Πού είναι καλύτερο να κάνετε Κλιπ ενός dSMB & Spool; #askmark #scuba @ScubaDiverMagazine
Στριγκόν46
@strigon46
Αγαπητέ Mark, πού είναι το καλύτερο μέρος για να κλιπ ένα dsmb με καρούλι; Είναι λάθος να το κουμπώσετε σε ένα δακτύλιο d στη ζώνη βάρους σας; Ευχαριστώ πολύ για την εξυπηρέτησή σας! #ASKMARK
#scuba #scubadiving #scubadiver
ΣΥΝΔΕΣΜΟΙ
Γίνετε θαυμαστής: https://www.scubadivermag.com/join
Αγορές Gear: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear
ΟΙ ΙΣΤΟΣΕΛΙΔΕΣ ΜΑΣ
Ιστοσελίδα: https://www.scubadivermag.com Scuba Diving, Υποβρύχια φωτογραφία, Συμβουλές & Συμβουλές, Κριτικές Scuba Gear
Ιστοσελίδα: https://www.divernet.com Scuba News, Υποβρύχια φωτογραφία, Συμβουλές & Συμβουλές, Αναφορές ταξιδιού
Ιστοσελίδα: https://www.godivingshow.com Η μοναδική έκθεση καταδύσεων στο Ηνωμένο Βασίλειο
Ιστότοπος: https://www.rorkmedia.com Για διαφήμιση εντός των επωνυμιών μας
ΑΚΟΛΟΥΘΗΣΤΕ ΜΑΣ ΣΤΑ ΚΟΙΝΩΝΙΚΑ ΜΕΣΑ
FACEBOOK: https://www.facebook.com/scubadivermag
TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag
INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine
00: 00 Εισαγωγή
00:48 Ερώτηση
01:03 Απάντηση
Μόλις πρόσφατα αποφάσισε να βγάλει την παρτίδα στην αριστερή τσέπη από τη μέση. Βρήκα με τους δακτυλίους του καβάλου D το καρούλι απλώς κυλάει ανάμεσα στα πόδια, κάτι που ήταν ενοχλητικό και θα φοβόμουν κάπως λειαντικό. Σχεδόν καμία επιπλέον προσπάθεια να το αφαιρέσετε από την τσέπη έτσι. :)
#askmark Σκέφτεστε να τοποθετήσετε το octo σας αριστερά και όχι δεξιά; Έκαναν μερικές καταδύσεις στη Γαλλική Πολυνησία και δύο διαφορετικοί χειριστές καταδύσεων έφτιαξαν τα ρέστα τους με αυτόν τον τρόπο. Υπάρχει επίσης ένα άρθρο του DAN σχετικά με αυτό (θα δημοσιεύσω έναν σύνδεσμο αν μπορώ να το βρω ξανά) και είναι λογικό για μένα. Σε μια ημισχετική σημείωση, έχω ακούσει ένα ζευγάρι επαγγελματιών στις καταδύσεις να μιλάνε για πανικόβλητους δύτες που απλώς παίρνουν το δημοτικό του φίλου τους αντί να πάνε για το οκτώ. Κάποια εμπειρία με αυτό;
Υπάρχουν πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα και στις δύο πλευρές. Το κύριο μειονέκτημα για εμένα για την τοποθέτηση του AAS στα δεξιά σας είναι ότι όταν βρίσκεστε πρόσωπο με πρόσωπο, ο εύκαμπτος σωλήνας οδηγεί σε ζιγκ-ζαγκ που διασχίζει μεταξύ σας και συχνά οδηγεί στο να βάζει ο δύτης το AAS ανάποδα. Γι' αυτό όταν δίδασκα χρησιμοποιούσα 2 στάδια πλευρικής εξάτμισης όπως το Oceanic Omega και το Poseidon Cyklon.
Από την εμπειρία μου, δύτες που πραγματικά πανικοβάλλονται σε μια κατάσταση OOA βγαίνουν στην επιφάνεια και πρέπει να πιαστούν. Και όποτε μου ζητήθηκε να δώσω αέριο, είχα χρόνο να αναπτύξω ένα 2ο στάδιο για τον δύτη και την επιφάνεια χωρίς περαιτέρω επεισόδια.
Όπως συμβαίνει με τις περισσότερες διαμορφώσεις εξοπλισμού, εφόσον λειτουργεί για εσάς και τον φίλο σας, τότε είναι η σωστή μέθοδος. Προσωπικά τείνω να επιμένω στους Ρυθμιστές στα Δεξιά. Αλλά, καταδύομαι έναν ρυθμιστή μακράς μάνικας-πρωτεύοντος δωρεάς, ώστε να υπάρχει αρκετή χαλάρωση.
Υποθέτω ότι είναι αυτό το άρθρο του DAN, διαβάζεται καλά:
https://dan.org/alert-diver/article/my-octopus-goes-where/
@Scuba Diver Magazine Ευχαριστούμε που το δημοσιεύσατε. Αποσπάθηκα, lol. Εκτιμήστε την απάντηση και το περιεχόμενο
👍😎🤿 Ευχαριστώ!
#askmark Γεια σου Mark, σχετικά με το θέμα του dsmb και του καρουλιού, ακριβώς στην προσυναρμολόγηση έτοιμο για ανάπτυξη dsmb, πώς ασφαλίζεις με ασφάλεια το καρούλι αφού η γραμμή είναι προσυναρμολογημένη σε dsmb και δεν μπορεί να περάσει μέσα από την τρύπα του καρουλιού
Το dSMB συνήθως δεν τοποθετείται μόνιμα στο καρούλι. Συνδέω και αποσυνδέω το dSMB μου όταν χρειάζεται να το χρησιμοποιήσω.
Θα μπορούσε να υπάρχει τρόπος να το αφήσετε συνδεδεμένο και να ασφαλίσετε το καρούλι, αλλά, θα συνεπαγόταν τη δημιουργία ενός βρόχου με κάτι σαν αλπικό κόμπο πεταλούδας που περνάτε μέσα από το καρούλι. Είναι αντισυμβατικό, αλλά μπορεί να είναι η λύση εάν θέλετε να αφήσετε το dSMB μόνιμα συνδεδεμένο στο καρούλι.
Τι γίνεται με το να διατηρείτε το dSMB χωριστά σε μια τσέπη BCD και το καρούλι συνδεδεμένο σε έναν δακτύλιο D; Σκέφτεστε γιατί αυτό δεν θα μπορούσε να είναι καλή ιδέα; Με δίδαξαν έτσι
Έχω το καρούλι μου στην τσέπη μου… συνδεδεμένο και dsmb στον εξωτερικό δακτύλιο D.
Εάν λειτουργεί για εσάς, αυτή είναι η σωστή μέθοδος. Προσωπικά, δυσκολεύομαι να φτάσω στις τσέπες BCD και σπάνια βουτάω BCD με τσέπες. Αλλά, εάν λειτουργεί για εσάς και ο εξοπλισμός σας είναι ασφαλής στο εσωτερικό και εύκολα προσβάσιμος, τότε συνεχίστε.
@Scuba Diver Magazine Ευχαριστούμε για την απάντησή σας! Θα δοκιμάσω και τις άλλες μεθόδους που δημοσίευσες, καλή σου μέρα!
Σύμφωνα με ένα προηγούμενο σχόλιο κάποιου άλλου, μπορεί να επιβεβαιώσει από οδυνηρή εμπειρία ότι μια ζώνη βάρους dring onca είναι καλή όταν παραδίδετε στο πλήρωμα του σκάφους με μια χαλύβδινη επένδυση, βεβαιωθείτε ότι είναι η βαθμολογία της και χρησιμοποιήστε ένα κούμπωμα μπουλονιού, σε γάντια θα έχετε δύσκολα με τα καραμπίνερ
Γεια σου Mark, αγόρασα πρόσφατα μια μάσκα για ολόκληρο το πρόσωπο, σκοπεύω να πάρω πιστοποίηση στο τοπικό μου κέντρο καταδύσεων πριν τη χρησιμοποιήσω τον Σεπτέμβριο στην Ερυθρά Θάλασσα. Η ερώτησή μου είναι: Μπορώ να παρακολουθήσω το μάθημά μου AOW χρησιμοποιώντας ένα ffm;
Δεν καταλαβαίνω γιατί όχι. Δεν πρέπει να επηρεάζει την κατάδυσή σας και ο εκπαιδευτής σας θα πρέπει να μπορεί να συνεργαστεί μαζί σας. Είναι σπάνιο, αλλά δεν καταλαβαίνω γιατί θα ήταν πρόβλημα.
εξαιρετική συμβουλή #ASKMARK ειδικά για το κλείδωμα του κουμπώματος του μπουλονιού με το επιπλέον περιτύλιγμα. Δεν τα κατάφερα πέρυσι σε μια βουτιά κοντά στον ύφαλο Breakers Reef στα ανοιχτά της παραλίας Palm στη Φλόριντα και επέστρεψα στο καταδυτικό σκάφος χωρίς το όμορφο μπλε καρούλι μου από αλουμίνιο. Ευχαριστώ για την υπενθύμιση. Πρόσφατα αγόρασα επίσης μια διάταξη ζώνης κατάδυσης IST/τσέπες μηρού. Σχεδιάζω να αρχίσω να διατηρώ στη συνέχεια νέα ρύθμιση σε αυτά όταν βουτήξω
Ναι, είναι πολύ εύκολο να χάσεις ένα καρούλι ακόμα και όταν είναι κουμπωμένο σε ένα D-Ring. Κρατώ το δικό μου σε μια τσέπη όποτε μπορώ, ειδικά όταν είναι ένα φανταχτερό καρούλι αλουμινίου
Αν πρέπει πραγματικά να χάσεις τη ζώνη βάρους σου (ή ακόμα κι αν την έχεις χάσει άθελά σου – συμβαίνουν πράγματα), πιθανότατα να είσαι σε μια κατάσταση να σηματοδοτήσεις τη θέση σου μόλις βρεθείς στην επιφάνεια. Καλύτερα να κόψετε το DSMB σας αλλού.
Τέλειος συγχρονισμός! Ευχαριστώ για το βίντεο
Πίσω όταν βούτηγα στο Ηνωμένο Βασίλειο από τα RIB, συνηθίζαμε να κουμπώνουμε τις ζώνες βάρους μας σε μια πετονιά συνδεδεμένη με το σκάφος πριν τις απελευθερώσουμε και τις παραδώσουμε. Γλίτωσε μια ζώνη βάρους από τυχαία πτώση στη θάλασσα περισσότερες από μία φορές.
Επίσης, κουμπώνω το DSMB μου σε μερικές θηλιές από κορδόνι bungee στο πλάι της πίσω πλάκας μου. Βελτιωμένο και βολικό.
Γεια, Σημειώστε ότι οι δακτύλιοι d σε μια ζώνη βαρών χρησιμοποιείται σε μέρη όπου οι άνθρωποι πιάνουν πράγματα όπως καραβόψαρα .. η τσάντα αλίευσης είναι κουμπωμένη στο δακτύλιο d, έτσι σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης η ζώνη και τα αλιεύματα πετάγονται…
Υπέροχη ιδέα! Αναρωτιέμαι γιατί αυτό δεν είναι πιο συνηθισμένο. 👌
Πού πήρες τις τσέπες των γοφών σου;
Έχω εργοστασιακές τσέπες για τους μηρούς τοποθετημένες στο στεγνό κοστούμι μου. Για πιο ζεστά νερά, αν ψάξετε στο διαδίκτυο για «Tech Shorts» θα πρέπει να εμφανιστούν.
Αυτά που χρησιμοποιώ είναι το Fourth Element Tech Shorts, αλλά υπάρχουν πολλά άλλα εκεί έξω
Συμφωνώ 100%, γιατί να βάλεις οτιδήποτε στη ζώνη βάρους σου εκτός από βάρη 😉
Απελευθέρωση του δεξιού χεριού και έφυγε 🤭
Αγαπητέ Mark. Έχοντας μόλις περάσει την ανοιχτή διαδρομή με τον σύντροφό μου, δυσκολευόμαστε να βρούμε κάπου στο Ηνωμένο Βασίλειο για την πρώτη μας κατάδυση (ακτή) οποιεσδήποτε συστάσεις για αρχάριους. Ευχαριστώ
#askmark
Υπάρχουν πολλά μέρη και τώρα είναι μια καλή εποχή του χρόνου καθώς οι θερμοκρασίες του νερού είναι καλές και ζεστές. Εξαρτάται τι πραγματικά θέλετε να δείτε
Υπάρχουν πολλά να δείτε κατά μήκος της Νότιας Ακτής, πολλά ναυάγια. Τα νησιά Farne είναι ένα από τα αγαπημένα μου, υπάρχουν πολλές προστατευμένες, ρηχές καταδύσεις εκεί με την ευκαιρία να δείτε φώκιες κάτω από το νερό.
Υπάρχει μια ωραία βουτιά στην ακτή κοντά στο Anglesea και το Skomer Marine Reserve στην Ουαλία. Σχεδόν οπουδήποτε κι αν βρίσκεστε, έχετε μια αναζήτηση στο διαδίκτυο και πιθανότατα θα βρείτε μια βουτιά στην ακτή κοντά σας. Απλώς ελέγξτε τα ρεύματα και τις παλίρροιες και επικοινωνήστε με το τοπικό καταδυτικό κέντρο για να είστε ασφαλείς
#askmark Γεια σου Μάρκο. Ποια είναι η τρέχουσα σύστασή σας για τσέπες μηρών/σορτς τεχνολογίας; Ακόμα Τέταρτο Στοιχείο; Θα ήθελα να έχω τσέπες στους μηρούς, αλλά η τιμή του Fourth Element με κρατάει πίσω και αναρωτιέμαι αν αξίζει πραγματικά το premium σε σχέση με κάτι πολύ φθηνότερο όπως το Scubapro Hybrid σορτς. Φυσικά υπάρχουν και επιλογές από Mares και Apeks για παράδειγμα, αλλά και πάλι, αρκετά ακριβές.
Θα τα χρησιμοποιούσα πάνω από μια στολή 5 χιλιοστών, μερικές φορές με ένα σορτς/γιλέκο 6 χιλιοστών από πάνω.
Τα σορτς Fourth Element είναι *πραγματικά* ωραία σε σύγκριση με τον ανταγωνισμό. Βρήκα ότι μερικά από τα άλλα χρησιμοποιούν φθηνότερα υλικά που σίγουρα κάνουν τη δουλειά, αλλά πάντα θα ήθελα την καλύτερη επιλογή.
Τα σορτς FE σημειώνουν όλα τα κουτιά, έχουν μεγάλες τσέπες, μεγάλα σημεία αγκύρωσης στο εσωτερικό, μικρά τμήματα με φερμουάρ στο επάνω μέρος, ποιοτικά υλικά κ.λπ. Άλλα σχέδια σίγουρα θα κάνουν τη δουλειά τους, αλλά, μέχρι να κυκλοφορήσει κάποιος μια καλύτερη έκδοση, το Fourth Element Tech Το σορτς θα είναι πάντα το Νο.1 μου
@Scuba Diver Magazine Ευχαριστούμε και πάλι Mark. Έχεις δίκιο, λαχταράω και την πιο ωραία επιλογή, αλλά το πορτοφόλι μου δεν συμφωνεί πάντα. ;) Υποθέτω ότι θα ψάξω λίγο πιο βαθιά αυτή τη φορά όμως, να δω μήπως κρύβεται κάπου κάποια χαλαρή αλλαγή.
Υπέροχο βίντεο, γρήγορη ερώτηση #ASKMARK – Λατρεύω το λάστιχο που εφαρμόσατε στο snapbolt! Τι χρησιμοποίησες και πως το εφάρμοσες?? Συνέχισε την καλή δουλειά!
Είναι κάποιος θερμοσυστελλόμενος σωλήνας. Έχω δοκιμάσει πολλούς διαφορετικούς τρόπους για να αναγνωρίσω τα μπουλόνια μου και αυτή είναι η προτιμώμενη μέθοδος μου αυτή τη στιγμή.
@Scuba Diver Magazine Ουάου! δεν έχω ιδέα πώς κάνατε θερμική συρρίκνωση πάνω από το άκρο του μπουλονιού. Ομορφη!
Δεν καταλαβαίνω γιατί οι περισσότεροι δύτες δεν συναρμολογούν εκ των προτέρων το καρούλι σε dsmb; Έχω ρυθμίσει το δικό μου έτσι, απλά πρέπει να το ξεκινήσω
Νομίζω ότι προέρχεται από τεχνική κατάδυση όπου μεταφέρετε καρούλια διαφορετικού μήκους και μπορείτε να στείλετε το dSMB από διαφορετικά βάθη. Εάν έχετε μόνο ένα καρούλι, τότε δεν υπάρχει πρόβλημα να το αφήσετε συνδεδεμένο
Καλό βίντεο μόνο ένα σημείο ασφαλείας, στο κλιπ που δείχνει την αφαίρεση της ζώνης βάρους η πόρπη έπρεπε να περάσει μέσα από μια άλλη λουριά κάποιου είδους, αυτή η τοποθέτηση θα ήταν επικίνδυνη σε μια κατάσταση έκτακτης ανάγκης, καθώς η ζώνη που πέταξε θα μπορούσε να μπλέξει. Η σωστή τοποθέτηση θα πρέπει να είναι η ζώνη βάρους τοποθετημένη τελευταία, επομένως πάνω από οποιονδήποτε πιθανό κίνδυνο εμπλοκής, έτσι σε περίπτωση απόρριψης led έκτακτης ανάγκης θα έχετε τη μεγαλύτερη πιθανότητα καθαρής πτώσης
#AskMark Γεια σου Mark, μου αρέσει όλο το περιεχόμενο, είναι πολύ χρήσιμο.
Ερώτηση σχετικά με την ανάπτυξη του DSMB, τρέχω μια ρύθμιση reg μεμονωμένης δεξαμενής μεγάλου σωλήνα, ποιος είναι ο καλύτερος τρόπος για να διογκώσω το Dsmb μου με αυτήν τη ρύθμιση; Είμαι πρόσφατα πιστοποιημένος για ανοιχτό νερό και έχω κάνει μόνο ανάπτυξη Dsmb χρησιμοποιώντας το octo on rental regs για να φουσκώσω. Οι περισσότερες από τις καταδύσεις μου είναι είσοδος και έξοδος στην ξηρά, επομένως δεν χρειάζεται να χρησιμοποιήσω το dsmb μου, οποιαδήποτε συμβουλή θα εκτιμούσα ιδιαίτερα
Πολλοί δύτες χρησιμοποιούν πλέον τη μέθοδο φουσκώματος από το στόμα. Υπάρχουν μερικοί τρόποι για να διογκώσετε ένα dSMB με αυτόν τον τρόπο και εξαρτάται από το στυλ σας dSMB. Ο λόγος που πολλοί δύτες προτιμούν το στοματικό φούσκωμα είναι επειδή η άνωσή σας δεν αλλάζει μέχρι να πάρετε άλλη μια ανάσα.
Εάν το dSMB είναι ανοιχτό, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τις εκπνεόμενες φυσαλίδες από το 2ο στάδιο για να φουσκώσετε το dSMB. Εάν το dSMB είναι κλειστό, τότε μπορείτε να φυσήξετε στο ακροφύσιο του φουσκωτή σαν μπαλόνι και να το φουσκώσετε. Μέχρι να εισπνεύσετε ξανά ή να αφήσετε το dSMB, τότε η άνωσή σας δεν θα αλλάξει, απλώς τη μετακινείτε από τους πνεύμονές σας στη σημαδούρα. Σε αυτό το σημείο, μπορείτε είτε να βάλετε μια 2η αναπνοή στη σημαδούρα και να την απελευθερώσετε, ή αν είστε αρκετά βαθιά, να την στείλετε με μία μόνο αναπνοή γνωρίζοντας ότι το αέριο μέσα θα διαστέλλεται καθώς η σημαδούρα ανεβαίνει.
Μια άλλη μέθοδος, θα παρατηρήσετε ότι σε πολλά σύγχρονα dSMB έχουν ακροφύσια φουσκώματος που έχουν την ίδια εφαρμογή με το BCD σας. Είναι σχεδιασμένα έτσι ώστε να μπορείτε να αποσυνδέσετε τον εύκαμπτο σωλήνα BCD και να φουσκώσετε το dSMB από τον κύλινδρο και, στη συνέχεια, να συνδέσετε ξανά το BCD. Είναι πολύ γρήγορο, εύκολο και εξασφαλίζει πλήρες dSMB όταν φτάσει στην επιφάνεια.
Γεια σας παιδιά!
Συνήθως βουτάω με σύστημα xdeep, αυτό σημαίνει ότι όπως είπε ο Mark δύο δακτυλίους D "πισινό". Κανονικά επιλέγω αυτό στα δεξιά ως εξάρτημα DSMB/Spool, γιατί θέλω δωρεάν, χωρίς επιβάρυνση πρόσβαση στη βαλβίδα νεφρικής απόρριψης που βρίσκεται στα αριστερά. Όσον αφορά τον δακτύλιο D στον οριζόντιο ιμάντα της πλεξούδας, τον χρησιμοποιώ κανονικά για να συνδέω το SPG, επομένως κάθεται κοντά και δεν είναι #flappysnaghazard.
Γεια Mark, ευχαριστώ για τη δημοσίευση. Δημιούργησα τον κόμπο του οδηγού καρουλιού όπως προτείνετε, αλλά αφού τον πέρασα μέσα από το καρούλι, θα έπρεπε να το ξεκουμπώσω, να ξεσπώσω και να το ξανακούμπω για να το αναπτύξω;
Ναι, μέρος της μεθόδου ανάπτυξης του dSMB είναι να συνδέσω το dSMB στο καρούλι.
Υποθέτω ότι υπάρχει τρόπος να το αφήσετε συνδεδεμένο, θα απαιτούσε απλώς έναν βρόχο τύπου αλπικού κόμπου στον ηγέτη. Θα κάνω ένα παιχνίδι με έναν διαφορετικό τρόπο να στήσεις τον αρχηγό σου
#askmark γεια, σκέφτομαι να αγοράσω ένα Poseidon Cyklon X metal. Δεν υπάρχουν πολλές κριτικές για τα προϊόντα Poseidon. Ζω στο Μίσιγκαν (ΗΠΑ) τόσο κρύο και βαθύ είναι οι πρωταρχικές μου ανησυχίες, που κάθε λίγα χρόνια ταξιδεύω κάπου ζεστά. Οποιαδήποτε σκέψη θα ήταν ευπρόσδεκτη. Ευχαριστώ!
Λατρεύω τα Cyklon, είναι ακριβά ολοκαίνουργια, αλλά λατρεύω την απλότητά τους και έχω ένα σετ εδώ και χρόνια και δεν με έχουν απογοητεύσει. Μερικοί δύτες αντιπαθούν τη σκέψη ενός σχεδίου ανάντη, αλλά το OPV το διορθώνει
@Scuba Diver Magazine Ευχαριστώ, καταλαβαίνω ότι η ενδιάμεση πίεση έχει ρυθμιστεί στα ύψη για αυτό το σύστημα, αυτό σημαίνει ότι το πρώτο στάδιο δεν μπορεί να λειτουργήσει με άλλα δεύτερα στάδια; Έχω διαβάσει επίσης ότι είναι αρκετά τσιμπημένοι, για το service και τέτοια. Ευχαριστώ και πάλι.
Ωραίες πληροφορίες για το ρολό περιστεριού που δένεται. Ο Μπάντυ το έκανε αυτό και δεν το σκέφτηκε πολύ, ποτέ μην το περιστέρεις με μπομπίνα
Γεια σου Mark, σε ευχαριστώ για το υπέροχο περιεχόμενο. Κάποτε είδα έναν καταδυτικό αρχηγό να δένει επιπλέον βάρη σε έναν σταθμό ασφαλείας έκτακτης ανάγκης, αν χρειαστεί από οποιονδήποτε δύτη. Ίσως αυτά να μπορούν να συνδεθούν με τη ζώνη βάρους D-Ring.
Απλά σκέφτηκα να μοιραστώ..
Δεν θα υπήρχε ο δακτύλιος D της ζώνης βάρους για βάρη με κλιπ;
Ναι, αυτή είναι ίσως η καλύτερη ιδέα για αυτούς που έχω ακούσει
Γεια σου Mark, ποια μάρκα scuba tech σορτς χρησιμοποιείς σε αυτό το βίντεο; #askmark Ευχαριστούμε για τον χρόνο και τα βίντεό σας
Αυτά είναι τα σορτς τεχνολογίας Fourth Element. Είναι λίγο πιο ακριβά από άλλα, αλλά είναι πραγματικά ωραία.
Γεια σου Mark, τι είδους σορτς τεχνολογίας scuba χρησιμοποιείς σε αυτό το βίντεο;
Πάντα ένα ενημερωτικό ρολόι. Ευχαριστώ
#askmark Γεια σου Μάρκο. Ποιος θα ήταν ο καλύτερος τρόπος για να προετοιμάσετε ένα καρούλι για μέτρηση απόστασης υποβρύχια; Για παράδειγμα να μετρήσετε ένα αντικείμενο ή ναυάγιο. Έχω ήδη προετοιμάσει τον κύλινδρο dsmb μου σύμφωνα με ένα από τα βίντεό σας και λειτουργεί καταπληκτικά. Επομένως, ήλπιζα να είχατε μερικές υπέροχες συμβουλές για μετρήσεις με καρούλι. Ευχαριστώ πολύ εκ των προτέρων. Με εκτίμηση Rainer
Εννοούσα υπάρχει καλύτερος τρόπος από το να δένεις έναν κόμπο κάθε μέτρο; 😊
Εάν κάνετε μέτρηση ή τοπογραφία μεγάλης κλίμακας, είναι καλύτερο να χρησιμοποιήσετε απλώς μια μεγάλη μεζούρα. Μικρότερες διαστάσεις χάρακα και δαγκάνες.
Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε το καρούλι σας για μετρήσεις και έχετε μερικές επιλογές: κόμπους, συρρικνωμένο περιτύλιγμα ή μόνιμο μαρκαδόρο.
Οι κόμποι δημιουργούν μια εκπληκτική ποσότητα φθοράς σε αυτό το σημείο και τελικά θα σπάσουν, αλλά μπορείτε να τους νιώσετε καθώς περνάτε. Επίσης, δεν λειτουργούν εάν έχετε έναν οδηγό τροφοδοσίας στο καρούλι σας, όχι ένα πρόβλημα για καρούλια.
Ο μόνιμος μαρκαδόρος μπορεί να φθαρεί με την πάροδο του χρόνου και να χρειάζεται συμπλήρωση, αλλά είναι ο πιο εύκολος και μπορείτε να δημιουργήσετε συνδυασμούς όπως διαφορετικά χρώματα ή κουκκίδες για να παρακολουθείτε τις αποστάσεις.
Αν βρείτε αρκετά μικρό περιτύλιγμα θερμικής συρρίκνωσης, μπορείτε να σημειώσετε αποστάσεις με αυτές. Και πάλι αυτά μπορούν να χρωματιστούν.
Προσωπικά, έχω χρησιμοποιήσει μόνιμους μαρκαδόρους για να μαρκάρω τη γραμμή στο παρελθόν και αυτό διαρκεί αρκετά και δεν φοράει τη γραμμή όσο μπορούν οι κόμποι. Η γραμμή μπορεί να τεντωθεί όταν είναι υγρή, επομένως είναι καλύτερο να μετράτε όταν είναι υγρό και να διατηρείτε τη γραμμή διδάσκεται κατά τη μέτρηση. Αλλά για την καλύτερη ακρίβεια χρησιμοποιήσαμε απλώς μια μεζούρα έρευνας από υαλοβάμβακα, είναι κυρίως αδιάβροχα, εύχρηστα με γάντια και πολύ ακριβή.
@Scuba Diver Magazine σας ευχαριστούμε πολύ. Είμαι τόσο εντυπωσιασμένος με τον χρόνο απάντησής σας omg. Ευχαριστώ και πάλι 🙏