Έχουμε συνηθίσει στην ηλεκτρονική τεχνολογία γίνεται όλο και φθηνότερο, παρόλο που προσφέρει όχι μόνο κουδούνια και σφυρίχτρες αλλά και ολόκληρη την καταραμένη Φιλαρμονική Ορχήστρα.

Σχετικά με το μόνο πράγμα που είναι μια κατάδυση προϋπολογισμού-υπολογιστή δεν το κάνει ακόμα είναι να παίξει την επιτυχία 3 λεπτών και 57 δευτερολέπτων του Paul McCartney Coming Up κατά τη διάρκεια της στάσης ασφαλείας σας. Όμως, σε πραγματικούς όρους, η μηχανολογία έχει γίνει πιο ακριβή.

Αυτό ισχύει ιδιαίτερα για ρυθμιστικές, οι κατασκευαστικές βάσεις των οποίων παραμένουν σε μεγάλο βαθμό στη Δύση και όχι στην Άπω Ανατολή.

Το πρώτο μου ρυθμιστής, αγορασμένο το 1981, ήταν κορυφαίο στη σειρά και μια υπέροχη ανάσα. Κόστισε, σε σημερινά χρήματα, περίπου 320 £.

Το 2020, ένα αντίστοιχο ψυχαγωγικό ρυθμιστής από μια μεγάλη μάρκα μπορεί εύκολα να ωθήσει 600 £.

Έτσι, με 332 £, ο συνδυασμός Mares Dual Adjustable δεύτερου σταδίου και 52X πρώτου σταδίου είναι πολύ οικονομικός ρυθμιστής. Είναι όμως πραγματικά ένα μοντέλο εκκίνησης ή αρχικού επιπέδου;

Όπως ανέφερε προηγουμένως ο Mike Ward, ρυθμιστής Η απόδοση είναι τώρα τόσο καλή που τέτοιοι όροι είναι παραπλανητικός.

Αν και θα πρέπει να περιμένουμε να λάβουμε αυτό για το οποίο πληρώνουμε, ακόμη και μια βαλβίδα προϋπολογισμού δεν πρόκειται να αφήσει τους περισσότερους δύτες αναψυχής να λαχανιάζουν ή να αισθάνονται ότι δεν αλλάζουν τα χαρακτηριστικά και τα οφέλη.

Στο Dual Adjustable 52X υπάρχουν πολλά να αρέσουν, κάτι στο οποίο έχω συνηθίσει, έχοντας δοκιμάσει άλλα τρία μοντέλα Mares που εκτείνονται σε χαμηλές τιμές έως premium.

Πρώτο στάδιο

Το πρώτο στάδιο 52X είναι ένα σχέδιο ισορροπημένου διαφράγματος, μια προσέγγιση που προτιμάται από τη Mares για περισσότερες από τέσσερις δεκαετίες.

Είναι συνώνυμο της εύκολης αναπνοής υπό υψηλή ζήτηση, ακόμη και σε βάθος και σε χαμηλές πιέσεις δεξαμενής. Είναι επίσης μηχανικά εύκολο να απομονωθούν τα μέρη εργασίας από το περιβάλλον νερό, μειώνοντας τον κίνδυνο παγοποίησης και ζημιάς από ρύπους όπως η λάσπη.

Υπάρχουν δύο θύρες υψηλής πίεσης για την τοποθέτηση μετρητών πίεσης ή υπολογιστή πομπούς και στις δύο πλευρές του πρώτου σταδίου για να βοηθήσουν στη διαχείριση του σωλήνα και τέσσερις θύρες μέσης πίεσης.

Δύο από αυτά είναι τοποθετημένα στα δεξιά, τροφοδοτούνται από ένα σύστημα που η Mares αποκαλεί Dynamic Flow Control.

Το DFC αξιοποιεί τη φυσική ροή αέρα για να σας βοηθήσει να στείλετε τη μερίδα του λέοντος αέρα μέσω αυτών των δύο θυρών με ελάχιστη προσπάθεια εισπνοής από την πλευρά σας ή από την πλευρά του φίλου σας.

Όταν δεν εισπνέετε, η πίεση του αέρα μέσα στο δεύτερο στάδιο αυξάνεται αρκετά ώστε να κλείσει τη βαλβίδα έναντι της εισερχόμενης πίεσης από το πρώτο στάδιο, προσπαθώντας να την ανοίξει με δύναμη.

Η πίεση τόσο του δεύτερου όσο και του πρώτου σταδίου είναι σε ισορροπία.

Όταν εισπνέουμε, η πίεση στο δεύτερο στάδιο πέφτει κάτω από αυτή στο πρώτο στάδιο και είναι αρκετά ισχυρή ώστε να ανοίξει τη βαλβίδα του δεύτερου σταδίου, έτσι ο αέρας ρέει ελεύθερα στους πνεύμονές μας.

Λοιπόν, όχι εντελώς ελεύθερα - ίσως χρειαστεί να καταβάλετε κάποια προσπάθεια για να κρατήσετε τη βαλβίδα ανοιχτή.

Το δίλημμα για τον κατασκευαστή είναι πώς να κρατήσει αυτή την προσπάθεια στο απόλυτο ελάχιστο. Το DFC δημιουργεί ένα ελαφρύ κενό στη ροή αέρα του πρώτου σταδίου, έτσι ο αέρας πίσω σέρνεται από τον αέρα που ήδη κινείται μπροστά.

Η πιο εύκολη αναλογία είναι ένα τρένο που περνά μέσα από μια σήραγγα – μπορείτε να νιώσετε τον αέρα να σέρνεται πίσω από αυτό.

Αυτό το φαινόμενο βεντούρι μειώνει την πτώση mp καθώς εισπνέετε και ελαχιστοποιεί την πνευμονική ισχύ που απαιτείται για τη διατήρηση της ροής του αέρα από το πρώτο έως το δεύτερο στάδιο, διευκολύνοντας την εισπνοή.

Ορισμένα πρώτα στάδια της Mares προσφέρουν δρομολόγηση DFC σε όλες τις θύρες mp, αλλά θα κοστίζουν περισσότερο. Η μεγαλύτερη ζήτηση για αέρα κατά τη διάρκεια καταδύσεων αναψυχής είναι πιθανό να είναι σε κατάσταση έκτακτης ανάγκης σε βάθος με δύο δύτες να αναπνέουν βαριά από το πρώτο στάδιο χρησιμοποιώντας ένα χταπόδι, με την πίεση της δεξαμενής να πέφτει γρήγορα, επομένως τα κύρια και ασφαλή δευτερόλεπτα πρέπει να συνδέονται στις εξόδους DFC.

Οι θύρες χαμηλότερης απόδοσης μπορούν να χρησιμοποιηθούν για απευθείας τροφοδοσίες, όπου υπάρχει πολύ λιγότερη ζήτηση για υψηλούς ρυθμούς ροής και υψηλούς όγκους αέρα.

Η χρήση δύο θυρών DFC περιορίζει την επιλογή της διάταξης εύκαμπτου σωλήνα, εάν θέλετε να είστε σίγουροι για την καλύτερη δυνατή απόδοση αναπνοής – κάτι που θα έκανα!

Η Mares περιμένει από εσάς να τρέξετε όχι μόνο το πρωτεύον δεύτερο στάδιο αλλά και το ασφαλές δεύτερο στάδιο από τα δεξιά. Αυτή είναι η προτίμησή μου, αλλά είναι μια αμφισβητούμενη άποψη.

Το 52X έχει πιστοποίηση EN250A. Ένα από τα τεστ που πέρασε είναι για καταδύσεις σε κρύο νερό.

Για τους σκοπούς της EN, το κρύο νερό ορίζεται ως κάτω από 10°C – βρίσκεται εύκολα στα ύδατα του Ηνωμένου Βασιλείου.

Για να κερδίσετε τη βαθμολογία, ελέγχεται και πιστοποιείται για χρήση στους 4°C.

Το νερό δεν παγώνει σε αυτές τις θερμοκρασίες, οπότε γιατί η φασαρία;

Καθώς ο αέρας περνά από τον κύλινδρο στους πνεύμονές σας, πέφτει σε πίεση, με αποτέλεσμα να κρυώσει. Ψύχεται επίσης ανάλογα με τον όγκο του αερίου που ρέει μέσω του ρυθμιστή, που σχετίζεται με τη σκληρή εργασία, την κοινή χρήση και την κατάδυση σε βάθος.

Ο αέρας που ρέει γρήγορα, που προκαλείται από την γρήγορη αναπνοή, ψύχεται επίσης πιο γρήγορα από τον αέρα που κινείται πιο αργά. Εξαιτίας αυτών των παραγόντων, η θερμοκρασία του αέρα στο εσωτερικό του ρυθμιστή μπορεί να είναι δεκάδες βαθμούς ψυχρότερη από το περιβάλλον νερό.

Αυτή η υπερψύξη μπορεί να κάνει το νερό που έρχεται σε επαφή με το reg να μετατραπεί σε πάγο που μπορεί να εμποδίσει τη διαδρομή των κινούμενων μερών και να προκαλέσει την ελεύθερη ροή ενός πρώτου σταδίου ή ακόμα και να διακόψει την παροχή αέρα.

Ο χρόνος είναι επίσης ένας παράγοντας. Το πρότυπο EN250 για κρύο νερό απαιτεί μόνο ο ρυθμιστής να μην παγώνει μέσα σε πέντε λεπτά, αλλά αυτό είναι σε βάθος 50 μέτρων με αρκετά υψηλή παροχή.

Το 52X προστατεύεται εν μέρει από το κρύο χρησιμοποιώντας μια διευρυμένη επιφάνεια γύρω από το πρώτο στάδιο για να αυξήσει την απόδοσή του ως εναλλάκτης θερμότητας. Ένα πρόσθετο κιτ κρύου νερού, το οποίο στεγανοποιεί το εκτεθειμένο διαφραγματικό ελατήριο, είναι προαιρετικό για ακόμη πιο ακραίες συνθήκες.

Το 52X μπορεί να παραγγελθεί με συνδέσμους DIN yoke, 300 bar και nitrox DIN. Είναι συμβατό με μείγματα nitrox 40% από το κουτί, έτσι ο σύνδεσμος nitrox είναι λίγο κόκκινη ρέγγα για καταδύσεις αναψυχής.

Είναι ένα πρότυπο της ΕΕ, σχεδιασμένο για την αποφυγή της τυχαίας σύνδεσης ενός reg σε έναν κύλινδρο γεμάτο με nitrox χωρίς να το καταλάβετε. Χρησιμοποιώ πολύ το nitrox στο εξωτερικό και δεν νομίζω ότι πολλά καταδυτικά κέντρα ή liveaboards έχουν δεξαμενές για χρήση με τη σύνδεση nitrox, επομένως δεν το χρειάζεστε.

Εάν ρίξετε το 52X στο δοχείο ξεβγάλματος χωρίς το καπάκι σκόνης του, η τεχνολογία Auto Sealing διατηρεί το νερό έξω.

Δεύτερη Σκηνή

Το Dual Adjustable δεύτερο στάδιο συνδέεται με το πρώτο στάδιο με έναν εύκαμπτο σωλήνα Superflex. Αυτό προσφέρει λιγότερους περιορισμούς από τους συμβατικούς εύκαμπτους σωλήνες υπό φορτίο, επιτρέποντάς σας να γυρίζετε το κεφάλι σας πιο εύκολα και να μπορείτε να τυλίγετε το σετ πιο σφιχτά για ευκολότερη μεταφορά και αποθήκευση.

Είναι πνευματικά ισορροπημένο, ένα όφελος που υπήρχε κάποτε μόνο σε μοντέλα premium.

Η εξισορρόπηση αέρα μειώνει την προσπάθεια των πνευμόνων που επενδύεται κάθε φορά που εισπνέετε για να σπάσει η βαλβίδα δεύτερου σταδίου και να ρέει ο αέρας.

Η βαλβίδα διατηρείται κλειστή με ένα ελατήριο. Η δύναμή του δεν μπορεί να μεταβληθεί, παρόλο που πρέπει να αντιμετωπίσει τις διακυμάνσεις της πίεσης που προέρχονται από το πρώτο στάδιο καθώς αλλάζει το βάθος κατάδυσής σας, επομένως είναι συχνά ισχυρότερο από ό,τι χρειάζεται, και απαιτεί περισσότερη προσπάθεια για να σπάσει η βαλβίδα από ό,τι είναι ιδανικό.

Σε ισορροπημένο σχέδιο, το ελατήριο περικλείεται σε μια τσέπη αέρα. Αυτή η πίεση αέρα ταιριάζει αυτόματα με τις αλλαγές βάθους, δουλεύοντας με το ελατήριο για να προσαρμόσετε την προσπάθεια ρωγμής στη βέλτιστη ρύθμιση για ευκολία στην αναπνοή, ανεξάρτητα από το βάθος.

Μόλις ραγίσει, το βεντούρι αναλαμβάνει. Ο αέρας αναγκάζεται να στροβιλίζεται μέσω του δεύτερου σταδίου, προκαλώντας ένα κενό που κάνει μεγάλο μέρος της εργασίας συγκράτησης του διαφράγματος και διατήρησης της βαλβίδας δεύτερου σταδίου ανοιχτή για εσάς.

Σκοπός του είναι να ελαχιστοποιήσει την προσπάθεια που πρέπει να κάνετε για να διατηρήσετε τη ροή του αέρα στους πνεύμονές σας. Το πατενταρισμένο σύστημα venturi της Mares ονομάζεται Vortex Assisted Design.

Η δρομολόγηση αέρα του VAD σημαίνει ότι η ψύξη πραγματοποιείται πιο μακριά από την έδρα της βαλβίδας από ό,τι σε άλλα σχέδια Venturi.

Η Mares ισχυρίζεται ότι αυτό μειώνει τον κίνδυνο σχηματισμού πάγου στην έδρα και στο άνοιγμα της βαλβίδας, που θα μπορούσε να παγώσει τον μηχανισμό.

Εσωτερικά, το Dual Adjustable διαθέτει πρόσθετα αντιπαγωτικά εξαρτήματα, όπως αντικολλητικές επιφάνειες και μέταλλα που εναλλάσσουν θερμότητα, επομένως πληροί επίσης τα κριτήρια κατάδυσης κρύου νερού EN250.

Εξωτερικά, είναι συμβατικό με μια κάτω κρεμαστή εξάτμιση T.

Ένα πλευρικό κουμπί ελέγχου σάς επιτρέπει να αποσυντονίσετε την ευκολία της αναπνοής αυξάνοντας την προσπάθεια των πνευμόνων που απαιτείται για να σπάσει η βαλβίδα δεύτερου σταδίου. Μειώνει επίσης την υποβοήθηση που παρέχεται από το βεντούρι, επομένως πρέπει να εργαστείτε σκληρότερα για να διατηρήσετε τη ροή του αέρα.

Ο αποσυντονισμός οποιουδήποτε ρυθμιστή δεν πρέπει ποτέ να γίνεται χωρίς καλό λόγο. Δεν θα παρατείνει την παροχή αέρα, γιατί θα κάψετε περισσότερο οξυγόνο από όσο θα εξοικονομήσετε ποτέ.

Είναι για σπάνιες περιπτώσεις που μπορεί να προκαλέσουν ελεύθερη ροή του ρυθμιστή – πιθανώς ενώ βρίσκεται αντιμέτωπος με πολύ ισχυρό ρεύμα.

Σε χρήση

Το μοντέλο DIN πρώτο στάδιο που παρέχεται ήταν εύκολο να τοποθετηθεί και να αφαιρεθεί με βρεγμένα χέρια. Το δεύτερο στάδιο είναι μόνο ελαφρώς αρνητικά πλευστικό και έχει ένα άνετο επιστόμιο.

Ο καθαρισμός απαιτεί ένα σχετικά βαθύ πάτημα, αλλά είναι εύκολο στη χρήση με ή χωρίς γάντια. Η εξάτμιση T κάνει εξαιρετική δουλειά εκτρέποντας τις φυσαλίδες από το οπτικό σας πεδίο.

Το καθάρισμα ενός πλήρως πλημμυρισμένου επιστόμιου, ακόμη και ανάποδα, είναι εύκολο, είτε χρησιμοποιώντας τη μέθοδο εξαέρωσης είτε εκπνοής, και η εξάτμιση Τ δεν θα παρεμβαίνει στη στεγανοποίηση στα περισσότερα μάσκες. Αυτά τα σημεία είναι σχετικά κατά την κοινή χρήση, σε περίπτωση που το reg εισαχθεί κατά λάθος ανεστραμμένο.

Μιλώντας για κοινή χρήση, για την τιμωρία μας σε βάθος 30 μέτρων χταπόδι δοκιμή, δεν υπήρχε πιθανότητα να εκπνεύσει το Dual Adjustable 52X.

Ο Ντένις Σάντος και εγώ κρεμηθήκαμε σε ένα ναυάγιο και κλωτσήσαμε όσο πιο δυνατά μπορούσαμε για να αυξήσουμε τον ρυθμό αναπνοής μας για δύο λεπτά, καίγοντας περίπου 500 λίτρα.

Το επίθημα EN250 A απονέμεται μετά από μια εξαντλητική μηχανή αναπνοής, η οποία δεν μπορεί να αντιστοιχιστεί αντικειμενικά με επανδρωμένη κατάδυση,

αλλά το υποκειμενικό τεστ μας δείχνει χαρακτηριστικά αναπνοής, όπως η αίσθηση της εισπνοής, που ένα μηχάνημα δεν μπορεί να αξιολογήσει. Οι Mares παρέδιδαν κάθε αναπνοή με ελάχιστη προσπάθεια σπασίματος και πολύ ομαλή ροή αέρα.

Δοκιμάσαμε με το πρωτεύον και το αντίστοιχο Dual Adjustable χταπόδι που βγαίνει από τις δύο θύρες DFC, όπως προτείνει η Mares.

Ένας ρυθμιστής που αποκτά το επίθημα A υποδηλώνει μόνο ότι πληροί το πρότυπο. Το Mares Dual Adjustable 52X πιθανότατα υπερβαίνει το EN250A εάν χρησιμοποιείτε τις θύρες που δεν είναι DFC, κάτι που μπορεί να κάνετε εάν θέλετε να εκτελέσετε χταπόδι ή ένα combi safe δεύτερο/BC inflator από αριστερά.

Η χρήση των θυρών DFC θα αυξήσει περαιτέρω τον παράγοντα ασφαλείας κατά την κοινή χρήση, επομένως δεν αποτελεί έκπληξη το γεγονός ότι, για κανονική χρήση, η εισπνοή αυτού του ρυθμιστή είναι εύκολη και ομαλή.