Οι πρόσφατες καταστροφές με καταδυτικά σκάφη στην Ερυθρά Θάλασσα δεν έχουν διαφύγει της προσοχής των βρετανικών κυβερνητικών ερευνητών.
Τα Διαχωριστικά Κλάδος Διερεύνησης Ναυτικών Ατυχημάτων (MAIB) μόλις δημοσιοποίησε τις ανησυχίες της, με τον επικεφαλής επιθεωρητή θαλάσσιων ατυχημάτων, πλοίαρχο Andrew Moll να γράφει στο Αιγυπτιακή Αρχή για τη Ναυτική Ασφάλεια (EAMS) να εκθέσει τις ανησυχίες του και να ζητήσει πλήρη συμμετοχή στις έρευνές της.
«Από τα στοιχεία που έχει συγκεντρώσει η MAIB μέχρι στιγμής, υπάρχει λόγος σοβαρής ανησυχίας για την ασφάλεια ορισμένων από τα αιγυπτιακά καταδυτικά σκάφη που επιχειρούν στην Ερυθρά Θάλασσα», αναφέρει το υποκατάστημα.
Ο Moll, ο οποίος εντάχθηκε στο MAIB από το Βασιλικό Ναυτικό το 2005 και ηγήθηκε της μονάδας ως επικεφαλής επιθεωρητής από το 2018, είναι επιφορτισμένος με τη διερεύνηση των αιτιών των ναυτικών ατυχημάτων, τη δημοσίευση εκθέσεων με συστάσεις ασφάλειας και την αύξηση της ευαισθητοποίησης για το πώς συμβαίνουν τα θαλάσσια ατυχήματα.
Από μια σειρά πρόσφατων περιστατικών με αιγυπτιακά καταδυτικά σκάφη που επιχειρούν στην Ερυθρά Θάλασσα, το MAIB επικεντρώνεται σε τρία που συνέβησαν τους τελευταίους 20 μήνες και αφορούσαν πολίτες του Ηνωμένου Βασιλείου.
Αυτά αφορούσαν την Carlton Queen, το οποίο ανατράπηκε στις 24 Απριλίου 2023, με αποτέλεσμα το liveaboard να εγκαταλειφθεί αλλά όλοι οι επιβάτες και το πλήρωμα διασώθηκαν. Τυφώνας, που έπιασε φωτιά στις 11 Ιουνίου 2023 με τον θάνατο τριών υπηκόων του Ηνωμένου Βασιλείου· και, πιο πρόσφατα, Θαλασσινή ιστορία, το οποίο ανετράπη στις 25 Νοεμβρίου του τρέχοντος έτους.
Η MAIB δηλώνει ότι η τελευταία βύθιση είχε ως αποτέλεσμα έως και 18 θανάτους ή αγνοούμενους, συμπεριλαμβανομένων δύο υπηκόων του Ηνωμένου Βασιλείου. Divernet είχε προηγουμένως καταλάβει ότι ο πιο πρόσφατος κατάλογος θυμάτων ήταν συνολικά 11, με τέσσερα πτώματα να βρέθηκαν και επτά άτομα να αγνοούνται, και ζήτησε διευκρινίσεις από το MAIB.

Ακολουθώντας τα πρωτόκολλα στον Κώδικα Διερεύνησης Ατυχημάτων του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (IMO), η MAIB κατέγραψε επίσημα το Ηνωμένο Βασίλειο ως «ουσιαστικά ενδιαφερόμενο κράτος» στις έρευνες ασφάλειας της Αιγύπτου για αυτά τα περιστατικά.
Άλλα τέτοια περιστατικά στην Αιγυπτιακή Ερυθρά Θάλασσα από το δεύτερο εξάμηνο του 2024 που αναφέρθηκαν επίσης Divernet εμπλέκονται οι Νουράν, που πήρε φωτιά στις 6 Νοεμβρίου· Αποπλάνηση, που βυθίστηκε στις 24 Οκτωβρίου· και Exocet, που χτύπησε έναν ύφαλο στο 25 τον Ιούνιο.
Η MAIB λέει ότι αυτή τη στιγμή προετοιμάζει ένα δελτίο ασφαλείας για δημοσίευση, το οποίο καθορίζει τους τομείς ανησυχίας για τα άτομα που σκοπεύουν να κάνουν μια ζωντανή κατάδυση αργία στην περιοχή της Ερυθράς Θάλασσας θα πρέπει να ληφθούν υπόψη πριν από την κράτηση.
Επίσης στο Divernet: «Η κατάδυσή μας αναποδογύρισε: Τώρα τι;», Το ζωντανό πλοίο της Ερυθράς Θάλασσας βυθίζεται στο Abu Nuhas, Δύτες τυφώνα έχασαν τη ζωή τους - και άλλο ένα περιστατικό σε απευθείας σύνδεση, Κατονομάζονται οι Βρετανοί δύτες που αγνοούνται από το Sea Story
Πώς να ανοίξετε ένα κουτάκι με σκουλήκια ??? κοιτάξτε τη βιομηχανία καταδύσεων στην Αίγυπτο
Η Αίγυπτος βρίσκεται στην κορυφή της λίστας με τα σκάφη από τα οποία δεν θα βουτήξω ποτέ ή δεν θα έμενα στο σκάφος.
Οι άνθρωποι θα πρέπει να είναι πολύ προσεκτικοί όταν κάνουν κράτηση για καταδυτικά ταξίδια με αυτά τα σκάφη, οι ναυτικές τους δεξιότητες αφήνουν πολλά να ανησυχούν.
Βουτήθηκα σε ένα αγγλικό σκάφος με τον ιδιοκτήτη επί του σκάφους πολύ, ήμασταν έξω την ίδια εβδομάδα με το sea story και είδαμε πολλά από τα συντρίμμια και ένα αναποδογυρισμένο πλευρό από το σκάφος
Ενδιαφέρουσα ανάρτηση. Τι εθνικότητας είναι ο ιδιοκτήτης, είναι Βρετανός;
Ναι είναι και κάναμε ασκήσεις από την αρχή. Όλες οι καμπίνες είναι εξοπλισμένες με συναγερμούς μονοξειδίου του άνθρακα. τρυπάνια σωσίβιο κλπ κλπ
Καλή χρονιά και ελπίζω φέτος να σου επιτρέψει να βουτήξεις όσο περισσότερο μπορείς.
Θα πρότεινα να προωθήσετε αυτόν τον ιδιοκτήτη και το σκάφος του όσο το δυνατόν περισσότερο, ακούγεται ιδανικό..