Forgotten Shipwracks: The Ghosts of Gallipoli

Οι πρώτες του καταδύσεις σε κάθε βυθισμένο θύμα της πικρής εκστρατείας του 1ου Παγκοσμίου Πολέμου στην Καλλίπολη ήταν αληθινά ταξίδια ανακάλυψης, και μπορούν να είναι και για εσάς – ο Τούρκος δύτης MAHMUT SUNER δημιούργησε για το Divernet έναν οδηγό για ναυάγια γύρω από τη χερσόνησο που προτείνει τόσο για ψυχαγωγικό όσο και για τεχνικό διάφορος

Ένα ήσυχο πρωινό του Αιγαίου, ο ψαράς Nami πέταξε το μικρό ψαροκάικο του και φύγαμε, κατευθυνόμενοι προς το ναυάγιο του 1ου Παγκοσμίου Πολέμου του HMS Μεγαλοπρεπής. 

Ήταν μια κουρασμένη παλιά Dreadnought του Βασιλικού Ναυτικού, που ναυπηγήθηκε το 1906. Αυτή ήταν η πρώτη μου κατάδυση σε ένα υπέροχο πλοίο και με έκανε να νιώθω λυπημένος που 49 ναύτες είχαν χαθεί όταν Μεγαλοπρεπής κατέβηκε.

Τα πρώτα μέτρα της κατάδυσης η ορατότητα δεν ήταν πολύ καλή και το νερό ήταν δροσερό. Στα 20 μέτρα, το vis βελτιώθηκε ξαφνικά. Μια σκοτεινή σιλουέτα μεγάλωνε τώρα από κάτω μου με κάθε ανάσα που έπαιρνα. 

Προσγειώθηκα στο πλοίο, αλλά δεν ήξερα σε ποιο μέρος ήμουν. Ήμουν ο μόνος δύτης εκεί εκείνη τη στιγμή, και ήταν ένα συναίσθημα μοναξιάς. Το ναυάγιο ήταν τεράστιο, και ήμουν σίγουρος ότι αυτό ήταν όντως HMS Μεγαλοπρεπής. 

Δεν ήταν εύκολο να εντοπιστεί η περιοχή όπου είχε τορπιλιστεί από το U-boat U-21, αλλά το κατάστρωμα ήταν ένα χάος. Μπορούσαμε να αναγνωρίσουμε έναν κόλπο πυροβόλων όπλων 5 ιντσών, πολλά πυρομαχικά, τουφέκια Enfield, πολλές ξιφολόγχες, κλειδιά για χρήση στον κόλπο του πυροβολικού και ζωντανές οβίδες απλωμένες παντού. 

Τα φινιστρίνια ήταν ξαπλωμένα στην άμμο προς τα δεξιά. Το ναυάγιο ακουμπούσε σε μια ομοιόμορφη καρίνα και στο μέσο του πλοίου ανακαλύψαμε μέρος της γέφυρας του καπετάνιου και του πύργου παρατήρησης. 

Στο δρόμο προς τα πάνω είδα πολλά μπουκάλια και πιάτα με φάρμακα εν μέρει θαμμένα στην άμμο. Αυτό το ναυάγιο ήταν μια χρονοκάψουλα του 1915, από έναν πόλεμο γενναίων. 

Δύσκολη δράση

Η εκστρατεία του Α' Παγκοσμίου Πολέμου για να εξαναγκάσει ένα πέρασμα από τα στενά των Δαρδανελίων της Τουρκίας είχε σκοπό να επιτρέψει στους Συμμάχους να ενισχύσουν τη Ρωσία - τον παραδοσιακό εχθρό των Τούρκων - στον αγώνα της εναντίον της Γερμανίας.

Το Βασιλικό Ναυτικό ξεκίνησε μια κακοσχεδιασμένη δράση. Τα πυροβόλα του ξεπέρασαν τις τουρκικές μπαταρίες ξηράς στα στενά του στενού, αλλά ο πανίσχυρος στόλος του από 63 θωρηκτά κατηγορίας Dreadnought, που ονομάστηκαν για την υποτιθέμενη άτρωτη θέση τους και υποστηριζόμενα από 180 άλλα σκάφη, δεν ταίριαζαν με τις ενέργειες ενός μοναχικού μικρού Τούρκου ναρκοθέτη. ο Nusrat.

HMS Ωκεανός, HMS Ακαταμάχητος, HMS Γολιάθ, το γαλλικό θωρηκτό Μπουβέ και άλλα πέντε καταδρομικά βυθίστηκαν μέσα σε λίγες ώρες. Τα ισχυρά ρεύματα και η γεωγραφική συμφόρηση που σχηματίστηκαν από τα Δαρδανέλια βοήθησαν επίσης στη δημιουργία του βρετανικού στόλου για εύκολη επίθεση από γερμανικά U-boats.

Εξίσου άστοχη ήταν και η εκστρατευτική χερσαία δύναμη των Βρετανών, των Anzac και άλλων στρατιωτών της Αυτοκρατορίας, που στάλθηκαν υπό τον στρατηγό Sir Ian Hamilton για να καταλάβουν τη χερσόνησο της Καλλίπολης από τους Τούρκους. 

Η υπερβολική αυτοπεποίθηση αυτής της δύναμης ήταν εμφανής όταν, κατά την προσγείωση στον κόλπο Suvla, σταμάτησε για τσάι και ένα παιχνίδι κρίκετ. Ο τουρκικός στρατός –στρατιώτες που υπερασπίζονταν τα σπίτια τους και που δεν είχαν πού να υποχωρήσουν– είχε χρόνο να οργανωθεί και να πάρει την κορυφή από τους λίγους Νεοζηλανδούς που ήταν αρκετά άτυχοι που είχαν σταλεί να το υπερασπιστούν.

Χωρίς αυτή την κρίσιμη καθυστέρηση των τεσσάρων ωρών, το αποτέλεσμα μπορεί να ήταν διαφορετικό. Συνολικά 250,000 άνδρες χάθηκαν από κάθε πλευρά – χίλιοι την ημέρα. Μια εκστρατεία που αναμενόταν να διαρκέσει μόνο 11 ημέρες έληξε αναπόφευκτα σε υποχώρηση, αλλά όχι μόνο οκτώ μήνες μετά την έναρξή της.

Ήταν μια στρατιωτική καταστροφή. Ο Ουίνστον Τσόρτσιλ, τότε Πρώτος Άρχοντας του Ναυαρχείου, ανέφερε ότι τα φαντάσματα της Καλλίπολης θα τον κυνηγούσαν για το υπόλοιπο της ζωής του.

Τρεις ομάδες ναυαγίων

Σήμερα είναι ένα εντελώς πιο ήσυχο μέρος, προστατευμένο ως τουρκικό εθνικό πάρκο. Μεγάλο μέρος του τουρισμού επικεντρώνεται στα μνημεία του Α' Παγκοσμίου Πολέμου, με 1 πολεμικά νεκροταφεία των Συμμάχων που βρίσκονται στη χερσόνησο της Καλλίπολης. 

Για τους δύτες, τα προφανή αξιοθέατα είναι τα πολλά πλοία και βάρκες που ναυάγησαν μεταξύ Απριλίου 1915 και Ιανουαρίου 1916. Αρκετές εκατοντάδες βυθίστηκαν στα παράκτια ύδατα μεταξύ του όρμου Anzac και του κόλπου Suvla στη δυτική πλευρά της χερσονήσου και οι τοποθεσίες του 216 ανακαλύφθηκαν σε ημερομηνία.

Μπορούμε να χωρίσουμε τα ναυάγια αυτής της εκστρατείας σε τρεις ομάδες, ανάλογα με τις τοποθεσίες και τα βάθη τους. Στην πρώτη ομάδα, πρέπει να μετρήσουμε τα πολεμικά ναυάγια που βρίσκονται στα βορειοανατολικά στο στενό του Βοσπόρου, μαζί με το γαλλικό πολεμικό πλοίο Μπουβέ και τα βρετανικά πολεμικά πλοία Ακαταμάχητος και Ωκεανός, βυθίστηκε στη μάχη της 18ης Μαρτίου 1915. 

Η άφιξη των γερμανικών υποβρυχίων στην περιοχή οδήγησε στη δεύτερη ομάδα ναυαγίων, που βρισκόταν στον κόλπο του Σάρου στο Αιγαίο Πέλαγος.

Η τρίτη και τελευταία ομάδα αποτελείται από τα πλοία και τα υποβρύχια που έπεσαν θύματα των συμμαχικών υποβρυχίων που είχαν καταφέρει να φτάσουν στη Θάλασσα του Μαρμαρά διασχίζοντας αθόρυβα τα Δαρδανέλια σε βαθύτερα νερά.

Η επιλογή των προσβάσιμων ναυαγίων που περιγράφονται παρακάτω βρίσκονται και στις δύο πλευρές της χερσονήσου της Καλλίπολης:

Αναπτήρες

Οι αναπτήρες ήταν σκάφη από λαμαρίνα που χρησιμοποιούσαν οι Βρετανοί στον Α' Παγκόσμιο Πόλεμο για την προσγείωση πεζικού και τη μεταφορά προμηθειών. Πολλά βυθίστηκαν κατά τη διάρκεια καταιγίδων και πυροβολισμών, και πολλά παραμένουν σε βάθη που μπορούν να καταδυθούν. Υπάρχουν δύο παραδείγματα στο Morto Cove στα 1 μέτρα και σε απόσταση λίγων μέτρων μεταξύ τους. Το ένα είχε ένα λέβητα ατμού, που βρίσκεται στην άμμο κοντά, και τα δύο προσελκύουν κοπάδια ψαριών και ακτίνες.

HMT Lundy

Η πρώην τράτα Lundy βρίσκεται 28 μέτρα βάθος στον κόλπο Suvla και το ναυάγιο παραμένει σε καλή κατάσταση παρά την ηλικία του. Ένα υποστηρικτικό σκάφος κατά τη διάρκεια της εκστρατείας στην Καλλίπολη, βυθίστηκε από τορπίλη το 1915 και τώρα φιλοξενεί ένα φορτίο από χταπόδια, αστακούς, χέλια, σκορπιούς και μικρά ψάρια εκπαίδευσης, τα οποία βρίσκονται ανάμεσα στις πολεμικές προμήθειες και τα πυρομαχικά στο πλοίο.

Μεγάλο μέρος του ναυαγίου είναι πλέον επικαλυμμένο με σφουγγάρια, με κοπάδια από τσιπούρες και γόμπι μέσα. Δυστυχώς, το κουδούνι και η πυξίδα έχουν κλαπεί.

HMS Louis

Δεν απέχει πολύ από το Lundy, κοντά στο ακρωτήριο Buyuk Kemikli, βρίσκεται το ναυάγιο ενός αντιτορπιλικού που είναι πιο αξιοσημείωτο για τους θωρακισμένους λέβητες ατμού του. Η τοποθεσία του ναυαγίου κοντά στην ακτή και το μέγιστο βάθος των 15 μέτρων το καθιστούν εξαιρετική κατάδυση, ακόμη και για σχετικά άπειρους δύτες, και προσφέρει μερικές όμορφες φωτογραφικές δυνατότητες.

HMS Majestic

Όταν το Βασιλικό Ναυτικό φάνηκε να υποχωρεί στην ασφάλεια της ανοιχτής θάλασσας, το ηθικό των χερσαίων δυνάμεων υπέστη σοβαρή ζημιά. HMS Μεγαλοπρεπής, ένα από τα παλαιότερα Dreadnought, στάλθηκε πίσω για να περιπολεί την ακτή ως θυσία στις πολιτικές σκοπιμότητες, αλλά σύντομα βυθίστηκε από U-21 τον Μάιο του 1915, με την απώλεια 49 ανδρών. Το ναυάγιο βρίσκεται στο Morto Cove, με την πρύμνη του στην άμμο στα 29 μέτρα και την πλώρη του 18 μέτρα βάθος. 

Η εκτροφή ψαριών, συμπεριλαμβανομένων των τσιπούρων και των dentex, έχει κάνει το ναυάγιο σπίτι τους. Μερικά τμήματα αποσυναρμολογήθηκαν τη δεκαετία του 1960, αλλά πολλά απομένουν να ενδιαφέρουν τον επισκέπτη δύτη, συμπεριλαμβανομένου ενός πυροβόλου επικαλυμμένο με βαρέλι και της φωλιάς του κοράκου περίπου 10 μέτρα μακριά.

HMS Triumph

Αυτό το πολεμικό πλοίο των 133 μέτρων ήταν ένα από τα τρία, με HMS Albion και HMS Cornwallis, που άρχισαν τους βομβαρδισμούς τουρκικών οχυρών. Στις 25 Μαΐου 1915 χτυπήθηκε από τορπίλη U-21 σε απόσταση 370μ.

Θρίαμβος βυθίστηκε στα ανοικτά του Kabatepe σε λιγότερο από μισή ώρα, αλλά αυτός ήταν αρκετός για να διασωθεί σχεδόν όλο το πλήρωμά της από το HMS Τσέλμερ. Το ναυάγιο βρίσκεται ανεστραμμένο στα 72 μέτρα. Με ορατότητα 15-20 μέτρα, αυτή είναι μια εξαιρετική τεχνική κατάδυση που προσφέρει πολλές ενδιαφέρουσες φωτογραφικές ευκαιρίες.

Χρέωση

Το γαλλικό ατμόπλοιο μεταφοράς μήκους 121 μέτρων Χρέωση βυθίστηκε επίσης από U-21, με την απώλεια 75 ναυτικών, ενώ μετέφερε στρατιωτικά εφόδια.

Είχε περάσει αρκετά κερδοφόρα χρόνια ταξιδεύοντας στους εμπορικούς δρόμους και η τοποθεσία της παρέμενε μυστήριο για πολλά χρόνια μέχρι που ο ερευνητής ναυαγίου Selcuk Kolay την βρήκε στα ανοικτά του Seddul Bahir, έναν αιώνα μετά τη βύθισή της, το 2015. Η τεχνική ομάδα του μπόρεσε να κάνει μια θετική ταυτοποίηση στο την πρώτη τους βουτιά. 

Το πιο ρηχό τμήμα του ναυαγίου βρίσκεται στα 55 μέτρα, αλλά συνεχίζει στα 85 μέτρα βάθος. Τα ρεύματα μπορεί να είναι ισχυρά και η ορατότητα είναι μεταβλητή, αν και γενικά 10-20 μέτρα. Αυτά τα υπολείμματα είναι εξαιρετικά καλοδιατηρημένα και βρίσκονται σε άμμο διακοσμημένη από πολλά πολύχρωμα σφουγγάρια και άλλα θαλάσσια ζώα.

HMS E-14

Για μεγάλο χρονικό διάστημα η θέση αυτού του βρετανικού υποβρυχίου παρέμενε ένα άλλο μυστήριο, αλλά τελικά το ναυάγιο βρέθηκε από έναν ψαρά από το Τσανάκκαλε, σε βάθος 21 μέτρων, εν μέρει καλυμμένο από την κινούμενη άμμο του Kumkale. Το υποβρύχιο μήκους 60 μέτρων και 635 τόνων βυθίστηκε αργότερα στον πόλεμο, στις 18 Ιανουαρίου 1918, και οι 25 ναυτικοί χάθηκαν.

Συνεχή ρεύματα

Λόγω της μεγάλης κίνησης των πλοίων στα Δαρδανέλια, υπάρχουν περιορισμοί στη ναυσιπλοΐα και τις καταδύσεις σε πολλά σημεία του στενού. Τα συνεχή ρεύματα στην περιοχή μπορεί μερικές φορές να φτάσουν τους 4-5 κόμβους και μερικές φορές μπορεί να χρειαστεί να καταπολεμηθούν τρεις διαφορετικές ροές για να φτάσετε στον πυθμένα. 

Πολλά σημαντικά ναυάγια βρίσκονται σε βάθη που ξεπερνούν τα 50 μέτρα, καταφύγιο τεχνικών δυτών. Ωστόσο, με την άδεια των αρμόδιων υπηρεσιών μπορεί να είναι δυνατή η κατάδυση σε μερικά από αυτά τα βαθύτερα ναυάγια.

Οι δύτες που επισκέπτονται τα ναυάγια θα πρέπει να αφιερώσουν λίγο χρόνο για να επισκεφθούν το Ιστορικό Εθνικό Πάρκο της χερσονήσου της Καλλίπολης για να δουν τις παραλίες προσγείωσης, τα μνημεία του Α' Παγκοσμίου Πολέμου και τα περιποιημένα νεκροταφεία της εκστρατείας Anzac.

ΦΤΑΣΜΑ ΕΚΕΙ: Ο καλύτερος τρόπος είναι να πετάξετε στην Κωνσταντινούπολη – εάν ο χειριστής της κατάδυσής σας μπορεί να κανονίσει να σας παραλάβει από το αεροδρόμιο και να σας μεταφέρει στο Eceabat. Είναι περίπου 3.5 ώρες διασκεδαστικής οδήγησης μακριά και φροντίστε να σταματήσετε στο Tekirdag για μια γρήγορη σπεσιαλιτέ Tekirdag κεφτές και μπύρα. Ή μπορείτε να πετάξετε από την Κωνσταντινούπολη στο Τσανάκκαλε και να διασχίσετε το στενό προς το Ετζεαμπάτ με πλοίο ή πάνω από τη νέα γέφυρα που συνδέει τη Μικρά Ασία με την Ευρώπη. Το καταδυτικό σας σκάφος θα βρίσκεται στο Kabatepe, μόλις 20 λεπτά μακριά. 

ΚΑΤΑΛΥΜΑ: Υπάρχουν ωραία ξενοδοχεία που μπορούν να ταιριάζουν σε ομάδες ή οικογένειες στο Eceabat ή στην περιοχή Kabatepe. Υπάρχουν επίσης B&B στο Eceabat με υπέροχη θέα στο στενό. ο Ξενοδοχείο Κουμ στο Kabatepe εξυπηρετεί πολλούς δύτες ή δοκιμάστε Σπίτι γεμάτο κόσμο στο Eceabat. Θα μπορούσατε επίσης να επιλέξετε να μείνετε στην πόλη Canakkale, η οποία προσφέρει πολλές εκτροπές μετά την κατάδυση.

ΦΑΓΗΤΟ: Η τουρκική κουζίνα είναι σε μεγάλο βαθμό η κληρονομιά της οθωμανικής κουζίνας, μια συγχώνευση και εκλέπτυνση μεσογειακών κουζινών που είναι πλούσιες σε λαχανικά, βότανα και ψάρια. Συστήνω ανεπιφύλακτα μεζέ, η επιλογή μικρών πιάτων σερβιρίστηκαν ως ορεκτικά.

ΚΑΤΑΔΥΣΕΙΣ: Η σεζόν ξεκινά τον Μάιο, αν και η καλύτερη εποχή για να βρεθείτε στην περιοχή είναι ο Σεπτέμβριος. Εάν ασχολείστε με τεχνικές καταδύσεις, φροντίστε να επικοινωνήσετε με το καταδυτικό σας κέντρο πολύ νωρίτερα για να οργανώσετε τις άδειες και την επιμελητεία. Troy Dive Boat, που διευθύνει ο Burhanettin Aktansoy, οργανώνει αποστολές για τεχνικούς δύτες, ενώ για δύτες αναψυχής που επιθυμούν να βουτήξουν τα πιο προσβάσιμα ναυάγια Byem Diving Center τους επισκέπτεται καθημερινά.

Ο ειδικός στις τουρκικές καταδύσεις, συγγραφέας, φωτογράφος ντοκιμαντέρ και οικολόγος Mahmut Suner είναι ο συντάκτης του Τρίτωνος κατάδυση περιοδικό και συγγραφέας 10 βιβλίων, συμπεριλαμβανομένου του ολοκληρωμένου δωρεάν ψηφιακό καταδυτικός οδηγός Υποβρύχια θαύματα της Τουρκίας

Επίσης στο Divernet: Τα υποβρύχια πάρκα ενισχύουν την έλξη της Τουρκίας για τις καταδύσεις