Φωτογραφίες Stuart Philpott.
Στο μέρος II αυτής της σειράς καταδύσεων ναυαγίων στην Καραϊβική, ο Stuart Philpott μοιράζεται μερικές από τις καλύτερες καταδύσεις ναυαγίων στην Καραϊβική.
Χάσατε το Μέρος Ι; Ανάγνωση Καλύτερες καταδύσεις ναυαγίων στην Καραϊβική – Μέρος Ι προλαβαίνω.
Οι Παρθένοι Νήσοι των ΗΠΑ
Οι Παρθένοι Νήσοι των ΗΠΑ αποτελούνται από τέσσερα κύρια νησιά - το St Thomas, το St John, το St Croix και το Small Water Island. Το St Thomas έχει μερικά πολύ ωραία ναυάγια, αλλά δεν τον επισκέπτονται συχνά βρετανοί δύτες. Οι επιλογές περιορίζονται σε λίγα κέντρα καταδύσεων, όπως το JJ Divers και το Coki Dive Centre. Το Blue Island Divers μόλις έκλεισε. Αρχικά ανήκε σε έναν Βρετανό, τον Aitch Liddle, είχαν μια φιλική, επαγγελματική εξυπηρέτηση στη σουίτα Crown Bay Marina.
Συνολικά υπάρχουν 40 αμμώδεις παραλίες. Η διαμονή ποικίλλει από διαμερίσματα με δυνατότητα προετοιμασίας γευμάτων μέχρι ξενοδοχεία θέρετρου. Τα καταδυτικά κέντρα προσφέρουν συνήθως παραλαβή από ξενοδοχεία με πρόσοψη στη θάλασσα, διαφορετικά για όλα τα άλλα καταλύματα είναι καλύτερο να νοικιάσετε αυτοκίνητο. Υπάρχουν περισσότερα από 20 ναυάγια διάσπαρτα κατά μήκος της νότιας ακτής. Τα περισσότερα βρίσκονται σε βάθος περίπου 30 μέτρων και όχι περισσότερο από 5 χλμ από τη θάλασσα (35 λεπτά με βάρκα). Μερικά έχουν ακόμη και φινιστρίνια και ορειχάλκινα εξαρτήματα ακόμα συνδεδεμένα.
1. WIT Shoal II
Το WIT Shoal II είναι ίσως η καλύτερη κατάδυση με ναυάγιο στο St Thomas. Το μήκους 99 μέτρων LST (Land Ship Tank) κατασκευάστηκε το 1943 από την Kaiser Co Inc. Είδε έντονη δράση στον Ειρηνικό κατά τη διάρκεια του Β' Παγκοσμίου Πολέμου και συμμετείχε σε μια σειρά από διαβόητες προσγειώσεις στην παραλία. Στις αρχές της δεκαετίας του 1980 είχε γίνει ένα μη λειτουργικό εγκαταλελειμμένο και βυθίστηκε κατά τη διάρκεια του τυφώνα Κλάους στις 6 Νοεμβρίου 1984. Την επέπλεαν ξανά προκειμένου να διαλυθεί αλλά βυθίστηκε ενώ ρυμουλκούνταν στον τελικό της προορισμό. Τώρα βρίσκεται σε μέγιστο βάθος 28 μέτρων, μόλις 3 χλμ έξω από το λιμάνι του Αγίου Θωμά. Υπάρχουν πέντε επίπεδα καταστρώματος για εξερεύνηση. Το μηχανοστάσιο αξίζει μια επίσκεψη, αν και η εύρεση ενός τρόπου μπορεί να είναι αρκετά δύσκολη. Η πρύμνη, η τιμονιέρα και ο γερανός είναι οι καλύτερες περιοχές. Τα ρεύματα δύο κόμβων είναι αρκετά κοινά, αλλά η κατάδυση με κάποια κίνηση του νερού έχει τα πλεονεκτήματά της. Τα μονότονα διαφράγματα μεταμορφώνονται σε μια λάμψη χρώματος όταν χιλιάδες και χιλιάδες μικροσκοπικά πορτοκαλί κοράλλια ανοίγουν για να τραφούν. Αυτό το ναυάγιο είναι τέλειο για νυχτερινές καταδύσεις.
2. Ο Κένεντι
Το Kennedy είναι μια φορτηγίδα μήκους 45 μέτρων, εξοπλισμένη με πλατφόρμα από σκυρόδεμα. Χρησιμοποιήθηκε για τη μεταφορά προσωπικού από και προς το αεροπλανοφόρο USS John F Kennedy. Το 1986 βυθίστηκε λίγο έξω από την ακτή, μέγιστο βάθος 20 μέτρα. Η βαριά πλατφόρμα αποσπάστηκε από το κύτος και κατρακύλησε στον βυθό της θάλασσας. Τώρα βρίσκεται μπροστά στην φορτηγίδα. Το μεγαλύτερο μέρος του αναποδογυρισμένου κύτους είναι καμουφλαρισμένο από πυκνή χλωρίδα. Οι θεάσεις του νότιου μυγού είναι σχεδόν εγγυημένες. Οι γιγάντιες θαλάσσιες ανεμώνες κοσμούν το αμπάρι.
3. Μπάρτζες του Ναυτικού
Το Navy Barges κάνει μια ωραία κατάδυση. Πέντε φορτηγίδες χρησιμοποιήθηκαν ως καταλύματα κατά τη διάρκεια του Β' Παγκοσμίου Πολέμου. Μετά τον πόλεμο χρησιμοποιήθηκαν ως Ναυτικό εκπαίδευση περιοχή μέχρι που βυθίστηκαν τελικά το 1961. Τέσσερις από τις πέντε φορτηγίδες βρίσκονται κοντά μεταξύ τους σε μέγιστο βάθος 13 μέτρων. Γύρω από τους χαρακτηριστικούς σταυρούς ορθοστάτες συγκεντρώνονται κοπάδια από snapper και γρυλίσματα. Αυτή είναι μια μεγάλη κατάδυση μακροεντολών, με μια καλή ποικιλία θαλάσσιας ζωής να πετάει γύρω.
4. Miss Opportunity
Το Miss Opportunity είναι κρυμμένο κοντά στην ακτή από τον διάδρομο του αεροδρομίου. Όταν οι συνθήκες της θάλασσας επιδεινώνονται, αυτή η προστατευόμενη τοποθεσία είναι η τέλεια επιλογή. Το μήκους 90 μέτρων πρώην νοσοκομειακό πλοίο βυθίστηκε σκόπιμα το 1985. Τώρα βρίσκεται στη δεξιά πλευρά της σε μέγιστο βάθος 27 μέτρων. Το μεγαλύτερο μέρος του ναυαγίου είναι εύκολα διαπερατό. Οι πόρτες πρόσβασης οδηγούν σε τεράστια ανοιχτά δωμάτια. Τα κίτρινα σφουγγάρια έχουν αποικισμένα φωτιστικά οροφής, τα οποία δείχνουν μπερδεμένα προς τα πάνω λόγω του ψέματος του ναυαγίου.
5. SS Grainton
Το SS Grainton μήκους 125 μέτρων (6,042 τόνοι) κατασκευάστηκε στο Stockton on Tees το 1911. Χρησιμοποιήθηκε ως Royal Naval Collier και στη συνέχεια ως φορτηγό πλοίο που μετέφερε σιτάρι από τις ΗΠΑ, τον Καναδά και την Αυστραλία. Στις 31 Μαΐου 1928, το SS Grainton χτύπησε σε βράχους στα ανοικτά του νησιού Saba. Αν και οι προσπάθειες να την επιπλεύσει ξανά ήταν επιτυχείς, άρχισε να παίρνει νερό και τελικά βυθίστηκε ενώ ρυμουλκούνταν πίσω στον Άγιο Θωμά. Τώρα βρίσκεται σε μέγιστο βάθος 33 μέτρων. Οι λέβητες και η τεράστια τρικύλινδρη ατμομηχανή της στέκονται περήφανα. Οι θεάσεις μεγάλων ψαριών είναι αρκετά συχνές, συμπεριλαμβανομένων των καρχαριών, του barracuda και των ακτίνων του αετού.
St Lucia
Η Αγία Λουκία βρίσκεται επίσης στην ανατολική Καραϊβική. Τα Μπαρμπάντος και η Γρενάδα είναι γείτονες. Το καταπράσινο τροπικό νησί είναι πολύ γνωστό για γάμους και μήνα του μέλιτος. Προσφέρεται μια μεγάλη γκάμα θέρετρων και πολυτελών σπα, συμπεριλαμβανομένων των Airbnbs. Οι δημόσιες παραλίες είναι εξίσου πολλές, συμπεριλαμβανομένων των Anse de Sables, Pigeon Island και Reduit. Οι δύτες που επισκέπτονται μπορούν να επιλέξουν από περίπου δέκα μόνιμα καταδυτικά κέντρα, το Scuba St Lucia, το Eco Dive, το Scuba Steve's και το Dive Fair Helen για να αναφέρουν μόνο μερικά.
Η δυτική ακτή έχει περίπου 22 ονομαστές τοποθεσίες καταδύσεων, κυρίως καταδύσεις με σκάφος. Υπάρχουν αρκετές καταδύσεις στους υφάλους ειδικά στην περιοχή του θαλάσσιου πάρκου Soufriere, συμπεριλαμβανομένων των Superman's Flight, Anse Chastenet Reef και Pinnacles. Αυτό συμπληρώνεται από δύο ναυάγια.
6. Lesleen M
Το μήκους φορτηγό πλοίο Lesleen M, μήκους 50 μέτρων, που βρίσκεται στον κόλπο Anse Cochon, είναι μακράν το πιο δημοφιλές. Βυθισμένη από το Υπουργείο Αλιείας το 1986 ως έργο τεχνητού υφάλου, τώρα βρίσκεται όρθια περιτριγυρισμένη από άμμο και χελόχορτο σε ένα άνετο βάθος 20 μέτρων. Αυτό είναι χωρίς αμφιβολία ένα από τα πιο πολύχρωμα ναυάγια στην Καραϊβική. Πάνω από 34 χρόνια, η λεία λευκή βαμμένη γάστρα έχει μετατραπεί σε μια ακμάζουσα μάζα από σφουγγάρια από σωλήνες, γοργόνες και αλκυονάριους. Τα δύο ανοιχτά αμπάρια της είναι εύκολα προσβάσιμα. Προσέξτε όμως το μεγάλο στίγματα που ζει δίπλα στον αναποδογυρισμένο ιστό!
Οι δύτες μπορούν να πάνε μέσα στο μηχανοστάσιο μέσω της δεύτερης λαβής. Ο ίδιος ο κινητήρας και τυχόν εμπλοκές καλωδίων και σωληνώσεων έχουν αφαιρεθεί. Απομένει μόνο ο άξονας στήριξης. Από το μηχανοστάσιο είναι δυνατόν να πτερύγιο ανεβείτε τη σκάλα στην καμπίνα. Τα κοπάδια στρατιωτών μαύρων ράβδων συγκεντρώνονται στις ανοιχτές πόρτες. Η μακροζωία περιλαμβάνει βατράχια, ιππόκαμπους και χταπόδι καμουφλαρισμένο στα κοραλλιογενή καταστρώματα. Οι χελώνες Hawksbill έχουν εγκατασταθεί ακριβώς από την πλώρη. Αν και συνήθως προσφέρεται ως κατάδυση με σκάφος, είναι δυνατό να εξερευνήσετε το ναυάγιο ως κατάδυση στην ακτή ή κατάδυση με καγιάκ.
7. Daini Koyomaru
Η ιαπωνική βυθοκόρος Daini Koyomaru μήκους 74 μέτρων βυθίστηκε τον Σεπτέμβριο του 1996 από το τμήμα αλιείας, ως ένα ακόμη έργο τεχνητού υφάλου. Αρχικά στεκόταν όρθια, στον βυθό της θάλασσας, σε μέγιστο βάθος 32 μέτρων. Αλλά όταν ο τυφώνας Lenny χτύπησε το 1999, το ναυάγιο έφτασε στη δεξιά πλευρά του. Τα μαλακά κοράλλια κοσμούν ήδη τα κιγκλιδώματα και τη χαλυβουργία. Γαλλικά αγγελόψαρα, μουρά και μπαρακούδα συναντώνται συχνά. Όχι τόσο όμορφο όσο το Lesleen M και πολύ λιγότερη ανάπτυξη κοραλλιών. Όντας βυθοκόρος, δεν έχει συμβατική γάστρα σε σχήμα V. Η διείσδυση είναι δυνατή, αλλά δεν συνιστάται.
Cuba
Παραδόξως η Κούβα έχει αρκετά ενδιαφέροντα ναυάγια διάσπαρτα γύρω από την ακτογραμμή. Ακόμη και η πρωτεύουσα Αβάνα έχει τη δική της τοποθεσία ναυαγών. Η μάχη του Σαντιάγο είναι αντίστοιχη της Κούβας με το Scapa Flow, αν και τα ναυάγια δεν ανταποκρίνονται στα ίδια πρότυπα. Κατά τη διάρκεια του Αμερικανο-Ισπανικού Εμφυλίου Πολέμου το 1890, ο ναύαρχος Pascual Cervera Y Topete απέπλευσε για την Καραϊβική με έξι ισπανικά πολεμικά πλοία. Όταν άκουσε αυτά τα σοβαρά νέα, η Αμερική κινητοποίησε ολόκληρο τον στόλο της με διαταγές να κυνηγήσουν και να καταστρέψουν τον εχθρό. Μετά από έρευνα για αρκετές εβδομάδες, τα πολεμικά πλοία ανακαλύφθηκαν αγκυροβολημένα στον κόλπο του Σαντιάγο. Οι Αμερικανοί προσπάθησαν να αποκλείσουν την είσοδο του λιμανιού με ένα αεροθάλαμο που ονομαζόταν Merrimac, αλλά ο μηχανισμός του τιμονιού της υπέστη ζημιά από πυροβολισμούς και αυτή απομακρύνθηκε από τη θέση της, επιτρέποντας στους Ισπανούς να ξεφύγουν από την ακτή προς δυτική κατεύθυνση. Οι Αμερικάνοι έδωσαν καταδίωξη, επιλέγοντας ένα ένα τα πολεμικά πλοία.
Η ναυαρχίδα Infanta Maria Teresa μήκους 111 μέτρων (7,000 τόνοι) ήταν το πρώτο θύμα – βομβαρδίστηκε από οβίδες, τελικά έπιασε φωτιά και προσάραξε. Το οπλισμένο καταδρομικό Almirante Oquendo προχώρησε λίγο πιο πέρα κατά μήκος της ακτής προτού δεχτεί ένα καταιγισμό απευθείας χτυπημάτων και σκοτώθηκε στα ρηχά. Το Destroyer Furor βυθίστηκε και ο Pluton προσάραξε και ανατινάχθηκε. Η Vizcaya είχε μια ωριαία μάχη με τα αμερικανικά πλοία και αναφέρθηκε ότι χτυπήθηκε περίπου 200 φορές. Μια τεράστια έκρηξη ανάγκασε το πλοίο στην ακτή, όπου τελικά προσάραξε.
Το Cristobal Colon κατάφερε να ξεφύγει από τα καταδιωκτικά αμερικανικά πολεμικά πλοία. Το ιταλικής κατασκευής πλοίο μήκους 112 μέτρων (8,000 τόνοι) ήταν ένα νέο καταδρομικό δεύτερης γενιάς. Με τελική ταχύτητα 20 κόμβων, ήταν εύκολα το ταχύτερο πλοίο στην ισπανική μοίρα. Αλλά ο καπετάνιος Emilio Diaz Moreu είχε μια σειρά από ανησυχίες. Πρώτον, το πλοίο είχε αποσταλεί στην Κούβα χωρίς τον πλήρη οπλισμό της. Το κύριο όπλο των 10 ιντσών έλειπε. Για επίδειξη, ένα ομοίωμα ξύλινο πιστόλι είχε τοποθετηθεί στη βάση. Δεύτερον, η προμήθεια βρετανικού άνθρακα υψηλής ποιότητας, που τροφοδοτούσε τους φούρνους, κόντευε να τελειώσει. Ο χαμηλής ποιότητας άνθρακας που απομένει δεν θα τους επέτρεπε να διατηρήσουν την τρέχουσα ταχύτητά τους. Αυτό σήμαινε ότι τα αμερικανικά πλοία θα τους έπιαναν τελικά, γι' αυτό έδωσε εντολή να ανοίξουν οι στρόφιγγες και να καταστρέψουν το πλοίο.
Σε λίγες ώρες η μάχη του Σαντιάγο τελείωσε. Η Ισπανική Μοίρα Καραϊβικής είχε καταστραφεί ολοσχερώς. Και τα έξι πλοία είτε βυθίστηκαν είτε ναυάγησαν, 474 άνδρες ήταν νεκροί ή τραυματίστηκαν και 1,800 άνδρες είχαν αιχμαλωτιστεί. Αρκετά αμερικανικά πλοία είχαν υποστεί ζημιές, αλλά κανένα δεν βυθίστηκε και μόνο ένας Αμερικανός ναυτικός αναφέρθηκε νεκρός.
8. Cristobal Colon
Τα περισσότερα από τα ναυάγια είναι καλά διαλυμένα και βρίσκονται στα ρηχά σε μέγιστο βάθος 10 μέτρων. Ο Cristobal Colon είναι η μόνη εξαίρεση. Το ναυάγιο παραμένει σχετικά άθικτο και βρίσκεται σε βάθος μεταξύ 6 και 30 μέτρων. Υπάρχουν κυριολεκτικά χιλιάδες ορειχάλκινες θήκες πυρομαχικών που βρίσκονται στο αμπάρι. Περνώντας τη χοάνη με κατεύθυνση προς τα κάτω προς τους δύτες της πλώρης, μπορείτε να εξερευνήσετε έναν αριθμό όπλων καταστρώματος έξι ιντσών που τοποθετούνται στο πλάι. Ένα ορειχάλκινο φανάρι και πολλά άλλα αντικείμενα βρίσκονται ακόμα μέσα στα συντρίμμια.
9. The Merrimac
Το Merrimac βρίσκεται στη μέση της πολυσύχναστης εισόδου του λιμανιού σε μέγιστο βάθος 20 μέτρων. Είναι δυνατό να βουτήξετε το ναυάγιο μόνο σε μια εισερχόμενη παλίρροια λόγω της ποσότητας ιζήματος που ξεχύνεται από το λιμάνι. Η ορατότητα είναι περίπου δέκα με 15 μέτρα με μια περίεργη φθορίζουσα πράσινη χροιά. Ένας πυρσός είναι απαραίτητος και απαιτείται προσεκτικό πτερύγιο λόγω του γεγονότος ότι η σύνθεση του πυθμένα αποτελείται από λεπτό ίζημα. Το μεγαλύτερο μέρος της δομής της πάνω πλευράς έχει καταρρεύσει. Η περιοχή της πρύμνης φαίνεται να είναι πιο άθικτη, με κύριο χαρακτηριστικό την ογκώδη προπέλα. Τα αμπάρια είναι ακόμα γεμάτα κάρβουνο και υπάρχουν φινιστρίνια, αλυσίδες άγκυρας, κολώνες και βαρούλκα διάσπαρτα στον πυθμένα της θάλασσας. Η θαλάσσια ζωή περιλαμβάνει μικρά κοπάδια από ψάρια, μέδουσες και λεοντόψαρα.
Το Varadero είναι ίσως ο πιο δημοφιλής τουριστικός προορισμός στην Κούβα. Υπάρχουν περισσότερα από 50 ξενοδοχεία με λευκή αμμώδη παραλία και μια κεντρική περιοχή «πόλης» με πολλά καταστήματα και εστιατόρια.
10. P383 Καταστροφέας
Το P383 Destroyer βρίσκεται μέσα στο υποβρύχιο πάρκο Cayo Piedra, περίπου 15 λεπτά με το σκάφος από το κέντρο καταδύσεων. Το ρωσικό πολεμικό πλοίο, απομεινάρι του Ψυχρού Πολέμου, βυθίστηκε ως έργο τεχνητού ύφαλου το 1998. Το ναυάγιο μήκους 97 μέτρων βρίσκεται όρθιο σε μέγιστο βάθος 28 μέτρων, κάτι που επιτρέπει άφθονο χρόνο χωρίς απορρόφηση για εξερεύνηση. Το πλοίο βυθίστηκε με πλήρες φορτίο οπλισμού που περιελάμβανε έναν αριθμό πυργίσκων και εκτοξευτών πυραύλων. Ο πύργος του ραντάρ είναι επίσης άθικτος με δορυφορικά πιάτα.
"Οι μικροί πυργίσκοι πυροβόλων όπλων που βρίσκονται στο λιμάνι και στη δεξιά πλευρά του πλοίου είναι ιδανικοί για φωτογραφίες και το στρογγυλεμένο σχήμα τους μοιάζει πολύ με τους Daleks στο Doctor Who!"
Δεν υπάρχει μεγάλη ανάπτυξη κοραλλιών, αλλά άφθονη δραστηριότητα ψαριών, συμπεριλαμβανομένων των βαλέδων, των κοριτσιών, των μπαρακούντα και των λιονταριών. Οι οδηγοί κατάδυσης συνήθως δεν επιτρέπουν δύτες μέσα στο ναυάγιο. Υπάρχει μια γραμμή πρόσδεσης για ασφαλείς αναβάσεις και καταβάσεις.
11. Η Σλετρέα
Το Sletrea βυθίστηκε επίσης ως έργο τεχνητού υφάλου. Το ναυάγιο βρίσκεται περίπου 20 λεπτά με το πλοίο από το κέντρο καταδύσεων. Τα υπολείμματα του πετρελαιοφόρου χωρίζονται σε δύο μέρη. Η πρύμνη είναι το «ρηχότερο» τμήμα σε μέγιστο βάθος 35μ. Το καταδυτικό κέντρο προωθεί την πρύμνη ως το πιο ενδιαφέρον μέρος για εξερεύνηση. Αυτό αποτελείται βασικά από τη γέφυρα, την καμπίνα και μέρος του αμπάρι. Η θαλάσσια ζωή περιλαμβάνει μεγάλα barracuda, morays, lionfish και spadefish.
Γρενάδα
Η Γρενάδα είναι γνωστή ως «ναυάγιο καταδυτική πρωτεύουσα της Καραϊβικής», και με περισσότερες από 40 διαφορετικές τοποθεσίες σε προσφορά, 14 από τις οποίες είναι καλής ποιότητας ναυάγια, προσφέρει μερικές από τις καλύτερες καταδύσεις ναυαγίων στην Καραϊβική. Συνιστάται να το επισκεφτείτε κατά τους καλοκαιρινούς μήνες, όταν υπάρχουν πολύ λιγότεροι τουρίστες. Το μόνο ελαφρύ αρνητικό είναι ότι η θάλασσα μπορεί να γίνει πράσινη και αυτό μπορεί να συμβεί οποιαδήποτε στιγμή, δεν υπάρχει συγκεκριμένη εποχή. Υπάρχουν περίπου επτά καταδυτικές επιχειρήσεις στη Γρενάδα και δύο στο γειτονικό Carriacou, συμπεριλαμβανομένων των Aquanauts Grenada, Dive Grenada, Eco Dive και Deefer Divers.
12. Bianca C
Η Bianca C, γνωστή ως «Τιτανικός της Καραϊβικής», χτίστηκε στη Γαλλία κατά τη διάρκεια του Β' Παγκοσμίου Πολέμου και αρχικά ονομάστηκε Marechal Petain. Η γάστρα ρυμουλκούνταν στο Port de Bouc όταν τορπιλίστηκε και βυθίστηκε από ένα γερμανικό U-boat. Το πλοίο ανυψώθηκε και μετονομάστηκε σε La Marseillaise. Μετασκευάστηκε ως πολυτελές κρουαζιερόπλοιο και τελικά πουλήθηκε στην ιταλική γραμμή ατμόπλοιων Costa, όπου της δόθηκε άλλη μια επισκευή και ονομάστηκε Bianca C.
Από το 1959, το πλοίο μήκους 180 μέτρων έπλεε μεταξύ της Νάπολης της Ιταλίας και της Γκουάιρα της Βενεζουέλας, κάνοντας τακτικές στάσεις στην Καραϊβική. Την Κυριακή, 22 Οκτωβρίου 1961, έμεινε αγκυροβολημένη λίγο έξω από την ακτή της Γρενάδας, όταν μια τεράστια έκρηξη διέλυσε το μηχανοστάσιό της. Περισσότεροι από 700 επιβάτες και πλήρωμα έτρεξαν για τις σωσίβιες λέμβους. Τρία μέλη του πληρώματος έχασαν τη ζωή τους και άλλα έξι κάηκαν σοβαρά. Ο καπετάνιος του πλοίου Francisco Crevaco γλίτωσε σώος. Οι τοπικές πυροσβεστικές υπηρεσίες δεν μπόρεσαν να αντιμετωπίσουν τη μαινόμενη κόλαση, έτσι δόθηκε κλήση κινδύνου στη βρετανική φρεγάτα HMS Londonderry. Το Bianca C φώτισε τον ουρανό για δύο ημέρες σταθερά προτού φτάσει το πολεμικό πλοίο στη σκηνή. Υπήρχαν ανησυχίες ότι το Bianca C θα βυθιζόταν στην είσοδο του λιμανιού του St Georges, έτσι το Londonderry τη ρυμούλκησε στη θάλασσα. Όμως το πληγωμένο σκάφος βυθιζόταν ήδη. Η κακοκαιρία εμπόδισε την πρόοδο και έξι ώρες αργότερα η ρυμούλκηση έσπασε. Λίγο αργότερα το τεράστιο κρουαζιερόπλοιο εξαφανίστηκε κάτω από τα κύματα. Η τελευταία της θέση ανάπαυσης βρίσκεται περίπου 5 χιλιόμετρα από την είσοδο του λιμανιού, κοντά στο δημοφιλές τουριστικό σημείο Grand Anse Beach.
Παραδόξως, αυτό υποτίθεται ότι ήταν το τελευταίο ταξίδι του πλοίου. Ποτέ δεν υπήρξαν υποψίες για δολιοφθορά, αλλά υπήρχαν φήμες ότι είχαν μεταφερθεί λαθραία εκρηκτικά και μπορεί να είχαν ανάψει. Τουλάχιστον επέζησε από το σκραπ και τώρα τη θαυμάζουν δύτες από όλο τον κόσμο. Το ναυάγιο, το οποίο έχει χαρακτηριστεί ως θαλάσσιο πάρκο, είναι μια άλλη κορυφαία τοποθεσία για μερικές από τις καλύτερες καταδύσεις ναυαγίων στην Καραϊβική. Βρίσκεται σε καλή στρατηγική θέση όπου συναντώνται τα ρεύματα του Ατλαντικού και της Καραϊβικής, οπότε υπάρχει α καλές πιθανότητες να δείτε μεγαλύτερη θαλάσσια ζωή, συμπεριλαμβανομένων των ακτίνων του αετού, του barracuda, των χελωνών και των καρχαριών των υφάλων.
Αυτό είναι ένα τεράστιο ναυάγιο, αν και πολλά έχουν πλέον καταρρεύσει ή είναι ασταθή λόγω της εξασθένησης από τη φωτιά. Οι άξονες στήριξης βρίσκονται σε βάθος περίπου 40 μέτρων. Και οι δύο έλικες διασώθηκαν τη δεκαετία του 1970 και πουλήθηκαν για σκραπ, αφήνοντας μεγάλες μεγάλες κενές τρύπες. Το πηδάλιο δίπλα στο λιμάνι είναι κολλημένο σε μια ασυνήθιστη γωνία επιβεβαιώνοντας ότι πράγματι είχαν μπλοκάρει κατά τη διάρκεια της πυρκαγιάς. Η γάστρα έχει πολλαπλά σημεία εισόδου στο μέσο των πλοίων με σειρές από φινιστρίνια.
«Η βάση του μπροστινού τμήματος είναι ένας κήπος με όμορφες μωβ και κίτρινες οπαδούς της γοργονικής θάλασσας και η σκάλα πρόσβασης που οδηγεί προς τα πάνω ήταν απλώς μια μάζα από μαλακά κοράλλια σε αποχρώσεις του πορτοκαλί, του ροζ και του λευκού».
Ο μεγάλος μπαρακούδα συχνά περιπολούσε την κορυφή του ιστού, μερικές φορές αποτολμώντας να πλησιάσει ανήσυχα. Η τεράστια δραματική πλώρη στέκεται 20 μέτρα περήφανη για τον βυθό. Η άγκυρα βρίσκεται στα 50 μέτρα, που είναι το βαθύτερο σημείο. Προσπαθήστε να σχεδιάσετε τουλάχιστον τρεις ή τέσσερις καταδύσεις για να εκτιμήσετε πλήρως αυτό το ναυάγιο.
13. Shakem
Το μήκους 60 μέτρων φορτηγό πλοίο Shakem βυθίστηκε το 2001 πλήρως φορτωμένο με ένα φορτίο τσιμέντου σακούλες. Η πρύμνη και το στήριγμα είναι ένα καταπράσινο δάσος από πολύχρωμα ροζ και λευκά απαλά κοράλλια. Το μέγιστο βάθος είναι 30 μέτρα. Η διείσδυση είναι δυνατή με τις πόρτες που οδηγούν στο εσωτερικό της γέφυρας και της καμπίνας.
14. Σωρός αυτοκινήτου
Ακριβώς για να προσθέσετε λίγη ποικιλία, υπάρχει επίσης μια τοποθεσία «ναυαγίου» που ονομάζεται Car Pile. Αυτό ήταν προφανώς μια χωματερή για παλιά αυτοκίνητα όλα αυτά τα χρόνια. Ο σωρός ξεκινά από τα 25 μέτρα και κατεβαίνει σε βάθος 40 μέτρων. Τα δύο βαν VW Camper είναι τα πιο αξιομνημόνευτα. Είναι ακόμη δυνατό να τσακιστείτε μέσα.
Υπάρχει επίσης ένας υποβρύχιος χώρος γλυπτών που δημιουργήθηκε από τον Βρετανό Jason DeCaires Taylor που βρίσκεται στον κόλπο Molinere. Η σειρά των γλυπτών έχει βρεθεί στον βυθό το 2006. Το πιο σημαντικό είναι γνωστό ως ο Κύκλος των Παιδιών.
15. Κινγκ Μιτς
Τα ναυάγια του Ατλαντικού μπορεί να είναι πιο δύσκολα με ισχυρά ρεύματα και συνθήκες μεγαλύτερης κοπής. Το ναρκαλιευτικό του πρώην ναυτικού που έγινε φορτηγό πλοίο King Mitch κάθεται περήφανο για τον βυθό της θάλασσας σε μέγιστο βάθος 36 μέτρων. Οι καρχαρίες νοσοκόμες συχνά παρατηρούνται κάτω από το κύτος και στην περιοχή της γέφυρας. Μέρος της αναποδογυρισμένης γάστρας καλύπτεται από πανέμορφες πορτοκαλί ανεμώνες. Τα αμπάρια φορτίου είναι εύκολα προσβάσιμα. Χελώνες μπορούν να βρεθούν να κοιμούνται μέσα.
Καλύτερη κατάδυση ναυαγίου στην Καραϊβική – Συμπέρασμα
Ας ελπίσουμε ότι κατάφερα να ανοίξω την όρεξη για καταδύσεις σε όλους. Η Καραϊβική έχει πραγματικά μερικά συναρπαστικά ναυάγια να εξερευνήσετε, από το αρχικό επίπεδο μέχρι το trimix rebreather. Υπάρχουν πολλές ακόμη συναρπαστικές καταδύσεις με ναυάγια στα νησιά της Καραϊβικής που δεν ανέφερα, αλλά θα τις αποθηκεύσω για άλλη φορά!
