Οι θαλάσσιοι αρχαιολόγοι δύτες από το Πανεπιστήμιο του Μπόρνμουθ ανέσυραν δύο χαραγμένες ταφικές πλάκες από το παλαιότερο γνωστό ναυάγιο της Αγγλίας.
Απαιτήθηκε εξοπλισμός ανύψωσης βαρέως τύπου για την ανύψωση των ταφικών λίθων από το ναυάγιο κονιάματος των μέσων του 13ου αιώνα, το οποίο βρίσκεται σε βάθος 7 μέτρων στον κόλπο Studland του Ντόρσετ, στις 4 Ιουνίου. Η επέμβαση κράτησε περίπου δύο ώρες.
Το μεγάλο, καλοδιατηρημένο πλοίο κλίνκερ από τη βασιλεία του βασιλιά Ερρίκου Γ' βρέθηκε το 2019, δεδομένου ότι το καθεστώς προστασίας υψηλότερου επιπέδου το 2022 και μια έκθεση για Divernet εκείνη τη χρονιά έδειξε τις δύο αγυάλιστες ταφικές πλάκες που είχε ανακαλυφθεί στο σημείο.
Το ένα ήταν σκαλισμένο με έναν σταυρό με κεφαλή τροχού των αρχών του 13ου αιώνα και είχε μήκος 1.5 μέτρα και βάρος 70 κιλά.
Ο άλλος λίθος έφερε έναν μεταγενέστερο σταυρό με αιχμηρό βραχίονα, ο οποίος προηγουμένως δεν ήταν γνωστό ότι είχε κατασκευαστεί ταυτόχρονα με το στυλ του τροχοκέφαλου. Αυτή η πλάκα είχε αρχικά μήκος 2 μέτρα και ζύγιζε 200 κιλά, αλλά έσπασε στα δύο.
Οι πέτρες πιστεύεται ότι προορίζονταν για χρήση ως καπάκια κιβωτίων ή μνημεία κρύπτης για υψηλόβαθμους κληρικούς.
«Το ναυάγιο έπεσε στο ύψος της πέτρινης βιομηχανίας Purbeck και οι ταφικές πλάκες που έχουμε εδώ ήταν ένα πολύ δημοφιλές μνημείο για επισκόπους και αρχιεπισκόπους σε όλους τους καθεδρικούς ναούς και τα μοναστήρια στην Αγγλία εκείνη την εποχή», δήλωσε ο ναυτικός αρχαιολόγος Tom Cousins από το Πανεπιστήμιο Bournemouth. ο οποίος ηγείται του έργου από την αρχή.
Είπε ότι παρόμοια παραδείγματα είχαν βρεθεί στο Αβαείο του Γουέστμινστερ και στους καθεδρικούς ναούς του Καντέρμπουρυ και του Σάλσμπερι.
Ήταν ο Cousins και η ομάδα του που βούτηξαν για πρώτη φορά αυτό που είχε επισημανθεί μόνο ως εμπόδιο το 2019, μετά από μια πληροφορία από τον τοπικό κυβερνήτη Trevor Small.
Ένας συνδυασμός από νερό χαμηλής περιεκτικότητας σε οξυγόνο, άμμο και πέτρες είχε διατηρήσει τη μία πλευρά του κύτους, και η ανάλυση των ξύλων του πλοίου έδειξε ότι ήταν ιρλανδική βελανιδιά που κόπηκε μεταξύ 1242 και 1265. Αυτός ο τύπος ξυλείας εξαγόταν ευρέως, έτσι το πλοίο ήταν όχι απαραίτητα ιρλανδικά.
«Αν και το μάρμαρο Purbeck εξορύσσονταν κοντά στο Κάστρο της Κόρφ, υπήρχε πάντα μια συζήτηση για το πόση δουλειά έγινε εδώ και πόση στο Λονδίνο», λέει ο Cousins.
«Τώρα ξέρουμε ότι σίγουρα τα σκάλιζαν εδώ, αλλά δεν είχαν γυαλιστεί στο συνηθισμένο γυαλιστερό φινίρισμα τη στιγμή που βυθίστηκαν, οπότε υπάρχουν ακόμα περισσότερα που μπορούμε να μάθουμε».
Επίσης, στο ναυάγιο μέχρι σήμερα έχουν βρεθεί και έχουν ανακτηθεί ένα μεγάλο καζάνι στιφάδο και ένα μικρότερο για τη θέρμανση του νερού, μαζί με κύπελλα, αγγεία και είδη κουζίνας.
Η ομάδα του Cousins συνεχίζει να ερευνά το Mortar Wreck και ελπίζει ότι θα παράσχει ένα εκπαίδευση έδαφος για την επόμενη γενιά αρχαιολόγων στο Του Πανεπιστημίου του Bournemouth.
«Έχουμε ήδη αρχίσει να διδάσκουμε στους δευτεροετείς μαθητές μας να καταδύονται και καθώς μπαίνουν στο τρίτο έτος θα τους βγάλουμε στη θάλασσα και θα τους μάθουμε τα πρώτα τους βήματα για να γίνουν θαλάσσιοι αρχαιολόγοι», λέει.
Μόλις οι ταφικές πλάκες αφαλατωθούν και συντηρηθούν, θα εκτεθούν σε μια νέα Πινακοθήκη Ναυαγίου στο Μουσείο Πουλ, το οποίο πρόκειται να ξανανοίξει μετά την ανακαίνιση του επόμενου έτους.
Μόνο δύτες με άδεια Ιστορικής Αγγλίας επιτρέπεται να επισκεφθούν το σημείο του ναυαγίου. Λεπτομέρειες για τις ανακαλύψεις των ναυαγίων κονιάματος πρόκειται να δημοσιευθούν σύντομα στο περιοδικό αρχαιότητα.
Επίσης στο Divernet: Βρέθηκε ναυάγιο 750 ετών στα ανοιχτά του Ντόρσετ – ξυλεία και όλα, Το ναυάγιο των αδερφών καταδύσεων βρέθηκε «το μεγαλύτερο από τότε Mary Rose», Δύτες βρίσκουν το τραγικό Λευκό πλοίο
