ΠΕΡΑΣΜΕΝΟ ΜΗΝΑ ΕΞΕΛΙΞΑ Α WING-STYLE BC με κυψέλη αέρος σε σχήμα πετάλου, πίσω πλάκα από κράμα και πλεξούδα DIR με ένα λουρί, σχεδιασμένο για στήσιμο δύο δεξαμενών. Αυτό το μήνα είναι η σειρά ενός ψυχαγωγικού μονού τανκ πτέρυγα σύστημα με κυψέλη αέρα τύπου ντόνατ, μεταλλική κατασκευή από ανοξείδωτο χάλυβα και λουρί DIR. Είναι το Zeos38 από την πολωνική εταιρεία κατασκευής εργαλείων X-Deep.
Αεροκυψέλη
Η κυψέλη αέρα του Zeos38 είναι ένα βελτιωμένο σχέδιο ντόνατ με διπλό κέλυφος που χρησιμοποιεί ένα σκληρό ύφασμα Cordura 1100 denier για το εξωτερικό κέλυφος και νάιλον 440 denier με επίστρωση TPU 0.215 mm για την εσωτερική κύστη. Και τα δύο υφάσματα υποβάλλονται σε επεξεργασία για να τους προσδώσουν αντιβακτηριδιακές ιδιότητες.
Οι ραφές της εσωτερικής κύστης συγκολλούνται υψηλής συχνότητας για μακροζωία και αυτές του εξωτερικού κελύφους διπλώνονται τριπλά και ραμμένες για να αποφευχθεί το ξέφτισμα. Υπάρχει ένα ισορροπημένο φουσκωτό εμβόλου τύπου K και μία βαλβίδα έλξης προς απόρριψη στην κάτω αριστερή πλευρά του πτέρυγα.
Διατίθενται δύο μεγέθη κυψελών αέρα. Το Zeos38 που δοκιμάστηκε παρέχει 17 kg ανύψωσης και το Zeos28 έχει ικανότητα ανύψωσης 13 kg. Ο συνδυασμός χρωμάτων και στα δύο είναι ολόμαυρο.
Πίσω πλάκα & λουρί
Το σύστημα που δοκιμάστηκε είχε εξ ολοκλήρου μεταλλική βάση και βάση μονής δεξαμενής εξοπλισμένη με μονοκόμματο συνεχή λουρί τύπου DIR.
Η πίσω πλάκα είναι κατασκευασμένη από διαμορφωμένο ανοξείδωτο χάλυβα 2 πάχους 316 χιλιοστών και έχει οπές και υποδοχές κοπής με λέιζερ σε κλασική διαμόρφωση. Όλες οι άκρες έχουν λοξοτομηθεί στις 45° για να αποφευχθούν αιχμηρές άκρες που θα μπορούσαν να κόψουν το εξωτερικό κέλυφος της ουροδόχου κύστης ή τον ιμάντα της ζώνης.
Η ζώνη αποτελείται από ένα μόνο μήκος άκαμπτου πλέγματος πλάτους 50 mm και είναι εξοπλισμένο με μια ανοξείδωτη πόρπη μέσης και τρεις ρυθμιζόμενους δακτυλίους D από ανοξείδωτο χάλυβα, δύο στους ώμους και έναν στη ζώνη μέσης για στερέωση μετρητών.
Υπάρχει επίσης ένας ρυθμιζόμενος λαστιχένιος βρόχος στον αριστερό ώμο για να διατηρείται ο εύκαμπτος σωλήνας φουσκώματος στη θέση του. Ένας μονός ιμάντας με καβάλο με μπροστινούς και πίσω δακτυλίους D ολοκληρώνει αυτόν τον απλό σχεδιασμό.
Το ρεζερβουάρ-λίκνο στερεώνεται στην πίσω πλάκα με δύο ανοξείδωτα εξάγωνα μπουλόνια m8 με μεγάλα παξιμάδια και επίπεδες ροδέλες.
Η κυψέλη αέρα τοποθετείται μεταξύ των δύο μέσω μιας σειράς αυλακωμένων οπών, επιτρέποντας τη ρύθμιση του ύψους και της τελικής επένδυσης.
Δίδυμοι ιμάντες 50 mm με αγκράφες από πολυμερές και προστατευτικά Velcro συσφίγγουν τη δεξαμενή με ασφάλεια στη θέση της. Όλο το στήσιμο συμπεριλαμβανομένου του πτέρυγα τράβηξε το δικό μου ψηφιακό ζυγαριές στρογγυλές έως λίγο πάνω από 6 κιλά.
Επιλογές
Ένα εναλλακτικό σύστημα ρυθμιζόμενης ζώνης είναι διαθέσιμο για το Zeos, ένα παραδοσιακό σχέδιο με σημεία θραύσης στους ιμάντες στο στήθος που παρέχονται από τις πόρπες ITW Nexus.
Διατίθενται επίσης τρισδιάστατα διχτυωτά μαξιλαράκια για τους ώμους και την πλάτη, καθώς και οι ενσωματωμένες τσέπες βάρους δύο μερών και οι τσέπες με βάρος που τοποθετούνται στην καμπίνα.
Τα φτερά μπορούν να παρέχονται με πίσω πλάκα αλουμινίου για όσους προτιμούν μια ελαφρύτερη εξέδρα και μπορείτε να επιλέξετε ανάμεσα σε τρία μήκη εύκαμπτου σωλήνα φουσκώματος. Σύμφωνα με το X-Deep, αυτές οι επιλογές παρέχουν μια «κατά παραγγελία» ψυχαγωγία με ένα μόνο τανκ πτέρυγα σύστημα.
Σε χρήση
Με την πιθανότητα να ξεφύγουν από τη Νότια Ακτή, πήγα το Zeos σε τοποθεσίες της ενδοχώρας για να το βάλω στα βήματα του, ξεκινώντας με μερικές βουτιές στο Stoney Cove του Leicestershire και τελειώνοντας με ένα -συνεδρία στο κανονικό μου στέκι στο Wraysbury.
Μια θερμοκρασία νερού 16°C στα Midlands απαιτούσε α drysuit, και αναγκάστηκα να ρυθμίσω ξανά την πλεξούδα για τον επιπλέον όγκο. Μία από τις πτυχές ενός συστήματος πλεξούδας DIR είναι η ευκολία προσαρμογής και το μόνο που έπρεπε να κάνω ήταν να επανατοποθετήσω τους ιμάντες ώμου για να εφαρμόζουν – τα υπόλοιπα φρόντισαν μόνοι τους.
Οι ανοξείδωτες πόρπες στη βάση των ιμάντων στο στήθος λειτουργούν ως αναστολείς, οπότε μόλις έγιναν οι αλλαγές, όλα έμειναν στη θέση τους.
Είχα ήδη προεγκαταστήσει τις προαιρετικές τσέπες βάρους του X-Deep στη ζώνη της μέσης. Αυτά είναι στην πραγματικότητα βιδωμένα στην πίσω πλάκα, με τη ζώνη να γλιστράει μέσα από βρόχους για προσαρμογή. Θα χρειαζόμουν (σε κανονικές συνθήκες) περίπου 8 κιλά μολύβδου με α drysuit και παραδοσιακό π.Χ., αλλά με το εγγενές βάρος που παρέχει η μεταλλοτεχνία από ανοξείδωτο χάλυβα χρειαζόμουν μόνο το μισό από αυτό με το Zeos.
Κάτω από το νερό το φτερό φαινόταν να εξαφανίζεται. Δεν υπήρχε η παραμικρή ένδειξη οπισθέλκουσας ή «πτερώματος κύστης» καθώς πτερύγιαζα ζωηρά γύρω από το ναυάγιο του Stanegarth.
Όλο το στήσιμο αισθάνθηκα εξαιρετικά ισορροπημένο καθ' όλη τη διάρκεια των καταδύσεων, με την κυψέλη αέρα να με κρατάει στον προτιμώμενο προσανατολισμό μου – οριζόντια και ελαφρώς στραμμένη προς τα πάνω ενώ πτερυγίζω προς τα εμπρός και εντελώς οριζόντια όταν αιωρούμαι.
Το Zeos δεν είναι εξοπλισμένο με pull-dump στη διασταύρωση φουσκωτή-λάστιχου με την κύστη, πράγμα που σήμαινε ότι σήκωσε τον σωλήνα πάνω από το ανώτερο επίπεδο της κύστης για την αποβολή αέρα. Παρατήρησα ότι ο ελαστικός δακτύλιος φύλαξης θα μπορούσε να εμποδίσει αυτήν την απλή λειτουργία εάν τοποθετηθεί πολύ χαμηλά στον αριστερό ιμάντα ώμου.
Το χαμηλότερο επίπεδο χωματερής στο επίπεδο των νεφρών ήταν εύκολο να βρεθεί, αλλά βρήκα το pull-toggle λίγο στο μικρό μέγεθος για να εξασφαλίσω καλή πρόσφυση με γάντια.
Το σχήμα ντόνατ της ουροδόχου κύστης επέτρεπε στον αέρα να μεταναστεύει ανεμπόδιστα και ομοιόμορφα σε όλο το κελί, έτσι δεν χρειαζόταν να στρεβλώσω ή να στριμώξω για να τον αποβάλω όταν έπρεπε να προσαρμόσω την άνωση.
Δεν μπορούσα να αισθανθώ την πλεξούδα ή τη συμπαγή πίσω πλάκα μέσα από τα στρώματα προστασίας από την έκθεση, γεγονός που έκανε το στήσιμο να αισθάνεται πολύ δυσδιάκριτο και εξαιρετικά άνετο.
Προσθέστε σε αυτό τον ακατάστατο χαρακτήρα της ζώνης στο μπροστινό μέρος του κορμού, και είχα την εντύπωση ότι δεν βουτάω καθόλου με BC.
Τα ενσωματωμένα βάρη κάθονται στο εξωτερικό της ζώνης της μέσης και στερεώνονται με μεγάλα κλιπ τρίαινας. Θα μπορούσαν να απελευθερωθούν αβίαστα με το ένα χέρι, αλλά παρέμειναν με ασφάλεια στη θέση τους κατά τη φάση της κατάδυσης.
Στην επιφάνεια, τα 17 κιλά ανύψωσης που παρέδωσε το Zeos38 έγιναν εμφανή.
Σήκωσε το κεφάλι και τους ώμους μου μακριά από το νερό, αλλά, όπως σχεδόν όλοι οι αντισταθμιστές τύπου πτερυγίων που είναι εφοδιασμένοι με χαλύβδινες πλάκες και δεξαμενές, έτεινε να με ανατρέπει στην πλάτη μου.
Αυτό συνήθως δεν είναι μεγάλο ζήτημα, αλλά σε αυτή την περίπτωση με άφησε να πρέπει να κάνω ανάδρομη διαδρομή προς ένα σημείο εξόδου. Είμαι βέβαιος ότι η μεταλλοτεχνία από ελαφρύτερο κράμα σε συνδυασμό με ένα ρεζερβουάρ αλουμινίου θα με είχε αφήσει σε πιο όρθια στάση.
Μια τελευταία παρατήρηση - ο ιμάντας του καβάλου είναι απαραίτητος για να κρατά τα πάντα δεμένα στη θέση τους, ειδικά στην επιφάνεια, επειδή εμποδίζει τον χρήστη να γλιστρήσει προς τα κάτω μέσα από τη ζώνη.
Συμπέρασμα
Πριν από μερικά χρόνια είχα τη χαρά να δοκιμάσω το ελαφρύ X-Deep Ghost BC σε ένα ταξίδι στην Κούβα.
Έφυγα με την άποψη ότι ήταν ίσως η πιο στιβαρή πτέρυγα ταξιδιού που είχα χρησιμοποιήσει ποτέ.
Το Zeos δεν διαφέρει και η υψηλή ποιότητα των υλικών που χρησιμοποιούνται στην κατασκευή του και η προσοχή στη λεπτομέρεια είναι εξαιρετική. Στη διαμόρφωση που είχα στη δοκιμή το σύστημα είναι στη βαριά πλευρά για αεροπορικά ταξίδια, αν και υπάρχει η επιλογή μεταλλοτεχνίας αλουμινίου για μείωση του συνολικού βάρους.
Το άκαμπτο πλέγμα στην πλεξούδα DIR μπορεί να αποδειχθεί άβολο όταν χρησιμοποιείτε πιο λεπτές στολές έκθεσης, αλλά και πάλι υπάρχουν διαθέσιμες επιλογές για να ξεπεραστεί αυτό ζήτημα.
Συνολικά, το Zeos38 ήταν ευχάριστο στη χρήση – προσαρμόσιμο, πλήρως ρυθμιζόμενο και κατασκευασμένο σαν ένα τούβλο. Έκανε εξαιρετική δουλειά κάτω από το νερό και μου άρεσε πολύ.
ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ
ΤΙΜΕΣ: Με πίσω πλάκα από ανοξείδωτο ατσάλι και μονοκόμματο λουρί 449 £
ΠΡΟΣΘΕΤΑ: Ενσωματωμένες τσέπες βάρους (ζευγάρι) 75 £. Διακοσμητικές τσέπες (ζεύγος) 33 £
ΑΝΥΨΩΤΙΚΟΤΗΤΑ: 17kg
ΠΛΑΚΑ: Ανοξείδωτο ατσάλι 2mm 316
ΙΠΠΟΣΚΕΥΗ: Μονοκόμματο πλέγμα βαρέως τύπου 2mm
D-RINGS: 5
ΣΥΝΟΛΙΚΟ ΒΑΡΟΣ: 6.2 κιλά (με τσέπες βάρους)
ΕΠΑΦΉ: www.blue-orb.uk
ΟΔΗΓΟΣ ΔΥΤΩΝ 9/10
Εμφανίστηκε το DIVER Νοεμβρίου 2016
