Βουτούσαμε στο Lutzow, ένα από τα μεγαλύτερα ναυάγια στην περιοχή του πεδίου μάχης της Γιουτλάνδης.
Αυτό το πολεμικό καταδρομικό 26,000 τόνων εγκαταλείφθηκε από το πλήρωμά του αφού υπέστη μεγάλες ζημιές σε πολλές εμπλοκές στη σύγκρουση του 1916 και βυθίστηκε στα 44 μέτρα.
Καθώς αυτή ήταν η πρώτη κατάδυση της αποστολής Starfish Enterprise Jutland 2000, δεν ήμασταν σίγουροι τι να περιμένουμε.
Ωστόσο, μόλις πηδήξαμε στα καθαρά νερά και κοιτάξαμε κάτω, ξέραμε ότι θα ήταν μια υπέροχη τοποθεσία για καταδύσεις.
Η ορατότητα στο ναυάγιο ήταν περίπου 15 μέτρα και τα μάτια μας γρήγορα συνήθισαν τα επίπεδα φωτός.
Οι κύριοι πυργίσκοι όπλων στην πλώρη ήταν από τα πρώτα χαρακτηριστικά που επιθεωρήθηκαν και εδώ βρήκαμε μια μάζα από ενδιαφέροντα αντικείμενα, συμπεριλαμβανομένων πολλών δεκάδων οβίδων 12 ιντσών και ενός μεγάλου τμήματος ενός από τους κύριους ανυψωτήρες πυρομαχικών, που περιείχε πολλά περισσότερα φυσίγγια.
Σχολεία μεγάλου μπακαλιάρου του Ατλαντικού μας περικύκλωσαν καθώς ερευνούσαμε περαιτέρω. Στην άμμο υπήρχαν αμέτρητα παραδείγματα των μεγαλύτερων ορειχάλκινων κοχυλιών που είχε δει ποτέ κάποιος από εμάς, με διάμετρο μεγαλύτερη από 12 ίντσες και μήκος περίπου 4-5 πόδια.
Συνεχίσαμε κατά μήκος της πλευράς του λιμανιού του ναυαγίου και πέσαμε πάνω σε μια σειρά από ορειχάλκινες λαβές μεταφοράς, που χρησιμοποιούνται για τη μεταφορά κοχυλιών και κοχυλιών και σακούλες προωθητικού γύρω από τους πυργίσκους.
Αυτά ήταν στοιβαγμένα το ένα πάνω στο άλλο, περικυκλωμένα από πυρομαχικά 12 ιντσών. Κατά την επιστροφή μας στο upline, περάσαμε μια από τις χάλκινες πόρτες εκτόξευσης τορπιλών του Lutzow, με τη γερμανική γραφή πάνω της καθαρά.
Η κατάδυση της επιστροφής μας σε αυτόν τον ιστότοπο παρείχε μια άλλη συναρπαστική εικόνα ενός θωρηκτού του Πρώτου Παγκόσμιου Πολέμου.
Όλα κάτω στη δεξιά πλευρά του ναυαγίου ήταν οι 6 ιντσών όπλο barbettes, ή πλατφόρμες, παρατεταγμένες με τα όπλα στραμμένα προς την άμμο από κάτω.
Κάθε μπάρμπετ φαινόταν να είχε το δικό του μικρό αποστασιόμετρο και αυτό έκανε εξαιρετικά φωτογραφικά θέματα.
Καθώς πλησιάζαμε στην πρύμνη, τα στοιχεία εμπορικής διάσωσης που διεξήχθησαν τη δεκαετία του 1960 έγιναν εμφανή.
Το ναυάγιο είχε ανοίξει άνετα, δίνοντας μια καλή ματιά στους χώρους του κινητήρα και στους χώρους διαμονής.
Πολλοί συμπυκνωτές βρίσκονταν κοντά στα συντρίμμια, μαζί με περισσότερα πυρομαχικά.
Θα σταματήσαμε για μια τρίτη βουτιά εδώ καθώς γυρνούσαμε στο σπίτι στο τέλος του ταξιδιού, και θα βλέπαμε έναν από τους τεράστιους πυργίσκους όπλων ξαπλωμένο ανάποδα δίπλα στα κύρια συντρίμμια, όπου υπήρχαν σωλήνες ομιλίας, τηλέγραφοι, πυρομαχικά, φώτα και άλλα χαρακτηριστικά. όλα ευδιάκριτα.
Lσε απόσταση από την ακτή
Το Lutzow, 110 μίλια από τη δανική ακτή, ήταν η πιο απομακρυσμένη υπεράκτια που είχε ποτέ καταδυθεί οποιαδήποτε από την ομάδα Starfish Enterprise. Ήταν ακόμα πιο απομακρυσμένο από το ναυάγιο του Andrea Doria στο Nantucket Shoals.
Η ομάδα ήταν η πρώτη που βούτηξε το Lusitania (1994, 1995) και οι πρώτοι ερασιτέχνες που βούτηξαν το HMHS Britannic (1998).
Τώρα είχαμε συμβουλευτεί το Υπουργείο Εξωτερικών πριν αναλάβουμε την πρόκληση της κατάδυσης στους πολεμικούς τάφους της Γιουτλάνδης.
Το σκάφος μας Loyal Watcher, το οποίο εκμεταλλευόταν η Deep Blue Diving, ήταν ένα βοηθητικό σκάφος πρώην ναυτικού 150 τόνων ίσο με τα μερικές φορές εχθρικά νερά της Βόρειας Θάλασσας.
Από το Ramsgate, η απόσταση από το κέντρο του πεδίου μάχης της Γιουτλάνδης είναι 380 μίλια.
Οι προκλήσεις επρόκειτο να έρθουν με τη μορφή βαθιάς επαναλαμβανόμενης κατάδυσης, κακοκαιρίας και αναξιόπιστων πληροφοριών για τη θέση του ναυαγίου.
Η πρώτη εβδομάδα, κατά την οποία πραγματοποιήσαμε τις δύο πρώτες καταδύσεις στο Lutzow, διεξήχθη σε μια μέση θαλάσσια κατάσταση Force 5-7.
Μείναμε καταφύγιο στο δανικό λιμάνι Esbjerg για δύο ημέρες και στη συνέχεια ο καιρός άνοιξε ηλιόλουστο 2-4, μετατρέποντας τη Βόρεια Θάλασσα από ένα τρομακτικό, έρημο μέρος σε μια πραγματική τοποθεσία κρουαζιέρας!
Αυτός ο καιρός έμελλε να μείνει μαζί μας και φτιάξαμε σανό. Στο ύψος της αποστολής, πραγματοποιήσαμε οκτώ καταδύσεις με μέσο βάθος 55 μέτρων σε τέσσερις ημέρες, απαιτώντας καλό σχεδιασμό κατάδυσης και εξαιρετικά προσεκτικές διαδικασίες αποσυμπίεσης.
Η αναζήτηση πολεμικών πλοίων ήταν χρονοβόρα. Οι βασικές πληροφορίες θέσης προήλθαν από Δανούς ψαράδες και το Υδρογραφικό Γραφείο του Ηνωμένου Βασιλείου και, με τις πληροφορίες Satnav, GPS και Decca να ελεγχθούν για ακρίβεια, το Loyal Watcher έπρεπε απλώς να ρυθμίσει μοτίβα αναζήτησης και να συνεχίσει να ψάχνει.
Iστην καταχνιά
Οι καλύτερες πληροφορίες είναι σχεδόν πάντα τοπικής προέλευσης και αυτές που παρείχαν οι Δανοί ψαράδες συνήθως μας παρείχαν συντρίμμια, αν και η ταυτότητά τους δεν ήταν πάντα εύκολο να εξακριβωθεί από τις ιστορικές θέσεις βύθισης.
Στον πυρετό της μάχης, όπως φαίνεται, ο καθορισμός θέσεων δεν είναι προτεραιότητα!
Μετά τις υπέροχες καταδύσεις στο Lutzow, ανυπομονούσαμε για παρόμοιες εμπειρίες στον επόμενο στόχο μας, το HMS Black Prince.
Ωστόσο, όντας πιο κοντά στη Δανία, αυτή η τοποθεσία είχε πιο αργό βυθό και η κακή ορατότητα καθιστούσε δύσκολο να αξιολογήσουμε αυτό που κοιτάζαμε.
Ο Black Prince ανατινάχθηκε μετά από συνδυασμένους πυροβολισμούς από τα γερμανικά θωρηκτά Ostfriesland και Thuringen και κατέρρευσε σε λιγότερο από τέσσερα λεπτά.
Η Το ναυάγιο μας πήρε λίγο χρόνο για να εντοπίσουμε, απέχοντας σχεδόν μισό μίλι από την κοινώς αναφερόμενη θέση, σε βάθος 49μ.
Είχαμε τη συνήθεια να τοποθετούμε στροβοσκοπικά φώτα στην επάνω γραμμή για να μας βοηθήσουν να επιστρέψουμε σε αυτό, και σε αυτήν την κατάδυση ήταν απαραίτητα, επειδή μόλις και οι 12 δύτες είχαν περάσει τη βολή στην πρύμνη, η ορατότητα ήταν σχεδόν μηδενική.
Στην κακή δηλαδή, έπρεπε να δουλέψουμε «κοντά» με τις κάμερές μας, ικανοποιώντας τους εαυτούς μας με τον εντοπισμό και τη λήψη μικρότερων θεμάτων.
Είδαμε τούβλα φούρνου με σφραγίδα «Douglas» και, στο χώρο του μηχανοστασίου, μερικούς μεγάλους ηλεκτρικούς κινητήρες. Έξω στην άμμο βρήκαμε μια σειρά από φινιστρίνια που έμοιαζαν να είναι κλειστές και καλυμμένες.
Οι δύτες που έτρεξαν στο τέλος από τη βολή κατάφεραν πτερύγιο κατά μήκος της πλευράς του ναυαγίου στο μεγαλύτερο μέρος του μήκους του, και ανέφερε ότι τα τόξα ήταν σε καλύτερη κατάσταση από την πρύμνη.
Αυτό ήταν ένα εξαιρετικό κομμάτι κατάδυσης, αλλά αποφασίσαμε να μην βουτήξουμε ξανά στο ναυάγιο λόγω του γεγονότος αυτού, και να κατευθυνθούμε βόρεια για να βρούμε πολεμικά καταδρομικά.
Το HMS Invincible ανατινάχθηκε στο μισό και βυθίστηκε σε δευτερόλεπτα μετά από έντονο βομβαρδισμό από τον Derfflinger και άλλα γερμανικά καταδρομικά. Τόσο συντριπτική ήταν η εσωτερική έκρηξη που μόνο έξι από το πλήρωμα 1037 διασώθηκαν.
Το Invincible ήταν το τρίτο βρετανικό καταδρομικό μάχης που χάθηκε με αυτόν τον τρόπο.
Το επιφώνημα του ναυάρχου Μπίτι: "Φαίνεται ότι κάτι δεν πάει καλά με τα ματωμένα πλοία μας σήμερα!" υπογραμμίζει το σοκ και την έκπληξη που προκάλεσαν αυτά τα τραγικά γεγονότα.
Τα συντρίμμια αυτού του άλλοτε περήφανου πολεμικού πλοίου φωτογραφήθηκαν εκείνη τη στιγμή και έδειχναν ότι είχε ανατιναχθεί στα δύο, με τα τμήματα της πλώρης και της πρύμνης να δείχνουν προς τον ουρανό καθώς το σπασμένο τμήμα του μεσαίου πλοίου ακουμπούσε στον βυθό της θάλασσας.
Αυτή έγινε μια καθοριστική φωτογραφία της Μάχης της Γιουτλάνδης.
Η πρώτη μας κατάδυση ήταν σε ένα μεγάλο τμήμα συντριμμιών που βρισκόταν στα 54 μέτρα, περίπου 300 μέτρα από το άλλο μεγάλο τμήμα του ναυαγίου.
Υπήρχε η ελπίδα ότι αυτή θα αποδεικνυόταν ότι ήταν η περιοχή της πρύμνης, που αναφέρθηκε από την αποστολή του 1991 ως όρθια. Αυτό που βρήκαμε παρείχε ένα απίστευτο θέαμα - έναν ολόκληρο πυργίσκο όπλου, που φορούσε ακόμα δύο όπλα 12 ιντσών, ξαπλωμένο ανάποδα στην άμμο και περιτριγυρισμένο από συντρίμμια.
Μόνο η πιο καταστροφική από τις εκρήξεις θα μπορούσε να έχει προκαλέσει τόσες ζημιές σε ένα πανίσχυρο πολεμικό πλοίο 17,420 τόνων.
Ο κύκλος αυτής της εξαιρετικής υποβρύχιας τοποθεσίας αποδείχτηκε μια περίεργη εμπειρία, όπως το περπάτημα στο εξωτερικό ενός τριώροφου στρογγυλού σπιτιού με σιδερένια τοιχώματα πάχους 6 ιντσών.
Ομίχλη στους φακούς
Στο κάτω μέρος του πυργίσκου υπήρχε μια κολύμβηση που μας πήγε κάτω από ολόκληρη την κατασκευή. Από εδώ, κοιτάξαμε ψηλά στη σπηλαιώδη τρύπα για να δούμε σωρούς από θήκες, καλώδια και άλλα αντικείμενα μέσα.
Περνώντας έξω από την άλλη πλευρά, ήρθαμε αντιμέτωποι με τις τεράστιες βράκες με όπλο που ήταν ξαπλωμένοι στην άμμο, τα 2 πόδια τους χάλκινα πόρτες κλειστές.
Αμέσως αισθητή στο βυθό κατά τη διάρκεια των καταδύσεων σε αυτή τη βόρεια ομάδα ναυαγίων ήταν η θερμοκρασία του νερού.
Ήταν ένα ανατριχιαστικό 8°Γ, που με έκανε ιδιαίτερα ευχαριστημένο με το δικό μου Ολόσωμη φόρμα O'Three, τώρα μπαίνει στην τρίτη σεζόν του.
Κατά τις αναβάσεις μας βιώσαμε ένα αξιοσημείωτο θερμόκλινο στα 12 μέτρα, όπου η θερμοκρασία ανέβηκε στους 12-13?C σε λίγα μόνο μέτρα.
Μια τόσο γρήγορη αλλαγή θερμοκρασίας έπαιξε τον όλεθρο βίντεο και φωτογραφικό εξοπλισμό, δημιουργώντας μια ελαφριά ομίχλη στο εσωτερικό των φακών που χρειάστηκαν αρκετά λεπτά για να καθαριστεί.
Ωστόσο, ήταν η ορατότητα στο Invincible που ήταν τόσο ξεχωριστή, από τις καλύτερες που είχε συναντήσει η ομάδα στο βόρειο ημισφαίριο.
Με συννεφιασμένο ουρανό, μπορούσαμε να δούμε περισσότερα από 20 μέτρα όταν βρισκόμασταν στον πυθμένα και να δούμε ολόκληρο τον πυργίσκο με όπλα από πάνω και κάτω - ένα υπέροχο θέαμα.
Δυστυχώς, οι ακίνητες φωτογραφίες που πήραμε σε αυτό και σε άλλα ναυάγια απέτυχαν να αντανακλούν την απόλυτη διαύγεια του νερού.
In μισό αλλά ενωμένο
Η δεύτερη κατάδυσή μας εδώ, που μας οδήγησε στο μεγαλύτερο κομμάτι συντριμμιού που εντοπίστηκε, ήταν μια από τις πιο εντυπωσιακές καταδύσεις που έχω κάνει ποτέ.
Είχε γίνει προφανές ότι οι προηγούμενες αναφορές για αυτό το ναυάγιο είχε σπάσει στα δύο, με τα μισά να χωρίζονται από ένα πεδίο συντριμμιών, ήταν εσφαλμένες. Τα δύο μισά ήταν το ένα δίπλα στο άλλο.
Σε πανύψηλη ορατότητα, είδαμε να καταδύεται πολεμικό πλοίο στα καλύτερά του. Κολυμπήσαμε μπροστά και μέσα σε ένα τεράστιο δαχτυλίδι πυργίσκου που στέκεται κάθετα στην άμμο, με τους δρομείς του καθαρά ορατούς.
Κολυμπήσαμε πάνω από τον κύριο ιστό και μπορούσαμε να δούμε την πόρτα εισόδου για τους παρατηρητές του πυροβολητή και την εσωτερική του σκάλα που τους επέτρεπε να ανέβουν μέσα στον ιστό.
Περνώντας τα πτερύγια προς τα εμπρός για να ανακτήσουμε την ανοδική γραμμή, περάσαμε πάνω από ένα μεγάλο τμήμα του κύριου καταστρώματος, ακόμα εξαιρετικά στρωμένο με τικ. Η ανάβασή μας ήταν λίγο τρομακτική, όπως η κατάβαση, γιατί έπρεπε να διασχιστεί ένα μεγάλο δίχτυ κοντά στη γραμμή.
Η τρίτη και τελευταία μας επίσκεψη στο Invincible αποδείχθηκε η κατάδυση της αποστολής. Ο Richie Stevenson, ο Doug Friday και εγώ κολυμπήσαμε κατευθείαν στην πρύμνη και βρήκαμε τον πυργίσκο του όπλου.
Αυτή είναι πιθανώς η μόνη τοποθεσία στο βόρειο ημισφαίριο όπου ένας δύτης μπορεί να δει δύο πυροβόλα όπλα 12 ιντσών που δείχνουν μεγαλοπρεπώς στον βυθό της θάλασσας.
Cπιο ξεκάθαρο και ξεκάθαρο
Εκτός από την υπενθύμιση της τρομερής δύναμης πυρός των θωρηκτών της Γιουτλάνδης, αυτό ήταν ένα από τα πιο επιβλητικά υποβρύχια αξιοθέατα που είχα δει ποτέ, παρόμοια με την πρώτη μου θέα στο Andrea Doria ή το επιβλητικό κατάστρωμα περιπάτου του Britannic.
Κολυμπήσαμε γύρω από τον πυργίσκο, μελετώντας τα χαρακτηριστικά του και τραβώντας τις καλύτερες εικόνες που μπορούσαμε. Το πάνω μέρος είχε φουσκώσει, δίνοντάς μας μια υπέροχη θέα στον εξοπλισμό χειρισμού οβίδων και στις παντελόνες.
Μετά τον καθορισμένο, πολύ σύντομο χρόνο βυθού, κολυμπήσαμε σιγά-σιγά πίσω στην ανοδική γραμμή, περνώντας πάνω από μερικά από τα τούβλα φούρνου του HMS Invincible στο δρόμο.
Αν πιστεύαμε ότι αυτό ήταν καλό για το Invincible, αυτό στο HMS Queen Mary ήταν απίστευτο!
Το σκάφος χτυπήθηκε από οβίδες από τα γερμανικά καταδρομικά Derfflinger και Seydlitz κατά τη διάρκεια της πρώτης φάσης της Μάχης της Γιουτλάνδης. Από το πλήρωμα του 1266, μόνο 20 επέζησαν.
Όπως η Invincible and Indefatigable, η Queen Mary έγινε κομμάτια μέσα σε δευτερόλεπτα, κατεβαίνοντας πρώτη στην πλώρη με τις προπέλες της ακόμα να περιστρέφονται.
Χρειάστηκε μια ώρα για να βρεθεί το ναυάγιο και να εξακριβωθεί ότι βρισκόταν βορειοδυτικά προς νοτιοανατολικά και είχε μήκος περίπου 150 μέτρα.
Το υψηλότερο σημείο ήταν 15 μέτρα και ήταν εδώ που επιλέξαμε να βουτήξουμε. Η κατάδυσή μας χαρακτηρίστηκε από την πιο εντυπωσιακή υποβρύχια ορατότητα που έχω δει στην περιοχή του Βόρειου Ατλαντικού Ð άνω των 30 μέτρων.
Αυτό βοηθήθηκε όταν ο ήλιος εμφανίστηκε πίσω από τον συνήθως συννεφιασμένο ουρανό. Στα 45 μέτρα, ήταν δυνατό να δούμε χαρακτηριστικά στην άμμο στα 60 μέτρα.
Στο βαθύτερο μέρος του ναυαγίου, στην πλευρά του λιμανιού, εντοπίσαμε έναν από τους πυργίσκους της Queen Mary ανάποδα στην άμμο, με τα όπλα θαμμένα κάτω από το κύριο σώμα του ναυαγίου.
Κάτω από αυτό στα 61 μέτρα υπήρχαν τα υπολείμματα μιας από τις προσφορές του σκάφους, με τις προπέλες να φαίνονται καθαρά.
Αυτό ταίριαζε με τη σύγχρονη αφήγηση μιας προσφοράς που φαίνεται να πετάει στον αέρα 200 πόδια πάνω από το εκρηκτικό ναυάγιο.
Sδωμάτιο κόλασης στις μύτες των ποδιών
Η δεύτερη κατάδυσή μας εδώ μας πήγε λίγο πιο πέρα κατά μήκος του ναυαγίου. Βούτηξα με τον Tim Elley, την πρώτη μας δουλειά για να ασφαλίσουμε τη γραμμή βολής στο ναυάγιο με σχοινί.
Φτάνοντας, είδαμε ότι το ραβδί είχε πέσει σε ένα από τα δωμάτια με το κέλυφος και βρέθηκα περικυκλωμένος από οπλισμό 13.5 ιντσών, να δένω τη βολή σε μια δοκό και να προσπαθώ να μην ενοχλήσω τίποτα.
Η ανταμοιβή μου ήταν μεγάλη βίντεο πλάνα ενός από τους γεμιστήρες του πολεμικού πλοίου.
Ο Τιμ και εγώ συναντήσαμε έναν αριθμό από τους 42 λέβητες της Queen Mary διάσπαρτους στις χαμηλότερες περιοχές των συντριμμιών. Το Viz ήταν και πάλι εξαιρετικό, τα ρεύματα ήπια και το νερό κρύο!
Ο ήλιος έσκασε κατά τη διάρκεια της κατάδυσης, φωτίζοντας το ναυάγιο 60 μέτρα κάτω Ð φανταστικό!
Προς το τέλος της κατάδυσης, εντοπίσαμε έναν αισθητήρα θερμοκρασίας για έναν από τους λέβητες, με την ένδειξη Fire Furnace No 1.
Αυτό και τα βλήματα των 13.5 ιντσών απέδειξαν χωρίς αμφιβολία ότι αυτό ήταν το βρετανικό καταδρομικό μάχης που πιστεύαμε ότι ήταν.
Πολλοί πιστεύουν ότι η Βόρεια Θάλασσα είναι ένα άγονο τμήμα νερού, αλλά κατά τη διάρκεια της αποστολής είδαμε πολύ ενδιαφέρουσα θαλάσσια ζωή μόνο από το σκάφος, συμπεριλαμβανομένων φώκιες, δελφίνια και τουλάχιστον μία φάλαινα μινκ.
Στα ναυάγια, όλοι οι δύτες ανέφεραν ότι είδαν τον μεγαλύτερο μπακαλιάρο που είχαν δει ποτέ, ακόμη μεγαλύτερο λυκόψαρο και πολλά επιβλητικά καρκινοειδή.
Κατά τη φάση της αποσυμπίεσης των καταδύσεων, τεράστιες, πολύχρωμες μέδουσες πολλών ειδών μας περιέβαλαν, προσφέροντας συναρπαστική θέα από κοντά και μερικά τσιμπήματα από κοντά.
Αλλά είναι το θέαμα αυτών των άθικτων όπλων στο Invincible που θα μείνει για πάντα χαραγμένο στη μνήμη μου.
ΠΟΙΟΣ ΚΕΡΔΙΣΕ ΤΗ ΜΑΧΗ ΤΗΣ ΓΙΟΥΤΛΑΝΔΗΣ;
Πολέμησε το καλοκαίρι του 1916, η Γιουτλάνδη ήταν η μόνη σημαντική συνάντηση μεταξύ Βρετανίας και Γερμανίας στη θάλασσα κατά τη διάρκεια του 1ου Παγκοσμίου Πολέμου και παραμένει η μεγαλύτερη ναυτική πυρκαγιά που έχει λάβει χώρα ποτέ, μεγαλύτερη ακόμη και από τις ογκώδεις μάχες στον Ειρηνικό στον Β' Παγκόσμιο Πόλεμο. Είκοσι πέντε πλοία Ð 2 βρετανικά και 14 γερμανικά Ð βυθίστηκαν και 11 ναυτικοί πέθαναν.
Η βρετανική ναυτική υπηρεσία βρήκε τον αέρα των Γερμανών Πέλαγος Το σχέδιο του Στόλου να αποπλεύσει από τις βάσεις του στον ποταμό Τζέιντ για να βομβαρδίσει την ανατολική ακτή της Αγγλίας και ο Μεγάλος Στόλος της Βρετανίας στάλθηκε για να τον αναχαιτίσει.
Ο Τσόρτσιλ συνόψισε τη σημασία της κατάστασης όταν είπε ότι ο Βρετανός διοικητής, ναύαρχος Σερ Τζον Τζέλικο, ήταν ο μόνος άνθρωπος που μπορούσε «να χάσει τον πόλεμο σε ένα απόγευμα».
Στην πρώτη φάση της μάχης, ο στόλος των καταδρομικών μάχης του Ναυάρχου Μπίτι και η 5η μοίρα μάχης συνάντησαν τις προπορευόμενες μονάδες καταδρομικών μάχης του Στόλου Ανοιχτής Θάλασσας σε μια έντονη εμπλοκή στην οποία βυθίστηκαν οι Queen Mary και Indefatigable.
Συνειδητοποιώντας ότι ολόκληρος ο γερμανικός στόλος μάχης πλησίαζε, ο Μπίτι γύρισε και προσπάθησε να τον δελεάσει κάτω από τα όπλα του μαχητικού στόλου του Τζέλικο, σπεύδοντας στη σκηνή από το βορρά.
Ο Jellicoe κατάφερε να «διασχίσει το Τ», την κλασική ναυτική ανάπτυξη. Σε αυτή τη φάση της μάχης ξέσπασαν οι πιο έντονες μονομαχίες πυροβόλων.
Ο γερμανικός στόλος υπέστη σημαντικές ζημιές, αν και ένα άλλο βρετανικό καταδρομικό, το Invincible, βυθίστηκε. Υπό την καθοδήγηση του ναύαρχου Scheer, οι Γερμανοί μπόρεσαν να απεμπλακούν και να κατευθυνθούν προς το σπίτι τους.
Η τρίτη φάση της μάχης ήταν μια σειρά συγκεχυμένων ενεργειών από αργά το απόγευμα μέχρι τη νύχτα. Το γερμανικό καταδρομικό Lutzow, το θωρηκτό Pre-dreadnought Pommern και τρία ελαφρά καταδρομικά βυθίστηκαν. Οι Βρετανοί έχασαν αρκετά αντιτορπιλικά και το τεθωρακισμένο καταδρομικό Black Prince.
Καμία από τις δύο πλευρές δεν κέρδισε μια οριστική νίκη, αλλά ο Στόλος Ανοιχτής Θάλασσας δεν απείλησε ποτέ ξανά την υπεροχή του Βασιλικού Ναυτικού στη Βόρεια Θάλασσα. Σε στρατηγικούς τουλάχιστον όρους, Η Γιουτλάνδη θα μπορούσε να θεωρηθεί ως Βρετανός νίκη.
Ωστόσο, οι Βρετανοί έχασαν περισσότερα πλοία και ανακάλυψαν σοβαρά προβλήματα σχεδίασης μεταξύ των καταδρομέων μάχης και των μεγαλύτερων οβίδων διάτρησης θωράκισης, το 50 τοις εκατό των οποίων αποδείχθηκε ότι ήταν σκουπίδια.
Μερικοί ιστορικοί ισχυρίζονται ότι ο Jellicoe δεν μπόρεσε να εξαναγκάσει το πλεονέκτημά του σε μια σημαντική νίκη, επειδή οι ελαφριές δυνάμεις του ήταν πολύ απείθαρχες για να παρέχουν τακτικές αναφορές ανίχνευσης και θέσης.
Το υψηλής ποιότητας γερμανικό πυροβολικό, ο σχεδιασμός του πλοίου και η ναυτική ικανότητα αμφισβήτησαν την παγκόσμια αντίληψη για το αήττητο του Βασιλικού Ναυτικού στη Γιουτλάνδη. Ο γερμανικός στόλος επέστρεψε πρώτα στο λιμάνι και για να μεταδώσει τα αποτελέσματα της μάχης, παρουσιάζοντάς το ως γερμανική νίκη.
Ο αριστοτεχνικός έλεγχος του Μεγάλου Στόλου από τον Τζέλικο σε συνθήκες δοκιμής φαινόταν στο κοινό λιγότερο λαμπερός από το ανόητο σκραπ του Μπίτι με τα πολεμικά καταδρομικά. Η καριέρα του Jellicoe μαραζώνει, ενώ ο Beatty έγινε ο First Sea Lord, η τελευταία ειρωνεία της Μάχης της Γιουτλάνδης.
Καθ' όλη τη διάρκεια αυτού του μήνα το Deep Blue Diving εκτελεί πενθήμερη κατάδυση μικτού αερίου εκπαίδευση μαθήματα εκτός Πλύμουθ στο Loyal Watcher, το οποίο είναι το liveaboard της ίδιας της εταιρείας. Για λεπτομέρειες καλέστε στο 01260 297990 ή επισκεφτείτε Ιστότοπος Deepblu.
