ΚΑΤΑΔΥΤΙΚΑ ΝΕΑ
Το καταδυτικό σκάφος της Καλιφόρνια Σύλληψη, στην οποία 34 άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους σε πυρκαγιά στις 2 Σεπτεμβρίου, είχε εξαιρεθεί από τους κανονισμούς ασφαλείας της Ακτοφυλακής των ΗΠΑ στις οδούς διαφυγής λόγω των «δικαιωμάτων του παππού», όπως προέκυψε.
Σύμφωνα με τους Los Angeles Times, Σύλληψη ήταν μεταξύ των 325 μικρών σκαφών που κατασκευάστηκαν πριν από το 1996 που εξαιρούνταν από αυστηρότερα πρότυπα που επιβλήθηκαν στα νέα σκάφη, με την αιτιολογία ότι δεν θα ήταν πρακτικό να επιβληθούν σε παλαιότερα σκάφη.
Ενημέρωση: Ανατριχιαστικά πλάνα από το τηλέφωνο απαθανάτισαν καταδικασμένους δύτες
Αυτοί οι ομοσπονδιακοί κανονισμοί «Υποκεφάλαιο Τ» λέγεται ότι επηρεάζουν περίπου 5000 επιβατηγά πλοία κάτω των 100 τόνων στις ΗΠΑ. Υπαγορεύουν ότι τέτοια σκάφη θα πρέπει να έχουν καταπακτές διαφυγής πλάτους τουλάχιστον 81 cm, με φωτεινές πινακίδες εξόδου.
Τα Διαχωριστικά Σύλληψη, κατασκευής 1981, είχε καταπακτή 61 εκατοστών και χωρίς φωτιζόμενες πινακίδες. Οι επιβάτες πιστεύεται ότι είχαν κατακλυστεί από αναθυμιάσεις και δεν είναι σαφές εάν μεγαλύτερες, σηματοδοτημένες εξόδους θα είχαν επηρεάσει την έκβαση της πυρκαγιάς.
Το Λιμενικό Σώμα, το οποίο έχει την εξουσία να κάνει άμεσες αλλαγές ασφάλειας, λέγεται ότι έχει εντείνει τις επιθεωρήσεις παρόμοιων σκαφών όσον αφορά τις οδούς διαφυγής, τα συστήματα πυροπροστασίας και το πλήρωμαεκπαίδευση από την τραγωδία.
