Κατά τη διάρκεια της εξάσκησης στο πυροβόλο, είναι αποδεκτό το έθιμο να στοχεύετε τον στόχο αντί για το ρυμουλκό που τον ρυμουλκεί. ο Πειρατής έπεσε θύμα ενός πυροβολητή που πήρε τα πράγματα από πίσω, αλλά η απώλεια του Ναυαρχείου είναι το κέρδος του δύτη, λέει ο JOHN LIDDIARD. Εικονογράφηση MAX ELLIS
ΤΟ ADMIRALTY TARGET RUG ΜΠΟΥΚΑΝΙΡΕΣ είναι ένα από εκείνα τα ωραία ναυάγια που έχει το ιδανικό μέγεθος για το βάθος στο οποίο είναι βυθισμένο. Όποιος πηγαίνει στα 46 ή 47 μέτρα θα πρέπει να είναι προετοιμασμένος να κάνει τουλάχιστον μια μικρή αποσυμπίεση, αλλά μπορείτε να δείτε τα περισσότερα Πειρατής σε μια βουτιά χωρίς να ασχοληθείτε πολύ με τη διακόσμηση.
Είναι ένα δύσκολο ναυάγιο στο πυροβολισμό, ένας μικρός στόχος που τρέχει κατά μήκος της παλίρροιας. Οι βολές έχουν τη συνήθεια να το σέρνουν παρά να το πιάνουν. Έχοντας αυτό κατά νου, οι καπετάνιοι είναι συνήθως χαρούμενοι απλώς και μόνο που το πιάνουν αντί να ασχολούνται με το πού στο ναυάγιο στοχεύουν τη βολή.
Για να κάνουμε τη ζωή εύκολη, θα υποθέσω ότι η περιήγησή μας στο Πειρατής ξεκινά με τη βολή που τοποθετείται στο μέσο του πλοίου (1).
Το ναυάγιο βρίσκεται στην πλευρά του λιμανιού του, με την πλώρη στα ανατολικά. Η πάνω δεξιά πλευρά του κύτους είναι περίπου 37 μέτρα.
Κατευθυνόμενοι προς την πλώρη, το κατάστρωμα της πλώρης σηκώνεται από το κύριο κατάστρωμα με το κάστρο κάτω (2). Στο πλάι υπάρχουν τρύπες όπου βρίσκονταν παλιά φινιστρίνια.
Το πίσω μισό του καταστρώματος της πλώρης καταλαμβάνεται από το πιστόλι 3 ιντσών (3). Τόσο το όπλο όσο και η πλατφόρμα είναι άθικτα. ακόμα και οι χειροτροχοί είναι ακόμα εκεί. Το όπλο δείχνει προς τα εμπρός κατά μήκος του πλοίου, ίσως λίγο προς τα δεξιά.
Μπροστά του όπλου είναι η άγκυρα-βαρούλκο (4), το οποίο δεν είναι ιδιαίτερα μεγάλο, γιατί το Πειρατής ήταν μόνο ένα ρυμουλκό 840 τόνων.
Πάνω από την πλώρη και οι δύο άγκυρες είναι ακόμα στη θέση τους, κρατημένες σφιχτές και σφιχτές στους σωλήνες τους από τις αλυσίδες άγκυρας από το βαρούλκο (5).
Πίσω από το κάστρο, μικρά σκαλοπάτια εκατέρωθεν κατεβαίνουν στο κύριο κατάστρωμα (6). Μια καταπακτή μεταξύ των οδηγών πίσω στο κάστρο, ένας σφιχτός και πολύ λάσπος χώρος αν έχετε την τάση να εξερευνήσετε.
Υπάρχει μόνο ένας μικρός χώρος ανοιχτού καταστρώματος πριν από τα υπολείμματα της υπερκατασκευής και της τιμονιέρας (7). Το κάτω επίπεδο είναι πλαισιωμένο από χάλυβα, έτσι ώστε, παρόλο που οι ξύλινες πλευρές έχουν σαπίσει, η συνολική δομή στηρίζεται.
Το ανώτερο επίπεδο της τιμονιέρας δεν έχει επιβιώσει τόσο καλά, με μόνο ένα ατσάλινο πλαίσιο στο μπροστινό μέρος να σώζεται και την υπόλοιπη ξύλινη κατασκευή να έχει σαπίσει από καιρό.
Πίσω από την τιμονιέρα υπάρχει ένα υπερυψωμένο κατάστρωμα πάνω από το λέβητα και το λεβητοστάσιο. Το χωνί έχει φύγει και ο καπναγωγός έχει μπλοκαριστεί με συντρίμμια (8). Προς το λιμάνι και την κάτω πλευρά του ναυαγίου, ένα ζευγάρι βάρκες-δαβίτ στέκονται άδεια.
Όταν βούτηξα τελευταία φορά το Πειρατής, ένα δίχτυ ψαρέματος ήταν αρματωμένο στο ναυάγιο ακριβώς πίσω από το σκάφος-davits (9), πιασμένα στα στελέχη ενός ζευγαριού ιστών που τοποθετούνται σε κάθε πλευρά του καταστρώματος. Με τους πλωτήρες ακόμα συνδεδεμένους, ανέβηκε πάνω από το ναυάγιο, γι' αυτό σας συμβουλεύω να είστε προσεκτικοί εδώ. Δεν είναι δύσκολο να το αποφύγεις αν το προσέχεις.
Απαλά από το δίχτυ και συνεχίζοντας προς την πρύμνη, πίσω από το λεβητοστάσιο υπάρχει μια άλλη πλατφόρμα όπλων, αυτή τη φορά σε ξυλοπόδαρα για να την υψώσει πολύ πάνω από το κύριο κατάστρωμα (10). Η πλατφόρμα είναι άθικτη, πλήρης με κιγκλίδωμα. Το όπλο στέκεται με ασφάλεια στο κέντρο της πλατφόρμας, αλλά δεν υπάρχει κανένα σημάδι του όπλου, είτε στην πλατφόρμα είτε στον βυθό της θάλασσας από κάτω.
Πίσω από την πλατφόρμα του όπλου θα δείτε τις γνωστές θυρίδες εξαερισμού μηχανοστασίου (11). Αυτά είναι ανοιχτά, αν και όχι τόσο μεγάλα. Ένας αρκετά περιπετειώδης και αδύνατος δύτης θα μπορούσε να μπει μέσα. Μία από τις ατμομηχανές είναι σχεδόν σε απόσταση αναπνοής από το εξωτερικό.
Πίσω από τις καταπακτές εξαερισμού, ένα μικρό μαζεμένο με μισό ύψος καταπακτή σηματοδοτεί την επίσημη είσοδο από το κατάστρωμα στο μηχανοστάσιο.
Το κατάστρωμα από εδώ μέχρι την πρύμνη ήταν αφιερωμένο στο Πειρατήςτης επικίνδυνης (όπως αποδείχθηκε) λειτουργία της ρυμούλκησης στόχων πυροβόλων. Ένα μεγάλο βαρούλκο καλύπτει το μεγαλύτερο μέρος του πλάτους του καταστρώματος (12), και το χαλύβδινο καλώδιο είναι ακόμα τυλιγμένο στο τύμπανο, με πολλούς χειροτροχούς, ράβδους φρένων και άλλα χειριστήρια ακόμα στη θέση τους. Και οι δύο πλευρές είναι κολώνες με ουσιαστική εμφάνιση.
Το πίσω κατάστρωμα έχει πέσει από το πλοίο (13) να αφήσει ένα μπερδεμένο χάος στον χώρο κάτω από το κατάστρωμα. Οι πρωτότυπες φωτογραφίες δείχνουν τοξωτούς οδηγούς καλωδίων πάνω από το κατάστρωμα εδώ και μεγάλους στύλους Samson, όλοι τώρα θαμμένοι κάτω από τα συντρίμμια του καταστρώματος στον βυθό της θάλασσας.
Ορισμένες πλάκες γάστρας έχουν επίσης πέσει για να αφήσουν μια ανοιχτή αράχνη από νευρώσεις ακριβώς πάνω από την πρύμνη. Ακριβώς στην πρύμνη το τιμόνι-τεταρτημόριο (14) είναι άθικτο και εξακολουθεί να είναι προσαρτημένο στον άξονα του πηδαλίου.
Συνεχίζοντας πίσω και κάτω από την πρύμνη (15) και εκτός εικόνας, το πηδάλιο είναι σπασμένο προς τα κάτω από τον άξονα προς τον βυθό. Πάνω από το πηδάλιο, ο δεξιός άξονας βρίσκεται μακριά από το ναυάγιο που υποστηρίζεται από ένα πλαίσιο Α. Η χάλκινη προπέλα έχει σωθεί.
Ο άξονας της θύρας είναι θαμμένος στη λάσπη κάτω από την καρίνα στα 47 ή 48 μέτρα, η προπέλα είναι ακόμα στη θέση της, αν και μερικές φορές μόνο η άκρη μιας λεπίδας φαίνεται πάνω από την λάσπη.
Για να τερματίσετε την κατάδυση, συνιστώ ανεπιφύλακτα να φτάσετε σε υψηλότερο σημείο του ναυαγίου στο δεξιό κιγκλίδωμα (16), στη συνέχεια βεβαιωθείτε ότι βρίσκεστε στην καθοδική πλευρά του διχτυού που έχει απομείνει (17) πριν από την έναρξη μιας καθυστερημένης SMB. Κάνοντάς το από ανοδική ροή ενός διχτυού θα μπορούσε να καταστρέψει τη μέρα σας.
ΤΙ σάπιο πλάνο!
Ακριβώς ποιος ήταν υπεύθυνος για τον τρομακτικά ανακριβή πυροβολισμό του HMS St James, ένα αντιτορπιλικό του Πολεμικού Ναυτικού 2,325 τόνων που μόλις παραδόθηκε, κατά τη διάρκεια δοκιμών βολής με αληθινά πυρομαχικά σε έναν ρυμουλκούμενο στόχο στο Lyme Bay;
Κανείς δεν ήθελε να μάθει. Αλλά ο καπετάνιος της ένοπλης ναυτικής βάσης του Πόρτλαντ ρυμουλκό Πειρατής, που ρυμουλκούσε τον στόχο εκείνο το ηλιόλουστο πρωινό της 26ης Αυγούστου 1946, δεν είχε ποτέ καμία αμφιβολία, γράφει η Kendall McDonald.
Σύντομα αφότου ένα βλήμα 4.5 ιντσών βύθισε το ρυμουλκό του από κάτω του, όσοι τον πήραν και το πλήρωμά του από το νερό αντιμετώπισαν ένα εξαιρετικά εκρηκτικό ξέσπασμα γλώσσας που σπάνια ακούγεται ακόμη και στο Ναυτικό.
Εντόπισε τα τέσσερα πυροβόλα 4.5 ιντσών ανάμεσα στον οπλισμό του αντιτορπιλικού ως τον ένοχο. Η έρευνα που ακολούθησε απέδειξε ότι τουλάχιστον η Πειρατής ο στόχος του κυβερνήτη ήταν ακριβής.
Οι 840 τόνων Πειρατής κατασκευάστηκε το 1937 από τους Flemming & Ferguson. Είχε μήκος 50 μέτρα με δοκό 10 μέτρα και κινούνταν από μία μόνο βίδα που κινούνταν από έναν τρικύλινδρο κινητήρα τριπλής διαστολής.
Στο ξέσπασμα του Β' Παγκοσμίου Πολέμου της τοποθέτησαν ένα όπλο 2 ιντσών στην πλώρη της. Δεν χρησιμοποιήθηκε ποτέ στον θυμό. Για το μεγαλύτερο μέρος του πολέμου ήταν μόνιμος ρυμουλκό στη ναυτική βάση του Πόρτλαντ.
ΞΕΝΑΓΟΣ
ΦΤΑΣΜΑ ΕΚΕΙ: Εάν καταδύεστε με σκληρό σκάφος έξω από το Weymouth, ακολουθήστε το A37 ή A354 προς το Dorchester και μετά το A354. Αποφύγετε την παραλία και συνεχίστε στο πίσω μέρος του λιμανιού. Στρίψτε αριστερά λίγο πριν τον πυροσβεστικό σταθμό. Τα σκάφη παραλαμβάνουν από τους πλωτήρες της μαρίνας μπροστά από το πυροσβεστικό σταθμό, απέναντι από τη γέφυρα στο Weymouth Quay από το Sailor’s Return ή μακρύτερα κατά μήκος της περιοχής Old Harbor από το Old Rooms Inn. Φτάστε νωρίς, γιατί ίσως χρειαστεί να περιμένετε να ξεφορτωθεί ο χώρος και μετά να βρείτε κάπου να παρκάρετε και να περπατήσετε πίσω στο σκάφος.
ΚΑΤΑΔΥΣΗ ΚΑΙ ΑΕΡΑ: Προσβολή, πλοίαρχος Rod Thompson, Το W μας, πλοίαρχος Γούντι. Air, nitrox και trimix είναι διαθέσιμα από Old Harbour Dive Center.
ΚΑΤΑΛΥΜΑ: Η περιοχή είναι γεμάτη από B&B και μικρά ξενοδοχεία. Τα κάμπινγκ είναι εκτός πόλης, συνήθως πολύ έξυπνα και λίγο ακριβά. Ιδιαίτερα βολικό bed & breakfast διατίθεται στο Η Επιστροφή του Ναύτη στο Weymouth Quay.
TIDES: Neaps συνιστάται. Το χαλαρό νερό είναι 3 ώρες 45 λεπτά μετά το Πόρτλαντ με υψηλή στάθμη. Σε νεφρούς η παλίρροια πέφτει επίσης σε κατάσταση κατάδυσης (αλλά όχι πλήρως χαλαρή) 2 ώρες 45 λεπτά πριν από το Πόρτλαντ.
ΠΩΣ ΝΑ ΤΟ ΒΡΕΙΤΕ: Η θέση του Πειρατής στο GPS είναι 50 29.37N 02 41.70W (μοίρες, λεπτά και δεκαδικά). Βρίσκεται κατά μήκος της παλίρροιας με την πλώρη προς το Πόρτλαντ και μπορεί να χρειαστούν αρκετές προσπάθειες για να πυροβοληθεί.
ΕΚΚΙΝΗΣΗ: Υπάρχουν διάδρομοι για εκτόξευση RIB στο Weymouth, στο Portland, στο West Bay και στο Lyme Regis. Καταβάλλονται τέλη λιμένα και εκτόξευσης.
ΠΡΟΣΟΝΤΑ: Έμπειροι δύτες που είναι έτοιμοι να κάνουν στάσεις αποσυμπίεσης για περισσότερο από λίγα λεπτά, αν και δεν χρειάζεται να είστε ακραίοι.
ΠΕΡΑΙΤΕΡΩ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ: Διάγραμμα Ναυαρχείου 3315, Το κεφάλι του Berry στο Bill Of Portland. Ordnance Survey Map 194, Dorchester, Weymouth & γύρω περιοχή. Dive Dorset, των John & Vicki Hinchcliffe. Shipwreck Index Of The British Isles Vol 1, των Richard & Bridget Larn. Diver's Guide To Weymouth & Portland Area, Weymouth & Portland BSAC. Οδηγός ναυαγίου στο Ντόρσετ και τον κόλπο του Λάιμ, του Nigel Clarke. Τουριστικές πληροφορίες του Weymouth.
PROS: Αρκετά άθικτο, μεγαλύτερο από το μέσο ρυμουλκό με το μπόνους του οπλισμού.
Μειονεκτήματα: Απαραίτητο το χαλαρό νερό. Μια πολύ πιο προηγμένη κατάδυση από την κοντινή Salsette (Περιήγηση στο ναυάγιο 11, Ιανουάριος 2000).
Χάρη στους Woody & Rod Thompson
Εμφανίστηκε στο Diver, Δεκέμβριος 2003
