε αυτές τις συνθήκες μια κουκούλα 3, 5 ή ακόμα και 7 χιλιοστών μπορεί να μην είναι αρκετή.
Ειδικά οι τεχνικοί δύτες, με τις εκτεταμένες στάσεις αποσυμπίεσης, μπορεί να χρειαστεί να αντιμετωπίσουν τα προβλήματα που σχετίζονται με την υποθερμία, και αυτός είναι ο τομέας της κουκούλας 1mm H10 της Waterproof.
Με τις διαθέσιμες επιλογές, δεν υπάρχει πλέον καμία δικαιολογία για να επιλέξουμε λάθος κουκούλα και να παγώσουμε τα κουκούλα μας.
ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ
ΚΟΣΤΟΣ: £60
ΥΛΙΚΑ: Νεοπρένιο διπλής στρώσης 10mm, νεοπρένιο 5mm, Glideskin
ΣΥΣΤΗΜΑ ΑΕΡΑ: Ναι, βαλβίδες μονής κατεύθυνσης
ΧΡΩΜΑΤΙΣΤΑ: Μόνο πορτοκαλί/μαύρο
ΡΑΦΕΣ: Κολλημένο, τυφλό-ραμμένο
ΜΕΓΕΘΗ: S, M, L, XL και XXL
ΕΠΑΦΉ: www.cpspartnership.co.uk
Οδηγός DIVER: 10/10
Λεζάντα:
«Δεν θα φορέσεις αυτή την κουκούλα, ελαφριά;»
Καρούλι MGE TEC 100
ΣΥΝΕΧΙΖΩ ΤΑ ΟΥΛΑ ΜΟΥ ΓΙΑ ΤΗΝ ανάγκη οι δύτες να κουβαλούν και να χρησιμοποιούν σωστά χρωματισμένους σημαδούρες επιφανειακής σήμανσης σε όλες τις καταδύσεις ανοιχτού νερού. στην πραγματικότητα γίνεται κάτι σαν σταυροφορία. Πιστεύω ότι αυτό είναι το πιο αποτελεσματικό εργαλείο για να εντοπιστεί γρήγορα στην επιφάνεια.
Ωστόσο, έχω παίξει μόνο lip-service στα άλλα κομμάτια στο παζλ, αυτά που βοηθούν την αποτελεσματική αποθήκευση και ανάπτυξη. Για αυτό χρειαζόμαστε ένα καρούλι ή καρούλι γεμάτο πετονιά, συν μια μέθοδο στερέωσης.
Αφού δοκίμασα διάφορους τύπους μπομπίνας και μεθόδων προσάρτησης, στάθηκα σε ένα απλό πλαστικό μοντέλο που σημείωνε όλα τα κουτιά και το έχω κολλήσει για δική μου χρήση εδώ και 12 χρόνια. Αυτό το μπλε-κίτρινο καρούλι καστάνιας MGE δεν με έχει απογοητεύσει ποτέ.
Τα αυθεντικά καρούλια MGE είναι στιβαρά, αποτελεσματικά και κατάλληλα για κάθε σκοπό εκτός από έναν – βαθιά τεχνική κατάδυση.
Αυτό έχει πλέον αντιμετωπιστεί με το πιο πρόσφατο ολόμαυρο μοντέλο MGE Tec 100. Ωστόσο, όπως και τα αδέρφια του, χρειάζεται λίγη δουλειά για να γίνει το τέλειο εργαλείο για τη δουλειά, οπότε, σύμφωνα με την καλύτερη παράδοση του Blue Peter, έχετε έτοιμο το ψαλίδι σας.
Ο σχεδιασμός
Ο ολόμαυρος κύλινδρος MGE Tec 100 είναι φορτωμένος με 100m φθορίζουσας κίτρινης γραμμής πολυεστέρα διαμέτρου 1.4mm με καταπόνηση θραύσης 40kg. Το σώμα του καρουλιού και το πηνίο είναι κατασκευασμένα από ανθεκτικό πλαστικό, με εξαρτήματα από ανοξείδωτο χάλυβα για τον άξονα, τον οδηγό γραμμής και τη σκανδάλη απελευθέρωσης.
Η σχεδίαση του Tec 100 είναι ένας καθρέφτης των αυθεντικών μοντέλων τροχών της MGE (αν δεν είναι χαλασμένο, γιατί να μπείτε στον κόπο να το επισκευάσετε;) με μια απλή αμφιδέξιη σκανδάλη απελευθέρωσης γραμμής που κλειδώνει, κλειδώνει και διαθέτει επίσης μια χοντρή λαβή περιέλιξης . Το καρούλι αυτολιπαίνεται κάτω από το νερό.
Βελτίωση του Σχεδιασμού
Θα χρειαστείτε κάποιο κορδόνι κραδασμού (bungee) διαμέτρου 5 χιλιοστών, έναν σπαστό δακτύλιο από ανοξείδωτο χάλυβα και ένα τυπικό κλιπ εμβόλου, καθώς και αυτά τα ψαλίδια και έναν αναπτήρα για να κάνετε αυτό το καρούλι το τέλειο εργαλείο για αποθήκευση και ανάπτυξη DSMB.
Κόψτε ένα μήκους 90 εκατοστών από το κορδόνι και δέστε μια μικρή θηλιά στη μέση. Περάστε τα άκρα μέσα από τις δύο οπές κάθε πλευρά της λαβής του καρουλιού και, αφού τεντώσετε το κορδόνι για να διαπιστώσετε το σωστό μήκος, δέστε έναν κόμπο οκτώ σε κάθε ένα από τα άκρα για να το ασφαλίσετε στη θέση του.
Κόψτε την περίσσεια με το ψαλίδι και κάψτε τις μύτες με τον αναπτήρα-φλόγα για να μην ξεφτίσουν. Συνδέστε τον δακτύλιο διαίρεσης και το κλιπ εμβόλου στη λαβή του καρουλιού χρησιμοποιώντας οποιαδήποτε από τις οπές και η δουλειά τελείωσε.
Το DSMB μπορεί να τυλιχτεί σε ρολό, να στερεωθεί στο κλιπ γραμμής και να τοποθετηθεί πάνω από το πηνίο γραμμής. Στη συνέχεια, το κορδόνι κραδασμού τραβιέται πάνω από τη σημαδούρα και ακουμπάει τακτοποιημένα κάτω από το καρούλι για να κρατήσει τα πάντα στη θέση τους.
Ο μικρός βρόχος βοηθά στην απελευθέρωση της σημαδούρας πριν από την ανάπτυξη. Το κλιπ εμβόλου μπορεί να χρησιμοποιηθεί για να συνδέσετε ολόκληρη τη συσκευασία σε έναν κατάλληλα τοποθετημένο δακτύλιο D στο BC σας και, voila, είμαστε έτοιμοι.
Σε χρήση
Το νέο καρούλι MGE Tec 100 συμπεριφέρθηκε ακριβώς το ίδιο με τα δοκιμασμένα, δοκιμασμένα και αγαπημένα παλαιότερα μοντέλα μου. Ήταν εύκολο να το πιάσω και με τα δύο χέρια και ο μηχανισμός της σκανδάλης ήταν λείος και εύκολος στη λειτουργία, με τη ράβδο T να φωλιάζει όμορφα ανάμεσα στο μεσαίο και το δείκτη μου ακόμα και όταν φορούσα χοντρά γάντια από νεοπρένιο.
Το line-guard, τοποθετημένο κεντρικά, εμπόδισε τη γραμμή να χυθεί από την άκρη της μπομπίνας, όπως συμβαίνει με μερικούς άλλους τροχούς που έχω δοκιμάσει.
Η λαβή της περιέλιξης ήταν αρκετά χοντρή ώστε να κρατιέται σταθερά και η διάμετρος της μπομπίνας ήταν το τέλειο μέγεθος για γρήγορη, χωρίς αντίσταση αποθήκευση της πετονιάς κατά την ανάβαση.
Το παρεχόμενο πλαστικό κλιπ ελατηρίου στερεώθηκε με ασφάλεια στον ιμάντα πλέγματος στο DSMB μου. Φαίνεται ότι ανταποκρίνεται στην εργασία, αλλά θα είχα την τάση να βάλω όλες τις ζώνες και να δέσω τη γραμμή απευθείας στη σημαδούρα για να έχω το μυαλό μου.
Το καρούλι είναι ουσιαστικά χωρίς συντήρηση, χρειάζεται μόνο μια βουτιά στη δεξαμενή ξεβγάλματος μετά από κάθε κατάδυση για να διατηρείται σε κορυφαίο σχήμα. Εάν οι παλιοί μου τροχοί είναι οποιοσδήποτε οδηγός, θα πρέπει να παρέχει χρόνο με τον χρόνο απρόσκοπτη εξυπηρέτηση.
Συμπέρασμα
Με την προσθήκη του ιμάντα bungee και του κλιπ εμβόλου, αυτό το καρούλι αποδείχθηκε τέλειο για τη δουλειά που είχατε. Οι τροποποιήσεις δεν είναι επιστήμης πυραύλων - είναι φθηνές ως μάρκες και εύκολες στην εκτέλεση, κάτι που με αφήνει να αναρωτιέμαι γιατί η MGE δεν το κάνει αυτό σε κάθε τροχό της πριν φύγουν από το εργοστάσιο.
Είτε έτσι είτε αλλιώς, μόλις τροποποιήσετε αυτούς τους κυλίνδρους, δεν υπάρχει τίποτα που να σας αρέσει, είναι lo-tec, στιβαρά και λειτουργούν σαν γούρι. Με τον τροχό Tec 100 η γκάμα καλύπτει πλέον όλες τις βάσεις.
ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ
ΚΟΣΤΟΣ: £52
ΓΡΑΜΜΗ: 100m κίτρινου πολυεστέρα 1.4mm
ΧΡΩΜΑΤΙΣΤΑ: Μαύρη
ΜΕΓΕΘΟΣ: Σώμα 19 x 15 εκ. Καρούλι γραμμής, 6 x 11 cm διάμετρος
ΒΑΡΟΣ: 592g
ΚΑΚΟΥΛΑ: Όχι, κλειδώνει και προς τις δύο κατευθύνσεις και ελεύθερο καρούλι
ΠΡΟΣΑΝΑΤΟΛΙΣΜΟΣ: Αμφιδέξιος
ΕΠΑΦΉ: www.cpspartnership.co.uk
Οδηγός DIVER 9/10
Εμφανίστηκε το DIVER Αύγουστος 2016
