ΚΑΤΑΔΥΤΙΚΑ ΝΕΑ
Το 'flip' των δυτών προσδιορίζει ναυάγιο του 1600
Εργαζόμενοι σε βάθος 85 μέτρων στον Κόλπο της Φινλανδίας, τεχνικοί δύτες μπόρεσαν να αναγνωρίσουν για πρώτη φορά ένα πλοίο του 17ου αιώνα, εξετάζοντας το ξύλινο αυλάκι του.
Το σπάνιο ολλανδικό εμπορικό πλοίο σε στιλ fluyt με τρεις ιστούς βρέθηκε κατά τη διάρκεια έρευνας στον βυθό της θάλασσας το περασμένο καλοκαίρι, όπως αναφέρεται στο Divernet. Βρισκόμενο μεταξύ της χερσονήσου Hanko της Φινλανδίας και του εσθονικού νησιού Hiiumaa, το ναυάγιο είχε διατηρηθεί καλά από τις συνθήκες χαμηλής αλατότητας, σκότους και χαμηλών θερμοκρασιών στη Βαλτική.
Το ναυάγιο στη συνέχεια καταδύθηκε από τη φινλανδική ομάδα Badewanne. Κάθισε όρθιο με τα περισσότερα από τα ξάρτια του διάσπαρτα γύρω και την πλαϊνή σανίδα του ακόμα στη θέση του, αλλά ένα δίχτυ τράτας φαινόταν να είχε καταστρέψει το κατάστρωμα των κακών και μέρος του ξύλινου τραβέρσα, που είχε πέσει στον βυθό της θάλασσας και βρισκόταν ανάποδα.
Οι δύτες, περιορισμένοι σε χρόνους βυθού 20 λεπτών και απρόθυμοι να διακινδυνεύσουν να προκαλέσουν οποιαδήποτε ζημιά, δεν μπόρεσαν εκείνη τη στιγμή να γυρίσουν τον τραβέρσα για να διαβάσουν τις ζωτικές πληροφορίες που γνώριζαν ότι θα μπορούσε να περιέχει.
Επέστρεψαν αυτόν τον Ιούλιο, έχοντας σχεδιάσει με θαλάσσιους αρχαιολόγους πώς να αναποδογυρίσουν τον τραβέρσα με ασφάλεια, αλλά έσωσαν αυτή τη λειτουργία για την τελευταία ημέρα της αποστολής τους δύο εβδομάδων. «Τα σκαλίσματα είχαν επιβιώσει εκατοντάδες χρόνια στην πλάκα του τραβέρσας, αποκαλύπτοντας ακόμα την ταυτότητα του πλοίου», ανέφερε η ομάδα.
«Αυτό το πλοίο είχε ναυπηγηθεί το 1636 και το όνομά του ήταν το Κύκνος. Εκείνες τις μέρες δεν γράφονταν ονόματα. Αντίθετα, ένα σκάλισμα στην πλάκα του τραβέρσα παρουσίαζε το όνομα, επειδή πολλοί άνθρωποι ήταν αναλφάβητοι και δεν μπορούσαν να το διαβάσουν.»
Οι δύτες έκαναν επίσης μετρήσεις και από τις φωτογραφίες τους δημιούργησαν ένα φωτογραμμετρικό τρισδιάστατο μοντέλο για να υπολογίσουν τις διαστάσεις του. Με αυτά τα δεδομένα μαζί με το όνομα και το έτος κατασκευής, ελπίζουν τώρα να εντοπίσουν το πλοίο στα αρχεία.
Υπάρχει επίσης μια πιθανότητα ότι ένα οικόσημο που αποκαλύπτει το λιμάνι του πλοίου παραμένει να βρεθεί ανάμεσα στις διακοσμήσεις του τραβέρσας που έχουν διασωθεί. Αν και τα fluyts ήταν ένα ολλανδικό σχέδιο, το στυλ μιμήθηκε ευρέως Κύκνος δεν ήταν απαραίτητα από την Ολλανδία.
7 2021 Αύγουστο
[adrotate banner=”11″]
[adrotate banner=”12″]
[adrotate banner=”13″]
[adrotate banner=”14″]
[adrotate banner=”15″]
[adrotate banner=”16″]
Για να μεγιστοποιηθεί η χωρητικότητα φορτίου, τα fluyts ήταν άοπλα και είχαν μεγάλα αμπάρια και μικρά πληρώματα, που έγιναν πρακτικά από τα προηγμένα συστήματα αρματωσιάς τους. Αυτό έκανε το στυλ δημοφιλές, αλλά λίγα παραδείγματα έχουν βρεθεί, ακόμη και στη Βαλτική Θάλασσα.
Η αποστολή πραγματοποιήθηκε σε συνεργασία με τη Φινλανδική Υπηρεσία Κληρονομιάς Αρχαιοτήτων, το Πανεπιστήμιο της Στοκχόλμης και την Υπηρεσία Πολιτιστικής Κληρονομιάς της Ολλανδίας. Η ομάδα έμεινε πάνω στη γολέτα Joanna Saturna και βούτηξε από το dive-boat Deep Explorer.
Ο Badewanne συνεργάζεται με την εταιρεία παραγωγής ταινιών Handle Productions σε ένα ντοκιμαντέρ για το ναυάγιο.
[adrotate banner=”37″]
[ομάδα διαφημίσεων = "3 ″]
[adrotate banner=”16″]
[adrotate banner=”22″]
[ομάδα διαφημίσεων = "4 ″]
[adrotate banner=”31″]
