Πάνω από 18μ: Η Κόμισσα του Έρνε

Το λιμάνι του Πόρτλαντ φιλοξενεί πολλές τοποθεσίες για ναυάγιο-καταδύσεις, και ο STUART PHILPOTT δεν κουράζεται ποτέ να εξερευνά ένα από τα πιο δημοφιλή

Η Κόμισσα του Erne είναι ίσως η πιο δημοφιλής τοποθεσία καταδύσεων στο λιμάνι του Πόρτλαντ. Τοποθετημένο καθώς βρίσκεται μέσα στον κυματοθραύστη, το ναυάγιο είναι καλά προστατευμένο από τον άνεμο και τα κύματα. Τα χαρακτηριστικά περιλαμβάνουν μια εύκολα προσβάσιμη περιοχή καταστρώματος και θήκες φορτίου, όλα σε μικρό βάθος κατάλληλο για τα περισσότερα επίπεδα εμπειρίας (η μετάβαση μέσα στα αμπάρια, παρόλο που δεν υπάρχουν σημαντικοί περιορισμοί, θα μπορούσε να χαρακτηριστεί ως πιο προηγμένη). 

Έσκαψα το σωρό μου από παλιά κόκκινα ημερολόγια BSAC από yonks πριν και βρήκα ότι το Κόμισσα ήταν η πρώτη μου τοποθεσία στο λιμάνι του Πόρτλαντ, που εισήχθη ως κατάδυση αρ. 43 στα αρχεία Philpott. Από τότε έχω επιστρέψει περισσότερες φορές από όσες θυμάμαι, περιστασιακά για δουλειά αλλά συνήθως με φίλους και μόνο για διασκέδαση. 

Επισκόπηση Κόμισσα του Ερνέ

Αυτό το ναυάγιο είναι ένα σταθερό αγαπημένο για αναψυχή και tech-εκπαίδευση δυτών, καθώς και για καταδύσεις αναψυχής. Κοίταξα διαδικτυακά (online) και διαπίστωσε ότι σχεδόν κάθε καταδυτικό κλαμπ/κέντρο νότια του Watford έχει αναφέρει το Κόμισσα στον ιστότοπό της σε προηγούμενα ή μελλοντικά γεγονότα. 

Για μένα το ναυάγιο μου φέρνει υπέροχες αναμνήσεις από την κατάβαση μέχρι την πρύμνη για να εξερευνήσω το πηδάλιο, να σαρώνω γύρω από τους ογκόλιθους του κυματοθραύστη ψάχνοντας για μαυρόχρωμα κουκούτσια και βουτώντας πάνω-κάτω μέσα από τα αμπάρια φορτίου.

Υπάρχει μόνο ένα σημαντικό αρνητικό που μπορώ να σκεφτώ, και αυτό είναι η ποσότητα της λεπτής, εύκολα διαταραγμένης λάσπης. Αν ήταν να δώσω το Κόμισσα με βαθμολογία από ένα έως το 10 στην κλίμακα μου σιλτομέτρου, το ναυάγιο θα βαθμολογούσε σταθερά ένα υψηλό οκτώ ή εννέα. 

Άφιξη στο χώρο

Οι χώροι καταδύσεων στο λιμάνι του Πόρτλαντ, συμπεριλαμβανομένου αυτού του Κόμισσα, προσφέρονται από σχεδόν κάθε καταδυτικό κέντρο και σκάφος ναύλωσης που λειτουργούν γύρω από το Weymouth και το Portland. Από το Weymouth υπάρχουν πολλά σκάφη προς ενοικίαση ή επικοινωνήστε με το Old Harbour Dive Center, που διαφημίζει την πλήρη γκάμα των καταδύσεων στο λιμάνι και τεχνολογική κατάδυση εκπαίδευση και πέρα. 

Ακολουθήστε τον κεντρικό παραλιακό δρόμο του Πόρτλαντ (A354) στο μονοπάτι. Συνεχίστε μετά το πάρκινγκ Fine Foundation Chesil Beach Center, στρίψτε αριστερά στον επόμενο κυκλικό κόμβο και, στη συνέχεια, ακολουθήστε τις πινακίδες προς Portland Marina.

Εναλλακτικά, συνεχίστε στον επόμενο κυκλικό κόμβο και στρίψτε αριστερά. Οι στολές O'Three και οι Underwater Explorers φαίνονται από το δρόμο (αυτή είναι μια βολική στάση για ανεφοδιασμό αερίου και τυχόν προβλήματα με το κιτ κατάδυσης) και στη συνέχεια ακολουθήστε τις πινακίδες προς τη μαρίνα. 

Η μαρίνα του Πόρτλαντ προσφέρει την πλήρη γκάμα υπηρεσιών και εγκαταστάσεων σκαφών, συμπεριλαμβανομένων των Skin Deep Diving κέντρο και Η βάρκα που λικνίζεται μπαρ/εστιατόριο. Επιπόλαιος προσφέρετε τακτικά δρομολόγια προς τις τοποθεσίες κατάδυσης του λιμανιού, καθώς και εξορμήσεις περαιτέρω στην ανοικτή θάλασσα. Ο χώρος στάθμευσης αυτοκινήτων είναι δωρεάν.

Συνεχίστε στο Castletown, όπου το Ξενοδοχείο Aqua και Dive Beyond κατοικώ. Το καφέ μαγειρεύει ένα υπέροχο πλήρες αγγλικό πρωινό καθώς και περισσότερες υγιεινές επιλογές. Το Dive Beyond ανήκει σε γνωστά Μάθημα PADI Ο σκηνοθέτης Dale Spree, ο οποίος είναι εξαιρετικός χαρακτήρας και βουτάει για πάντα στο Πόρτλαντ. Ο Ντέιλ προσφέρει Κόμισσα καταδύσεις σχεδόν κάθε Σαββατοκύριακο. Η χρέωση στάθμευσης είναι περίπου 3 £ για τέσσερις ώρες. Υπάρχουν επίσης ορισμένοι ελεύθεροι χώροι κατά μήκος του δρόμου.

Ενημέρωση κατάδυσης

Η Κόμισσα του Ερνέ ήταν ένα ατμόπλοιο με σιδερένιο κύτος που κατασκευάστηκε στο Δουβλίνο από τους Walpole, Webb & Bewley και κυκλοφόρησε το 1868.

Με μήκος 74 μέτρα με δοκό σχεδόν 9 μέτρα και βάρος 830 τόνους, πρέπει να φαινόταν υπέροχο θέαμα στην εποχή της ακμής της, με σπορ δίδυμες χοάνες και χαρακτηριστικούς τροχούς με κουπιά στο μέσο του πλοίου.

Ανήκει στον London & Northwest Railway και χρησιμοποιήθηκε ως επιβατηγό οχηματαγωγό, ταξίδεψε από το Holyhead στο Δουβλίνο μεταφέροντας το πολύ 700 επιβάτες: 100 στην ανώτερη κατηγορία και τους υπόλοιπους σε θέσεις δεύτερης και τρίτης θέσης. Υπήρχαν επίσης τρία φορτηγά, χωρητικότητας 700 τόνων.

Μετά από 21 χρόνια υπηρεσίας, η Κόμισσα δημοπρατήθηκε στο Λίβερπουλ και πουλήθηκε στην Bristol Steam Navigation Co. Λίγο αργότερα πουλήθηκε για σκραπ. Όλα τα εξαρτήματα και τα εξαρτήματα αφαιρέθηκαν από κάτω από τα καταστρώματα, συμπεριλαμβανομένων κιγκλιδωμάτων, χωνιών, ιστών και καμπίνων για να αφήσουν έναν άψυχο κύβο.

Αυτό που απέμεινε από το Κόμισσα πέρασε τα επόμενα 30 χρόνια ως φορητή εγκατάσταση αποθήκευσης άνθρακα αγκυροβολημένη σε διάφορα λιμάνια. Τη νύχτα της 16ης Σεπτεμβρίου 1935, απελευθερώθηκε από τα αγκυροβόλια της στο λιμάνι του Πόρτλαντ, παρασύρθηκε στον κυματοθραύστη και βυθίστηκε.  

Η Κόμισσα τώρα βρίσκεται όρθια σε βυθό άμμου και λάσπης σε μέγιστο βάθος 16 μέτρων, μόλις λίγα μέτρα μακριά από τον κυματοθραύστη σε παράλληλο προσανατολισμό. Το κατάστρωμα απέχει περίπου 8-10 μέτρα από την επιφάνεια. Παλαιότερα υπήρχαν σημαδούρες πρόσδεσης στην πλώρη και στην πρύμνη, αλλά αυτές τις μέρες νομίζω ότι υπάρχει μόνο ένα σχοινί στην πλώρη.  

Η βουτιά

Οι περισσότερες καταδύσεις ξεκινούν από την πλώρη, όπου είναι προσαρτημένη η γραμμή βολής. Αυτή είναι μια αρκετά ανοιχτή περιοχή, με το καπστάνι να είναι το πιο σημαντικό χαρακτηριστικό. Το τόξο είναι ακόμα άθικτο και διατηρεί το σχήμα του.

Όπως σας πτερύγιο προς την πρύμνη βλέπετε μερικά εγκάρσια μέλη του καταστρώματος (μερικά έχουν καταρρεύσει) και, στη συνέχεια, είναι θέμα είτε να εμβαθύνετε στα αμπάρια είτε να συνεχίσετε κατά μήκος του καταστρώματος. 

Συνήθως μένω στο επίπεδο του καταστρώματος, περιστασιακά μπαίνω και βγαίνω από τα αμπάρια μέχρι την πρύμνη, και μετά γυρίζω και επιστρέφω στη γραμμή βολής. Αν νιώθω ιδιαίτερα περιπετειώδης, θα εξερευνήσω τους ογκόλιθους του κυματοθραύστη στο πόδι της επιστροφής, αναζητώντας θαλάσσια ζωή. 

Οι συνθήκες λάσπης μου θυμίζουν οδήγηση σε ομίχλη – μπορεί να είναι αρκετά τρομακτικό. Υπάρχει άφθονο φως περιβάλλοντος που φιλτράρεται, οπότε δεν νομίζω ότι είναι απαραίτητο να φέρετε ένα φακό, επειδή η δέσμη απλώς αντανακλάται από τα σωματίδια. Οι πιο σκοτεινές εναέριες περιοχές διεισδύουν για αρκετά μέτρα μόνο και οι είσοδοι/έξοδοι είναι πάντα ορατές. 

Τα εσωτερικά τοιχώματα της καμπίνας έχουν όλα διαβρωθεί ή έχουν καταρρεύσει, επομένως είναι κυρίως ένας ανοιχτός χώρος, με αρκετό χώρο για δύο διάφορες προς την πτερύγιο δίπλα δίπλα. Υπάρχουν κάποιες κολόνες και σκάλες στήριξης καταστρώματος για διαπραγμάτευση, αλλά πολύ λίγα καλώδια που μπλοκάρουν ή περιοχές με σφιχτή συμπίεση. Η γάστρα είναι γεμάτη μεγάλες τρύπες (φαίνεται να εμφανίζονται περισσότερες κάθε χρόνο) έτσι οι δύτες μπορούν επίσης να εξασκήσουν τις δεξιότητές τους στην άνωση.

Εκτός από το πηδάλιο, δεν υπάρχουν πολλά να δεις στον βυθό. Λίγο έξω από το ναυάγιο υπάρχουν κομμάτια και κομμάτια μετάλλου αλλά τίποτα ουσιαστικό, οπότε η συμβουλή μου είναι να κολλήσετε στενά στη γάστρα. Σε συνθήκες χαμηλής ορατότητας, είναι σπάνιο, αλλά εξακολουθεί να είναι δυνατό διάφορες να χάσει την επαφή με το ναυάγιο και να παρασυρθεί στην είσοδο του λιμανιού, από όπου διέρχεται τακτικά η ναυτιλία.

Μερικές φορές μπορεί να υπάρχει ρεύμα, αλλά συνήθως δεν είναι αρκετά ισχυρό για να εμποδίσει τις καταδυτικές δραστηριότητες και η ροή βοηθά στην απομάκρυνση τυχόν λάσπης. 

Οι παρατηρήσεις θαλάσσιας ζωής μπορεί να είναι αρκετά ποικίλες. Συνήθως βλέπω καβούρια αράχνης και βελούδινους κολυμβητές να προσκολλώνται στις δέστρες ή να καμουφλάρονται στη χλωρίδα που μεγαλώνει πάνω από τα καταστρώματα. Το Wrasse και το pollack είναι πάντα τρελά. Τα δάχτυλα του νεκρού και τα θαλασσινά στολίζουν τη γάστρα.

Υπάρχουν ακόμη και γυμνόκλαδα, και κατά καιρούς έχω δει ακόμη και σουπιές, σκανδάλες και κοπάδια λαβράκια. Η μόνη φορά που πηγαίνω εκτός πίστας είναι να εξερευνήσετε τους ογκόλιθους του κυματοθραύστη. 

Βρήκα επίσης τον περίεργο αστακό, τους γκόμπι, τα μπλένι με τομπότ και αυτά τα σπάνια μαυροπρόσωπα μπλένια.

Για καταδύσεις αναψυχής χρησιμοποιώ ένα μονό 12 λίτρων γεμάτο είτε με αέρα είτε με nitrox. Αυτό θα πρέπει να παρέχει εύκολα αρκετό αέριο για μια κατάδυση 45-60 λεπτών. Να έχετε πάντα μαζί σας ένα SMB με καθυστέρηση για παν ενδεχόμενο. 

Φωτογραφίες Stuart Philpott