Το ναυάγιο του φορτηγού ιστιοπλοϊκού πλοίου της East India Company κόμης του Abergavenny, ένα πρώιμο παράδειγμα σκάφους που ενσωματώνει σίδηρο στην κατασκευή του, έχει προγραμματιστεί για προστασία.
Η κίνηση του Υπουργείου Πολιτισμού, Μέσων & Αθλητισμού, που προτείνει η Ιστορική Αγγλία (HE), σημαίνει ότι οι αυτοδύτες μπορούν ακόμα να βουτήξουν το ναυάγιο, αλλά σύμφωνα με το νόμο πρέπει να αφήσουν ανέγγιχτο το περιεχόμενό του.
Καθελκυσμένο το 1796 στο Northfleet του Κεντ, το σκάφος ήταν ένα από τα 36 πλοία των 1,460 τόνων που αποτελούσαν μια ειδική κατηγορία του εμπορικού στόλου της εταιρείας East India Company.
Μεταφορά υπαλλήλων της εταιρείας και επιβατών που πληρώνουν ναύλο στη Βεγγάλη και βάσεις στη νότια Ινδία μαζί με φορτία, πλοία όπως το Κόμης του Abergavenny έπαιξαν τον ρόλο τους σε μια κερδοφόρα αλλαγή στο επίκεντρο των εμπορικών δραστηριοτήτων της Βρετανίας από τα ινδικά κλωστοϋφαντουργικά προϊόντα στο τσάι της Κίνας.
Το σκάφος ήταν επίσης αξιοσημείωτο για τον κυβερνήτη του John Wordsworth, ο οποίος είχε γίνει ναυτικός για να βοηθήσει στη συγγραφική καριέρα του αδελφού του.
Ο William Wordsworth θα συνέχιζε να γίνει ένας διάσημος ρομαντικός ποιητής και βασίστηκε σε χαρακτήρες σε πολλά έργα του, όπως π.χ. Βήμα προς τα δυτικά, στον αδερφό του. Μετά το θάνατο του Τζον, όταν το πλοίο βυθίστηκε στα ανοιχτά του Ντόρσετ, τα γραπτά του αδελφού του έγιναν έντονα ζοφερά.
Ένας μεγαλύτερος ξάδερφος των αδελφών, που λεγόταν επίσης Γιάννης, είχε καπετάνιο έναν προηγούμενο Κόμης του Abergavenny καθελκύστηκε το 1789 και έκανε δύο ταξίδια από το Λονδίνο στην Κίνα με το πλοίο. Μετατράπηκε σε πολεμικό πλοίο 54 πυροβόλων με το όνομα HMS Abergavenny το 1795, αλλά ο καπετάνιος διέταξε και το δεύτερο Κόμης του Abergavenny για κάποιο χρονικό διάστημα.
Ο νεότερος John Wordsworth πήρε το δεύτερο Κόμης του Abergavenny στην Κίνα δύο φορές, αλλά πέθανε μαζί με 250 πλήρωμα και επιβάτες στο πέμπτο εμπορικό του ταξίδι από το Πόρτσμουθ στη Βεγγάλη και την Κίνα.
Υπήρχαν και άλλες οικογενειακές συνδέσεις του Wordsworth, συμπεριλαμβανομένου ενός Joseph Wordsworth, που παρουσιάζεται ποικιλοτρόπως ως δεύτερος ή τρίτος σύντροφος στο ναυάγιο Κόμης του Abergavenny, ο οποίος επέζησε του περιστατικού. Ήταν γιος του πρεσβύτερου Ιωάννη και ανιψιός του Ιωάννη και του Γουλιέλμου.
Χτυπήστε τους Shambles
Η Κόμης του Abergavenny χτύπησε την αμμουδιά Shambles μέσω ενός συνδυασμού ανθρώπινου λάθους και θυελλωδών καιρικών συνθηκών και βυθίστηκε περίπου 1.5 μίλι από το Weymouth στις 5 Φεβρουαρίου 1805. Εκείνη την εποχή το πλοίο μετέφερε 62 σεντούκια από ασημένια δολάρια αξίας £70,000 (περίπου £7.5 εκατομμύρια σήμερα).
Το ναυάγιο βάθους 16 μέτρων περιλαμβάνει σημαντικά δομικά υπολείμματα του κύτους διαστάσεων περίπου 50 x 10 μέτρων, με σανίδες, πλαίσια, μια αλυσίδα υδραντλίας και σιδερένια γόνατα ή βραχίονες που εξακολουθούν να υπάρχουν. Το ναυάγιο δεν έχει ακόμη ανασκαφεί πλήρως.
Αντικείμενα αφαιρέθηκαν από το χώρο του ναυαγίου κατά τη διάρκεια μιας ανασκαφής τη δεκαετία του 1980, συμπεριλαμβανομένου ενός μονογραφημένου μανικετόκουπου που υποτίθεται ότι ανήκε στον καπετάνιο John Wordsworth. Τα αντικείμενα φυλάσσονται στο Μουσείο του Πόρτλαντ, το οποίο λειτουργεί με Λοταρία ψηφιακό καλείται εθελοντική εργασία Βουτιά στα Ψηφιακά Αρχεία του Κόμης του Abergavenny.
Οι εθελοντές συνεχίζουν να παράγουν τρισδιάστατα μοντέλα των αντικειμένων, τα οποία περιλαμβάνουν ξύλινα ντόμινο, ένα γυάλινο βάζο με καρυκεύματα 3 όψεων, ένα χάλκινο και γυάλινο φωτιστικό χειρός, μια ξύλινη λαβή σπαθιού και ένα ορειχάλκινο σήμα αρουραίων, και αυτά είναι δημόσια διαθέσιμο.
«Αυτό το ναυάγιο έχει να πει μια υποβλητική ιστορία για τη ζωή και τη θλίψη ενός από τους πιο διάσημους ποιητές μας, τον William Wordsworth», λέει. HE διευθύνων σύμβουλος Duncan Wilson. «Αλλά έχει επίσης μια σημαντική θέση στην κοινή ναυτική ιστορία αυτής της χώρας και στον τρόπο με τον οποίο ο στόλος της Εταιρείας Ανατολικών Ινδιών είχε τον αντίκτυπό του σε τόσο μεγάλο μέρος του κόσμου.
«Η προστασία του είναι απόδειξη της αφοσίωσης και της σκληρής δουλειάς της Υποβρύχιας Αρχαιολογικής Μονάδας Chelmsford, της Εταιρείας Weymouth LUNAR και του Μουσείου Πόρτλαντ και των εθελοντών τους. Οι προσπάθειές τους θα μας βοηθήσουν όλους να μάθουμε περισσότερα για αυτό το σκάφος και τη θέση του στο κοινό μας παρελθόν».
«Είμαι ευχαριστημένος που Κόμης του Abergavenny έχει λάβει προστασία – έπαιξε σημαντικό ρόλο στη βρετανική ιστορία», λέει ο διαχειριστής του μουσείου Ντέιβιντ Κάρτερ, μέλος του Κόμης του Abergavenny ερασιτεχνική ομάδα έργου υποβρύχιας αρχαιολογίας.
«Συμμετέχοντας στις υποβρύχιες ανασκαφές από τη δεκαετία του 1980 και βλέποντας τα τεχνουργήματα να συντηρούνται και βρίσκοντας ένα σπίτι στο Μουσείο του Πόρτλαντ υπήρξε ένα σημαντικό επίτευγμα. Είμαι περήφανος για την εθελοντική μας ομάδα, που κάνει εκατοντάδες ευρήματα από τον χώρο του ναυαγίου ψηφιακά διαθέσιμα και προσβάσιμα σε όλους».
Μόνο δύο άλλα πλοία της εταιρείας East India έχουν προστατευθεί βάσει του νόμου περί προστασίας των ναυαγίων του 1973: Ναύαρχος Γκάρντνερ, που χτίστηκε το 1797, και το Loe Bar Wreck (πιστεύεται ότι είναι το Πρόεδρος), χτίστηκε το 1671.
Επίσης στο Divernet: ΣΗΜΕΙΩΣΗ: ΙΣΤΟΡΙΚΕΣ ΤΟΠΟΘΕΣΙΕΣ ΝΑΥΑΓΙΩΝ ΤΗΣ ΑΓΓΛΙΑΣ, ΤΑΦΙΚΕΣ ΠΛΑΚΕΣ ΑΠΟ ΤΟ ΠΑΛΑΙΟΤΕΡΟ ΝΑΥΑΓΙ ΤΗΣ ΑΓΓΛΙΑΣ, ΑΣΚΗΣΗ DEVON'S TIGER WRECKS ΠΡΟΣΤΑΤΕΥΤΑΙ, ΚΥΚΛΟΦΟΡΗΘΗΚΑΝ ΝΕΑ 3D ΒΙΝΤΕΟ ΝΑΥΑΓΙΟΥ DUNKIRK
