Υπό πίεση

ΔΥΤΗΣ ΚΟΡΕΣΜΟΥ

Εισαγωγή: Ο ρόλος των δυτών κορεσμού

Έχει γίνει πολλή συζήτηση πρόσφατα σχετικά με τα ρομπότ που αναλαμβάνουν τα καθήκοντα των ανθρώπινων εργατών στο βαθύ υποβρύχιο εργατικό δυναμικό. Αυτό μας ωθεί να ρωτήσουμε: πώς είναι να είσαι δύτης κορεσμού; Σίγουρα ο YAQUB AL-OMOUD δεν βιάζεται να παραδοθεί στις μηχανές, ακόμα κι αν είναι…

Διαβάστε επίσης: «Έξυπνη πανοπλία» για δύτες στο βάθος του μέλλοντος

Το καταδυτικό κράνος ζυγίζει κοντά στα 15 κιλά και είναι εξοπλισμένο με κάμερα και σετ ήχου για την επικοινωνία με το καταδυτικό σκάφος.

The Life of Saturation Diver: Yaqub Al-Omoud

Γεωγραφικό πλάτος: 27° 46 13, γεωγραφικό μήκος 48° 52 52. Το φως του ήλιου κλείνει το μάτι και χορεύει στα γαλαζοπράσινα νερά του Περσικού Κόλπου και ο ήδη ζεστός πρωινός αέρας – στην πορεία προς την υψηλή θερμοκρασία της ημέρας στους 43°C – κουβαλάει την έντονη βρωμιά του αλατιού καθώς το ελικόπτερο με παραδίδει στο σημείο κατάδυσης εδώ στο λιμάνι Tanajib, 150 μίλια βόρεια του Dammam, Σαουδική Αραβία.

Δεν είμαι επάνω αργία – αν και κάθε μέρα είναι μια περιπέτεια. Είμαι δύτης στη Μονάδα Υποβρύχιας Επιθεώρησης και Επισκευής (UIRU) του Ναυτικού Τμήματος της Saudi Aramco.

Συμμετοχή στη Μονάδα Υποβρύχιας Επιθεώρησης και Επισκευής (UIRU)

Το τμήμα διαθέτει στόλο πλοίων που υποστηρίζουν την εξερεύνηση, παραγωγή και μεταφορά πετρελαίου, εντός και γύρω από τις περιοχές παραχώρησης της εταιρείας.

Εικοσιτέσσερις ώρες την ημέρα, 365 ημέρες το χρόνο, εργαζόμαστε από διάφορα λιμάνια του βασιλείου.

Η δουλειά μου είναι να διασφαλίσω την ακεραιότητα των υπεράκτιων υποθαλάσσιων/υποθαλάσσιων περιουσιακών στοιχείων της Aramco, συμπεριλαμβανομένων φορτηγίδων, πλοίων, πλατφορμών, φρεατίων, εξέδρων και υποθαλάσσιων αγωγών, διενεργώντας επιθεωρήσεις και κάθε απαραίτητη συντήρηση και επισκευή, όπως συγκόλληση – ακόμη και εργασίες υπεράκτιων κατασκευών.

Αυτή η δουλειά μου εξυπηρετεί δύο πάθη. Πρώτον, καλύπτει την ανάγκη μου για κάτι μεγαλύτερο από εμένα. Κατά κάποιο τρόπο, αυτό που κάνω αγγίζει κάποιον άλλο στο φάσμα της ανθρώπινης εμπειρίας.

Έτσι, είτε η ενέργειά μας βρίσκει την έκβασή της στο καύσιμο που σας πηγαίνει εκεί που θέλετε να πάτε, στα πλαστικά που κάνουν το αυτοκίνητό σας ασφαλέστερο ή ακόμα και στην επίστρωση ενός φαρμάκου που σας κάνει καλά – χαίρομαι που έχω το χέρι σε αυτό .

Το άλλο πάθος μου είναι η θάλασσα, και όχι μόνο για τους εντυπωσιακούς κοραλλιογενείς υφάλους και την πολύχρωμη θαλάσσια ζωή κάτω από τα κύματα.

Δουλεύω σε βαθιά νερά. Είναι ταυτόχρονα ένα απέραντο σύνορο που είναι εντελώς αφιλόξενο για τους ανθρώπους και ένας παγκόσμιος ιστός των περίπλοκων, ζωτικών οικοσυστημάτων από τα οποία εξαρτάται όλη η ζωή στη Γη.

Είναι μια σκληρή, ικανοποιητική και συναρπαστική δουλειά και είμαι τυχερός που μπορώ να κάνω αυτό που αγαπώ.

Με πέφτει ένα ελικόπτερο της εταιρείας απευθείας στην εγκατάσταση πετρελαίου ή φυσικού αερίου όπου σταθμεύει το σκάφος αναμονής μου ή στο πλησιέστερο λιμάνι για να επιβιβαστώ στο καθορισμένο σκάφος μου. Θα μείνω στο σκάφος για μια βάρδια διάρκειας οκτώ εβδομάδων, πέντε ημέρες και δύο ρεπό, πριν επιστρέψω στο σπίτι στην οικογένειά μου για περίπου οκτώ εβδομάδες. Ξεκουραστείτε, ανακτήστε και επαναλάβετε.

Εκπαίδευση και Πιστοποιήσεις για Δύτες Κορεσμού

Η διαδικασία για να γίνεις δύτης της Aramco είναι προκλητική και μόνο λίγοι αιτούντες κάνουν την περικοπή. Η φυσική κατάσταση είναι το πρώτο εμπόδιο στην υποβολή αίτησης για τη θέση εργασίας, και σίγουρα για την εκτέλεση σωματικά απαιτητικής εργασίας με βαριά εργαλεία και εξοπλισμό σε ένα ακραίο περιβάλλον.

Οι αιτούντες υποβάλλονται σε αυστηρές ιατρικές και φυσικές αξιολογήσεις, ακολουθούμενες από ένα τρίμηνο πρόγραμμα προσανατολισμού αφιερωμένο στην επί του σκάφους παρατήρηση και εντατική ασφάλεια και αποσυμπίεση εκπαίδευση.

Άλλες 90 μέρες εκπαίδευση ακολουθεί συνεδρία για εξειδικευμένο δύτη της βιομηχανίας πετρελαίου και φυσικού αερίου εκπαίδευση και ικανότητες σε τομείς όπως τα υδραυλικά και πνευματικά ηλεκτρικά εργαλεία, η υποβρύχια συγκόλληση και κοπή. Πρέπει επίσης να είμαστε ειδικευμένοι στις εργασίες επιθεώρησης και επισκευής, και απίστευτα προσανατολισμένοι στην ασφάλεια, προετοιμασμένοι για κάθε ενδεχόμενο.

Νωρίτερα στην καριέρα μου δούλευα σε μέγιστο βάθος 50 μέτρων, αναπνέοντας πεπιεσμένο αέρα. Θα είχα πρόσβαση στον υποθαλάσσιο χώρο εργασίας με βαρούλκο σε ένα κλουβί 2 x 1 m mesh Launch & Recovery Systems (LARS) για να χειριστώ ένα από τα 20 έως 40 αιτήματα που έρχονται καθημερινά.

Ένας επόπτης καταδύσεων παρακολούθησε την κατάδυσή μου σε κάθε στάδιο, από την προ-βύθιση έως την αποσυμπίεση και την επανεμφάνιση.

Το καταδυτικό κράνος μου διέθετε μια κάμερα που παρακολουθούσε κάθε κίνησή μου σε πραγματικό χρόνο και ο ομφάλιος δύτης κράτησε τα καταδυτικά αέρια και την καλωδίωση για την επικοινωνία μου με το φως και το ραδιόφωνο, με τον πίνακα κατάδυσης επιφάνειας να επιβλέπει τη λειτουργία.

The Depths of Saturation Diving: Vessels and Operations

Εργαζόμενος ως εμπορικός δύτης αναπνέοντας πεπιεσμένο αέρα, συγκέντρωσα τις απαραίτητες ώρες σε διάφορα βάθη για να επιτύχω τα προσόντα μου ως «δύτης με κουδούνια μικτού αερίου», που συνήθως αναφέρεται ως δύτης κορεσμού.

να ανακατεύουμε μεταφορές, Το να είσαι καθιστός δύτης που εργάζεται σε βάθος έως και 300 μέτρα είναι το αποκορύφωμα της καταδυτικής εργασίας.

Είμαστε σχετικά λίγοι σε όλο τον κόσμο, με βάση τις αυστηρές επαγγελματικές πιστοποιήσεις και τις συγκεκριμένες σωματικές και πνευματικές ικανότητες που απαιτούνται για να μπορέσουμε να βουτήξουμε για εκτεταμένες ώρες σε αυτό το μεγάλο βάθος.

Η μονάδα μας διαθέτει πέντε σκάφη που αναπτύσσονται σύμφωνα με τις απαιτήσεις εργασίας, την επιμελητεία, την πολυπλοκότητα – και το βάθος. Δύο σκάφη υποστήριξης καταδύσεων (DSV) λειτουργούν σε ρηχά νερά 2.5-15 m. Δύο άλλα DSV λειτουργούν σε 15-50 μέτρα. και ένα Saturation DSV λειτουργεί στα 30-300m.

Η ζωή στον θάλαμο κορεσμού

Είμαι στο Sat DSV. Όταν δεν εκτελώ τα καταδυτικά μου καθήκοντα που αναπτύσσονται από το καταδυτικό κουδούνι, βρίσκομαι σε θάλαμο κορεσμού υψηλής πίεσης με έως και έξι άλλους δύτες.

Πιεσμένο περίπου στο ίδιο βάθος με το βάθος εργασίας κατάδυσης από το κουδούνι, το σύστημα υπερβαρικού θαλάμου μας επιτρέπει να αναπνέουμε heliox - ένα μείγμα οξυγόνου και ηλίου - για να επιτύχουμε κορεσμό αδρανούς αερίου στους ιστούς του σώματος. Αυτή είναι συνήθως μια 24ωρη διαδικασία.

Κοιμόμαστε και χαλαρώνουμε στους θαλάμους κορεσμού μας, επιτυγχάνοντας ισορροπία με την πίεση περιβάλλοντος του βάθους.

Τα γεύματα, που παρασκευάζονται επί τόπου, παραδίδονται μέσω μιας καταπακτής εξισορρόπησης πίεσης (αναφέρεται ως ιατρική κλειδαριά).

Λόγω της πολύ ελαφριάς πυκνότητας του ηλίου, οι φωνές μας είναι αξιοσημείωτα υψηλότερες από το συνηθισμένο, κάνοντάς μας να ακουγόμαστε σαν μια διασταύρωση μεταξύ του Μίκυ Μάους και του Ντόναλντ Ντακ. Οι αποκωδικοποιητές φωνής χρησιμοποιούνται για να βοηθήσουν στη σαφή επικοινωνία μεταξύ μας και των τεχνικών υποστήριξης ζωής και των επόπτων καταδύσεων που ελέγχουν τα συστήματα από τα οποία εξαρτάται η ζωή μας.

Φοράμε βρεγμένες στολές με κυκλοφορία ζεστού νερού που αντλούν νερό γύρω από το εσωτερικό τμήμα της στολής για ζεστασιά στα βαθύτερα, ψυχρότερα βάθη.

Συνήθως, οι δύτες αέρα εργάζονται από 10 έως 120 λεπτά σε βάθος 1 έως 50 μέτρα και στη συνέχεια χρειάζονται περίπου 40 λεπτά για να επανεμφανιστούν σταδιακά για να αποτρέψουν την ασθένεια αποσυμπίεσης.

εκτός από τη διασφάλιση της διατήρησης της ζωής επαγγελματική ασφάλεια για δύτες, η τεχνολογία αποσυμπίεσης προσφέρει τεράστιες αποδόσεις εξοικονόμησης χρόνου και κόστους για τον κλάδο λειτουργίας και τους πελάτες, μειώνοντας ή εξαλείφοντας την ανάγκη για στάσεις αποσυμπίεσης εκτός από την αποσυμπίεση στο τέλος της ανάθεσης.

Εικοσιτέσσερις ώρες αποσυμπίεσης για κάθε 100 πόδια πίεσης είναι ο εμπειρικός κανόνας. Η αποδοτικότητα χρόνου και η άμεση σχέση κόστους καθιστούν αυτή μια ασφαλή, ελεγχόμενη και αποτελεσματική μέθοδο παραγωγής εργασίας.

Έτσι, μια τυπική αποσυμπίεση θα χρειαζόταν περίπου τρεις ημέρες για να ολοκληρωθεί στο τέλος του μήνα μας στον θάλαμο.

The Diving Bell: A Gateway to the Ocean Floor

Το να φτάσω στη δουλειά είναι τόσο απλό όσο το να περάσω μέσα από ένα αεραγωγό (ή να μεταφέρω υπό πίεση) από τον θάλαμό μου στο κλειστό καταδυτικό κουδούνι, το οποίο κατεβάζει την ομάδα μου (συνολικά δύο έως τρεις από εμάς στο κουδούνι) στον σκοτεινό βυθό της θάλασσας ή το απαιτούμενο βάθος.

Στη συνέχεια, ένας ή δύο από εμάς αναπτύσσονται από την κάτω καταπακτή του κουδουνιού και μέσα στο νερό, ενώ το δεύτερο ή το τρίτο μέλος της ομάδας παραμένει για κάλυψη ασφαλείας και για να λειτουργήσει τις εσωτερικές βαλβίδες αερίου και πίεσης μέσα στο κουδούνι.

Μόλις τελειώσει η επέμβαση, το κουδούνι μας ανυψώνει πίσω στο σκάφος. Στη συνέχεια, η ομάδα εναλλάσσεται πριν από την επόμενη εκδρομή με κουδούνι.

Συγκρίσεις με την Εξερεύνηση του Διαστήματος και τους Αστροναύτες

Η εργασία στον πυθμένα του ωκεανού είναι σαν να βρίσκεστε στο βαθύ διάστημα – δεν αποτελεί έκπληξη το γεγονός ότι οι αστροναύτες χρησιμοποιούν καταδύσεις κορεσμού για να εκπαιδευτούν για τις αποστολές τους.

Στην πραγματικότητα, η NASA ήταν κοντά στο να προτείνει δύτες για εκπαίδευση ως περιπατητές στο διάστημα και όχι ως πιλότοι, λόγω της εξοικείωσής τους με τη μηδενική βαρύτητα και την ισχυρή τους ικανότητα να εκτελούν εργασίες μηχανικής και επισκευής σε σκληρά περιβάλλοντα.

Απαιτείται μια σειρά τεχνολογιών, εξοπλισμού και πρακτικών για να καταστεί η εργασία σε αυτό το περιβάλλον όχι μόνο δυνατή, αλλά και ασφαλέστερη και πιο παραγωγική.

Η βιομηχανία πετρελαίου και φυσικού αερίου πρέπει να αναπτύξει λύσεις για τη βιώσιμη εύρεση και παραγωγή ενέργειας για την κάλυψη της αυξανόμενης ζήτησης χωρίς αυξανόμενο κίνδυνο για τη ζωή ή τα περιουσιακά στοιχεία.

Τεχνολογικές εξελίξεις στον κλάδο: SWIM-R

Για επεμβάσεις πιο κοντά στην επιφάνεια, η Saudi Aramco έχει αναπτύξει μια ρομποτική τεχνολογία που καθιστά δυνατή την εκτέλεση αξιολογήσεων περιουσιακών στοιχείων ρηχών υδάτων από απόσταση από το σκάφος κατάδυσης.

Αυτό το ρομπότ επιθεώρησης και παρακολούθησης ρηχών υδάτων, ή SWIM-R, μπορεί να πραγματοποιήσει οπτικές επιθεωρήσεις, καθαρισμό της θαλάσσιας ζωής, μετρήσεις πάχους με υπερήχους και μετρήσεις καθοδικής προστασίας, ενώ παρακάμπτει τα εμπόδια και τα προβλήματα πρόσβασης που μπορεί να δημιουργήσουν προβλήματα στους δύτες. Η τεχνολογία έχει υιοθετηθεί από άλλες εταιρείες ROV για τη σχεδιαστική της φιλοσοφία.

Πιστεύω ότι αυτή η καινοτομία είναι απλώς μια υπόδειξη των πραγμάτων που θα ακολουθήσουν και ότι η τεχνολογία θα συνεχίσει να αποκαλύπτει τρόπους για να κάνει τη συλλογή δεδομένων, την επιθεώρηση και τις εργασίες επισκευής για την υποστήριξη της υπεράκτιας εξερεύνησης πετρελαίου και φυσικού αερίου πιο αποτελεσματική, πιο αποτελεσματική και ασφαλέστερη – ενώ παράλληλα προστατεύει ακόμη και τη βελτίωση του υπεράκτιου περιβάλλοντος.

Για χιλιάδες χρόνια, αυτά τα νερά του Αραβικού Κόλπου διέτρεχαν δύτες εξοπλισμένους μόνο με κλιπ μύτης, καλάθι και μήκος σχοινιού, αναζητώντας μαργαριτάρια – ένα πλούσιο αγαθό.

Σύνδεση με την παράδοση

Δουλεύοντας στον τομέα της υπεράκτιας θάλασσας, αισθάνομαι ότι ανήκω σε μια παραδοσιακή ναυτική παράδοση.

Όπως αυτές οι ανθεκτικές ψυχές, έχω έναν ρόλο στη συγκομιδή κάτι μεγάλης αξίας και σημασίας για τους ανθρώπους παντού – τους ζωτικούς ενεργειακούς πόρους από αυτά τα απαγορευτικά αλλά επιβεβαιωτικά βάθη.