Αναζήτηση
Κλείστε αυτό το πλαίσιο αναζήτησης.

Wreck Tour 178: The Sente

Το SENTE Wrectour 178
Το SENTE Wrectour 178

Τα βαριά μηχανήματα από έναν άτυχο βυθοκόρο του 1900 που μόλις ξεκίνησε το μακρύ του ταξίδι από τη Σκωτία στην Ιαπωνία βρίσκεται στα ανοιχτά του Κορκ στο Ιρλανδία περιμένοντας να επισκεφθούν δύτες, λέει ο JOHN LIDDIARD. Εικονογράφηση MAX ELLIS.

Η ΠΕΡΙΗΓΗΣΗ ΑΥΤΟΝ ΤΟ ΜΗΝΑ ΕΙΝΑΙ ΓΙΑ εκείνους τους δύτες που τους αρέσουν τα βαριά μηχανήματα. Είναι το ναυάγιο μιας βυθοκόρησης στην οποία η γάστρα μόλις αναγνωρίζεται, αλλά όλος ο μεγάλος μηχανισμός παραμένει με τρόπο που του επιτρέπει να επανασυναρμολογηθεί διανοητικά.

Το ναυάγιο είναι διαφορετικά γνωστό ως Sento, Sante, Sente και άλλες μεταθέσεις.

Υποψιάζομαι ότι αυτή η παραλλαγή προέρχεται από ένα ιαπωνικό όνομα που έχει μεταφραστεί φωνητικά. Χρησιμοποιούμε το Sente εδώ, αλλά αυτό δεν σημαίνει ότι είναι σωστό!

Μέσα σε όλα τα συντρίμμια υπάρχει ένα ψηλό σημείο όπου τα συντρίμμια συσσωρεύονται για να ανέβουν περίπου 4 μέτρα πάνω από το γενικό επίπεδο του βυθού (1). Ο Γκράχαμ Φέργκιουσον έριξε τη βολή ακριβώς στη μέση αυτού του ανάχωμα για την κατάδυσή μου. Από εδώ, τα κύρια ίχνη των συντριμμιών οδηγούν σε τρεις κατευθύνσεις, καμία από τις οποίες δεν ευθυγραμμίζεται.

Υποψιάζομαι ότι το αφή έσπασε την πλάτη του καθώς αναποδογύρισε και βυθίστηκε σε βαριά θάλασσα.

Ίσως ο βραχίονας της αλυσίδας του κάδου να τσάκισε το κύτος καθώς το πλοίο αναποδογύρισε και έπεσε από τη θέση στοιβασίας του. Ίσως η επακόλουθη πρόσκρουση στον βυθό της θάλασσας έπαιξε ρόλο.

Ρουλεμάν ώσης στον άξονα προπέλας στο Sente
Ρουλεμάν ώσης στον άξονα προπέλας στο Sente

Ανάλογα με το πού ακριβώς προσγειώνεται η βολή, ένα γρήγορο κύκλωμα για το άμεσο περιβάλλον θα αποκαλύψει την αναποδογυρισμένη βάση του κινητήρα με το κιβώτιο ταχυτήτων να προεξέχει (18), τα τεράστια γρανάζια κίνησης για τη βυθοκόρηση
μηχανήματα (17), ορισμένα συμπαγή τμήματα πλαισίου που θα τα υποστήριζαν (13), και ένα μικρό λοξότμητο γρανάζι και τμήμα άξονα-έλικα.

Τα γρανάζια κίνησης για τον μηχανισμό βυθοκόρησης προεξέχουν από τη βάση του κινητήρα.
Τα γρανάζια κίνησης για τον μηχανισμό βυθοκόρησης προεξέχουν από τη βάση του κινητήρα.

Αγνοώντας όλα τα μεγάλα μηχανήματα προς το παρόν, ξεκινάμε την περιήγησή μας με το μικρό λοξότμητο γρανάζι και τον άξονα (2). Αυτό θα είχε αρχικά μεταφέρει ισχύ από τον κύριο κινητήρα, με τον άξονα προσανατολισμένο κατά μήκος του κύτους, κατά 90° προς τη μηχανή βυθοκόρησης, με τον άξονα των γραναζιών κίνησης προσανατολισμένο κατά μήκος της γάστρας.

Τμήμα στροφάλου κάτω από τον κινητήρα στο Sente
Τμήμα στροφάλου κάτω από τον κινητήρα στο Sente

Από την κεφαλή αυτού του γραναζιού, η έλικα-άξονας (3) οδηγεί στην πλαγιά στα 29μ. Οι συμπαγείς δακτύλιοι γύρω από το άκρο του άξονα είναι μέρος του ρουλεμάν ώσης που θα είχε μεταφέρει την ώθηση από τον άξονα στη γάστρα.

Στο κάτω μέρος αυτού του τμήματος του άξονα (4) είναι ένα τμήμα κύτους-πλάκας. Εάν ακολουθήσατε τον άξονα, στρίψτε 90° προς τα δεξιά και κολύμπι μερικά μέτρα θα σας φέρει απέναντι από έναν μοχλό φρένου (5) για έλεγχο
ένα μεγάλο βαρούλκο με τύμπανο (6).

Τύμπανο καλωδίων και μηχανισμός μετάδοσης κίνησης στο σεντέ
Τύμπανο καλωδίων και μηχανισμός μετάδοσης κίνησης στο σεντέ

Το τύμπανο είναι στο τέλος, και το κάτω άκρο του είναι ένα τεράστιο εργαλείο. Πάνω σε αυτό στηρίζεται μια δεύτερη ταχύτητα και ένα τμήμα του άξονα.

Αυτό είναι μέρος του μηχανισμού εργασίας του βαρούλκου από τον κύριο κινητήρα.

Η αφή κατασκευάστηκε με τον κινητήρα του προς την πρύμνη και μια αλυσίδα κουβά που μπορούσε να χαμηλώσει μέσα από το μπροστινό μέρος της γάστρας, βυθοκοπώντας έτσι προς την πλώρη.

Μπλοκ τροχαλίας για το κατέβασμα της αλυσίδας του κάδου στο Sente
Μπλοκ τροχαλίας για το κατέβασμα της αλυσίδας του κάδου στο Sente

Για μακροπρόθεσμα Περιήγηση στο ναυάγιο οπαδοί, αυτό είναι το αντίθετο από το πώς το St Dunstan κατασκευάστηκε (Περιήγηση στο ναυάγιο 40).

Αυτό το βαρούλκο θα ήταν κοντά στην κεφαλή του μηχανισμού βυθοκόρησης για να το ανεβοκατεβάζει από τον βυθό.

Μια άλλη στροφή 90° στη διαδρομή μας μας οδηγεί από το βαρούλκο πίσω στον άξονα της προπέλας και σε ένα τμήμα της γάστρας (7) που οδηγεί το μεγαλύτερο μέρος της διαδρομής στην πρύμνη.

Ο προωστικός άξονας είναι λυγισμένος προς τα δεξιά, όπου υπάρχει ένα μικρότερο βαρούλκο άγκυρας τύπου windlas (8) στηρίζεται στην πλάκα στερέωσής του.

Οι βυθοκόροι ελέγχονται συχνά με άγκυρες και στα δύο άκρα ή και στις τέσσερις γωνίες κατά την εργασία.

Ακολουθώντας πάλι τη γραμμή της γάστρας, μετά από ένα μικρό διάλειμμα φτάνουμε στο τμήμα της ουράς του άξονα (9) που οδηγεί σε μια σιδερένια προπέλα με τέσσερα πτερύγια (10) στα 30μ. Μια λεπίδα είναι θαμμένη στον βυθό της θάλασσας.

Μέρος του πλαισίου της πρύμνης παραμένει με τον στύλο του πηδαλίου (11) βρίσκεται στη δεξιά πλευρά, το νοτιότερο άκρο των συντριμμιών.

Αντιστρέφοντας το μονοπάτι μας, η περιήγησή μας τώρα μας μεταφέρει πίσω στο τμήμα του κύτους (12) και στην άκρη του ανάχωμα των συντριμμιών.

Αντί να ανεβαίνει πολύ πάνω στο ανάχωμα, μπορεί να περιστραφεί προς τα δυτικά, πέρα ​​από το εξωτερικό των στιβαρών τμημάτων του πλαισίου (13) αναφέρθηκε προηγουμένως.

Δεν χρειάζεται να ακολουθήσετε αυτό το μονοπάτι ακριβώς, αλλά ήμουν σε μια αναπνοή και ένιωθα τσιγκούνης για τη σπατάλη αερίου κάνοντας άσκοπα ρηχά.

Αυτό το κύκλωμα σύντομα παρεμποδίζει την αλυσίδα του κάδου (14), τώρα οδηγεί στα βορειοανατολικά. Ένας κάδος-αλυσίδα είναι ακριβώς αυτό που υποδηλώνει το όνομά του, μια σειρά από κάδους που συνδέονται μεταξύ τους για να σχηματίσουν μια συνεχή αλυσίδα.

Ακολουθώντας αυτό προς τα έξω μας φέρνει στην κορυφή της αλυσίδας (15), τυλιγμένο γύρω από ένα γιγάντιο γρανάζι που θα είχε στρέψει τους κουβάδες στον βυθό της θάλασσας.

Στη συνέχεια, η αλυσίδα γυρίζει πίσω κατά 180° (16), μέχρι την πλαγιά του λόφου των συντριμμιών στα γιγάντια κύρια γρανάζια κίνησης (17). Το μεγαλύτερο από αυτά υπολογίζω ότι έχει διάμετρο περίπου 2.5 μέτρα.

Το τελευταίο «βραχίονα» της περιήγησής μας είναι ο κινητήρας και ο λέβητας. Η μηχανή (18) είναι ανάποδα, συνθλίβεται κάτω από τη βάση του. Το ένα έμβολο βρίσκεται εν μέρει θαμμένο μεταξύ του κινητήρα και του κύριου σώματος του ανάχωμα των συντριμμιών.

Από τη βάση προβάλλονται μια σειρά από γρανάζια. Σε αντίθεση με ένα συμβατικό ατμόπλοιο, η κύρια μηχανή του αφή ήταν εξοπλισμένο με κιβώτιο ταχυτήτων, έτσι ώστε η ισχύς του μεγάλου κύριου κινητήρα να μπορούσε να χρησιμοποιηθεί για την οδήγηση τόσο του πλοίου μέσω της προπέλας όσο και του μηχανήματος βυθοκόρησης.

Πέρα από τον κινητήρα, η περιήγησή μας τελειώνει σε ένα μόνο λέβητα (19).

Με αρκετά συγχωρετικές παλίρροιες, θα μπορούσατε να ανεβείτε και να αποσυμπιεστείτε στη γραμμή λήψης ή σε ένα SMB με καθυστέρηση.

Απλώς φροντίστε να συζητήσετε πρώτα το σχέδιο με τον κυβερνήτη, έτσι ώστε όλοι να εργάζονται από την ίδια σελίδα του βιβλίου ύμνων.

ΧΕΙΜΕΙΝΩΝ ΚΙΝΔΥΝΩΝ ΣΤΗ ΔΙΑΔΡΟΜΗ ΓΙΑ ΤΗΝ ΙΑΠΩΝΙΑ

ΣΕΝΤΕ, βυθοκόρος. ΚΑΤΑΣΚΕΥΗΣ 1900, ΒΥΘΕΙ 1900

ΚΑΙ ΤΑ ΔΥΟ αφή και St Dunstan κατασκευάστηκαν από τη Lobnitz & Co της Renfrew. Ο ιδιοκτήτης Henry C Lobnitz ήταν σεβαστός για το σχεδιασμό και την κατασκευή των βυθοκόρων, αν και το ναυπηγείο κατασκεύαζε όλους τους τύπους πλοίων, από μηχανότρατες μέχρι δεξαμενόπλοια.

Οι 217 τόνων αφή κατασκευάστηκε για την ιαπωνική κυβέρνηση με κόστος 20,000 £. Μετά από σύντομες δοκιμές στο Greenock, στις 22 Δεκεμβρίου 1900 ο αφή όρισε πορεία για τη Φορμόζα, μια περιοχή της Ιαπωνίας εκείνη την εποχή, με Ιάπωνα πλήρωμα, Κινέζο μάγειρα και Σκωτσέζους αξιωματικούς και μηχανικούς.

Μόλις δύο μέρες αργότερα στο St George's Channel το αφή δυσκολεύτηκε σε μια τυπική νοτιοδυτική χειμωνιάτικη θύελλα.

Μέχρι την ημέρα των Χριστουγέννων, το σκάφος είχε δημιουργήσει έναν κατάλογο προς το λιμάνι, και ο καπετάνιος Jameson μετέφερε 16 από το πλήρωμα στις βάρκες του πλοίου, εννέα στο μεγαλύτερο σκάφος και πέντε στο μικρότερο, ρυμουλκώντας τα προς τα πίσω καθώς έδειξε το αφή για καταφύγιο στο Κορκ.

Ο πλοίαρχος Τζέιμσον, ο Πρώτος Αξιωματικός και ο Αρχιμηχανικός παρέμειναν στο πλοίο.

Κάνοντας αργή πρόοδο, ήταν Boxing Day πριν από το αφή ήταν στη θέα της γης. Με το πλήρωμα στις σωσίβιες λέμβους να υποφέρει από έκθεση, ο καπετάνιος Τζέιμσον έκρινε ότι είχε περάσει ο χειρότερος κίνδυνος και τους κάλεσε να επιστρέψουν στο πλοίο.

Εκείνοι από τη μεγαλύτερη λέμβο επέστρεψαν σύντομα, αλλά εκείνοι που βρίσκονταν στη μικρότερη σωσίβια λέμβο υποχώρησαν και παρέμειναν στη ρυμούλκηση. Μέχρι τις 6.30 το αφή ήταν στη θέα του Αποθαρρύνω Φάρος και το πιλότο-σκάφος Υπηρέτρια της Έριν πλησίαζε.

Λίγες ώρες μακριά από την ασφάλεια, η λίστα βρίσκεται στο αφή άρχισε να αυξάνεται.

Το πλοίο τότε ξαφνικά ανατράπηκε και βυθίστηκε στην πρύμνη μέσα σε δευτερόλεπτα. Τα πέντε μέλη του πληρώματος στη βάρκα που ήταν ακόμα υπό ρυμούλκηση έκοψαν το σχοινί και διασώθηκαν. Δεν υπήρχαν άλλοι επιζώντες.

Γιατί αυτό το μικρό πλοίο σχεδιάστηκε για χρήση στην ξηρά, κάνοντας ένα ταξίδι παράδοσης στα μέσα του χειμώνα; Αυτό παραμένει ένα μυστήριο


ΞΕΝΑΓΟΣ

Ο ξεναγός SENTE Wreck Tour
Ο ξεναγός SENTE Wreck Tour

ΦΤΑΣΜΑ ΕΚΕΙ: Η Ocean Addicts λειτουργεί από το Kinsale, Co Cork. Δυστυχώς, η υπηρεσία φέρι μποτ Swansea-Cork έχει σταματήσει, επομένως η πλησιέστερη διαδρομή από το Ηνωμένο Βασίλειο είναι μέσω Pembroke ή Fishguard στην Ουαλία προς Rosslare.

ΠΩΣ ΝΑ ΤΟ ΒΡΕΙΤΕ: Οι συντεταγμένες GPS είναι 51 44.674N, 008 10.440W (μοίρες, λεπτά και δεκαδικά). Η πρύμνη δείχνει προς τα νοτιοδυτικά, αλλά είναι δύσκολο να καταλάβουμε πού δείχνει η πλώρη.

TIDES: Το χαλαρό νερό συμπίπτει με το υψηλό και χαμηλό νερό Cobh, αλλά είναι πραγματικά απαραίτητο μόνο στις ανοιξιάτικες παλίρροιες.

ΚΑΤΑΔΥΣΗ & ΑΕΡΑ: Liveaboard και RIB καταδύσεις με Ocean Addicts.

ΚΑΤΑΛΥΜΑ: Η Ocean Addicts εκμεταλλεύεται το διαγωνιστικό στόλο liveaboard Embarr, με ενσωματωμένη διαμονή για 12 δύτες.

ΕΚΚΙΝΗΣΗ: Στις εκβολές του ποταμού Kinsale και Cork διατίθενται πολυάριθμοι ολισθητήρες.

ΠΡΟΣΟΝΤΑ: PADI Advanced ή BSAC Sports Diver.

ΠΕΡΑΙΤΕΡΩ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ: Διάγραμμα Admiralty 1765, Old Head of Kinsale to Power Head. Ο δύτης του Cork Tony O'Mahony διευθύνει τον ιστότοπο Ναυάγια πλοίων Cork με πληροφορίες για το αφή και πολλά άλλα ναυάγια.

PROS: Ένα ναυάγιο τέλειου μεγέθους για μια κατάδυση χωρίς στάση με το κατάλληλο μείγμα nitrox.

Μειονεκτήματα: Πιο δύσκολο να φτάσετε τώρα που το πλοίο Swansea-Cork είναι εκτός δράσης.

ΒΑΘΟΣ: 20-35m

ΒΑΘΜΟΛΟΓΙΑ ΔΥΣΚΟΛΙΑΣ:

Χάρη στους Graham και Anne Ferguson, Adrian Dziubinski, John Collins.

Έκδοση PDF του The SENTE Dive Wreck

Βίντεο με αποτέλεσμα ο δύτης να αγγίζει τα αποτελέσματα του Whaleshark #scuba #news #scuba #scubadiving #scubadiver ΣΥΝΔΕΣΜΟΙ https://divernet.com/scuba-news/health-safety/dive-boat-blazed-whale-shark-grabbed-in- Ταϊλάνδη/ Γίνετε fan: https://www.scubadivermag.com/join Gear Purchases: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear --------------- -------------------------------------------------- ------------------ ΟΙ ΙΣΤΟΣΕΛΙΔΕΣ ΜΑΣ Ιστότοπος: https://www.scubadivermag.com ➡️ Καταδύσεις, Υποβρύχια Φωτογραφία, Συμβουλές & Συμβουλές, Ιστότοπος Scuba Gear Reviews: https:/ /www.divernet.com ➡️ Scuba News, Underwater Photography, Hints & Advice, Travel Reports Ιστότοπος: https://www.godivingshow.com ➡️ Η μοναδική έκθεση καταδύσεων στο Ηνωμένο Βασίλειο Ιστότοπος: https://www.rorkmedia.com ➡️ Για διαφήμιση εντός των επωνυμιών μας -------------------------------------------- -------------------------------------- ΑΚΟΛΟΥΘΗΣΤΕ ΜΑΣ ΣΤΟ ΚΟΙΝΩΝΙΚΑ ΜΕΣΑ ΤΟ FACEBOOK: https:// www.facebook.com/scubadivermag TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine Συνεργαζόμαστε με τα https://www.scuba.com και https://www. mikesdivestore.com για όλα τα απαραίτητα για τον εξοπλισμό σας. Εξετάστε το ενδεχόμενο να χρησιμοποιήσετε τον παραπάνω σύνδεσμο συνεργατών για να υποστηρίξετε το κανάλι.

Βίντεο από τον δύτη να αγγίζει τα αποτελέσματα του Whaleshark σε μια ωραία #scuba #news

#scuba #scubadiving #scubadiver
ΣΥΝΔΕΣΜΟΙ
https://divernet.com/scuba-news/health-safety/dive-boat-blazed-whale-shark-grabbed-in-thailand/

Γίνετε θαυμαστής: https://www.scubadivermag.com/join
Αγορές Gear: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear
-------------------------------------------------- ---------------------------------
ΟΙ ΙΣΤΟΣΕΛΙΔΕΣ ΜΑΣ

Ιστοσελίδα: https://www.scubadivermag.com ➡️ Καταδύσεις, Υποβρύχια Φωτογραφία, Συμβουλές & Συμβουλές, Κριτικές Scuba Gear
Ιστοσελίδα: https://www.divernet.com ➡️ Scuba News, Υποβρύχια Φωτογραφία, Συμβουλές & Συμβουλές, Ταξιδιωτικές αναφορές
Ιστοσελίδα: https://www.godivingshow.com ➡️ Η μοναδική έκθεση καταδύσεων στο Ηνωμένο Βασίλειο
Ιστοσελίδα: https://www.rorkmedia.com ➡️ Για διαφήμιση εντός των επωνυμιών μας
-------------------------------------------------- ---------------------------------
ΑΚΟΛΟΥΘΗΣΤΕ ΜΑΣ ΣΤΑ ΚΟΙΝΩΝΙΚΑ ΜΕΣΑ

FACEBOOK: https://www.facebook.com/scubadivermag
TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag
INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine

Συνεργαζόμαστε με τα https://www.scuba.com και https://www.mikesdivestore.com για όλα τα απαραίτητα για τον εξοπλισμό σας. Εξετάστε το ενδεχόμενο να χρησιμοποιήσετε τον παραπάνω σύνδεσμο συνεργατών για να υποστηρίξετε το κανάλι.

YouTube Video UEw2X2VCMS1KYWdWbXFQSGV1YW84WVRHb2pFNkl3WlRSZS5DQTIzMEQyQTJBNDA4ODdF

Βίντεο από τον δύτη να αγγίζει τα αποτελέσματα του Whaleshark σε μια ωραία #scuba #news

https://www.scuba.com/p-mrsp4dc/mares-puck-4-dive-computer
https://www.scuba.com/l/Scuba-Gear/Computers

Mares Puck 4 Dive Computer Unboxing Review #scuba #unboxing 
#scuba #scubadiving #scubadiver
LINKS

Become a fan: https://www.scubadivermag.com/join
Gear Purchases: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear 
-----------------------------------------------------------------------------------
OUR WEBSITES

Website: https://www.scubadivermag.com ➡️ Scuba Diving, Underwater Photography, Hints & Advice, Scuba Gear Reviews
Website: https://www.divernet.com ➡️ Scuba News, Underwater Photography, Hints & Advice, Travel Reports
Website: https://www.godivingshow.com ➡️ The Only Dive Show in the United Kingdom
Website: https://www.rorkmedia.com ➡️ For advertising within our brands
-----------------------------------------------------------------------------------
FOLLOW US ON SOCIAL MEDIA

FACEBOOK: https://www.facebook.com/scubadivermag
TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag
INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine We partner with https://www.scuba.com and https://www.mikesdivestore.com for all your gear essentials. Consider using the affiliate link above to support the channel.

https://www.scuba.com/p-mrsp4dc/mares-puck-4-dive-computer
https://www.scuba.com/l/Scuba-Gear/Computers

Mares Puck 4 Dive Computer Unboxing Review #scuba #unboxing
#scuba #scubadiving #scubadiver
ΣΥΝΔΕΣΜΟΙ

Γίνετε θαυμαστής: https://www.scubadivermag.com/join
Αγορές Gear: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear
-------------------------------------------------- ---------------------------------
ΟΙ ΙΣΤΟΣΕΛΙΔΕΣ ΜΑΣ

Ιστοσελίδα: https://www.scubadivermag.com ➡️ Καταδύσεις, Υποβρύχια Φωτογραφία, Συμβουλές & Συμβουλές, Κριτικές Scuba Gear
Ιστοσελίδα: https://www.divernet.com ➡️ Scuba News, Υποβρύχια Φωτογραφία, Συμβουλές & Συμβουλές, Ταξιδιωτικές αναφορές
Ιστοσελίδα: https://www.godivingshow.com ➡️ Η μοναδική έκθεση καταδύσεων στο Ηνωμένο Βασίλειο
Ιστοσελίδα: https://www.rorkmedia.com ➡️ Για διαφήμιση εντός των επωνυμιών μας
-------------------------------------------------- ---------------------------------
ΑΚΟΛΟΥΘΗΣΤΕ ΜΑΣ ΣΤΑ ΚΟΙΝΩΝΙΚΑ ΜΕΣΑ

FACEBOOK: https://www.facebook.com/scubadivermag
TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag
INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine

YouTube Video UEw2X2VCMS1KYWdWbXFQSGV1YW84WVRHb2pFNkl3WlRSZS4yMzk0RjU2NDJBMzI5RDE2

Mares Puck 4 Dive Computer Unboxing Review #scuba #unboxing

Λειτουργούν τα Regs για το κρύο νερό στο ζεστό νερό; #askmark #scuba @thomasmartin390 γεια σας, είχα μια ερώτηση. Σύντομα θα αποκτήσω το MTX RC. Ωστόσο, σπάνια βουτάω σε κρύο αλλά μάλλον σε ζεστό νερό. Είναι εξίσου αποτελεσματικό στο ζεστό νερό; ευχαριστώ για την απάντησή σας #scuba #scubadiving #scubadiver ΣΥΝΔΕΣΜΟΙ Γίνετε θαυμαστές: https://www.scubadivermag.com/join Gear Purchases: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear ------ -------------------------------------------------- --------------------------- ΟΙ ΙΣΤΟΣΕΛΙΔΕΣ ΜΑΣ Ιστότοπος: https://www.scubadivermag.com ➡️ Καταδύσεις, Υποβρύχια Φωτογραφία, Συμβουλές και συμβουλές , Ιστότοπος Scuba Gear Reviews: https://www.divernet.com ➡️ Scuba News, Underwater Photography, Hints & Advice, Travel Reports Website: https://www.godivingshow.com ➡️ The Only Dive Show in the United Kingdom Website: https://www.rorkmedia.com ➡️ Για διαφήμιση εντός των επωνυμιών μας ----------------------------------- ------------------------------------------------ ΑΚΟΛΟΥΘΗΣΕ ΜΑΣ ΣΤΑ ΚΟΙΝΩΝΙΚΑ ΜΕΣΑ ΤΟ FACEBOOK: https://www.facebook.com/scubadivermag TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine Συνεργαζόμαστε με το https://www.scuba .com και https://www.mikesdivestore.com για όλα τα απαραίτητα για τον εξοπλισμό σας. Εξετάστε το ενδεχόμενο να χρησιμοποιήσετε τον παραπάνω σύνδεσμο συνεργατών για να υποστηρίξετε το κανάλι.

Λειτουργούν τα Regs για το κρύο νερό στο ζεστό νερό; #askmark #scuba

@thomasmartin390
γεια σας, είχα μια ερώτηση. Σύντομα θα αποκτήσω το MTX RC. Ωστόσο, σπάνια βουτάω σε κρύο αλλά μάλλον σε ζεστό νερό. Είναι εξίσου αποτελεσματικό στο ζεστό νερό; ευχαριστώ για την απάντηση

#scuba #scubadiving #scubadiver
ΣΥΝΔΕΣΜΟΙ

Γίνετε θαυμαστής: https://www.scubadivermag.com/join
Αγορές Gear: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear
-------------------------------------------------- ---------------------------------
ΟΙ ΙΣΤΟΣΕΛΙΔΕΣ ΜΑΣ

Ιστοσελίδα: https://www.scubadivermag.com ➡️ Καταδύσεις, Υποβρύχια Φωτογραφία, Συμβουλές & Συμβουλές, Κριτικές Scuba Gear
Ιστοσελίδα: https://www.divernet.com ➡️ Scuba News, Υποβρύχια Φωτογραφία, Συμβουλές & Συμβουλές, Ταξιδιωτικές αναφορές
Ιστοσελίδα: https://www.godivingshow.com ➡️ Η μοναδική έκθεση καταδύσεων στο Ηνωμένο Βασίλειο
Ιστοσελίδα: https://www.rorkmedia.com ➡️ Για διαφήμιση εντός των επωνυμιών μας
-------------------------------------------------- ---------------------------------
ΑΚΟΛΟΥΘΗΣΤΕ ΜΑΣ ΣΤΑ ΚΟΙΝΩΝΙΚΑ ΜΕΣΑ

FACEBOOK: https://www.facebook.com/scubadivermag
TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag
INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine

YouTube Video UEw2X2VCMS1KYWdWbXFQSGV1YW84WVRHb2pFNkl3WlRSZS43MjE3M0ZBOUE4MjY1QTA1

Λειτουργούν τα Regs για το κρύο νερό στο ζεστό νερό; #askmark #scuba

ΑΣ ΚΡΑΤΗΣΟΥΜΕ ΕΠΑΦΗ!

Λάβετε μια εβδομαδιαία συλλογή όλων των ειδήσεων και άρθρων του Divernet Μάσκα καταδύσεων
Δεν ανεπιθύμητο! Διαβάστε μας πολιτική απορρήτου για περισσότερες πληροφορίες.
Εγγραφείτε
Ειδοποίηση για
επισκέπτης

0 Σχόλια
Ενσωματωμένα σχόλια
Δείτε όλα τα σχόλια

Συνδεθείτε μαζί μας

0
Θα αγαπήσετε τις σκέψεις σας, παρακαλώ σχολιάστε.x