Το Royal National Life Boat Institution είναι ένας οργανισμός κοντά στην καρδιά πολλών δυτών, έτσι ο MARK EVANS έκανε το οδοιπορικό μέχρι το Poole για να μάθει τι συμβαίνει στα κεντρικά του γραφεία.
"Με θάρρος, τίποτα δεν είναι αδύνατο" - Sir William Hillary, ιδρυτής του RNLI
Το RNLI μπορεί να εντοπίσει τις ρίζες του στις 28 Φεβρουαρίου 1823, όταν ο Sir William Hillary έκανε μια παθιασμένη έκκληση στο έθνος, ζητώντας μια υπηρεσία αφιερωμένη στη διάσωση ζωών στη θάλασσα. Αυτή η υπηρεσία, η οποία δημιουργήθηκε με βασιλική αιγίδα στις 4 Μαρτίου του επόμενου έτους, επρόκειτο να γίνει το RNLI – και από τότε τα πληρώματα και οι ναυαγοσώστες έχουν σώσει περισσότερες από 140,000 ζωές.
Διαβάστε επίσης: Ο δύτης του ναυαγίου διασώθηκε στα ανοιχτά του Ντόρσετ
Μέσα στο RNLI
Τα κεντρικά γραφεία του RNLI βρίσκονται στο Πουλ του Ντόρσετ, και μου δόθηκε μια περιοδεία με σφυρίχτρα ενώ βρισκόμουν «κάτω νότια» για να επιβλέπω το πρώτο μάθημα RNLI Sea Survival Diver, το οποίο στόχευε σε όλους τους δύτες που επιχειρούσαν στα ανοικτά των Βρετανικών Νήσων.
Αυτή η τεράστια συλλογή κτιρίων είναι μια αληθινή πόλη RNLI και ενσωματωμένη σε αυτή την τεράστια μητρόπολη είναι το φουτουριστικό Sea Survival εκπαίδευση κέντρο. το οποίο διαθέτει έναν υπολογιστή προσομοιωτή που αντιπροσωπεύει το εσωτερικό του σωσίβιες λέμβους παντός καιρού, και μια πισίνα αρκετά μεγάλη για να αντεπεξέλθει ακόμα και στα μεγαλύτερα RIB. Μέσω της καινοτόμου χρήσης μηχανημάτων, ανεμιστήρων και φωτισμού, μπορεί να γίνει να μοιάζει και να αισθάνεται πολύ σαν να βρίσκεσαι στη φουρτουνιασμένη Βόρεια Θάλασσα εν μέσω θυελλών.
Το RNLI College στεγάζει όλα τα εκπαίδευση εγκαταστάσεις και βρίσκεται στο κέντρο του συγκροτήματος. Η μερίδα του ξενοδοχείου προσφέρει 60 ευρύχωρα και άρτια εξοπλισμένα μονόκλινα και δίκλινα δωμάτια σε σεβαστές τιμές και είναι καλό να γνωρίζετε ότι τα χρήματα που ξοδεύετε για τη διαμονή σας βοηθούν να σώσετε ζωές στη θάλασσα. Ομοίως, μπορείτε να φάτε και να πιείτε στο εστιατόριο Riggers και να ξέρετε ότι το να φάτε εκεί ξοδεύονται επίσης καλά χρήματα.
Στο συγκρότημα εκτίθεται το RNLI Memorial Sculpture του Sam Holland, που φαίνεται στην παραπάνω φωτογραφία, μια οδυνηρή υπενθύμιση εκείνων των γενναίων ψυχών που έκαναν την απόλυτη θυσία. Αποκαλύφθηκε το 2009, περιλαμβάνει τα ονόματα όλων εκείνων που πέθαναν ενώ βρίσκονταν στην υπηρεσία και χρησιμεύει ως πηγή έμπνευσης για τις σημερινές και τις μελλοντικές γενιές πληρώματος ναυαγοσωστικής λέμβου, ναυαγοσωστών, υποστηρικτών και εράνων.
Εμείς οι δύτες θα γνωρίζουμε καλά ότι στο Ηνωμένο Βασίλειο και την Ιρλανδία το RNLI παρέχει ένα στόλο από σωσίβιες λέμβους παντός καιρού και παράκτια σκάφη σε στρατηγικές τοποθεσίες γύρω από την ακτή, καθώς και υπηρεσία ναυαγοσώστη σε εποχιακή βάση, καθώς και παρέχει ασφάλεια στην ακτοπλοΐα, έρευνα και εκπαιδευτικά προγράμματα και αντιμετώπιση πλημμυρών.
Ωστόσο, το RNLI συνεργάζεται επίσης διεθνώς με οργανισμούς ομοϊδεάτες για την ευαισθητοποίηση σχετικά με το σημαντικό παγκόσμιο πρόβλημα του πνιγμού και την ανάπτυξη της ικανότητας πρόληψης ατυχημάτων και διάσωσης σε κοινότητες υψηλού κινδύνου.
Ατενίζοντας το μέλλον
Το RNLI δεσμεύτηκε να παρέχει σε κάθε πλήρωμα σωσίβιας λέμβου παντός καιρού μια σωσίβια λέμβο 25 κόμβων μέχρι το 2019. Αυτό σήμαινε ότι ο οργανισμός θα απαιτούσε τουλάχιστον 50 νέες σωσίβιες λέμβους κατηγορίας Shannon και θα κατασκευάζει έξι από αυτές τις σωσίβιες λέμβους παντός καιρού κάθε χρόνο , καθώς και τη διατήρηση του υπάρχοντος στόλου της.
Για να συμβεί αυτό, η φιλανθρωπική οργάνωση κατασκεύασε το All-Weather Lifeboat Center (ALC) στα κεντρικά της γραφεία στο Poole, και αυτό άνοιξε το 2015. Η εγκατάσταση έφερε κάθε στάδιο της διαδικασίας κατασκευής σωσίβιας λέμβου στο εσωτερικό και κάτω από μια στέγη, διασφαλίζοντας ότι η Το RNLI θα είναι πλήρως εξοπλισμένο για την κατασκευή της επόμενης γενιάς σκαφών παντός καιρού.
Έδωσε στον οργανισμό μεγαλύτερο έλεγχο του κόστους και της ποιότητας ενώ δημιουργούσε θέσεις εργασίας, συμπεριλαμβανομένων των μαθητειών στη ναυτική μηχανική και τη ναυπήγηση σκαφών.
«Το ALC θα επιτρέψει στο RNLI να κυβερνά τη μοίρα του», είπε ο Chris Eves, ο διευθυντής κατασκευής ALC που μου έδειξε γύρω από αυτό το συναρπαστικό κτίριο. «Στο μέλλον, θα υπάρξουν λιγότεροι προμηθευτές που θα μπορούν να ανταποκριθούν στις απαιτήσεις των ειδικών μας. Έτσι, εκτός από τον μετριασμό του κινδύνου στην αλυσίδα εφοδιασμού μας για ναυπήγηση σωσίβιας λέμβου, η νέα εγκατάσταση μας δίνει τον πλήρη έλεγχο της ποιότητας και του κόστους.
«Φέρνοντας στο εσωτερικό του ναυπηγείο σωσίβιας λέμβου παντός καιρού και αξιοποιώντας την τεχνογνωσία του οργανισμού, θα είμαστε σε θέση να εξοικονομούμε τουλάχιστον 3 εκατομμύρια £ κάθε χρόνο».
Η Ναυαγοσωστική λέμβος Shannon, η τελευταία κατηγορία σωσίβιας λέμβου παντός καιρού που εντάχθηκε στον στόλο RNLI, ήταν η πρώτη σύγχρονη σωσίβια λέμβος παντός καιρού που προωθήθηκε με πίδακες νερού και όχι με παραδοσιακούς έλικες, καθιστώντας το το πιο ευέλικτο και ευέλικτο τέτοιο σκάφος διαθέσιμο.
Σχεδιάστηκε εξ ολοκλήρου εσωτερικά από την ομάδα μηχανικών, με την τεχνολογία αιχμής RNLI να διασφαλίσει ότι ανταποκρίνεται στις απαιτήσεις μιας υπηρεσίας διάσωσης του 21ου αιώνα, βασισμένη σε συστήματα που αναπτύχθηκαν για τη μεγάλη αδερφή της, τη σωσίβια λέμβο κλάσης Tamar.
Η γάστρα, το κατάστρωμα και η τιμονιέρα είναι κατασκευασμένα από σύνθετα υλικά, κυρίως ένα γυάλινο σάντουιτς έγχυσης μεμβράνης εποξειδικής ρητίνης, με ανθρακονήματα σε περιοχές με υψηλό φορτίο. Το κύτος και η υπερκατασκευή του καταστρώματος κάθε σωσίβιας λέμβου κινούνται γύρω από το ALC ως ζεύγος μέσω μιας σειράς σταθμών εργασίας, που τελικά συνδέονται μεταξύ τους προς το τέλος της διαδικασίας κατασκευής.
Η Ναυαγοσωστική λέμβος Shannon σχεδιάστηκε για εκτόξευση και ανάκτηση από μια παραλία μέσω ενός νέου ταχύτερου και ασφαλέστερου συστήματος εκτόξευσης και ανάκτησης με παρακολούθηση, και μπορεί επίσης να εκτοξευτεί από ολίσθηση ή να επιπλέει.
Μήκος λίγο λιγότερο από 14 μέτρα, με ρηχό βύθισμα μόλις 1 μ., μεταφέρει πλήρωμα έξι ατόμων και έχει μέγιστη ταχύτητα 25 κόμβων από τους διπλούς κινητήρες Scania 13 λίτρων 650 ίππων, με αυτονομία 250 ναυτικών μιλίων.
Οι σωσίβιες λέμβους κατηγορίας Shannon, που παρουσιάστηκαν το 2013, αντικατέστησαν τις σωσίβιες λέμβους κατηγορίας Mersey και Tyne καθώς φτάνουν στο τέλος της επιχειρησιακής τους ζωής. Υπάρχει μια παράδοση να ονομάζονται οι σωσίβιες λέμβοι με τα ποτάμια, αλλά το Shannon σηματοδότησε την πρώτη φορά που επιλέχθηκε ένας ιρλανδικός ποταμός - στα 240 μίλια ο μεγαλύτερος στην Ιρλανδία -.
Στόχοι και στόχοι
Όλοι οι στόχοι του RNLI έχουν υποστηριχθεί από την ολοκλήρωση του στόλου 25 κόμβων παντός καιρού και την τελική ανάπτυξη μιας υπηρεσίας ναυαγοσώστη στις υπόλοιπες παραλίες που χρειάζονται περιπολίες.
Μέχρι το 2024 αναμένει μείωση κατά 50% στους πνιγμούς στο Ηνωμένο Βασίλειο και την Ιρλανδία. μείωση των σοβαρών περιστατικών· και αποτελεσματικές στρατηγικές πρόληψης πνιγμού σε ισχύ στις περιοχές υψηλότερου κινδύνου διεθνώς.
Για να το επιτύχει αυτό, το RNLI πρέπει να προσφέρει μια ισορροπημένη υπηρεσία σωτηρίας για την εκπαίδευση, την επίβλεψη, τη διάσωση και την επιρροή εκείνων που κινδυνεύουν από πνιγμό και να ενισχύσει το έργο ασφάλειας των ακτών για να διασφαλίσει ότι οι προσπάθειες και οι πόροι του επικεντρώνονται με τον πιο αποτελεσματικό τρόπο.
Σε διεθνές επίπεδο, το επίκεντρο θα είναι η αύξηση της κατανόησης και της ευαισθητοποίησης για το παγκόσμιο πρόβλημα του πνιγμού. να οικοδομηθεί ένας ευρύς διεθνής συνασπισμός μη κυβερνητικών οργανώσεων· Ανάπτυξη επιτυχημένων κοινοτικών παρεμβάσεων. και στη συνέχεια, με τους εταίρους της, να διασφαλίσει ότι υπάρχουν ευρείες αποδείξεις για την αποτελεσματικότητα των στρατηγικών πρόληψης πνιγμού για τα κράτη που κινδυνεύουν.
ΟΙ ΝΑΥΣΙΕΣ
Υπάρχουν περισσότερες από 350 σωσίβιες λέμβους στον στόλο του RNLI, που εδρεύουν σε σταθμούς σε όλο το Ηνωμένο Βασίλειο και την Ιρλανδία. Μεταξύ τους, καλύπτουν 19,000 μίλια ακτογραμμής και μερικές πολυσύχναστες εσωτερικές υδάτινες εκτάσεις.
Οι σωσίβιες λέμβους RNLI χωρίζονται σε δύο κατηγορίες: παντός καιρού και παράκτια. Οι διαφορετικές κατηγορίες σωσίβιας λέμβου σε αυτές τις κατηγορίες επιτρέπουν στο RNLI να προσεγγίζει ανθρώπους σε κάθε είδους καταστάσεις και τοποθεσίες.
Οι τύποι σωσίβων λέμβων που χρησιμοποιούνται από έναν σταθμό εξαρτώνται από τα γεωγραφικά χαρακτηριστικά, το είδος των διασώσεων με τις οποίες είναι πιο πιθανό να εμπλακεί ο σταθμός και την κάλυψη που παρέχεται από γειτονικούς σταθμούς.
Ναυαγοσωστικές λέμβους παντός καιρού (ALB) είναι ικανά για υψηλές ταχύτητες και μπορούν να λειτουργήσουν με ασφάλεια σε ακραίες συνθήκες. Είναι εγγενώς αυτοδιορθώνονται μετά από ανατροπή και είναι εξοπλισμένα με εξοπλισμό πλοήγησης, τοποθεσίας και επικοινωνίας.
Σωστικές λέμβοι παράκτιας θαλάσσης (ILB) συνήθως λειτουργούν πιο κοντά στην ακτή, σε πιο ρηχά νερά, κοντά σε γκρεμούς, βράχους ακόμη και σε σπηλιές. Το RNLI έχει επίσης παράκτια διάσωσης hovercraft για περιοχές που είναι απρόσιτες για συμβατικές σωσίβιες λέμβους, όπως λασπότοπες και εκβολές ποταμών.
Φωτογραφίες από τον Mark Evans
Επίσης στο Divernet: Devon Lifeboat Crew Rescue Drifting Divers, Ο ελεύθερος δύτης διασώθηκε από το Ντέβον, Τα πληρώματα της ναυαγοσωστικής λέμβου επαινούνται για τη διάσωση δυτών, Το Skye Dive-Boat Fails With Divers Down, Τιμήθηκαν εθελοντές ναυαγοσωστικής λέμβου
