Επικίνδυνες τροποποιήσεις, ελαττωματικός ή ελλιπής εξοπλισμός ασφαλείας, αποκλεισμένες οδοί διαφυγής και παραλείψεις ενημερώσεων – αυτά ήταν επαναλαμβανόμενα ζητήματα που εντοπίστηκαν μεταξύ 16 περιστατικών που αφορούσαν καταδυτικά σκάφη στην Ερυθρά Θάλασσα που είχαν ως αποτέλεσμα πολλούς θανάτους, συμπεριλαμβανομένων των υπηκόων του Ηνωμένου Βασιλείου, τα τελευταία πέντε χρόνια.
Τώρα του Ηνωμένου Βασιλείου Κλάδος Διερεύνησης Ναυτικών Ατυχημάτων (MAIB) έδωσε συνέχεια στην επιστολή του Δεκεμβρίου προς τις αιγυπτιακές αρχές εκφράζοντας ανησυχίες σχετικά με την ασφάλεια στο liveaboard με την έκδοση ενός δελτίου ασφαλείας για όποιον σκέφτεται να πάρει ένα καταδυτικό σκάφος στην Ερυθρά Θάλασσα αργία.
Διαβάστε επίσης: Τουριστικό σκάφος ανατρέπεται στον Κόλπο του Σουέζ
Η MAIB εξέτασε συγκεκριμένα τρία περιστατικά που συνέβησαν τους τελευταίους 20 μήνες, στα οποία αφορούσαν Carlton Queen, που αναποδογύρισε κοντά στη Χουργκάντα με αρκετούς τραυματίες, συμπεριλαμβανομένων υπηκόων του Ηνωμένου Βασιλείου, τον Απρίλιο του 2023· Τυφώνας, που πήρε φωτιά εκείνον τον Ιούνιο και εγκαταλείφθηκε κοντά στον ύφαλο Elphinstone, με την απώλεια τριών φιλοξενουμένων στο Ηνωμένο Βασίλειο. και τον περασμένο Νοέμβριο, Θαλασσινή ιστορία, που ίδρυσε νότια του Port Ghalib με τέσσερα πτώματα που ανασύρθηκαν και άλλοι επτά άνθρωποι, μεταξύ των οποίων ένα ζευγάρι από το Ηνωμένο Βασίλειο, αγνοούνται εικαζόμενοι νεκροί.
Το υποκατάστημα λέει ότι μεταξύ των βασικών ζητημάτων ασφάλειας που εντόπισε είναι ότι τα σκάφη ήταν κακοκατασκευασμένα και συχνά τροποποιήθηκαν ή επεκτάθηκαν σημαντικά, με αποτέλεσμα ορισμένα να γίνουν ασταθή.
Ο βασικός σωτήριος εξοπλισμός ήταν ελαττωματικός, ξεπερασμένος για σέρβις και, σε ορισμένες περιπτώσεις, έλειπε, λέει το υποκατάστημα. Όπου είχαν ξεσπάσει πυρκαγιές, η ταχεία εξάπλωσή τους έδειχνε ανεπαρκή δομική πυροπροστασία, σε συνδυασμό με εξοπλισμό όπως συστήματα πυρανίχνευσης και πυροσβεστήρες είτε λείπουν είτε ελαττωματικά.
Οι οδοί διαφυγής έκτακτης ανάγκης γίνονταν μέσω θυρών που κλειδώνουν, δεν είχαν φωτισμό έκτακτης ανάγκης και δεν είχαν σήμανση, ενώ οι ενημερώσεις ασφαλείας για τους επισκέπτες ήταν είτε χαμηλού επιπέδου είτε δεν πραγματοποιήθηκαν καθόλου. Τα πληρώματα φάνηκαν ανεπαρκώς εκπαιδευμένα και άγνωστα με τα σκάφη τους.
Το δελτίο ασφαλείας MAIB επισημαίνει ότι οι διακοπές στο liveaboard συχνά διατίθενται στην αγορά «χρησιμοποιώντας αξιολογήσεις και κριτικές που δημοσιεύονται διαδικτυακά (online) που δεν είναι απαραίτητα ακριβείς και δεν διασφαλίζουν τα πρότυπα ασφαλείας».
Είναι πολύ σημαντικό, επίσης, ανησυχεί το γεγονός ότι ορισμένοι επισκέπτες βρέθηκαν σε άλλο σκάφος από αυτό που είχαν κλείσει κατά την άφιξή τους στην Αίγυπτο, «το οποίο έχει αναιρέσει τις προσπάθειές τους να αργία σε ένα ασφαλές σκάφος».
Άλλα περιστατικά από το δεύτερο εξάμηνο του 2024 αναφέρθηκαν Divernet εμπλέκονται οι Νουράν, που πήρε φωτιά τον Νοεμβριο; Αποπλάνηση, που βυθίστηκε τον Οκτώβριο? και Exocet, που χτύπησε έναν ύφαλο τον Ιούνιο.
Συμβουλές για δύτες
Η MAIB συνιστά στους υποψήφιους επισκέπτες να κάνουν κράτηση για διακοπές σε απευθείας σύνδεση μόνο μέσω αξιόπιστων προμηθευτών που είναι σε θέση να παρέχουν διασφάλιση σχετικά με τα πρότυπα ασφαλείας.
Μόλις επιβιβαστούν στο πλοίο, οι δύτες θα πρέπει να ζητήσουν από το πλήρωμα μια ενδελεχή ενημέρωση για την ασφάλεια πριν από την αναχώρηση. Αυτό αναμένεται να καλύπτει τις εξόδους κινδύνου και τα προειδοποιητικά σήματα, τους σταθμούς συγκέντρωσης, τη θέση και τη χρήση του εξοπλισμού ασφαλείας και τις διαδικασίες εγκατάλειψης του πλοίου.
«Αν και η MAIB δεν έχει τη δικαιοδοσία να διερευνήσει ατυχήματα που αφορούν πλοία με σημαία εκτός Ηνωμένου Βασιλείου που δραστηριοποιούνται στα χωρικά ύδατα άλλου παράκτιου κράτους, έχουμε ενημερώσει τις αρμόδιες αρχές για το εθνικό μας συμφέρον και προσφέρουμε κάθε βοήθεια σε οποιαδήποτε έρευνα ασφάλειας διεξάγουν», λέει ο επικεφαλής επιθεωρητής θαλάσσιων ατυχημάτων της MAIB, Andrew Moll.
Το Ηνωμένο Βασίλειο είναι εγγεγραμμένο ως ουσιαστικά ενδιαφερόμενο κράτος για τις αιγυπτιακές έρευνες ασφάλειας σχετικά με αυτά τα περιστατικά, με την επιστολή του Moll τον Δεκέμβριο που απευθύνεται στην Αιγυπτιακή Αρχή για τη Ναυτική Ασφάλεια (ΕΑΜΣ).
Προειδοποιώντας ότι τα καταδυτικά σκάφη της Ερυθράς Θάλασσας «είναι απίθανο να κατασκευαστούν, να συντηρηθούν, να εξοπλιστούν και να λειτουργήσουν σύμφωνα με τα πρότυπα παρόμοιων σκαφών στο Ηνωμένο Βασίλειο», η MAIB προτρέπει «την άσκηση εξαιρετικής προσοχής κατά την επιλογή ενός σκάφους». Ο δελτίο ασφαλείας μπορεί να βρεθεί στην ιστοσελίδα της.
Επίσης στο Divernet: Προσπάθειες για εξαναγκασμό Θαλασσινή ιστορία δύτες-επιζώντες αναφέρει το BBC. «Η κατάδυσή μας αναποδογύρισε: Τώρα τι;», Το ζωντανό πλοίο της Ερυθράς Θάλασσας βυθίζεται στο Abu Nuhas, Δύτες τυφώνα έχασαν τη ζωή τους - και άλλο ένα περιστατικό σε απευθείας σύνδεση
