Το ναυάγιο της Ούμπρια μέσα Σουδάν θεωρείται ένα από τα καλύτερα ναυάγια στον κόσμο
Επί του σκάφους το Στόλος Blue Force σκάφος που δραστηριοποιείται στο Σουδάν, μπορείτε επίσης να ανακαλύψετε και να απολαύσετε από βάθος μόλις 5 μέτρων το εντυπωσιακό ναυάγιο μήκους 155 μέτρων γεμάτο με εκατοντάδες τόνους άθικτων όπλων και πολλά άλλα. Ελάτε να μάθετε τη συναρπαστική ιστορία αυτού του μυθικού ναυαγίου.
Η ιστορία του ναυαγίου της Ούμπρια στο Σουδάν
Εννέα χρόνια μετά τη σκόπιμη βύθισή του (10 Ιουνίου 1940) εξερευνήθηκε για πρώτη φορά από τον Hans Hass, έναν από τους πιο διάσημους πρωτοπόρους της κατάδυσης. Τα ερείπια του Umbria είναι αναμφίβολα ένα από τα καλύτερα ναυάγια στον κόσμο και κάθε ταξιδιώτης δύτης πρέπει να την συμπεριλάβει στο TOP 10 λίστα με ναυάγια για κατάδυση. Είναι το τέλειο ναυάγιο για κατάδυση, καθώς βυθίστηκε ειρηνικά σε ρηχά νερά, χωρίς εκρήξεις ή ζημιές που προκλήθηκαν από βόμβες ή τορπίλες, έτσι φιλοξενεί ανέπαφο το τεράστιο φορτίο όπλων που μετέφερε, καθώς και μια μεγάλη ποσότητα θαλάσσιας ζωής που έχει αποικίσει το.
Χτίστηκε στο Αμβούργο, κυκλοφόρησε ως «Bahía Blanca» στις 30 Δεκεμβρίου 1911· ήταν ένα φορτηγό πλοίο, ικανό να μεταφέρει περισσότερους από 2,000 επιβάτες και 9,000 τόνους φορτίου. Το 1912 τέθηκε σε υπηρεσία στη γραμμή Αμβούργου-Αμερικής και όργωσαν τη διαδρομή μεταξύ Ευρώπης και Αργεντινής μέχρι το ξέσπασμα του Α' Παγκοσμίου Πολέμου.
Το 1918 το πλοίο εξαγοράστηκε από την κυβέρνηση της Αργεντινής και αργότερα, το 1935, μεταβιβάστηκε στην ιταλική κυβέρνηση, η οποία άλλαξε το όνομά της σε «Umbria» και τη μετέτρεψε σε πλοίο μεταφοράς στρατευμάτων. Για δύο χρόνια μετέφερε χιλιάδες στρατιώτες σε διάφορες αποικίες στην Ανατολική Αφρική, προτού τελικά πουληθεί στη γραμμή Triestino το 1937 για να καλύψει τη διαδρομή μεταξύ Ιταλίας και διαφόρων λιμανιών στη Μεσόγειο και την Ερυθρά Θάλασσα.
Τη νύχτα της 28ης Μαΐου 1940, ο καπετάνιος Lorenzo Muiesan έφυγε από τη Νάπολη αφού επέβλεπε προσωπικά το φορτίο που μετέφερε για τα ιταλικά στρατεύματα που στάθμευαν στις αποικίες της Ανατολικής Αφρικής. ο Umbria είχε στα κελάρια του πολλά θωρακισμένα οχήματα Fiat, μπουκάλια κρασί, προμήθειες, χιλιάδες βόμβες, μεγάλη ποσότητα όπλων και 20 κιβώτια “Thalers de Maria Teresa” (νόμισμα που υιοθέτησε η Ιταλία για να πληρώσει τις μισθοδοσίες των στρατιωτών που είναι τοποθετημένοι στην αποικία της στην Ερυθραία).
Στις 3 Ιουνίου 1940 έφτασε στο Πορτ Σάιντ, φορτώνοντας νερό και κάρβουνο, προσπαθώντας να μοιάζει με ένα απλό φορτηγό πλοίο. Αν και η Ιταλία αναμενόταν να συμμαχήσει με τη Γερμανία ανά πάσα στιγμή, παρέμεινε τεχνικά ουδέτερη και έτσι οι ελεγχόμενοι από τους Βρετανούς λιμενικοί δεν μπόρεσαν να καθυστερήσουν το πλοίο και το φορτίο που μετέφερε να φτάσουν στον προορισμό του, στις 6 Ιουνίου επιτέλους της επετράπη να πάει με το ταξίδι της.
Καθ' οδόν προς την Ερυθραία, στις 9 Ιουνίου, δύο αγγλικά πολεμικά πλοία, η κορβέτα HMS Grimsby και το θωρηκτό HMS Leander, αναχαίτησαν το Umbria, αναγκάζοντάς την να αγκυροβολήσει κοντά στην ακτή του Πορτ Σουδάν, με σαφή πρόθεση να αρπάξει το πλοίο και όλο το φορτίο. Το πρωί της 10ης Ιουνίου, ο καπετάνιος Muiesan άκουγε ραδιόφωνο και έγινε ο μόνος άνθρωπος στο πλοίο που έμαθε ότι η Ιταλία είχε κηρύξει επίσημα τον πόλεμο.
Επομένως, το πλοίο του θα περνούσε στα χέρια του εχθρού μόλις έφτανε τα νέα στους Άγγλους. Η απόφασή του ήταν γρήγορη, και κρυφά διέταξε τον αρχιμηχανικό να βυθίσει το πλοίο. Στη συνέχεια συγκέντρωσε το πλήρωμα στο κατάστρωμα και διέταξε να εκκενωθεί το πλοίο προσομοιώνοντας μια συνήθη άσκηση διάσωσης. Όταν οι Άγγλοι κατάλαβαν την εξαπάτηση, ήταν πολύ αργά και δεν είχαν άλλη επιλογή από το να εγκαταλείψουν το πλοίο στον προορισμό του. Με αυτόν τον τρόπο, η Ούμπρια βυθίστηκε για πάντα στις 10 Ιουνίου 1940, προτού το φορτίο της κατασχεθεί χάρη στο τέχνασμα του καπετάνιου της.
Καταδύσεις στο ναυάγιο της Ούμπρια
Το ναυάγιο βρίσκεται στην πλευρά του λιμανιού του μεταξύ -5 και -33 μέτρα βάθος. Μπορείς να την βουτήξεις Μήκος γάστρας 155 μέτρα και τα απέραντα κελάρια της, το μηχανοστάσιο, η κουζίνα, οι διάδρομοι, η τραπεζαρία… Το εξωτερικό του ναυαγίου είναι εύκολο να βουτήξει λόγω του βάθους στο οποίο βρίσκεται και της απουσίας ρευμάτων.
Ωστόσο, η εσωτερική εξερεύνηση του Ναυάγιο της Ούμπρια αντιπροσωπεύει μια πραγματική περιπέτεια για τους δύτες που εισέρχονται σε αυτήν, αφού δεν πραγματοποιήθηκαν ποτέ εργασίες διάσωσης και ανάκτησης στο ναυάγιο μετά τη βύθισή του και τόσο το εσωτερικό όσο και το φορτίο του είναι σχεδόν άθικτα. Το βαθύτερο τμήμα του ναυαγίου έχει ένα παχύ στρώμα λάσπης και ιζήματος και η ορατότητα μπορεί να είναι κακή. Η γάστρα του είναι επενδυμένη με μαλακά και σκληρά κοράλλια, σφουγγάρια και ανεμώνες. Γύρω από το ναυάγιο αναπτύσσεται μια εξαιρετική θαλάσσια ζωή, που περιλαμβάνει καβούρια, αστακούς, κρινοειδή, ψάρια κλόουν, Ισπανούς χορευτές, λυθρίνια, γλυκά χείλη, πεταλούδες, παπαγαλόψαρα και μπαρακούδες.
Για φωτογραφία λάτρεις, δώστε ιδιαίτερη προσοχή στους οπίσθιους φωτισμούς μέσα από τα φινιστρίνια στην τραπεζαρία και τους εσωτερικούς διαδρόμους και τη δεξιά προπέλα που σε βάθος μόλις 18 μέτρων προσφέρει εκπληκτική θέα. Μέσα θα ανακαλύψουμε το μηχανοστάσιο, τα οχήματα FIAT Lungo 1100, αποθήκες γεμάτες τσιμέντο σακούλες, γυάλινα μπουκάλια, πυρομαχικά για τουφέκια, εξαρτήματα αεροσκαφών, απίστευτοι τοίχοι με περισσότερες από 300,000 στοιβαγμένες βόμβες, οι κουζίνες ακόμα ανέπαφες, οι εντυπωσιακοί διάδρομοι και η τραπεζαρία.
Πώς και πότε να βουτήξετε στην Ούμπρια
Επί του σκάφους το Red Sea Blue Force 3, μπορείτε να απολαύσετε τις καταδύσεις σε ένα εντυπωσιακό βυθισμένο αρχαιολογικό μουσείο. Λόγω καιρικών συνθηκών, η καλύτερη περίοδος καταδύσεων στο Σουδάν είναι από τον Φεβρουάριο έως τον Μάιο. Όλες οι διαδρομές σαφάρι live που προσφέρει η Blue Force Fleet στο Σουδάν περιλαμβάνουν καταδύσεις στην Ούμπρια. Ελέγξτε το πρόγραμμα των σαφάρι και τις διαδρομές μέσα ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ BLUE FORCE SUDAN, όλες τις πρόσθετες πληροφορίες που χρειάζεστε για αυτόν τον προορισμό θα τις βρείτε στο BLUE FORCE FLEET – RED SEA – SUDAN ιστοσελίδα, καθώς και λήψη του Μπροσούρα SUDAN – SHARK DIVE EXPEDITION Μην το ονειρεύεστε, ζήστε το και κλείστε το ταξίδι σας στο Σουδάν με την Blue Force τώρα!
φωτογραφία πίστωση: Carlos Martinez
