Περισσότερα από 100,000 κινεζικά αντικείμενα, κυρίως κεραμικά Ming, από δύο πλοία που ναυάγησαν πριν από 500 χρόνια ανακαλύφθηκαν σε βάθος 1.5 χιλιομέτρου στη Θάλασσα της Νότιας Κίνας - σηματοδοτώντας την πρώτη φορά που η Κίνα ανακάλυψε βαθιά ναυάγια τέτοιας κλίμακας.
Τα ναυάγια, που ονομάστηκαν Νο 1 και Νο 2, βρέθηκαν σε δύο τοποθεσίες σε απόσταση 20 χιλιομέτρων μεταξύ τους στη βορειοδυτική ηπειρωτική πλαγιά ανοιχτά της Σάνια στο νησί Χαϊνάν. Το Νο 1 περιέχει τους μεγάλους αριθμούς κεραμικών, στοιβαγμένων σε σημεία βάθους 3 μέτρων πάνω από το αγγείο, ενώ το ελαφρώς προγενέστερο Νο 2 φαίνεται να ήταν αφιερωμένο κυρίως στην εισαγωγή ξυλείας.
Οι ανακαλύψεις ανακοινώθηκαν στις 21 Μαΐου από αρχαιολόγους της Εθνικής Υπηρεσίας Πολιτιστικής Κληρονομιάς της Κίνας (NCHA). Οι τοποθεσίες είχαν βρεθεί από μια ομάδα από το Κινεζική Ακαδημία ΕπιστημώνΙνστιτούτο Επιστήμης & Μηχανικής Βαθέων Θαλασσών (IDSSE) τον περασμένο Οκτώβριο, και η έρευνα διεξάγεται τώρα από περίπου 30 ειδικούς από εκεί καθώς και από το Εθνικό Κέντρο Αρχαιολογίας του NCHA και το Μουσείο της Θάλασσας της Νότιας Κίνας.
Το Νο 1 ναυάγιο θεωρείται ότι βρίσκεται διάσπαρτο σε μια έκταση 10,000 τετραγωνικών μέτρων. Αν και το φορτίο είναι ορατό, το μεγαλύτερο μέρος του πλοίου θεωρείται ότι παραμένει θαμμένο στην άμμο, εν αναμονή της ανασκαφής. Η ανάλυση των δειγμάτων που ανακτήθηκαν δείχνει ότι το φορτίο γινόταν εξαγωγή και χρονολογείται στην εποχή του 11ου ηγεμόνα της δυναστείας των Μινγκ, αυτοκράτορα Zhengde (1506-21).
Γαλανόλευκη πορσελάνη, κομμάτια κεραμικής Celadon, πράσινα τζάμια και άλλες μορφές κεραμικών που βρέθηκαν στην τοποθεσία προέρχονται από δύο κέντρα παραγωγής, στο Jingdezhen και στο Longquan.
Το ναυάγιο Νο 2 χρονολογείται στη βασιλεία του πατέρα του Zhengde, αυτοκράτορα Hongzhi (1488-1505). Ο αριθμός των κεραμικών επί του σκάφους είναι πολύ μικρότερος, αλλά μεγάλοι αριθμοί διατηρημένων κορμών ξυλείας βρέθηκαν στο σημείο.
Μια σειρά 50 επανδρωμένων υποβρυχίων καταδύσεων σχεδιάζεται στις τοποθεσίες τους επόμενους 12 μήνες, που θα πραγματοποιηθούν με τη χρήση Shenhai Yongshi (Deep Sea Warrior) Και Fendouzhe (Μοχθών) οχήματα από τα επιστημονικά ερευνητικά σκάφη Τανσούο 1 και Τανσούο 2. Μόλις ολοκληρωθούν οι έρευνες, πρόκειται να σχεδιαστεί πρόγραμμα ανασκαφών και συντήρησης για τα δύο ναυάγια.
«Τα ευρήματα αποτελούν βασική απόδειξη του αρχαίου Θαλάσσιου Δρόμου του Μεταξιού και μια σημαντική ανακάλυψη για την ιστορική μελέτη στο κινεζικό εξωτερικό εμπόριο, τη ναυσιπλοΐα και την πορσελάνη», δήλωσε ο διευθυντής του NCHA Yan Yalin. «Η Κίνα θα προωθήσει τη διεθνή συνεργασία για την προστασία των υποβρύχιων πολιτιστικών κειμηλίων και θα μοιραστεί τις εμπειρίες της».
Η ανακάλυψη τόσο των εισερχόμενων όσο και των εξερχόμενων πλοίων στην ίδια περιοχή «καταδεικνύει τη σημασία της διαδρομής», πρόσθεσε ο διευθυντής της NCA Tang Wei. "Μας βοηθά να μελετήσουμε την αμοιβαία ροή του Maritime Silk Road."
Η αρχαιολογική εξερεύνηση των βαθέων κινεζικών υδάτων λέγεται από Ημερησία της Κίνας ήταν μια πρόσφατη πρωτοβουλία, με την NCA και την IDSSE να δημιούργησαν μαζί ένα ειδικό εργαστήριο το 2018. Βραβεύτηκαν όταν βρήκαν αντικείμενα, συμπεριλαμβανομένων νομισμάτων, που χρονολογούνται από τη δυναστεία Τανγκ (618-907) σε βάθη πέραν των 2 χιλιομέτρων κοντά στα νησιά Paracel , μια αμφισβητούμενη περιοχή της Θάλασσας της Νότιας Κίνας.
Επίσης στο Divernet: Δύτες έβαλαν τη Σιγκαπούρη στον χάρτη του ναυαγίου, Κομμάτια οκτώ και φλιτζάνια τσαγιού στο ναυάγιο του Σαν Χοσέ, Δύτες αποκαλύπτουν ναυάγιο της Ερυθράς Θάλασσας του 1760, Πεθαίνει ο εξαιρετικός κυνηγός ναυαγίων Μπομπ Μαρξ, Τα μυστικά του Sveti Pavao
Πώς ανακτήθηκε αυτό;