Τελευταία ενημέρωση στις 13 Δεκεμβρίου 2021 έως Divernet
ΠΡΙΝ ΟΧΙ ΠΟΛΛΑ ΧΡΟΝΙΑ, αγόρασα έναν υπερσύγχρονο γερμανικό φακό ομφαλικής κατάδυσης.
Διέθετε ένα σωλήνα εκκένωσης αερίου υψηλής έντασης (HID), παρέχοντας αυτό που υποστήριζαν εκείνη την εποχή ότι ήταν η υψηλότερη απόδοση φωτός στην αγορά και, με μια τεράστια συστοιχία μπαταριών νικελίου-υδριδίου μετάλλου (ni-mh), υπερηφανευόταν για ένα « εντυπωσιακός χρόνος καύσης 60 λεπτών.
Μπορώ να θυμηθώ ότι τσακίστηκα όταν αποχωρίστηκα λίγο κάτω από ένα μεγάλο για αυτόν τον πυρσό, αλλά με εξυπηρέτησε καλά για περισσότερες από μερικές εποχές βαθιάς, σκοτεινής τεχνικής κατάδυσης.
Αλίμονο, σήμερα αυτό το τέρας της δάδας μαζεύει σκόνη στο εργαστήριό μου. Γιατί; Γιατί ο χρόνος καύσης των 60 λεπτών και τα 300 lumens φωτός που αποδίδει είναι έτσι χθες.
Σήμερα μπορούμε να απολαμβάνουμε φακούς με μικρότερες μπαταρίες που παρέχουν μακροχρόνια ισχύ σε κεφαλές φωτός LED που αποδίδουν αυλούς που εκτείνονται σε τέσσερις ή πέντε φιγούρες.
Ο διανομέας του Ηνωμένου Βασιλείου Sea & Sea μου έστειλε έναν πυρσό για να τον βάλω στον διάδρομο DIVER Test που στα χαρτιά θα άφηνε το παλιό μου μοντέλο HID να παραπαίει στο σκοτάδι.
Ο σχεδιασμός
Στη σημερινή καθομιλουμένη, το D620 ονομάζεται φως κάνιστρου. Στις περασμένες μέρες θα αναφερόταν ως ομφάλιος φανός, επειδή έχει ένα ξεχωριστό δοχείο μπαταρίας συνδεδεμένο με την κεφαλή του φωτός με αδιάβροχο ηλεκτρικό καλώδιο μήκους 45 cm.
Η D620 τροφοδοτείται από τέσσερις επαναφορτιζόμενες μπαταρίες ιόντων λιθίου 18650 που στεγάζονται σε ένα κάνιστρο αλουμινίου αεροσκάφους διαμέτρου 113 x 54 mm με φινίρισμα ποιότητας διαμαντιού, σκληρά ανοδιωμένο θαλασσινό νερό ανθεκτικό στη διάβρωση.
Η βιδωτή κεφαλή του είναι σφραγισμένη με διπλούς δακτυλίους O για να παρέχει βαθμολογία βάθους 150 μέτρων. Το κάνιστρο της μπαταρίας διαθέτει ενσωματωμένη υποδοχή για σύνδεση με ζώνη.
Η κεφαλή του λαμπτήρα είναι κατασκευασμένη από το ίδιο κράμα αλουμινίου με σκληρή επίστρωση. Έχει διάμετρο 83 x 50 mm και φιλοξενεί ένα ενιαίο LED Cree XHP70 φωλιασμένο σε έναν γυαλισμένο ανακλαστήρα από κράμα αλουμινίου. Αυτό κάθεται πίσω από έναν οπτικά επικαλυμμένο δίσκο πάχους 4 mm από σκληρυμένο γυαλί.
Ένας μόνος διακόπτης ενεργοποιεί τον φακό, με περιστροφή 90° που απαιτείται για να τον ξεκλειδώσει και με ένα πάτημα για να τον ενεργοποιήσετε και να μετακινηθείτε στα τρία επίπεδα ισχύος του. Η κεφαλή του λαμπτήρα παρέχεται με ρυθμιζόμενη, περιστροφική λαβή Goodman, κατασκευασμένη από την ίδια προδιαγραφή κράματος που χρησιμοποιείται σε όλο τον υπόλοιπο φακό.
Επιλογές από πορτοκαλί ή γκρι δακτυλίους κρούσης πυριτίου παρέχονται με την κεφαλή της λάμπας για να προσθέσετε κάποια αντοχή στην κρούση. Η D620 διατίθεται σε θήκη μεταφοράς από PVC με κομμένα ένθετα αφρού για να φιλοξενήσει το παρεχόμενο φως, λαβή Goodman, φορτιστή μπαταρίας με προσαρμογείς 240v και αυτοκινήτου 12v, κορδόνι καρπού και ανταλλακτικά O-ring.
Ο ανακλαστήρας γυαλισμένου κράματος παρέχει μια δέσμη που έχει έναν φωτεινό κεντρικό πυρήνα 14° με ένα μαλακότερο περιφερειακό προφίλ 78°. Το μοναδικό Cree LED αποδίδει έως 2700 lumens λευκού φωτός σε ένταση 16870 cd σε μέγιστη απόσταση 260 μέτρων (στην ξηρά). Σε αυτή τη ρύθμιση υποστηρίζεται ότι έχει χρόνο καύσης 2.5 ώρες.
Περαιτέρω ρυθμίσεις παρέχουν 800 lumen (μέτρια) με αντίστοιχο χρόνο καύσης 8 ώρες 50 λεπτά και τεράστιες 37 ώρες στη χαμηλότερη ρύθμιση των 150 lumens.
Σε χρήση
Το πρώτο πράγμα που με εντυπωσίασε ήταν η εξαιρετική ποιότητα κατασκευής αυτού του φωτιστικού κινεζικής κατασκευής. Η στιβαρή κατασκευή του και το όμορφο ανοδιωμένο φινίρισμα φαινόταν να αποπνέουν κατηγορία.
Αφού φόρτισα πλήρως τις μπαταρίες, πήγα το OrcaTorch D620 στο Wraysbury Dive Center για την αρχική του υποβρύχια επιδρομή.
Φορώντας στεγνά γάντια σήμαινε ότι η λαβή του Goodman έπρεπε να προσαρμοστεί ώστε να επιτρέπει τον επιπλέον όγκο. Αυτό ήταν εύκολο να γίνει, αλλά απαιτούσε ένα κλειδί Άλεν για να χαλαρώσει τις ανοξείδωτες βίδες για να αυξηθεί το πλάτος.
Το βάθος της λαβής μπορεί να αυξηθεί ή να μειωθεί χρησιμοποιώντας τρεις προκαθορισμένες εγκοπές και ασφαλίζεται στη θέση της σφίγγοντας μια ανοξείδωτη βίδα αντίχειρα. Η λαβή μπορεί επίσης να περιστραφεί κατά 90° για ευκολία αποθήκευσης και για προστασία του γυάλινου φακού όταν ταξιδεύετε.
Η μπαταρία περάστηκε στη ζώνη μέσης BC και ήμασταν έτοιμοι να ξεκινήσουμε. Η λαβή Goodman τοποθετεί τη κεφαλή του φωτός σταθερά και με ασφάλεια στο πίσω μέρος και των δύο χεριών (ανάλογα με την προτίμηση του χρήστη), αλλά τα δάχτυλα και ο αντίχειρας παραμένουν ελεύθεροι να εκτελούν εργασίες όπως καθαρισμό ρυθμιστικές ή απόρριψη αερίου από το π.Χ.
Η ρυθμιζόμενη λαβή μπορεί επίσης να αφαιρεθεί, εάν σας ενδιαφέρει ένα φωτιστικό χειρός.
Ο διακόπτης φωτός ήταν πολύ προσιτός και εύκολος στη χρήση. Ένα μόνο πάτημα το ενεργοποιεί στην υψηλότερη έξοδό του και οι επόμενες σύντομες πιέσεις μετακινούνται στις υπόλοιπες ρυθμίσεις ισχύος της μέσης, χαμηλής και απενεργοποίησης.
Αυτή η προκαθορισμένη ακολουθία έγινε γρήγορα ενοχλητική, καθώς έπρεπε να σβήσω το φως πριν πάω από τις χαμηλές στις υψηλές εξόδους.
Μια στροφή 90° κλειδώνει τον διακόπτη για ταξίδι ή για να σταματήσει η τυχαία εναλλαγή κάτω από το νερό, και αυτή η εργασία ήταν εύκολο να εκτελεστεί κάτω από το νερό, ακόμη και με στεγνά γάντια.
Το δοκάρι απλώθηκε σε μια ευρεία γωνία, με το σφιχτό κεντρικό του σημείο να κόβει το νερό σαν ένα καυτό μαχαίρι μέσα στο βούτυρο.
Στην υψηλότερη απόδοσή του, φαινόταν σαν να έλιωνε βράχους – τα 2700 lumens είναι απίστευτα φωτεινά, πιθανώς πολύ φωτεινά για κανονική χρήση, αλλά υπάρχει η επιλογή δύο χαμηλότερων επιπέδων φωτός από τα οποία μπορείτε να διαλέξετε.
Προτίμησα τη μεσαία ρύθμιση στα 800 lumen, η οποία δεν φώτιζε τη σκηνή σαν να ήταν το Stamford Bridge τη νύχτα του αγώνα και στη μειωμένη ορατότητα δεν έδινε την εντύπωση ότι οδηγείτε τη νύχτα με πλήρη σκάλα σε ομίχλη.
Είχε επίσης το πλεονέκτημα ότι αύξανε σημαντικά την υπολειπόμενη διάρκεια ζωής της μπαταρίας.
Στις επόμενες καταδύσεις δοκίμασα διαφορετικές θέσεις τοποθέτησης.
Ασφάλισα το κάνιστρο στον ιμάντα εκκεντροφόρου του ρεζερβουάρ του BC και το τοποθέτησα επίσης σε μια τσέπη με το φερμουάρ κλειστό μέχρι να προεξέχει μόνο το καλώδιο σύνδεσης.
Και οι δύο αποδείχτηκαν καλές επιλογές, αλλά το αγαπημένο μου ήταν να το τοποθετήσω κοντά στο ισχίο μου, κολλημένο στη ζώνη της μέσης.
Συμπέρασμα
Αυτό το στυλ καταδυτικού φωτός μπορεί να μην είναι για όλους – πράγματι, καθώς οι φακοί κατάδυσης γίνονται όλο και μικρότεροι, μπορούν σχεδόν όλοι να τοποθετηθούν εύκολα στο πίσω μέρος του χεριού χρησιμοποιώντας θήκες νεοπρενίου και πλάκες στήριξης αντί για ογκώδεις λαβές Goodman.
Μου αρέσει η σταθερή αίσθηση του συστήματος Goodman, και είμαι επίσης μεγάλος λάτρης των φώτων κάνιστρου (ομφάλιου). Οι μπαταρίες που απαιτούνται για την τροφοδοσία αυτών των εκπληκτικά λαμπερών φώτων εξακολουθούν να είναι λίγο ογκώδεις, αλλά με την τοποθέτησή τους σε ένα ξεχωριστό δοχείο, η κεφαλή φωτός μπορεί να παραμείνει συμπαγής, αλλά να γεμίσει καλά, με άγνωστες εξόδους και χρόνους καύσης.
Όταν συγκρίνω αυτό το μοντέρνο φωτιστικό κατάδυσης LED D620 με το παλιό μου γερμανικό μοντέλο ομφάλιου HID με τον τεράστιο σωλήνα μπαταρίας και την κορυφαία έξοδο μιας φοράς, θυμάμαι πόσο μακριά έχει μετακινηθεί ο τζάγκερναυτης τεχνολογίας φωτός προς τα εμπρός σε τόσο σύντομο χρονικό διάστημα. Είναι σαν να συγκρίνεις το φως των κεριών με το φως του ήλιου.
ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ
ΤΙΜΕΣ: £300
ΥΛΙΚΑ: Σκληρό ανοδιωμένο αλουμίνιο αεροσκάφους
ΠΗΓΗ ΦΩΤΟΣ: Cree XHP70 LED
ΕΞΟΔΑ: High 2700, Medium 800, Low 150 lumens
BURNTIMES: Υψηλό 2 ώρες 30 λεπτά, Μεσαίο 8 ώρες 50 λεπτά, Χαμηλό 37 ώρες
POWER: Τέσσερις επαναφορτιζόμενες μπαταρίες ιόντων λιθίου 18650
ΑΛΛΑΓΗ: Μονό, ελατηριωτό κουμπί που κλειδώνει
ΜΕΓΕΘΟΣ: Κάνιστρο, 113 x 54 χλστ. Κεφάλι, διάμετρος 83 x 50 mm (χωρίς λαβή)
ΒΑΡΟΣ: 1.1kg με λαβή και μπαταρίες
ΕΠΑΦΉ: www.sea-sea.com
ΟΔΗΓΟΣ ΔΥΤΩΝ 9/10
Εμφανίστηκε τον Απρίλιο του 2017 DIVER
[adrotate banner=”11″]
[adrotate banner=”12″]
[adrotate banner=”13″]
[adrotate banner=”14″]
[adrotate banner=”15″]
[adrotate banner=”16″]
