Όλοι γνωρίζουμε ότι παίρνουμε ό,τι πληρώνουμε, αλλά μερικές φορές δεν μπορούμε να αντισταθούμε σε αυτό που φαίνεται να είναι μια πέτρινη συμφωνία. Ωστόσο, αυτό μπορεί να είναι ένα σοβαρό λάθος όταν πρόκειται για καταδύσεις. Ο SIMON PRIDMORE αποκαλύπτει μερικά από τα κόλπα που θα μπορούσαν να μας ανατρέψουν
ΤΕΧΝΙΚΗ
Έχω ζήσει στη νοτιοανατολική Ασία εδώ και πολύ καιρό και, παρόλο που δεν διαχειρίζομαι πλέον επιχείρηση αυτόνομης κατάδυσης στην περιοχή, γνωρίζω πολλούς ανθρώπους που το κάνουν. Έχω κάνει καταδύσεις με πολλούς από αυτούς όλα αυτά τα χρόνια, τόσο για δουλειά όσο και για διασκέδαση.
Υπάρχουν χιλιάδες καταδυτικές επιχειρήσεις στη Νοτιοανατολική Ασία. Μερικά είναι πολύ καλά και παρέχουν εξαιρετική, ασφαλή και άκρως επαγγελματική εξυπηρέτηση.
Άλλες, όπως ίσως υποψιάζεστε, δεν είναι τόσο καλοί και καλό είναι να αποφεύγονται.
Όπως συμβαίνει σχεδόν παντού όπου οι άνθρωποι καταδύονται, δεν υπάρχουν κυβερνητικά όργανα στην περιοχή που επιθεωρούν τους χειριστές καταδύσεων για να επαληθεύσουν τα πρότυπα ή την απόδοσή τους, ούτε επιβάλλεται καμία ποινή για αμέλεια που έχει ως αποτέλεσμα να βλάψουν δύτες.
Κάθε χρόνο λαμβάνουν χώρα πολλά καταδυτικά ατυχήματα, μερικά από τα οποία οφείλονται άμεσα σε ανεπαρκείς διαδικασίες ασφαλείας, αλλά είναι ασυνήθιστο για τον υπεύθυνο καταδυτικού χειριστή να σταματήσει τις δραστηριότητές του. Πρέπει λοιπόν να επιλέξετε προσεκτικά και καλά.
Με τα χρόνια, φίλοι σχεδιάζουν μια βουτιά αργία στη Νοτιοανατολική Ασία μου έχουν ζητήσει συστάσεις και συνήθως απαντώ με μια λίστα λειτουργιών από τις οποίες μπορούν να επιλέξουν.
Στη συνέχεια περιορίζουν τη λίστα σε δύο ή τρία καταδυτικά κέντρα ή σκάφη καταδύσεων, γράφουν στο καθένα και κάνουν την επιλογή τους με βάση την απάντηση που λαμβάνουν.
Όλοι κερδίζουν – οι επισκέπτες απολαμβάνουν υπέροχες καταδύσεις και οι καλοί χειριστές έχουν μια καλή δουλειά.
Δεν τα πηγαίνει πάντα τόσο καλά, γι' αυτό φυσικά είναι το θέμα της στήλης Τεχνικές αυτού του μήνα.
Δύο επαγγελματίες του κλάδου των καταδύσεων, πρώην συνάδελφοι, ήρθαν πριν από λίγο στην Ινδονησία για να κάνουν κατάδυση. Μου είπαν τι ήθελαν να δουν, και τους έδωσα μια λίστα με τις σχετικές τοποθεσίες και πρότεινα μερικούς χειριστές στην περιοχή. Λίγες εβδομάδες αργότερα, έγραψα και ρώτησα πώς πήγε η κατάδυση.
«Τρομερό», είπαν. «Κλείσαμε ένα ταξίδι με τρία τανκς στις τοποθεσίες που προτείνατε. Όταν φτάσαμε στην αποβάθρα, προσπάθησαν να μας κάνουν να συμφωνήσουμε σε αλλαγή σχεδίου, αλλά εμείς επιμείναμε να πάμε στα μέρη που είχαν υποσχεθεί.
«Αυτό οδήγησε σε μια μεγάλη διαμάχη μεταξύ των divemaster και ο καπετάνιος του σκάφους.
«Μετά την πρώτη κατάδυση, στο δρόμο για τη δεύτερη τοποθεσία, το σκάφος τελείωσε από βενζίνη, οπότε περάσαμε μια ώρα βουρκώνοντας στα ψηλά κύματα, περιμένοντας κάποιον να βγάλει ένα μπιτόνι. Ο χαμένος χρόνος σήμαινε ότι κάναμε μόνο δύο καταδύσεις αντί για τρεις. Ζητήσαμε επιστροφή χρημάτων, αλλά αρνήθηκαν και μας κατηγόρησαν για τα προβλήματα που είχαν.
«Ω, ναι, και ενώ κάναμε παρέα στη μέση του ωκεανού προσπαθώντας να αποφύγουμε να αρρωστήσουμε και να καούμε από τον ήλιο, συζητούσαμε με τον divemaster και παραδέχτηκε ότι στην πραγματικότητα δεν είχε πάει ποτέ ξανά σε αυτές τις τοποθεσίες.
«Ούτε ήταν πραγματικά α divemaster. Το ταξίδι μας ήταν στην πραγματικότητα μέρος του divemaster εκπαίδευση. Το όλο πράγμα ήταν μια φρικτή εμπειρία.»
Τρομοκρατήθηκα και τους ρώτησα ποιος από τους χειριστές που είχα προτείνει ήταν υπεύθυνος για αυτήν την καταστροφική μέρα.
«Ω, κανένα από αυτά», απάντησαν, «νομίζαμε ότι όλα τα μέρη που προτείνατε ήταν πολύ ακριβά και ήταν δύσκολο να διαλέξουμε ποιο να πάτε. Έτσι αποφασίσαμε να περιμένουμε μέχρι να φτάσουμε εκεί.
«Λίγο μετά την άφιξή μας, συναντήσαμε έναν τύπο στην παραλία και μας πρόσφερε πολλά. Ελέγξαμε τον ιστότοπό του και όλα φαίνονταν εντάξει, οπότε προχωρήσαμε σε αυτό."
The Corner-Cutters
Οπουδήποτε στον κόσμο, οι επιχειρήσεις καταδύσεων που εκτελούν σωστά τις καταδύσεις τους έχουν παρόμοιο κόστος, εργάζονται με παρόμοιο περιθώριο κέρδους και ζητούν παρόμοια τιμή. Επομένως, εάν σας προσφερθεί ένα ταξίδι με πολύ χαμηλότερη τιμή από την τιμή της μετάβασης, είναι πιθανό ότι κάτι θα λείπει.
Μια-δυο γωνίες θα έχουν κοπεί κάπου. Παίρνετε ό,τι πληρώνετε και, αν πληρώσετε λιγότερα, θα πάρετε λιγότερα.
Είναι συχνά εύκολο να δούμε πού εξοικονομούν χρήματα οι φθηνότεροι φορείς εκμετάλλευσης. Για παράδειγμα, οι καμπίνες liveaboard μπορεί να έχουν κουκέτες αντί για διπλά κρεβάτια και μεσημεριανό γεύμα σε μπουφέ αντί για γεύματα a la carte. Τα χερσαία καταδυτικά κέντρα μπορεί να χρησιμοποιούν αρχαία φορτηγά αντί για άνετα επιβατικά φορτηγά και να έχουν σκουριασμένο, ξεθωριασμένο παλιό εξοπλισμό προς ενοικίαση αντί για νέα μοντέλα.
Ένα ταξίδι με ένα μεγάλο σκάφος με πολλούς δύτες και υψηλή αναλογία προσωπικού προς δύτες αναμένεται να κοστίσει λιγότερο από ένα εξατομικευμένο ταξίδι με ένα μικρότερο σκάφος με τον δικό σας οδηγό κατάδυσης. Όλα αυτά είναι πάνω από τον πίνακα. Ξέρετε τι παίρνετε και μπορείτε να επιλέξετε ανάλογα με τον προϋπολογισμό και τις ανάγκες σας.
Ωστόσο, ορισμένοι χειριστές εξοικονομούν χρήματα και με άλλους τρόπους που είναι λιγότερο εύκολο να εντοπιστούν – όπως ανακάλυψαν οι φίλοι μου στο κόστος τους.
Το γεγονός ότι κάποιος συστήνεται ως "divemaster” δεν σημαίνει απαραίτητα ότι έχουν επαγγελματικά προσόντα. Οι δύτες πληρώνουν για να τους καθοδηγήσει και να τους φροντίσει ένας ειδικός, αλλά ένας χειριστής μπορεί να δώσει τη δουλειά σε κάποιον που δεν είναι καταρτισμένος, έχει μικρή εμπειρία στην κατάδυση και έτσι μπορεί να πληρωθεί με χαμηλότερο μισθό.
Σε αυτήν την περίπτωση, φαίνεται ότι ο "divemaster" πλήρωνε στην πραγματικότητα τον χειριστή για το προνόμιο της εργασίας. Δεν θα ξέρετε τι συμβαίνει εκτός και αν το θέμα αναδυθεί σε μια αφύλακτη στιγμή συνομιλίας, ή εάν το φτωχό σετ δεξιοτήτων του divemaster σας εγείρει τις υποψίες σας.
Ένα άλλο πράγμα που κάνουν ορισμένοι χειριστές καταδύσεων για να μειώσουν το κόστος τους και να τους επιτρέψουν να προσφέρουν φθηνότερες τιμές είναι να ναυλώνουν αυτό που θα μπορούσε καλύτερα να περιγραφεί ως «σκάφη ταξί», αντί για επαγγελματικά σκάφη κατάδυσης.
Η μόνη λειτουργία του σκάφους ταξί είναι να οδηγεί τους δύτες στις τοποθεσίες και να επιστρέψουν ξανά στο σπίτι, έτσι ο καπετάνιος χρεώνει στον χειριστή της κατάδυσης χαμηλή χρέωση για την υπηρεσία.
Αυτή η χρέωση δεν περιλαμβάνει καύσιμα. Ο χειριστής της κατάδυσης αναμένεται να το προμηθεύσει, με βάση τις τοποθεσίες που θέλουν να επισκεφτούν οι δύτες και την εκτίμηση του καπετάνιου για την ποσότητα καυσίμου που απαιτείται.
Ο χειριστής κοπής γωνίας θα υποχρεώσει, αλλά θα παραδώσει ακριβώς την ποσότητα καυσίμου που ζητήθηκε, ούτε μια σταγόνα παραπάνω.
Σε περίπτωση που συμβεί οτιδήποτε απροσδόκητο, όπως η άρνηση των καλεσμένων να δεχτούν το δόλωμα του χειριστή και να αλλάξουν τακτική σχετικά με τις τοποθεσίες που πρέπει να επισκεφτείτε, το σκάφος τελειώνει από καύσιμα.
Ο καπετάνιος και το πλήρωμα του ταξί μπορεί να φορούν ακόμη και τα μπλουζάκια του χειριστή, έτσι μοιάζουν με ομάδα καταδυτικού σκάφους, αλλά αυτή είναι απλώς μια συσκευή από την πλευρά του χειριστή για να σας κάνει να πιστεύετε ότι έχετε καλύτερη εξυπηρέτηση .
Η αλήθεια αποκαλύπτεται από τις ενέργειες του πληρώματος. Ένα έμπειρο, επαγγελματικό πλήρωμα θα μοιράζει βάρη, θα βοηθά στη ρύθμιση κυλίνδρων, θα αποθηκεύει σωστά τον εξοπλισμό, θα παρακολουθεί τον ωκεανό και θα συμβουλεύει τον divemaster για τον καλύτερο τρόπο κατάδυσης στις τοποθεσίες εκείνη την ημέρα.
Θα βοηθούν τους δύτες με την είσοδο και την έξοδό τους και θα παραμένουν σε εγρήγορση για την κυκλοφορία άλλων σκαφών και τους δύτες που βγαίνουν στην επιφάνεια νωρίς.
Σε ένα ταξί-σκάφος, είτε οι divemaster θα κάνουν όλα αυτά τα πράγματα είτε κανείς δεν θα τα κάνει.
Τεχνικές που πρέπει να αφαιρέσετε
Σε τοποθεσίες όπου υπάρχουν καλές καταδύσεις, πληθώρα καταδυτικών χειριστών και καμία επίσημη επίβλεψη, να περιμένετε ότι ο έντονος ανταγωνισμός θα οδηγήσει σε κόψιμο των γωνιών και να είστε προσεκτικοί.
Εμπιστευτείτε ότι, εάν αρκετοί γνωστοί, καλά αξιολογημένοι (και συνιστώνται ιδιαίτερα!) χειριστές καταδύσεων προσφέρουν παρόμοια τιμή για ταξίδι κατάδυσης, τότε μάλλον αυτή είναι η σωστή τιμή.
Γνωρίστε ότι οι φθηνότερες τιμές περιλαμβάνουν πάντα κάποιου είδους κοπή, ακόμα κι αν δεν μπορείτε να το δείτε, και ότι αυτή η κοπή είναι πιθανό να βλάψει την ασφάλειά σας.
Διαβάστε περισσότερα από τον Simon Pridmore στο:
Scuba Confidential – Ένας Insider’s Guide to Becoming a Better Diver
Scuba Professional – Πληροφορίες σχετικά με την εκπαίδευση και τις λειτουργίες αθλητικών δυτών
Scuba Fundamental – Ξεκινήστε την κατάδυση με τον σωστό τρόπο
Scuba Physiological – Νομίζετε ότι γνωρίζετε τα πάντα για την Ιατρική κατάδυσης; Ξανασκέψου το!
Scuba Exceptional – Γίνετε ο καλύτερος δύτης που μπορείτε να είστε
