Η ΔΙΑΒΑΣΗ ΣΤΗΝ ΕΠΙΦΑΝΕΙΑ είναι ένας από τους πιο σημαντικούς παράγοντες για την ασφάλεια των δυτών. Πράγματι, η άνοδος μακριά από τη γραμμή βολής μπορεί να είναι επικίνδυνη υπόθεση, ειδικά στα ύδατα του Ηνωμένου Βασιλείου.
Οι συνοδοί πλοίαρχοι του καταδυτικού σκάφους πρέπει να δουν πού βρίσκονται όλοι οι δύτες τους από τη φάση ανάβασης έως την παραλαβή.
Δεν υπάρχει ευκολότερη λύση από την ταπεινή σημαδούρα επιφανειακής σήμανσης με καθυστέρηση (DSMB). Το χρώμα είναι ο κρίσιμος παράγοντας.
Οι συνθήκες της επιφάνειας μπορεί να αλλάζουν από λεπτό σε λεπτό και το θαλασσινό νερό που αντανακλά έναν μεταβαλλόμενο ουρανό μπορεί να κάνει την επιφάνεια να φαίνεται λευκή, γκρίζα, πράσινη, μπλε ή ακόμα και μαύρη.
Εκτεταμένη έρευνα έχει αποδείξει ότι το πορτοκαλί είναι το καλύτερο χρώμα για να εντοπιστεί εύκολα σε μια σκοτεινή επιφάνεια, ενώ το μαύρο ξεχωρίζει σε μια λευκή ή γκρι επιφάνεια.
Το Ambient Pressure Diving με έδρα την Κορνουάλη άκουσε τις ικεσίες μου για μια τέλεια λύση και δημιούργησε τώρα τη δημοφιλή σειρά DSMB σε ένα μαύρο δίχρωμο σχέδιο.
Ο σχεδιασμός
Ένα DSMB δεν είναι παρά ένας φουσκωτός, φωτεινού χρώματος σωλήνας από νάιλον με επένδυση από πολυαιθυλένιο, και το καλύτερο από αυτά «αυτοσφραγίζεται» όταν γεμίζεται.
Οι μέθοδοι φουσκώματος διαφέρουν από την εξάτμιση ρυθμιστής αερίου σε μικρούς φορτισμένους κυλίνδρους.
Τα SMB αναπτύσσονται ιδανικά πριν από τη φάση ανόδου του μια βουτιά ή αναπτύσσεται στην αρχή μιας κατάδυσης drift. Προσαρτημένα σε καρούλι και πετονιά, συνδέουν τον δύτη με την επιφάνεια, έτσι ώστε το πλήρωμα του σκάφους να μπορεί να παρακολουθεί την πρόοδό τους.
Η APD κατασκευάζει DSMB εδώ και δεκαετίες και βελτιώνει τα μοντέλα της με βάση τα σχόλια των ανθρώπων που τα χρησιμοποιούν, Βρετανοί δύτες.Ο
Το αποτέλεσμα σήμερα είναι μια σειρά που είναι κατάλληλη για το σκοπό. Αυτά τα DSMB έχουν μήκος περίπου 1.3 m, με διάμετρο 20 cm όταν φουσκώνουν.
Ένα αυτοσφραγιζόμενο σύστημα διαφράγματος μέσα στην επένδυση από πολυαιθυλένιο τα κρατά φουσκωμένα ακόμα κι αν βρίσκονται επίπεδα στην επιφάνεια του νερού.
Ένα pull-dump λειτουργεί επίσης ως βαλβίδα απελευθέρωσης υπερβολικού φουσκώματος για να διασφαλίσει ότι το όλο αντικείμενο δεν θα σπάσει όταν υπεργεμιστεί κατά την άνοδο καθώς το αέριο διαστέλλεται λόγω της μειωμένης πίεσης του νερού του περιβάλλοντος.
Η χωματερή επιτρέπει επίσης γρήγορο ξεφούσκωμα σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης ή πριν από τη στοιβασία.
Μια θηλιά ιμάντων ραμμένη στο κάτω τμήμα επιτρέπει τη σύνδεση με τη γραμμή ρολού.
Υπάρχουν τρεις επιλογές πληθωρισμού. Στάνταρ σε όλα τα μοντέλα είναι ένα μέσο πλήρωσης της σημαδούρας μέσω της ανοιχτής βάσης χρησιμοποιώντας αέριο από εφεδρικό ρυθμιστής, ένα ακροφύσιο συνδεδεμένο σε έναν εφεδρικό σωλήνα χαμηλής πίεσης ή στα καυσαέρια από το πρωτεύον δεύτερο στάδιο.
Μια δεύτερη επιλογή είναι να το γεμίσετε μέσω του προσαρμογέα Easifil της APD. Αυτό έχει π.Χ.- ή drysuit-Σύνδεση αρσενικού εύκαμπτου σωλήνα χαμηλής πίεσης χωρίς αυλάκωση ασφάλισης, για να αποτρέψετε τη σύνδεση του εύκαμπτου σωλήνα κατά τη χρήση.
Τέλος, υπάρχει η επιλογή πλήρωσης της σημαδούρας από έναν μίνι κύλινδρο 0.1 bar 232 λίτρων, ιδανική λύση για δύτες rebreather.
Μια οπή από ανοξείδωτο χάλυβα είναι τοποθετημένη στην άκρη της σημαδούρας για να στερεώσει ένα μικρό στροβοσκόπιο, φως χημικού ραβδιού, σχιστόλιθο μηνυμάτων ή δείκτη ταυτότητας.
Φόρτιση του Mini-Cylinder
Μόλις ανοίξει η φορτισμένη βαλβίδα μίνι κυλίνδρου κάτω από το νερό, η σημαδούρα θα φουσκώσει αμέσως και θα ανέβει στην επιφάνεια και η βαλβίδα θα παραμείνει προφανώς ανοιχτή μέχρι να ολοκληρωθεί η κατάδυση.
Αλλά αυτό σημαίνει ότι εάν τυχόν θαλασσινό νερό εισέλθει στο DSMB, μπορεί επίσης να εισέλθει στον ανοιχτό κύλινδρο.
Κατά την επόμενη απόχυση αέρα από μια κύρια δεξαμενή κατάδυσης, η πίεση θα εξισωθεί και εάν ο μίνι κύλινδρος έχει κλίση προς τα κάτω με τις δύο βαλβίδες ανοιχτές, το καυστικό αλμυρό νερό μπορεί να στραγγίσει στον κύριο κύλινδρο και να προκαλέσει αόρατη διάβρωση, καταστρέφοντας , μερικές φορές τερματικά, το εσωτερικό της κύριας δεξαμενής.
Εάν χρησιμοποιείτε αυτήν τη μέθοδο φουσκώματος DSMB, είναι επιτακτική ανάγκη ο μίνι κύλινδρος να έχει κλίση έτσι ώστε η βάση του να βρίσκεται κάτω από τις δύο βαλβίδες κατά τη μετάγγιση αέρα.
Χρωματιστά
Δεν υπάρχει κανένα πρότυπο όσον αφορά τα χρώματα DSMB, αν και πολλοί σύλλογοι και ομάδες τεχνικής κατάδυσης έχουν υιοθετήσει μια διαδικασία που περιλαμβάνει την ανάπτυξη μιας ολοκίτρινης σημαδούρας σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης.
Θα έχουν προμηθεύσει προηγουμένως μια δεξαμενή διάσωσης μαζί με ένα ρυθμιστής έθεσε και ενημέρωσε τον πλοίαρχο του σκάφους για τις ενέργειες που πρέπει να κάνει εάν ένας δύτης βάλει μια κίτρινη σημαδούρα με ένα μήνυμα από σχιστόλιθο που περιγράφει λεπτομερώς την κατάσταση έκτακτης ανάγκης.
Μια ολοκίτρινη σημαδούρα υποστηρίζεται ότι είναι πιο ορατή από τον αέρα σε περίπτωση που αναπτυχθεί ελικόπτερο έρευνας και διάσωσης ή αεροπλάνο εντοπισμού.
Οι καπετάνιοι, ωστόσο, γενικά προτιμούν μια φθορίζουσα πορτοκαλί ή κόκκινη σημαδούρα, επειδή αυτή μπορεί να φανεί εύκολα από το επίπεδο της θάλασσας σε μια επιφάνεια νερού που αντανακλά τον μπλε ουρανό, ενώ το μαύρο είναι πολύ διακριτικό έναντι του νερού που αντανακλά έναν λευκό συννεφιασμένο ουρανό.
Ο συνδυασμός μαύρου με φωτεινά χρώματα, όπως κάνει αυτή η νέα σημαδούρα APD, μπορεί να διευκολύνει τον εντοπισμό σχεδόν σε όλες τις συνθήκες φωτισμού.
Συμπέρασμα
Ένας νάιλον σωλήνας γεμάτος αέρα είναι μια συσκευή lo-tec όσο μπορείτε, αλλά αυτό είναι ένα τόσο σημαντικό κομμάτι του εξοπλισμού ασφαλείας και πρέπει να είναι σωστό.
Είναι λογικό να μεγιστοποιήσετε τις πιθανότητες να σας εντοπίσουν στην επιφάνεια επιλέγοντας ένα DSMB που είναι απλό στην ανάπτυξη και εύκολο να το δει ο κυβερνήτης σας από απόσταση.
Παίρνω μαζί μου δύο DSMB και καρούλια σε κάθε κατάδυση στο Ηνωμένο Βασίλειο, και να τα δείτε ως βασικό εξοπλισμό ατομικής προστασίας.
Αυτά τα νέα μαύρα δίχρωμα DSMB είναι πιθανώς τα καλύτερα και με την ορατότητά τους και τις επιλογές τους για φουσκώματα σίγουρα θα συμβάλουν στην ασφαλέστερη κατάδυση.
ΤΙΜΗ: Τυπική αυτοσφράγιση 32 £. Easifil 60 £. Μίνι κύλινδρος 110 £
ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ: 130 x 20 εκ
ΧΡΩΜΑΤΑ: Μαύρο/κόκκινο. Μαύρο/κίτρινο
ΕΠΑΦΉ: Ιστοσελίδα Ap Diving
